Мирослав Ферич (17 июня 1915 — 14 февраля 1942) — польско-хорватский лётчик- истребитель, ас Второй мировой войны .
Ферич родился в Травнике в Боснии и Герцеговине , его отец был боснийским хорватом (который погиб во время Первой мировой войны ), а мать была полькой . В 1919 году его семья переехала в Польшу . [1] В 1938 году он окончил Польскую военно-воздушную академию в Демблине в качестве летчика-истребителя и служил в истребительной эскадрилье № 111 в звании летчика -подпоручика (второй лейтенант). [2]
Во время вторжения в Польшу в 1939 году он служил в Escadre No. 111, приписанном к бригаде преследования ( Brygada Poscigowa ) и защищавшем район Варшавы . [3] 3 сентября его истребитель PZL P.11c был поврежден в бою, но он успешно выпрыгнул с парашютом. [4] Во время кампании он сбил Hs 126 8 сентября, одержав «общую» победу (другие источники также приписывают ему Bf 110, сбитый совместно с другими, но эта победа официально не была засчитана). [5]
17 сентября ему и другим пилотам было приказано эвакуироваться в Румынию . Там он был интернирован, но бежал и отправился во Францию морем. После обучения на французских самолетах он был назначен в звено под командованием Казимежа Кузиана, летавшее на истребителях Morane MS-406 , защищавших авиационные заводы вокруг Нанта . Однако Ферич не участвовал в воздушных боях. [6] После падения Франции Ферич эвакуировался в июне 1940 года в Великобританию . [7]
После прохождения углубленной подготовки в Королевских ВВС OTU он был назначен в недавно сформированную Польскую истребительную эскадрилью № 303 , базировавшуюся в Королевских ВВС Нортхолт, летавшую на Hawker Hurricanes и вступившую в строй в Битве за Британию 31 августа 1940 года. [8] В свой первый день боя он сбил Messerschmitt Bf 109. 2 сентября он, вероятно, сбил еще один, но его самолет был поврежден, и он совершил вынужденную посадку. [9] 6 сентября он сбил еще один Bf 109, а 15 сентября — Bf 109 и Bf 110. 27 сентября он сбил Bf 109 и Heinkel He 111 , а 5 октября — Bf 109. [10]
После оперативного перерыва эскадрилья вернулась в бой в январе 1941 года, летая на Supermarine Spitfires в миссиях над Францией. 22 июня во время сопровождения бомбардировщиков он сбил Bf 109, а 27 июня повредил еще один. В октябре его отправили на шестимесячный отдых в оперативную учебную часть в качестве инструктора, но через три месяца он добровольно вернулся в боевую командировку. [11]
Ферич вернулся в 303-ю эскадрилью в январе 1942 года. 14 февраля он погиб на авиабазе Королевских ВВС Нортхолт после того, как его «Спитфайр» (BL432) развалился на высоте 3000 футов (910 м), а возникшие перегрузки, вызванные вращением самолета, удерживали его внутри и не позволяли ему выпрыгнуть с парашютом. [12] Он похоронен на кладбище Нортвуд. [13]
Мирослав Ферич был 11-м польским асом-истребителем с 8 и 2/3 подтвержденными победами и 1 вероятной победой. С сентября 1939 года он вел личный дневник, который стал историей подразделения № 303-й эскадрильи. [14]
Virtuti Militari , Серебряный крест (18 сентября 1940 г.)
Крест Храбрости , дважды
Крест «За выдающиеся летные заслуги» (Великобритания) (15 декабря 1940 г.)