Чемпионат FIA Формулы-3 2022 года — чемпионат по автогонкам для автомобилей Формулы-3 , который был одобрен Международной автомобильной федерацией (FIA). Чемпионат был тринадцатым сезоном гонок Формулы-3 и четвертым сезоном, проводимым под названием FIA Formula 3 Championship . Это была гоночная категория с открытыми колесами , которая служила третьим уровнем гонок формул в FIA Global Pathway . Категория проводилась в поддержку отдельных этапов чемпионата мира FIA Формулы-1 2022 года .
Trident вошли в чемпионат как действующие чемпионы команд, обеспечив себе титул в последней гонке сезона 2021 года. Однако в 2022 году их превзошла команда Prema Racing , которая выиграла свой третий командный чемпионат.
Виктор Мартинс , выступавший за команду ART Grand Prix , выиграл чемпионат среди пилотов, опередив Зейна Мэлони (Trident) и Оливера Бирмана (Prema).
Поскольку чемпионат представлял собой серию гонок со спецификациями , все команды и гонщики, участвовавшие в чемпионате, использовали одну и ту же машину — Dallara F3 2019. [ 1] В сезоне 2022 года должно было быть представлено новое шасси, но это изменение было остановлено мерами по сокращению расходов, принятыми из-за пандемии COVID-19 . [2]
Команда Van Amersfoort Racing присоединилась к серии после покупки активов HWA Racelab в октябре 2021 года. [6]
Чемпионы команд 2021 года Trident увидели, как двое из их гонщиков перешли в Формулу 2, Джек Духан и Клеман Новалак подписали контракты с Virtuosi Racing и MP Motorsport соответственно. Их заменили юниор Red Bull Джонни Эдгар , который перешел из Carlin после достижения 18-го места в сезоне 2021 года, и чемпион британской Формулы-4 2019 года Зейн Мэлони , который занял 4-е место в региональном чемпионате Европы Формулы 2021 года . Дэвид Шумахер перешел в DTM и был заменен Романом Станеком , вернувшимся на свой третий год в серии после участия в Hitech Grand Prix в 2021 году. [7] [8] [9]
Деннис Хаугер из Prema Racing покинул Формулу-3 после победы в чемпионате в 2021 году и присоединился к команде Формулы-2. Его место занял поддерживаемый Ferrari ADAC и итальянский чемпион F4 Оливер Бирман . Вместе с ним Prema подписала контракт с Джеком Кроуфордом , перешедшим из Hitech Grand Prix на замену Олли Колдуэллу , который перешел в Формулу-2 с Campos Racing . [10] [7]
ART Grand Prix также повысил одного гонщика до более высокого ранга, и Фредерик Вести перешёл в команду Формулы 2. Его товарищ по команде Александр Смоляр покинул команду и был заменён действующим чемпионом Formula Regional European Грегуаром Соси . Место Вести занял Виктор Мартинс , который перешёл из MP Motorsport на свой второй сезон. [11] [12] [13]
MP Motorsport подписал контракт с финалистом британской Формулы-3 BRDC 2020 года Кушем Майни, чтобы заменить Теймена ван дер Хельма , который полностью перешел в гонки на выносливость . К Майни присоединился Александр Смоляр , который перешел из ART Grand Prix на свой третий год в серии, поменявшись командами с Виктором Мартинсом . [14] [12]
Charouz Racing System выстроила Ласло Тота , перешедшего из Campos Racing , с которой он занял 32-е место в 2021 году. Он заменил Логана Сарджента , который будет выступать в Формуле 2 с Carlin . Партнерами Тота были Франческо Пицци , окончивший чемпионат Европы Формулы, где он занял 20-е место в 2021 году, и финалист чемпионата GB3 Айртон Симмонс , который уже выступал за команду в финале сезона 2021 года. Они заменили Хантера Йени , который ушел в Campos Racing , и Зденека Хованца . [15] [16] [17] [18]
