HMS Firedrake был эсминцем класса F, построенным для Королевского флота в начале 1930-х годов. Хотя после завершения строительства корабль был приписан к Флоту метрополии , в 1935–36 годах во время Абиссинского кризиса корабль был приписан к Средиземноморскому флоту . Во время гражданской войны в Испании 1936–39 годов он провел много времени в испанских водах, обеспечивая соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией по обе стороны конфликта.
Через несколько недель после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Firedrake помог потопить немецкую подводную лодку и принял участие в Норвежской кампании в начале 1940 года. В середине 1940 года его отправили в Гибралтар , где он вошел в состав Force H , где он сопровождал множество мальтийских конвоев в Средиземном море и помог потопить итальянскую подводную лодку. Firedrake участвовал в битве у мыса Спартивенто и прикрывал крупные корабли Force H, когда они обстреливали Геную , прежде чем он был поврежден итальянской бомбой в середине 1941 года. После завершения ремонта корабль стал эскортом конвоев в Атлантике в начале 1942 года . Firedrake был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой в декабре 1942 года, при этом большая часть его экипажа погибла.
Корабли класса F были повторениями предыдущего класса E. Их водоизмещение составляло 1405 длинных тонн (1428 т) при стандартной загрузке и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокой загрузке . Корабли имели общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). [2] Они были оснащены двумя паровыми турбинами Parsons с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый тремя адмиралтейскими трехбарабанными котлами . Турбины развивали в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт) и давали максимальную скорость 35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль/ч). Firedrake едва превысил свою проектную скорость во время своих морских испытаний . [3] Она перевозила максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ей дальность плавания 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Экипаж корабля составлял 145 офицеров и рядовых . [2]
На кораблях были установлены четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в одиночных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» последовательно спереди назад. Для противовоздушной обороны (ПВО) у них было две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Класс F был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [4] Были установлены один стеллаж для глубинных бомб и два метателя; изначально на борту было 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [5]
К октябрю 1940 года задняя торпедная установка Firedrake была заменена на 12-фунтовую зенитную пушку . Пока корабль ремонтировался в конце 1941 года, пушка 'Y' была снята, чтобы в общей сложности разместить на борту 70 глубинных бомб. Несколько других изменений, вероятно, также произошли во время этого ремонта, в частности, два одиночных 20-мм (0,8 дюйма) легких зенитных орудия Oerlikon были установлены посередине мостика , а также был установлен радар ближнего обнаружения поверхности Type 286, а также радиопеленгатор HF/DF, установленный на шесте- мачте . [2] [6]
Firedrake , шестой корабль с таким же названием в Королевском флоте, [7] был заказан у Parsons Marine Steam Turbine Company, Wallsend , хотя его корпус был передан по субподряду Vickers Armstrongs . Он был заложен на их верфи Barrow 5 июля, спущен на воду 28 июня 1934 года, в тот же день, что и его однотипный корабль , Fame , и завершен 30 апреля 1935 года. Стоимость корабля составила 243 966 фунтов , без учета предоставленного правительством оборудования, такого как вооружение. Первоначально Firedrake был назначен в 6-ю флотилию эсминцев (DF) Флота метрополии, но был отправлен для усиления Средиземноморского флота вместе с большинством своих однотипных кораблей во время Абиссинского кризиса в сентябре и оставался там до декабря. Firedrake проходила переоборудование в Гибралтаре с 14 декабря 1935 года по 11 февраля 1936 года. Позднее в том же месяце она ненадолго вернулась домой, чтобы дать отпуск экипажу, но в марте вернулась в Средиземное море и оставалась там до июля, когда начала переоборудование на верфи Ширнесса . [8]
После завершения 30 сентября корабль вернулся в Средиземное море и начал обеспечивать соблюдение эмбарго на поставки оружия, наложенного на обе стороны гражданской войны в Испании Комитетом по невмешательству до июня 1937 года. 23 апреля 1937 года Firedrake вместе с линейным крейсером Hood сопровождали британское торговое судно в гавань Бильбао , несмотря на присутствие националистического крейсера Almirante Cervera , который пытался блокировать порт. Firedrake вернулся в Гибралтар в сентябре и возобновил патрулирование в испанских водах до ноября, когда он начал еще один ремонт в Ширнессе, который продолжался до 30 декабря. Корабль провел еще два месяца в Гибралтаре с января по март 1938 года, а затем патрулировал испанское побережье в Бискайском заливе год спустя. 6-й DF был переименован в 8-ю флотилию эсминцев в апреле 1939 года, за пять месяцев до начала Второй мировой войны. Firedrake оставался в составе флота до июня 1940 года, сопровождая более крупные корабли флота. [9]
