Ferrovías SAC — частная компания , которая 1 апреля 1994 года переняла концессию, предоставленную аргентинским правительством в рамках приватизации железных дорог во время президентства Карлоса Менема , на эксплуатацию железнодорожной линии шириной 1000 мм (3 фута 3 дюйма).+3/8 дюйма ( метровая колея ) пригороднойжелезной дороги Belgrano Norte Line в Буэнос-Айресе , Аргентина .
С 2004 по 2014 год компания также входила в состав UGOFE , консорциума с Metrovías и Trenes de Buenos Aires , который взял на себя управление пригородными железнодорожными перевозками на линиях Belgrano Sur , Roca и San Martín в Буэнос-Айресе после того, как концессии, предоставленные Metropolitano SA на эксплуатацию этих услуг, были отозваны. [1] UGOFE была распущена в 2013 году. [2]
Ferrovías управляла трамвайной линией Пуэрто-Мадеро [ 3] в районе Пуэрто-Мадеро в Буэнос-Айресе с июля 2007 года до ее закрытия в октябре 2012 года [4].
За пределами Аргентины компания также управляет метрополитеном Лимы в Перу . [5]
К концу 1980-х годов вся железнодорожная система Аргентины была приватизирована национальным правительством. Столичные службы были приватизированы с марта 1991 года. Была создана новая компания — Ferrocarriles Metropolitanos SA ( FEMESA ) — для управления пригородными службами до тех пор, пока железнодорожные линии не будут переданы в концессию соответствующим операторам.
1 апреля 1994 года компания Ferrovías SAC приобрела линию Línea Belgrano Norte . [6] За первый год работы линия перевезла 14 800 000 пассажиров.
Основной план концессии основывался на трех целях:
Благодаря инвестициям количество перевезенных пассажиров в 1999 и 2000 годах возросло до 36 миллионов. В 2008 году оно возросло до 45 830 200 пассажиров.
Главное контрольно-ревизионное управление опубликовало отчет, в котором указано, что субсидии, предоставленные государством Ferrovías, были незаконно присвоены другими компаниями холдинга, которые получили их в качестве «кредитов». [7] В 2011 году Ferrovías получила субсидии на общую сумму 368,3 млн австралийских долларов . [8]
В дополнение к реконструкции станций, эта комплексная реновация включает в себя улучшение путей и указателей в районе станции, что позволит улучшить движение поездов. Работы были присуждены в ноябре 2017 года, а в конце марта 2018 года работы начались. [9]
В 2015 году Ferrovías представила Alerce — вагон , произведенный Emepa Group , который курсировал из Булонь-сюр-Мер в Ретиро. [10] Каждый поезд вмещал 240 пассажиров и был оснащен интеллектуальными дверями, кондиционером , камерами видеонаблюдения , доступом для инвалидов и Wi-Fi . [11]