Пилот Hitech Grand Prix Аюму Иваса также перешёл в Формулу-2 после подписания контракта с DAMS . Его заменил новый юниор Red Bull Исак Хаджар , занявший пятое место в чемпионате Formula Regional European. Джек Кроуфорд и Роман Станек также покинули команду, присоединившись к Prema Racing и Trident соответственно. Их заменили Кайлен Фредерик , перешедший из Carlin , и Назим Азман , перешедший из Euroformula Open. [19] [7] [9] [20] [21]
Campos Racing выставила совершенно новый состав гонщиков, так как Ласло Тот перешел в Charouz Racing System , Амори Кордел присоединился к новой команде Van Amersfoort Racing в Формуле 2, а Лоренцо Коломбо покинул серию через год, чтобы участвовать в программе Prema WEC . Команда наняла Пепе Марти , который выступал за испанскую команду F4 Campos в 2021 году. Его партнерами стали Хантер Йени , который перешел из Charouz Racing System , и Дэвид Видалес , который присоединился к серии после того, как занял десятое место в чемпионате Европы по Формуле-2. [15] [22] [23] [17] [24]
Пилоты Jenzer Motorsport Калан Уильямс и Филип Угран подписали контракты с Trident в Формуле 2 и Van Amersfoort Racing в Euroformula Open соответственно. Уильямса заменил бывший гонщик Carlin Идо Коэн . Команда также подписала контракт с финишером на подиуме в Формуле Регионального Европейского Чемпионата Уильямом Алатало , а позже объявила о возвращении Нико Кари в серию на первый этап сезона. [25] [26] [27]
Carlin увидела, как их три гонщика Джонни Эдгар , Кайлен Фредерик и Идо Коэн перешли в Trident , Hitech и Jenzer соответственно. Команда повысила чемпиона GB3 и нового юниора Williams Зака О'Салливана из своего дивизиона GB3, а также Брэда Бенавидеса и чемпиона F4 UAE 2021 года Энцо Трулли из своей команды Euroformula Open. [7] [20] [28] [29] [30]
Van Amersfoort Racing подписали контракт с Рафаэлем Вильягомесом , который вернулся в команду после участия в Euroformula Open и в HWA Racelab в Формуле-3 в 2021 году, а также с новичками Франко Колапинто , победителем гонок в Формуле Регионального Европейского Чемпионата и Европейской Серии Ле-Ман , и Рисом Ушиджимой , занявшим четвертое место в чемпионате GB3. [31] [32] [33]
Во втором раунде на трассе Имола произошло несколько смен пилотов . Пилот Trident Джонни Эдгар выбыл из чемпионата после того, как у него диагностировали болезнь Крона , и его заменил бывший пилот HWA Racelab Оливер Расмуссен . [34] Федерико Мальвестити вернулся в чемпионат после годичного отсутствия, заменив Нико Кари в Jenzer Motorsport. [35] Пилот Charouz Racing System Айртон Симмонс освободил свое место и был заменен Дэвидом Шумахером , который ранее выступал с командой в 2020 году . [36] ART Grand Prix выставил только две машины в Имоле, так как Хуан Мануэль Корреа был вынужден пропустить мероприятие из-за травмы ноги. [37]
Лирим Зендели вернулся в чемпионат, последний раз принимавший участие в гонках в 2020 году , заменив Дэвида Шумахера в Charouz Racing System на третьем этапе на трассе Барселона-Каталония , поскольку Шумахер отдал приоритет участию в гонке DTM на трассе Лаузицринг . [38] Хуан Мануэль Корреа вернулся на свое место в гонке ART Grand Prix после восстановления после травмы. [39]
Джонни Эдгар вернулся в Trident для четвертого этапа на трассе Сильверстоун после того, как его здоровье улучшилось. [40] Charouz Racing System снова сменила водителя своего автомобиля под номером 15: Лирима Цендели заменил Зденек Хованец , который в последний раз выступал за команду в последних трех этапах 2021 года. [41] Александр Смоляр из MP Motorsport не смог получить британскую визу для участия в этапе в Сильверстоуне и был заменен Филипом Уграном , который в последний раз участвовал в чемпионате в 2021 году за Jenzer Motorsport. [42] Смоляр вернулся в MP Motorsport для пятого этапа на трассе Red Bull Ring .
Лидер Euroformula Open Оливер Гёте заменил Хантера Йени в Campos Racing на шестом этапе на Хунгароринге . Йени сломал запястье в результате несчастного случая на предыдущем этапе. [43] Соперник Гёте в чемпионате Euroformula Кристиан Мэнселл стал пятым гонщиком в автомобиле Charouz Racing System под номером 15, заменив Зденека Хованца на этапе на Хунгароринге. [44]
Дэвид Шумахер вернулся в Charouz Racing System на выходные в Зандворте , заменив Кристиана Мэнселла, который отдавал приоритет своей кампании Euroformula Open . [45] Также приоритетом Euroformula был Оливер Гете из Campos Racing. Поскольку Хантер Йени еще не полностью оправился от травмы, команда наняла гонщика Формулы Регионального Европейского Чемпионата Себастьяна Монтойю . [46]
Campos Racing и Charouz Racing System снова обновили свои составы для финала сезона в Монце . Хантер Йени из Campos вернулся после травмы после двухмесячного отсутствия, поскольку Себастьян Монтойя снова сосредоточился на чемпионате Formula Regional European. Дэвиду Шумахеру пришлось снова освободить свое место в Charouz, чтобы принять участие в своих обязательствах по DTM, и его заменил бывший гонщик FREC Алессандро Фамуларо , который стал шестым другим гонщиком, управлявшим автомобилем #15 всего за девять раундов. [47]
Предварительный календарь из девяти туров был объявлен 15 октября 2021 года:
После изменения формата уик-энда на три гонки за уик-энд в 2021 году формат был возвращен к большему количеству гоночных уик-эндов с двумя гонками каждый в 2022 году. Как и в Формуле-2, гоночные уик-энды включали спринтерскую гонку и основную гонку, причем последняя была длиннее и приносила больше очков.
Формат гоночного уик-энда вернулся к формату, аналогичному сезонам до 2021 года. В субботу была проведена только одна гонка, при этом стартовая решетка по-прежнему формировалась путем перестановки двенадцати лучших гонщиков из квалификации, в то время как воскресная гонка началась в порядке квалификации. [49]
Формат подсчета очков в чемпионате был перепрофилирован. Очки за поул-позицию и самый быстрый круг были сокращены вдвое; теперь за поул присуждалось 2 очка, а за самый быстрый круг в каждой гонке — 1. Очки за спринтерскую гонку были существенно изменены: победителю присуждалось 10 очков, за второе место — 9 очков, за третье — 8, и так до 1 очка за десятое место. Эти изменения также были применены к другой подготовительной серии Формулы-1 — FIA Formula 2 Championship . [50]
Сезон начался на Bahrain International Circuit , где новички Van Amersfoort Racing и новичок Франко Колапинто показали лучшее время в своей первой квалификационной сессии FIA Formula 3, заняв поул-позицию в основной гонке. Зак О'Салливан начал спринтерскую гонку с поул-позиции обратной стартовой решетки после квалификации двенадцатым, но на первых кругах его обогнал Оливер Бирман , и в итоге он опустился на шестое место. Бирман пересек финишную черту первым, но получил пятисекундный штраф за нарушение ограничений трассы, в результате чего победу в гонке одержал Исак Хаджар .
Обладатель поул-позиции Колапинто лидировал большую часть основной гонки, но его обошли Виктор Мартинс и Артур Леклер , который стартовал тринадцатым. Штраф за превышение лимита времени на трассе позже отбросил Колапинто на пятое место. Победа Мартинса вывела его на первое место в общем зачете чемпионата водителей в конце первого круга, на одно очко опередив Леклера.
Зейн Мэлони установил лучшее время квалификации на трассе Имола , а Франко Колапинто начал спринтерскую гонку с поул-позиции. Колапинто обогнал Кайо Колле в начале спринтерской гонки, которая была прервана двумя периодами машины безопасности : во-первых, когда Зак О'Салливан и Пепе Марти выехали на гравий, а во-вторых, из-за столкновения с участием Риса Ушиджимы и Федерико Мальвестити . Колапинто отвоевал лидерство у Колле на последнем круге незадолго до того, как столкновение Колле и Исака Хаджара выбило Колле из гонки. Колапинто пересек финишную черту, одержав свою и свою команду первую победу в гонке FIA Formula 3.
Основная гонка началась в сырых условиях. Гонщики, которые решили стартовать на дождевых шинах, имели преимущество на старте, и Кайо Колле обогнал восемь машин на первом круге, чтобы захватить лидерство у обладателя поул-позиции Зейна Мэлони. После разворота Франческо Пицци последовал период машины безопасности , что побудило Колле перейти на пит-стоп для гладких шин и сбросить позицию. Пепе Марти, который стартовал 24-м, остался на мокрых шинах и обогнал Мэлони, чтобы выйти в лидеры, но вскоре перешел на пит-стоп для гладких шин, поскольку машина безопасности была запущена после аварии Брэда Бенавидеса . Когда гонка возобновлялась, Мэлони развернулся и заглох, позволив Роману Станеку выйти в лидеры. Вскоре Станека обогнал Оливер Бирман, прежде чем машина безопасности была запущена в третий раз, чтобы вернуть машину Мэлони. Станек вернул себе лидерство за два оставшихся круга, в то время как Бирман и Грегуар Соси выбыли из борьбы за подиум после столкновения на последнем повороте последнего круга. Победа Станека стала его первой в FIA Formula 3. В конце раунда Виктор Мартинс оставался лидером чемпионата, сравнявшись по очкам с Артуром Леклерком.
Роман Станек завоевал поул-позицию в квалификации на трассе Барселона-Каталония , а Дэвид Видалес начал с поула спринтерскую гонку и удерживал лидерство на старте. Джек Кроуфорд постепенно догнал Видалеса, обогнав Хуана Мануэля Корреа , но отстал после неудачной попытки обогнать. Видалес одержал свою первую победу в гонке FIA Formula 3. Лидер чемпионата Виктор Мартинс сошел с гонки из-за механических проблем, что позволило Артуру Леклерку, который финишировал четвертым, выйти в лидеры турнирной таблицы.
Мартинс лидировал в основной гонке, обойдя поул-позицию Станека на первом повороте. Гонка была прервана двумя автомобилями безопасности, в первый раз, когда столкнулись Рафаэль Вильягомес и Куш Майни , а затем, когда разбился Брэд Бенавидес. Мартинс сохранил лидерство и одержал вторую победу в гонке в сезоне, опередив Станека и Исака Хаджара. Мартинс вернул себе первое место в общем зачете пилотов, опередив Станека на шесть очков; Леклер, занявший шестнадцатое место после получения штрафа за столкновение с Видалесом, опустился на пятое место в чемпионате.
Зак О'Салливан завоевал свой и Карлина первый поул FIA Формулы 3 в квалификации на трассе Сильверстоун , в то время как Рис Ушиджима заработал свой первый старт с поула в спринтерской гонке с обратной стартовой решеткой. Ушиджиму обогнал лидер чемпионата Виктор Мартинс на первом повороте. Исак Хаджар, который начал гонку четвертым, обогнал Куша Майни и Ушиджиму, чтобы занять второе место, когда машина безопасности была задействована для восстановления пострадавших автомобилей товарищей по команде Charouz Racing System Ласло Тота и Зденека Хованца , которые столкнулись. Затем Хаджар обогнал Мартинса на предпоследнем круге и одержал свою вторую победу в сезоне.
Авария с участием Франко Колапинто вывела на трассу машину безопасности на первом круге основной гонки. Артур Леклер обогнал обладателя поул-позиции О'Салливана как раз в тот момент, когда была запущена машина безопасности, и ему было приказано уступить позицию. Леклер смог обойти О'Салливана и выйти в лидеры вскоре после возобновления гонки. Еще один период машины безопасности был объявлен позже в гонке после столкновения на повороте Copse с участием Рафаэля Вильягомеса и Назима Асмана . Оливер Бирман, обошедший Кайо Колле и занявший третье место на предпоследнем круге, был близок к тому, чтобы отобрать второе место у О'Салливана, когда они пересекли финишную черту бок о бок. О'Салливан удерживал второе место с отрывом в 0,051 секунды. После четвертого круга Мартинс оставался на вершине чемпионата водителей, опережая на шесть очков Леклера, занявшего второе место.
Исак Хаджар занял свою первую поул-позицию в FIA Formula 3 в квалификации на Red Bull Ring . Кайо Колле начал спринтерскую гонку с поула, но на первом круге его обогнал Хуан Мануэль Корреа, прежде чем был задействован автомобиль безопасности, чтобы восстановить развернувшуюся машину Рафаэля Вильягомеса. На шестом круге машина Корреа начала замедляться, и он сошел с гонки, вернув лидерство Колле. Автомобиль безопасности был снова задействован на 10-м круге, когда Зейн Мэлони, Оливер Бирман и Артур Леклер попали в столкновение. Вскоре после рестарта Джек Кроуфорд, который ранее обогнал Франко Колапинто в борьбе за второе место, обогнал Колле в борьбе за лидерство и одержал свою первую победу в FIA Formula 3.