В сентябре 1939 года Firedrake был назначен на флот метрополии и базировался в Скапа-Флоу . В первый месяц боевых действий он входил в группу противолодочного охоты, сосредоточенную на авианосце Ark Royal . 14 сентября авианосец был безуспешно атакован немецкой подводной лодкой U-39 . Firedrake вместе со своими сестрами Faulknor и Foxhound контратаковал и потопил U-39 к северо-западу от Ирландии . [9] 5 октября корабль спас выживших с небольшого грузового судна SS Glen Farg. В феврале 1940 года он был одним из эскортов конвоя TC 3, перевозившего войска из Канады в Великобританию. [10] Firedrake был слегка поврежден, проходя рядом с эсминцем Icarus в Инвергордоне 28 марта, и был отремонтирован между 2 и 26 апреля в Кардиффе , Уэльс . [9]
В Норвежской кампании он поддерживал высадку союзников 12–13 мая в Бьерквике во время битвы за Нарвик . Корабль продолжал оказывать огневую поддержку во время битвы до конца месяца. В течение ночей 30 и 31 мая Firedrake помогал эвакуировать войска из Будё в Харстад и Боркенес , чтобы ожидать дальнейшей эвакуации. Он был одним из кораблей, которые сопровождали транспортные суда, эвакуирующие войска из района Нарвика 7 и 8 июня. [11] Он был слегка поврежден осколками во время воздушной атаки 23 мая и снова 12 июня, когда его левый рулевой двигатель и орудие «А» были выведены из строя; его ремонт был завершен восемь дней спустя. [9]
Firedrake была ненадолго назначена в 4-ю флотилию эсминцев, пока не присоединилась к 8-му DF в середине августа, когда они сопровождали линкор Valiant и новый авианосец Illustrious из Великобритании в Гибралтар, прибыв туда 29 августа. На следующий день Fury и Force H прикрывали проход Valiant и Illustrious через Западное Средиземноморье для встречи со Средиземноморским флотом ( операция Hats ). [12] 18 октября она потопила итальянскую подводную лодку Durbo к востоку от Гибралтара вместе с эсминцем Wrestler и двумя летающими лодками Saro London из 202-й эскадрильи RAF . Абордажная группа захватила шифры и оперативные документы на борту лодки, что привело к потоплению итальянской подводной лодки Lafolè два дня спустя. Вместе они спасли 5 офицеров и 43 рядовых. [13] Firedrake сопровождал авианосцы Argus и Ark Royal во время операций Coat and White в ноябре, когда они вылетели с самолетов на Мальту. Корабль сопровождал Force F на Мальту во время операции Collar позднее в том же месяце и участвовал в безрезультатном сражении у мыса Спартивенто 27 ноября, где он был частью прикрытия для линейного крейсера Renown и линкора Ramillies . [14]
1 января 1941 года Firedrake был одним из кораблей, которые перехватили конвой французов Виши у Меллилы, Марокко , и захватили все четыре торговых судна конвоя. [15] Позже в том же месяце он был вовлечен в операцию Excess . 31 января 1941 года Force H покинул Гибралтар, чтобы провести операцию Picket, неудачную ночную торпедную атаку восемью Fairey Swordfish компании Ark Royal на плотину Тирсо на Сардинии . Британские корабли вернулись в Гибралтар 4 февраля и начали подготовку к операции Grog , морской бомбардировке Генуи , которая была успешно проведена пять дней спустя. Эсминец случайно сел на мель в тумане около Гибралтара 1 марта и проходил там предварительный ремонт до 21 апреля. Окончательный ремонт был завершен на верфи Chatham Royal 19 июня, и вскоре после этого он присоединился к 8-му DF в Гибралтаре. [16]
Во время операции Substance , Firedrake и Foxhound возглавляли колонну конвоя, направляя свои минные тральщики TSDS через Сицилийские проливы 23 июля, когда итальянская 100-килограммовая (220 фунтов) бомба едва не задела Firedrake и взорвалась у ее левого борта. Ударная волна разнесла обшивку над котельным отделением № 1 и вывела ее из строя, так что ее пришлось отбуксировать обратно в Гибралтар эсминцем Eridge . Временный ремонт был произведен в Гибралтаре, и 23 сентября ее перевели на Бостонскую военно-морскую верфь для ремонта. Firedrake заменил одну 4,7-дюймовую пушку на дополнительные глубинные бомбы во время ремонта, чтобы лучше соответствовать своей новой роли эскорта конвоя. [17]
После сопровождения конвоя NA 2 в Великобританию в январе 1942 года корабль был назначен в группу сопровождения B7 Среднеокеанических эскортных сил . Во время сопровождения конвоя ON(S) 94 в мае эскорт отогнал U-406 . Firedrake прошел ремонт в апреле на острове Клайд и в августе в Белфасте . 26 сентября он спас выживших с торпедированного торгового судна MV Olaf Fostenes. Два месяца спустя, 18 ноября, корабль был выделен для усиления эскорта конвоя ON 144 и помог предотвратить дальнейшие потери конвоя. 16 декабря во время сопровождения конвоя ON 153 Firedrake был торпедирован U-211 в 19:11. Он разломился надвое; носовая часть затонула немедленно в точке с координатами 50°50′N 25°15′W / 50.833°N 25.250°W / 50.833; -25.250 , но корма оставалась на плаву до 00:45. Корвет Sunflower подобрал 26 выживших, но остальная часть ее команды из 140 человек погибла. [18] [19]
Кадры HMS Firedrake (H79) были показаны в фильме «Шпион в черном» (1939)
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )