Австралийский производитель оборудования и локомотивов
Мужчины за работой в авиаремонтной мастерской компании Clyde Engineering Старший состав Clyde Engineering на историческом фото 3830 на фестивале Steamfest в Охотничьей долине в апреле 2008 г. Локомотив класса V/Line A на станции Флиндерс-стрит в августе 2006 г. Локомотив класса Queensland Rail 2470 в Коринде в феврале 1998 г. Локомотив класса Pacific National DL на станции Two Wells в декабре 2007 г. Локомотив класса L Австралийской железной дороги в Форрестфилде в декабре 2012 г. Вагон класса 3000 Южно-Австралийского государственного транспортного управления на станции Гудвуд в мае 2005 г.Clyde Engineering — австралийский производитель локомотивов, подвижного состава и другой промышленной продукции.
Она была основана в сентябре 1898 года синдикатом сиднейских бизнесменов, купивших фабрику лесопромышленников Hudson Brothers в Гранвилле . Компания выиграла контракты на железнодорожный подвижной состав, канализационную систему, трамваи и сельскохозяйственную технику. В 1907 году она выиграла свой первый контракт на паровозы для железных дорог правительства Нового Южного Уэльса . К 1923 году в ней работало 2200 человек. После заключения контрактов во время депрессии она стала крупным поставщиком боеприпасов во время Второй мировой войны. [1]
В 1950 году компания получила первый из многих контрактов на поставку дизельных локомотивов от Commonwealth Railways после того, как была назначена австралийским лицензиатом на продукцию Electro-Motive Diesel . [2] Помимо строительства локомотивов и подвижного состава, Clyde Engineering диверсифицировала свою деятельность в сфере телефонного и промышленного электронного оборудования, станков, бытовых алюминиевых изделий, дорожного и землеройного оборудования, гидравлических насосов, оборудования для отделки продукции, систем фильтрации, котлов, электростанций и оборудования для сжигания, автомобильных аккумуляторов, подъемников и кранов, дверных и занавесочных направляющих и дистрибуции автотранспортных средств. [1]
В июле 1996 года компания была поглощена Evans Deakin Industries . [3] [4] [5] В марте 2001 года Evans Deakin была поглощена Downer Group, образовав Downer EDi. [6] [7]
Продукция Среди классов локомотивов, построенных Clyde Engineering, были:
Паровозы
Железные дороги Содружества
Новый Южный Уэльс
Южная Австралия
Тасмания
Тепловозы
Новый Южный Уэльс
Виктория
Квинсленд
Западная Австралия
Добыча полезных ископаемых
Новая Зеландия D A class N O 1430–1439, вариант класса Phase II. Отличался удлиненным по сравнению со стандартным шасси для размещения большего топливного бака, чем более ранний вариант Phase I (1955).Класс DBR , перестроенный из построенных в Канаде судов класса D B в 1980–1982 годах.Локомотивы класса D C , перестроенные из канадских локомотивов класса D A фазы III с 1978 по 1981 год.
Электровозы
Квинсленд
Дизельные вагоны
Южная Австралия
Электропоезда
Новый Южный Уэльс
Электрические трамваи
Новый Южный Уэльс 10 C-класса Granville (поставлены в 1899–1900) D-класс Гранвиль (1890-е)70 E-Class Granville (поставлены в 1902–1903 гг.) 260 F-класса Granville (поставлен в 1899–1902 гг.) 195 R-Class Granville (поставлен в 1933–1935) 55 R1-Class Granville (поставлен в 1935 году)
Другие нежелезнодорожные продукты Газонокосилки и свинцовые аккумуляторы - 1930-е годы Обслуживание самолетов, военных кораблей Горнодобывающее оборудование Автомобильные детали и аксессуары Бульдозеры Кузова автобусов Краны Конструкционная сталь (например, фермы для моста Торфяной переправы ) [9] Воздушные грузы Грузовые автомобили Системы фильтрации (например, вытяжные шкафы, пылеуловители, воздушные фильтры) Роликовые двери Оборудование для обработки материалов Линии покраски автомобилей
Производственные мощности Гранвиль закрыт в 1973 году [10] : 275 Kelso открылся в начале 1970-х, [11] : 370 [12] Сомертон Eagle Farm закрыт в 1995 году [13] Rosewater открыт в 1974 году, закрыт в апреле 1986 года.Forrestfield был основан в 1997 году для сборки поездов классов Westrail Q и S , закрыт в 1998 году.
Нежелезнодорожная продукция Woodville North - Clyde Apac Industries (системы фильтрации воздуха, системы обработки материалов Lemcol, воздушные домкраты Selson)Revesby - B&D системы рулонных воротПорт Кембла - Клайд КаррутерсИз-за ограничений по мощности в 1990-х годах Клайд арендовал завод Australian National Industries ' Braemar для выполнения своего заказа на локомотивы класса FreightCorp 82. [14]
Ссылки ^ ab "Clyde публикует историю компании". Railway Digest : 455. Декабрь 1992 г. ^ Downer и Electro-Motive Diesel подписывают новое соглашение Архивировано 7 января 2014 г. на Wayback Machine Downer EDi 26 июня 2012 г. ^ "Дверная ручка Clyde Industries, 1972 - 1996". Музей электростанций . ^ Clyde Industries Limited delisted.com.au ^ "EDI выигрывает битву за поглощение Клайда" Railway Digest сентябрь 1996 г. стр. 10 ^ Evans Deakin Industries Limited delisted.com.au ↑ Годовой отчет 30 июня 2001 г. Архивировано 6 января 2014 г. в Wayback Machine Downer EDI ↑ Стоукс, Джим; Дикс, Эндрю (январь 2008 г.). «P1 — локомотив-цистерна TGR 2-6-2». Tasmanian Railway News . 237 : 13–15. ^ "Мост Peats Ferry Road Bridge через реку Хоксбери". Реестр объектов культурного наследия и охраны, Дорожные и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса . 15 августа 2005 г. Получено 14 января 2015 г. ^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-х-1980-х годов . Frenchs Forest: Reed Books. ISBN 0-730100-05-7 ^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии . Сидней: Rosenberg Publishing. ISBN 9781877058547 ^ Кэрол, Хасинта. "Бывший сайт Downer EDI продается". Western Advocate . Получено 26 июня 2015 г. ^ "Завод Clyde Engineering в Брисбене (Eagle Farm) закрывается". Railway Digest : 16. Май 1995. ^ "Клайд собирается арендовать фабрику Миттагонга" Railway Digest , июнь 1993 г., стр. 221
Дальнейшее чтение Мюррей, Джеймс (1992). Phoenix to the world: the story of Clyde Industries and Sir Raymond Purves . Сидней: Playright Pub. ISBN 0-949853-47-X История Клайда Инжиниринга
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Clyde Engineering на Wikimedia Commons