Основная гонка началась в дождливую погоду за машиной безопасности. Обладатель поул-позиции Хаджар сопротивлялся второму Виктору Мартинсу на старте и увеличил свое преимущество на протяжении следующих 20 кругов. На заключительном этапе гонки контакт между Франческо Пицци и Зденеком Хованцем (который также столкнулся ранее в гонке) вывел Хованца на гравий, и была задействована машина безопасности. Хаджар сохранил лидерство на рестарте, в то время как авария с участием Колле, Кроуфорда и Джонни Эдгара выбила всех трех гонщиков из очковой зоны. Хаджар взял клетчатый флаг , одержав свою третью победу в сезоне и первую победу в основной гонке. Это подняло его на второе место в чемпионате водителей, на одно очко позади лидера Мартинса.
Александр Смоляр завоевал поул-позицию в основной гонке на Хунгароринге , свою первую с 2020 года . Пилот-заменитель Campos Racing Оливер Гёте стартовал первым в спринтерской гонке, которая проходила в дождливую погоду и началась за машиной безопасности. Гёте опустился на четвертое место на первом круге, позволив Франко Колапинто выйти в лидеры. Колапинто защищался от Кайо Колле и Исака Хаджара во время двух рестартов машины безопасности, прежде чем Колле в конечном итоге обогнал его и вышел вперед. Победа Колле стала его первой в FIA Formula 3, в то время как его товарищ по команде Куш Майни занял первое место на подиуме. Хаджар финишировал четвертым, опередив Виктора Мартинса, занявшего шестое место, что позволило Хаджару претендовать на лидерство в чемпионате водителей с преимуществом в одно очко.
Основная гонка началась с места, но в сырых условиях. Смоляр, Зейн Мэлони и Оливер Бирман сохранили свои три верхних стартовых места и закончили гонку на подиуме, причем Смоляр одержал свою первую победу в сезоне, а Мэлони — свой первый подиум FIA Formula 3. Трасса начала подсыхать к концу гонки, и некоторые гонщики, включая стартовавшего на 22-м месте Зака О'Салливана, решили перейти на шины для сухой погоды. О'Салливан использовал это преимущество, чтобы подняться на четвертое место к финишу. Раунд закончился тем, что Исак Хаджар и Виктор Мартинс разделили очки на вершине чемпионата водителей, но Хаджар оказался впереди благодаря большему количеству побед в гонках.
Кайо Колле занял свою первую поул-позицию в основной гонке на трассе Спа-Франкоршам в квалификационной сессии с дождя на сухую, в то время как ни один из четырех лучших участников чемпионата (Хаджар, Мартинс, Леклер и Кроуфорд) не квалифицировался выше двадцатого места. Зак О'Салливан квалифицировался двенадцатым, завоевав поул-позицию в спринтерской гонке. На первом круге контакт между О'Салливаном и занявшим второе место Хуаном Мануэлем Корреа привел к повреждению обеих машин и заставил их сделать пит-стопы для ремонта. Брэд Бенавидес унаследовал лидерство, но вскоре его обогнал Оливер Бирман, стартовавший пятым. Столкновение на высокой скорости в повороте Бланшимон между Оливером Гете и Заном Мэлони привело к появлению красного флага , остановившего гонку для ремонта ограждения. Оба гонщика не пострадали. Бирман сохранил свою позицию на рестарте и одержал свою первую победу в гонке FIA Formula 3.
Мэлони обогнал Колле, занявшего поул-позицию, на первом круге основной гонки, однако обе машины вылетели с трассы во время обгона. Колле вынудил Франческо Пицци, занимавшего третье место, выехать на гравий при возвращении на трассу, за что получил штрафное время. Вскоре после столкновения Куша Майни с Пицци, Идо Коэном и Виктором Мартинсом была задействована машина безопасности. Когда гонка возобновилась, Мэлони было приказано уступить лидерство, которое затем перешло к Оливеру Гете и Колле, прежде чем Мэлони смог вернуть себе позицию. Роман Станек поднялся на второе место, заняв первое место в гонке Trident , а Мэлони одержал свою первую победу в серии. Штраф Колле отбросил его с третьего на шестое место и поднял Оливера Бирмана на подиум. Два подиума Бирмана подняли его на второе место в чемпионате водителей, на одно очко отстав от лидера Исака Хаджара.
