Müritz Airpark ( IATA : REB , ICAO : EDAX ), ранее известный как Rechlin-Lärz Airfield ) — аэродром в деревне Рехлин , Мекленбург-Передняя Померания , Германия . Аэропорт не используется для регулярных перевозок, но обслуживает авиацию общего назначения, а также является местом проведения других досуговых мероприятий. Кроме того, здесь проходит музыкальный фестиваль Fusion Festival .
Когда-то аэропорт был частью главного испытательного полигона Люфтваффе времен Третьего рейха , или Erprobungsstelle для новых конструкций самолетов, сердце которого фактически было сосредоточено на двух больших газонах примерно в 4,5 км (2,8 мили) к северу (по координате 53 ° 20'48,11). ″N 12°44′23,25″E / 53,3466972 ° N 12,7397917 °E / 53,3466972; 12,7397917 ) аэропорта XXI века с взлетно-посадочной полосой с твердым покрытием. Основной аэродром объекта Люфтваффе принял форму типичного аэродрома до Второй мировой войны , без четко обозначенных «взлетно-посадочных полос», ограниченный дорогой по периметру примерно шестиугольной формы, которая существует до сих пор, определяя территорию площадью примерно 1700 метров ( 5600 футов) в поперечнике на территории около 234,3 га, или 578,9 акра, которая сегодня является местом проведения ежегодного музыкального фестиваля Fusion . Таблицы данных Рехлина на Люфтваффе и захваченные самолеты союзников многие историки авиации считают одними из наиболее надежных источников данных о характеристиках самолетов времен Второй мировой войны . После 1945 года его роль взяла на себя военная авиационная база Бундесвера в Манхинге , в пределах границ Западной Германии , поскольку Рехлин в течение 45 лет находился в пределах границ Восточной Германии .
Строительство первого аэродрома в Рехлине началось в 1916 году; Аэродром был официально открыт 29 августа 1918 года под управлением Германской империи . После окончания Первой мировой войны аэродром снова был закрыт, а многие его сооружения демонтированы. В 1920-е годы аэродром был вновь открыт в качестве гражданской авиабазы, но вскоре он стал использоваться в качестве испытательного полигона для секретных экспериментов немецких ВВС в соответствии с Рапалльским договором . Вероятно, это место было выбрано из-за его удаленного расположения в почти необитаемой местности.
26 февраля 1936 года по приказу генерал-фельдмаршала Вермахта Вернера фон Бломберга аэродром Рехлин стал официальным испытательным полигоном вновь сформированных Люфтваффе. Участок с газонным покрытием, все еще ограниченный по периметру вышеупомянутой кольцевой дорогой шестиугольной формы, был определен как центральный испытательный полигон Люфтваффе Erprobungsstelle (E-Stelle) и был расширен за счет строительства еще двух аэродромов: второго, меньшего размера. поле с газонным покрытием к востоку от основного объекта в соседнем Роггентине и к югу от основного объекта в Лэрце , последний из которых стал современным аэродромом 21 века. Строительные работы на аэродромах и прилегающих к ним казармах частично выполнялись принудительным трудом из близлежащего концентрационного лагеря Равенсбрюк .
Многие из новых прототипов боевых самолетов Люфтваффе прошли испытания на основных объектах Рехлина, расположенных на полях; Боевое крыло специальных операций Люфтваффе KG 200 со своим массивом трофейных самолетов было частым гостем на аэродромах. После нескольких бомбардировок союзников основного аэродрома Рехлина с газонным покрытием и аэродрома-спутника Роггентин в 1944 году испытания самолетов конца войны были перенесены чуть южнее, в Лерц. 10 апреля 1945 года последняя бомбардировочная атака ВВС США – в количестве 11 B-17 и 159 B-24 из 8-й воздушной армии [1] – по аэродромам, используемым немецкими реактивными истребителями, почти полностью уничтожила аэродромы; то, что осталось, было взорвано немецким гарнизоном еще до прибытия советских войск в Рехлин 2 мая.
В 1946 году на авиабазе установили постоянное присутствие советских ВВС . В Лярце дислоцировались 19-й гвардейский истребительно-бомбардировочный полк [2] 16- й воздушной армии и вертолётная эскадрилья; аэродром в Рехлине использовался Национальной народной армией (НВА). Военное использование аэродромов продолжалось до 1993 года, когда последние подразделения российских ВВС были переброшены домой. Аэродром Рехлин был вновь открыт для гражданского использования в 1994 году.
СМИ, связанные с аэродромом Рехлин-Лерц, на Викискладе?
