Трамваи класса F представляли собой класс двухтележечных калифорнийских комбинированных трамваев, эксплуатируемых на трамвайной сети Сиднея с продольным расположением сидений в открытой части вагона. [1] Позднее они были перестроены в трамваи класса L , а некоторые снова в трамваи класса L/P .
В 1899 году Clyde Engineering построила F122 в качестве прототипа. Считая его успешным, Clyde Engineering построила еще 250 штук между 1900 и 1902 годами. Они были введены в эксплуатацию для электрификации Восточных пригородов , Юго-Западных и Западных линий. Между 1906 и 1914 годами все они были переоборудованы в трамваи класса L в Randwick Tramway Workshops с открытыми сиденьями, измененными на конфигурацию с поперечными скамьями, как у трамваев классов K и O, а не на оригинальные продольные сиденья в стиле кабельного трамвая. F393 не был включен, поскольку был переоборудован в вагон для обучения водителей. [2]
Между 1918 и 1930 годами все трамваи класса L были перестроены, чтобы напоминать трамваи класса P, как класс L/P. В 1920 году 16 были выделены для линии Рокдейл , а 98 были переведены в сеть Ньюкасла между 1923 и 1926 годами. Десять из них в Ньюкасле имели воздушные шланги, установленные на конце номер 1, что позволяло им буксировать прицепы, включая два катафалка, как объясняется в тексте Newcastle electric. На основной системе они работали из депо Даулинг-стрит , Ньютауна , Темпе и Уэверли . Последнее было отозвано в 1951 году. [2]
Сохранилось пять:
Медиа, связанные с Sydney F-Class Tram на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с Sydney L/P-Class Tram на Wikimedia Commons