Зейн Мэлони завоевал свою вторую поул-позицию сезона в квалификации на трассе Circuit Zandvoort . Хуан Мануэль Корреа начал спринтерскую гонку с первого места. Стартовавший четвертым Кайо Колле стартовал лучше, чем Зак О'Салливан и Грегуар Соси, обойдя их обоих в первом повороте. Затем Колле догнал и обогнал Корреа в борьбе за лидерство на пятом круге. Колле одержал победу в гонке, вторую в этом году, а второе место Корреа стало его первым подиумом в этой категории.
Виктор Мартинс отобрал лидерство в основной гонке у Мэлони на первом повороте, но Мэлони, который следовал за Мартинсом вплотную на следующих кругах, вернул себе лидерство на двенадцатом круге. Автомобиль безопасности в конце гонки, который вытащил застрявшую машину Рафаэля Вильягомеса, не изменил лидерство; Мэлони одержал свою вторую подряд победу в основной гонке. Подиум Мартинса вывел его на лидирующие позиции в чемпионате, опередив Исака Хаджара на пять очков.
Александр Смоляр занял поул-позицию в финальной квалификационной сессии сезона на трассе Монца , в то время как претендент на чемпионство Хаджар разбился и квалифицировался шестнадцатым. Франко Колапинто начал спринтерскую гонку с поул-позиции. Лидер чемпионата Мартинс оказался на гравии на первом круге после контакта с Оливером Бирманом, отбросив его назад. Колапинто сохранил первое место, записав на себя вторую победу в сезоне. Оливер Бирман поднялся с седьмого места на стартовой решетке на второе на финишной прямой, обогнав Кайо Колле и Джонни Эдгара в одном повороте и поднявшись на подиум. Мартинс смог отыграть одно очко, отыграв три места на последнем круге. Результаты спринтерской гонки оставили шесть гонщиков (Мартинс, Хаджар, Бирман, Малони, Станек и Леклер) в математической борьбе за чемпионство перед финальной гонкой, причем Мартинс опережал Хаджара на шесть очков и Бирмана на тринадцать.
Лидерство в основной гонке оспаривалось на первых кругах, и Смоляр, Мэлони и Мартинс поменялись позициями. Позже Смоляр сошел с гонки из-за повреждения подвески из-за контакта с Леклером и Станеком. Бирман поднялся на второе место, обойдя Мартинса, и бросил вызов Мэлони за лидерство. Вскоре после этого, когда оставалось пять кругов, был задействован автомобиль безопасности, чтобы спасти автомобили Куша Майни и Брэда Бенавидеса, которые столкнулись и врезались в ограждения. Затем был показан красный флаг, чтобы можно было отремонтировать ограждения, однако гонка не была возобновлена. Третье место Мартинса гарантировало бы ему чемпионский титул, однако нескольким гонщикам, включая Мартинса, были выписаны временные штрафы за нарушение ограничений трассы. После задержки Мартинс был классифицирован четвертым, что было достаточно, чтобы объявить его чемпионом. Третья подряд победа Мэлони в основной гонке подняла его на второе место в турнирной таблице.
Очки присуждались первой десятке классифицированных финишеров в обеих гонках. Обладатель поул-позиции в основной гонке также получал два очка, и одно очко присуждалось гонщику, который показал самый быстрый круг в первой десятке в обеих гонках. Обладателю поул-позиции в спринтерской гонке дополнительные очки не присуждались, поскольку сетка для него была установлена путем перестановки первых двенадцати квалификационных участников.
Очки присуждались 10 лучшим классифицированным финишерам. Одно очко присуждалось водителю, который показал самый быстрый круг, если он финишировал в первой десятке. Очки за самый быстрый круг не присуждались, если круг был установлен водителем, не входящим в первую десятку. [51]
Очки присуждались первой десятке классифицированных финишеров. Бонусные очки присуждались обладателю поул-позиции и гонщику, который показал самый быстрый круг и финишировал в первой десятке.
Примечания: