First Essex [1] — автобусная компания, предоставляющая услуги в графстве Эссекс . Является дочерней компанией FirstGroup .
.jpg/1280px-Au_Morandarte_Flickr_First_Essex_69903_on_Route_100,_Lakeside_(9987896974).jpg)
,_12_May_2013_(cropped).jpg/1280px-First_Essex_bus_44542_(YX13_AHV),_12_May_2013_(cropped).jpg)
First Essex возникла в результате слияния Eastern National и Thamesway Buses. First Essex изначально была частью Eastern National Omnibus Company , основанной в 1929 году, национализированной в 1949 году и приватизированной в ходе выкупа менеджментом в октябре 1986 года. [2] В 1990 году Eastern National была продана Badgerline (которая стала частью FirstGroup в 1995 году) и разделена — депо в Северном Эссексе продолжили работать как Eastern National, а депо в Южном Эссексе были переданы новому подразделению Thamesway. [3] Позже обе компании были снова объединены и переименованы в First Essex. [2]
First Essex подверглась критике со стороны пассажиров и членов Southend Area Bus Users' Group за прекращение услуг, которые она считала более невыгодными с экономической точки зрения, когда городской совет Саутенда отменил субсидии на автобусы в рамках сокращения бюджета в 2005 году. First заявила, что это произошло из-за низкого количества пассажиров, даже когда части маршрута были прибыльными. [4] Дальнейшая критика последовала от пассажиров, когда First Essex и Arriva Southend решили отменить свой билет «Day Rover», который позволял совершать неограниченные поездки в день покупки на автобусах, эксплуатируемых обеими компаниями, независимо от того, какая компания выдала билет, так что дневные билеты можно было использовать только на автобусах той компании, которая их выдала. Они заменили его на более дорогой билет «Octopus», выдаваемый и используемый на любых автобусах, эксплуатируемых компаниями, работающими в районе Саутенд. [5]
First Essex управляет четырьмя автобусными депо в городах Колчестер и Челмсфорд , а также в городах Базилдон и Хэдли . Остановка в Грейт-Данмоу была закрыта, а обслуживание перенесено в депо Челмсфорд. Депо Харвич было закрыто в конце 2013 года; теперь его обслуживанием занимается либо депо Колчестера, либо оператор сменился на Hedingham & Chambers . Депо Брэйнтри было закрыто в конце 2015 года; теперь всеми его обслуживанием занимается либо Stephensons of Essex (21, 30, 131, 132 — преобразован в 38/38A), либо депо Челмсфорда (70, 352).
Гараж Базилдон обслуживает маршруты B1, B2, B3, B4, 100, 200, 300, 1A, 9, 16, 104, 106, 552, X10 Essex Airlink, 21 (только по субботам), 25,251 и школьные маршруты 561/A, 625, 725, 825.
Базилдонское депо расположено на Cherrydown East, недалеко от железнодорожной станции Базилдон . Оно было открыто Eastern National в 1961 году для замены помещения на Bull Road, Vange. [6]
После закрытия депо Брентвуд в 1995 году, Базилдон управлял городскими службами Брентвуда до 1998 года, когда они были переведены в депо Гарольд Вуд . Когда First London приобрела Гарольд Вуд в 2004 году, Базилдон снова взял на себя городские службы Брентвуда до 2012 года, когда Челмсфорд приобрел службы Брентвуда с 351 и 73 (Базилдон перенумеровал 551 на службу 9).
Депо Челмсфорд обслуживает маршруты 13/13A, 14, X30 Essex Airlink , 31/B/C/D/X, 32, 35, 36/A/B/X, 37, 40, 42/A/B, 45/A/C, 46, 47, 51, 54/A/C 56/A/B/C 57/A/B/C, 70, 71/A/B/C/D/X/, 72, 73/A, 80A/C, 94C/D, 350/351, 565 и школьные автобусы 525, 570, 620.
37, 80A/C и 565 обслуживают город Брентвуд.
Когда осенью 2004 года старый автобусный парк/автовокзал на Дьюк-стрит был снесен, операции переместились на новое место в Вествэе. Место было перестроено, и в марте 2007 года открылась новая и значительно уменьшенная автобусная станция.
До 2004 года в Челмсфорде имелись станции Грейт-Данмоу и Молдон. До 1993 года Молдон был полноценным депо с кодом MN.
20 октября 2013 года Челмсфорд принял на себя управление маршрутом 888 до аэропорта Лутон от First Northampton . [7]
С момента открытия в 2007 году и до 2022 года компания была оператором службы парковки и перехватывающей парковки в Челмсфорде ; контракт был утерян компании Vectare.
Склад Колчестера обслуживает маршруты под брендами «Essex Bus» и «Colchester Shuttles».
В 2022 году First Essex объявила об отзыве многих маршрутов для внедрения бренда Shuttles, Colchester управляет следующими услугами в рамках Colchester Shuttles. S1, S2, S3, S4, S6, S7, S8 и S9
Colchester управляет следующими маршрутами как частью бренда Essex Bus, при этом маршруты 370, 371 и X71 используются совместно с Chelmsford Depot. 1A (воскресенье и вечер), 2A (воскресенье и вечер), 4 (с понедельника по пятницу), 11 (часы пик), 16A (школьные дни), 17 (школьные дни), 68 (вечер), 75, 76 (воскресенье), 80, 80A, 81, 81A, 82, 82A, 82B, 83, 83A, 83B, 87, 87U, 88, 88A, 88B, 102 (воскресенье и вечер), 103, 104, 174, 175, 370, 371 и X71
Гараж в Quayside — главный гараж в Колчестере. Он был построен в 2016 году, чтобы заменить старый гараж на Queen Street, который находился на месте Theatre Royal, сгоревшего около 1917 года. Автобусы хранились в старом трамвайном депо Colchester Corporation на Magdalen Street после того, как его освободила Network Colchester в 2006 году. Это прекратилось в июле 2009 года, когда вместо него стал использоваться двор по соседству, также ранее занимаемый Network Colchester. У First был еще один участок в Колчестере на Haven Road, который в основном использовался для инженерных работ. С тех пор его выкупила местная компания, не ориентированная на транспорт; в 2015 году First снесла старый лесной склад (его прежнее использование) и построила новый автобусный гараж.
До 1973 года Eastern National имела одну автобусную станцию в West Mersea , приобретенную у Primrose Bus Service в 1935 году. [6] Здание там сохранилось, но в 1979 году оно было сильно перестроено, чтобы стать частью нового центра досуга. Автобусы по-прежнему останавливаются снаружи, и местные жители по-прежнему называют его автобусной станцией West Mersea .
До 1969 года Eastern National также имела одну автобусную станцию в Victoria Place, Brightlingsea . Она была приобретена вместе с бизнесом Berry & Sons в 1937 году. [6]
Гараж Hadleigh обслуживает маршруты: 20, 21/C, 22, 27/A, 63, 28 и школьные маршруты 820, 822 и 827.
Гараж Hadleigh находится на London Road, к западу от торгового центра Hadleigh. Это бывший склад Westcliff on Sea Motor Services, контролируемый Eastern National с 1955 года. [6]
В апреле 1978 года Хэдли приступил к работе в депо Канви (CY). С тех пор Канви стал музеем транспорта.
Hadleigh еще больше расширил свою деятельность в 1992 году, после того как было закрыто депо Southend (Prittlewell, PL). Предшественник Prittlewell, депо Southend (SD) на London Road, был закрыт в 1987 году и теперь скрылся под магазином Sainsbury's.
Автобусная станция Braintree Garage обслуживает маршруты X32, 17, 21/A, 30, 70, 131, 132, 302, 306, 318, 347, а также желтый школьный автобус 509.
Бывший склад на Спрингвуд Драйв открылся в апреле 2005 года. Он заменил давнее здание на Фэрфилд Роуд в центре города Брэйнтри, которое было перестроено под торговое и жилое помещение.
Springwood Drive изначально был пристанью Челмсфорда, состоящей из безопасного двора и вагончика . Там были мойки и заправки, но в Челмсфорде проводилось капитальное техническое обслуживание. Ранее вагончик находился на пристани Малдона (закрыт в 2004 году).
В 2009 году First вновь открыла полноценный склад в Брэйнтри, за безопасным двором в Спрингвуд Драйв. Там были мойки/заправки и объекты тяжелого технического обслуживания, в то время как безопасный двор теперь вмещает «резервный» парк.
Первоначально Фэрфилд-роуд использовалась компанией Hicks Brothers, автобусным оператором, которую Eastern National приобрела в 1949 году. [6] Дом, примыкающий к старому депо, сохранился, как напоминание о связи с эпохой Хикса.
Депо Клактон обслуживало маршруты 5/B, 7/X, 8, 10, 11, 12, 17, 18, 74, 76, а бывшее депо Харвич — маршруты 3, 4, 20/A и 22A/B.
Склад Clacton находится на Telford Road, в промышленной зоне Gorse Lane, с 1988 года в помещениях, которые ранее занимал Coastal Red, бывший конкурент на полуострове Тендринг, позже купленный Eastern National. Telford Road заменил гараж на Castle Road, недалеко от центра города Clacton, который был перестроен под квартиры.
До мая 1996 года существовала станция Clacton в Walton-on-the-Naze . Это был небольшой гараж на Kino Road, недалеко от набережной, в котором размещалось 4 автомобиля. Walton имел код депо WN и был снесен в 1998 году, а на его месте построили бунгало. Однако справочная служба сохранилась как сувенирный магазин.
Предшественником гаража Walton был Warners Iron Foundry на Naze Park Road, здание которого сохранилось и по сей день. [6] Оно берет свое начало с Silver Queen.
Депо закрылось в субботу 28 июля 2018 года.
Эта станция обслуживала маршрут 33.
Данмоу был пристанцией Брэйнтри. Он открылся вновь в 2008 году, после того как был закрыт в 2004 году после открытия нового депо Челмсфорда. Он расположен на территории Dons Coaches.
,_32818_(T818LLC)_and_44517_(YX09ACY).JPG/1280px-Harwich_Garage_-_First_Essex_32810_(T810LLC),_32818_(T818LLC)_and_44517_(YX09ACY).JPG)
Раньше в гараже Харвича обслуживались маршруты 3, 4, 20/A, 22A/B, 103, 104 и школьные службы 193 и C30. Депо закрылось в декабре 2013 года; службы 3, 4, 20/A, 22A/B были переведены в депо Клактон, а службы 103, 104 теперь обслуживаются из Колчестера. [8] First ранее продолжала использовать это место для парковки автобусов на ночь для утренних служб 103/104, однако теперь автобусы возвращаются в депо Колчестера ночью.
Депо на автобусной станции Harwich Bus Station, недалеко от Main Road, было открыто Eastern National в 1974 году. Оно заменило старое депо Dovercourt в Kingsway, здание которого сейчас используется как публичная библиотека. Код депо DT (Dovercourt) был сохранен для нового помещения. [ необходима цитата ]
По состоянию на июнь 2023 года парк автобусов насчитывал 337 автобусов. [ необходима цитата ]
Медиа, связанные с First Essex на Wikimedia Commons