Electric Loco Shed, Royapuram — это депо для локомотивов, выполняющее техническое обслуживание и ремонт электровозов Indian Railways , расположенное в Royapuram на участке Chennai Beach — Katpadi сети Chennai Suburban Railway в Ченнаи , Индия. Оно расположено в зоне Southern Railway и является одним из трех депо для электровозов Southern Railway, другие находятся в Erode (ED) и Arakkonam (AJJ), и является самым новым в Южной Индии.
Паровозные депо существовали в Рояпураме (RPM) и Бейсин-Бридж (для Мадраса) до конца 1970-х годов. [1] [2] После того, как Southern Railway установила крайний срок для ликвидации всех операций паровозов к 1985 году, был дан толчок к созданию электровозов в качестве основной движущей силы, и паровозное депо было выведено из эксплуатации. Чтобы удовлетворить потребности экспоненциально растущего железнодорожного движения на новых непрерывных ширококолейных линиях от Ченнаи до Каньякумари и Палаккада с завершением преобразования колеи, место паровозного депо было выбрано индийскими железными дорогами для нового электровозного депо. [3]
Но в 2006 году Southern Railway планировала сдать в аренду часть конечной станции корпоративному сектору для развития складов цемента и удобрений. Когда этот шаг встретил сопротивление, железная дорога выделила ₹ 155,5 млн на депо по ремонту локомотивов в 2007 году. [4] Первый камень в фундамент депо для электровозов, которое станет третьим на Southern Railway после Arakkonam и Erode , был заложен 25 января 2007 года. [5] Первоначально депо планировалось вместить 50 локомотивов, которые будут увеличены до 100, а затем до 150 поэтапно с инвестициями в размере ₹ 450 млн, и будет иметь смотровой отсек для проведения плановых проверок и подъемный отсек для проведения как мелких, так и крупных ремонтов. Было запланировано здание для обслуживания различного оборудования локомотивов, в котором будут находиться испытательные и ремонтные помещения.
Новое электрическое депо было открыто в 2010 году. Первоначально депо принимало только локомотивы классов WAP-1 и WAP-4 , но постепенно им были выделены локомотивы WAP-7. Первым локомотивом, размещенным в RPM, был WAP-1 «22000», который также был первым WAP-1 в Индии. [6] [7] Впоследствии из Аракконама было передано больше WAP-1, а затем депо начало получать WAP-4 из Эрода. Депо получило свой первый WAP-7 под номером «30319» в сентябре 2012 года. [8] [9] Депо также получило новый WAP-4 от CLW. [10] [11] В 2016 году все WAP-1 были возвращены обратно, чтобы освободить место для недавно выделенных WAP-7, а затем в 2017 году все WAP-4 были возвращены в Эрод. К июлю 2018 года Рояпурам стал полностью трехфазным депо, в котором размещались только локомотивы WAP-7.
В этом депо находятся локомотивы WAP-1 и WAP-4, но теперь WAP-1 переведены в депо Арраконам, а WAP-4 — в депо Эрод.
Как и все локомотивные депо, RPM проводит регулярное техническое обслуживание, капитальный ремонт и ремонт, включая покраску и мойку локомотивов. Он обслуживает не только локомотивы, размещенные в RPM, но и те, которые поступают из других депо. Он имеет четыре линии ям для ремонта локомотивов.
Локомотивы Royapuram ELS вместе с Erode и Arakkonam ELS были регулярными связями для всех поездов, идущих через Кералу и Тамил Наду, когда началась масштабная электрификация железнодорожных линий Southern Railways. Они обслуживали престижные поезда, такие как Kerala Express и Tamil Nadu Express . Локомотивы RPM также были преимущественно регулярными связями для поездов, идущих на север.
