Танкодесантные корабли класса Endurance ( LST) являются крупнейшим классом кораблей в составе Военно-морских сил Республики Сингапур (RSN). Они были спроектированы и построены компанией Singapore Technologies (ST) Marine для замены старых танкодесантных кораблей класса County . Четыре корабля образуют Третью флотилию RSN.
Намерение ВМС Республики Сингапур приобрести класс Endurance было раскрыто бывшим министром обороны Тони Таном во время его визита на военно-морскую базу Туас 3 августа 1996 года. Эти корабли должны были заменить пять бывших ВМС США (USN) LST класса County , которые были приобретены Сингапуром у Соединенных Штатов в 1970-х годах. ST Marine получила государственный контракт на проектирование и строительство четырех кораблей — значительная веха для местной оборонной и судостроительной промышленности, учитывая масштаб и обширность программы. Строительство Endurance началось в начале 1997 года, а киль был заложен на верфи ST Marine в Беное 27 марта 1997 года.
Класс Endurance на 40% больше предыдущего класса County , который они заменили, и движется почти в два раза быстрее. Каждое судно оснащено доком-колодцем, который может вместить четыре десантных катера, а также полетной палубой, которая может вместить два вертолета средней грузоподъемности. [3] Хотя RSN описывает класс Endurance как LST, у них нет возможности высадки на берег, традиционно связанной с LST [ сомнительно – обсудить ] , а их доки-колодцы и полетные палубы скорее характеризуют класс Endurance как десантные транспортные доки.
Класс Endurance был построен с упором на автоматизацию. Endurance стал первым судном в мире, использовавшим официальные электронные навигационные карты с электронной картографической навигационной информационной системой (ECDIS) для кругосветного плавания. [4]
Интегрированная система мостика позволяет оператору получать доступ к системам навигации и связи, ECDIS и другим жизненно важным системам, необходимым для эффективного управления судном, в то время как система управления, мониторинга и управления судном контролирует, отслеживает и управляет большинством платформ на борту. Суда также оснащены интегрированной системой безопасности и траверса (ASIST) для самолетов , которые помогают при посадке, закреплении, маневрировании и траверсе вертолета, а также устраняют необходимость в персонале палубы для закрепления вертолетов при посадке. [5] Все это приводит к высокой степени автоматизации с сокращением потребности в экипаже до 65 членов для судна водоизмещением 6500 тонн. [6]
Endurance -160 — это предлагаемый вариант десантного вертолетного дока (LHD) класса Endurance . Его модель была впервые представлена на авиасалоне в Сингапуре в 2014 году . Он длиннее, чем класс Endurance (ретроспективно названный Endurance-140 ), с полноразмерной полетной палубой для вертолетных операций. [7] Министерство обороны Сингапура не подтвердило и не опровергло, что судно такого типа будет построено.
Поскольку Сингапур заинтересован в приобретении истребителя F-35B STOVL , считается, что такой LHD может быть использован в качестве легкого авианосца . STOVL F-35B требуется минимум 168 м (551 фут) взлетно-посадочной полосы для взлета. Считается, что Сингапуру понадобится одна для поддержания морских линий связи, а также для того, чтобы справиться с меньшим количеством авиабаз в будущем. Однако эксплуатация F-35B повлечет за собой более высокие расходы на закупку и эксплуатацию по сравнению с вариантами с обычным взлетом и больший расход топлива, необходимый для вертикальной посадки, что может привести к закупке меньшего количества самолетов. Конструкция класса Endurance также должна быть значительно переработана с большим пространством для эксплуатации и хранения самолетов с фиксированным крылом с большим лифтом и лыжным трамплином. [8]
Endurance -170 , дальнейшее развитие варианта LHD, было предложено ВМС ОАЭ . Он будет иметь полное водоизмещение 19 000 тонн. Новые особенности включают 76-мм пушку, вертикальные пусковые установки , системы ближнего боя RAM и ангар, способный вместить до 10 вертолетов среднего размера. [9]
.jpg/1280px-Garden_Island,_New_South_Wales_(1).jpg)
Корабли обеспечивают морскую транспортировку личного состава и оборудования для обучения Вооруженных сил Сингапура за рубежом, а также являются учебной платформой для гардемаринов Королевской морской пехоты Сингапура . RSS Endurance стал первым кораблем Королевской морской пехоты Сингапура, совершившим кругосветное плавание, приняв участие в 6-м Международном военно-морском смотре ВМС США в Нью-Йорке [10] , пройдя через Панамский и Суэцкий каналы.
Корабли ежегодно активно участвуют в различных многосторонних учениях. Resolution успешно запустила ракету класса «земля-воздух» Mistral во время учений «Cooperation Afloat Readiness and Training» в 2000 году, ежегодных совместных военно-морских учений между ВМС США и Королевскими ВМС США. [11] Endurance участвовал как в качестве соответствующего, так и несоответствующего судна для абордажных групп во время учений Sea Sabre в 2004 году в рамках Инициативы по безопасности в области распространения оружия массового уничтожения . [12]
Корабли являются активными участниками многонациональных миротворческих усилий. В рамках вклада Сингапура в усилия по восстановлению Ирака , Endurance был отправлен в Персидский залив в октябре 2003 года на два месяца. [13] Resolution последовал в ноябре 2004 года, а Endeavour в феврале 2006 года. [14] [15] Корабли выполняли логистические задачи, такие как пополнение запасов для других военных судов в Персидском заливе, и проводили патрулирование для обеспечения присутствия на море. Они также служили платформой для вертолетных миссий и морских абордажных операций командами из других стран коалиции, когда они осматривали корабли, покидающие Ирак. Последнее развертывание привело к тому, что Resolution взял на себя расширенную роль по управлению кораблями коалиции и иракского флота для защиты нефтяных платформ Ирака. [16] 1 сентября 2007 года Persistence стал четвертым кораблем, который был направлен в Персидский залив в поддержку многонациональных усилий по восстановлению Ирака. [17] Впоследствии Резолюция была поставлена перед пятым заданием RSN в Персидском заливе 30 августа 2008 года. [18]
Корабли также участвовали в различных гуманитарных операциях по оказанию помощи, таких как цунами в индонезийской провинции Ачех в 2004 году. Через несколько дней после катастрофы Endurance отправился в Ачех в Индонезии, чтобы доставить предметы первой необходимости и медицинский персонал для оказания помощи. Затем к нему присоединились Persistence 4 января 2005 года и Endeavour 16 января. [19] Persistence также позже участвовал в поддержке усилий по поиску рейса 8501 авиакомпании AirAsia в Индонезии . [20]
12 февраля 2009 года министр обороны Тео Чи Хин объявил, что Persistence присоединится к другим военно-морским силам у берегов Сомали на три месяца в 2009 году. В составе LST с двумя вертолетами Super Puma на борту, целевая группа вооруженных сил Сингапура проводила ежедневные вертолетные разведывательные полеты и патрулирование секторов для сдерживания и пресечения пиратской деятельности. Корабль работал с многонациональной Объединенной оперативной группой 151 для защиты судоходства в Аденском заливе . [21] С тех пор в Аденском заливе были развернуты еще две целевые группы SAF: Endurance с июня по октябрь 2010 года и Endeavour с августа 2011 года. [22]
В декабре 2014 года Persistence был задействован в поисках рейса Airasia QZ8501 после того, как он потерпел крушение в Яванском море 28 декабря 2014 года; вместе с кораблями RSN Supreme , Valour и Kallang , MV Swift Rescue и двумя Lockheed C-130H Hercules . [23]
_in_February_2016.JPG/1280px-Thai_landing_ship_Angthong_(LPD_791)_in_February_2016.JPG)
11 ноября 2008 года между ST Marine и Таиландом был подписан контракт на сумму 200 миллионов сингапурских долларов на продажу одной единицы LPD класса Endurance и связанных с ним десантных катеров. [24] [25] LPD будет использовать систему Terma C-Series, которая включает в себя систему управления боем C-Flex, радарный комплекс C-Search, включающий радар Scanter 4100 и систему опознавания «свой-чужой», а также систему управления огнем C-Fire. [26]
21 марта 2011 года новый корабль был окрещен HTMS Angthong (бортовой номер LPD-791) и был спущен на воду с верфи ST Marine женой адмирала Кхамторна Пумхирана , главнокомандующего Королевским флотом Таиланда (RTN). Доставка корабля была завершена 19 апреля 2012 года. [2] [27]
_on_sea.jpg/1280px-RSS_Endeavour_(210)_on_sea.jpg)
_is_underway_with_the_Singapor_Navy_tank_landing_ship_RSS_Endeavour_(2.jpg/1280px-US_Navy_111115-N-TU894-077_The_aircraft_carrier_USS_George_H.W._Bush_(CVN_77)_is_underway_with_the_Singapor_Navy_tank_landing_ship_RSS_Endeavour_(2.jpg)
_passes_along_side_the_Singapore_navy_endurance-class_amphibious_tr.jpg/1280px-US_Navy_110220-N-6692A-058_The_amphibious_transport_dock_ship_USS_Denver_(LPD_9)_passes_along_side_the_Singapore_navy_endurance-class_amphibious_tr.jpg)