Кеннет С. «Кенн» Риччи — американский предприниматель в сфере авиации, руководитель Directional Aviation Capital, которая владеет или инвестирует в различные авиационные предприятия, включая Flight Options и Flexjet , где он является председателем. Он является операционным партнером в Resilience Capital Partners , [1] частной инвестиционной компании с различными портфельными компаниями, включая инвестиции в Flight Options, [2] и помогал основать или руководить другими компаниями, включая Nextant Aerospace и Constant Aviation.
В 1981 году Риччи начал свою предпринимательскую карьеру, основав Corporate Wings, компанию по управлению самолетами и чартерным операциям, предоставляющую услуги чартерных рейсов. Компания быстро росла, ее годовой доход увеличился с $300 000 до приблизительно $3,4 млн в период с 1981 по 1985 год. [3] Фирма была включена в список Inc. 500 самых быстрорастущих компаний Америки. [4]
Со временем Риччи расширил Corporate Wings до многопрофильной транспортной компании, ориентированной на оказание услуг, которая также предоставляла другие вспомогательные услуги в сфере авиации, включая техническое обслуживание, заправку и хранение воздушных судов, а также другие аспекты эксплуатации воздушных судов. [5]
В 2005 году Corporate Wings приобрела долю в Mercury Air Centers, компании, управляющей объектами поддержки воздушных судов в аэропортах по всей территории США [6]. Будучи генеральным директором, Риччи реорганизовал свои операционные подразделения, вложил 245 миллионов долларов в инвестиционный капитал и в конечном итоге продал компанию Macquarie Infrastructure Trust в 2007 году. Сделка была оценена в 615 миллионов долларов. [7]
Риччи основал Flight Options в 1998 году в попытке разработать общенациональную программу долевого владения услугами по обслуживанию самолетов. Flight Options добилась значительного раннего успеха, ее годовой доход вырос с 35 миллионов долларов до 300 миллионов долларов за 17 месяцев работы. [5] В декабре 2001 года компания объединила операции с Raytheon Travel Air, дочерней компанией Raytheon Company, увеличив размер компании вдвое.
Риччи покинул компанию в 2003 году [8], но затем снова выкупил долю в Flight Options [9] в апреле 2008 года и вернулся в компанию в качестве председателя тем же летом. [10] В марте 2009 года Directional Aviation Capital, инвестиционная фирма во главе с Риччи, и частная инвестиционная компания Resilience Capital Partners приобрели долю в Flight Options. [ необходима цитата ]
Как и другие компании на рынке частных самолетов, Flight Options столкнулась с сокращением своего бизнеса во время рецессии 2008 года. Однако впоследствии фирма восстановилась. [11]
В сентябре 2013 года Риччи объявил, что Directional Aviation приобретет Flexjet , поставщика услуг по фрахтованию, реактивным картам и чартерам, у Bombardier Aerospace [ 12] за 185 миллионов долларов. [13]
Ricci также объявила о значительных инвестициях в флот Flexjet в 2013 году, разместив заказы у Bombardier, которые с опционами могут составить в общей сложности 5,6 млрд долларов США на новые самолеты. [14] [15] В 2014 году Flexjet еще больше расширила свой флот, выйдя за рамки своих прежних эксклюзивных обязательств по самолетам производства Bombardier, добавив Embraer Phenom 300 и Legacy 450. Она также разместила заказы на 50 дальнемагистральных самолетов у Gulfstream. [16] В общей сложности Flexjet подтвердила заказы на 207 новых самолетов с опционами, которые могут составить в общей сложности до 445 самолетов.
Также в 2014 году Flexjet готовилась выйти из чартерного рынка. В рамках первой консолидации своих авиационных компаний Directional Aviation объединила чартерные брокерские операции своих компаний Flexjet, Flight Options и Sentient Jet под брендом Skyjet, который она приобрела у Bombardier в рамках сделки Flexjet. Skyjet сосредоточилась исключительно на чартерных услугах, а другие подразделения продолжили предлагать программы дробного и членского участия. [17]
В ноябре 2015 года Flexjet объявила, что разместила заказ стоимостью 2,4 миллиарда долларов на 20 сверхзвуковых самолетов Aerion AS2, поставки которых начнутся в 2023 году. [18] В июне 2017 года Flexjet объявила, что на основе высоких продаж она впервые с 2015 года нанимает пилотов. В 2017 году Flexjet получила первый из своих бизнес-джетов Gulfstream G650, которые могут совершать беспосадочные перелеты продолжительностью 15 часов, что обеспечивает им межконтинентальную дальность полета. [19]
Flexjet согласилась в октябре 2022 года объединиться с Horizon Acquisition Corporation II (NYSE: HZON), публичной компанией по приобретению специального назначения (SPAC), возглавляемой Тоддом Боэли . Предлагаемое слияние приведет к тому, что Flexjet станет публичной компанией, а Риччи займет пост председателя. [20] [21] В апреле 2023 года Flexjet объявила о расторжении сделки. [22]
В июне 2012 года Directional приобрела Sentient Jet. В октябре 2017 года Sentient представила свою первую карту для перелетов с гарантированным WiFi. В апреле 2018 года Sentient Jet перезапустила свой веб-сайт и в то же время спрогнозировала продажи карт для перелетов на 300 миллионов долларов в 2018 году. Компания заявила, что первый квартал стал лучшим кварталом за более чем 10 лет как по продажам, так и по налету часов. В сентябре 2018 года Directional Aviation объявила о приобретении чартерного брокера PrivateFly и разместит его в OneSky LLC, куда входят Flexjet, SentientJet и Skyjet. Компания заявила, что это приобретение расширяет ее глобальный охват и технологичный подход к продаже чартерных рейсов на частных самолетах. В июле 2020 года Ricci объявила о FXAIR как о новом элитном бренде чартеров на частных самолетах. Брокер будет использовать 17 самолетов Bombardier, полученных по дробным контрактам. Они будут эксплуатироваться Flexjet и пилотироваться пилотами Flexjet. [ необходима цитата ]
Риччи также основал или принимал участие в управлении несколькими другими компаниями, включая Nextant Aerospace , где он является генеральным директором. [23] [24]
В 2021 году Риччи курировал приобретение компанией Directional двух поставщиков услуг по организации вертолетных перевозок: британской Halo Aviation и американской Associated Aircraft Group, а к середине 2022 года подготовил эти компании к созданию на их базе вертолетного подразделения Flexjet.
Ricci также создала Zanite Acquisition Corporation, специализированную компанию по приобретению для привлечения капитала через публичные рынки для инвестирования в компании, ориентированные на городскую воздушную мобильность и новые авиационные технологии. [25] К декабрю 2021 года было объявлено, что партнером Zanite по приобретению станет Eve Air Mobility, дочерняя компания бразильского производителя аэрокосмической техники Embraer, работающая над выводом на рынок электрического вертикально взлетающего и посадочного транспортного средства Eve. Во время объявления Риччи объяснил, что Zanite решила объединиться с Eve из-за его упрощенного дизайна, опыта Embraer в выводе новых самолетов через сертификацию на рынок, уже установленной глобальной сети поддержки и присутствия на рынках за пределами США, которые позиционируются как первопроходцы в области городской воздушной мобильности UAM. [26]
В мае 2022 года компания Eve Air Mobility (EVEX) вышла на Нью-Йоркскую фондовую биржу после слияния с Zanite Acquisition Corp. и получила более 2000 заказов на свои самолеты от операторов по всему миру. [27]
Риччи — выпускник Университета Нотр-Дам и юридического колледжа Кливленда-Маршалла . Он сертифицированный пилот самолетов Gulfstream , Falcon и Citation. [ требуется цитата ] Он был личным пилотом Билла Клинтона во время его первой кампании за пост президента США. [28]
Риччи является членом Совета попечителей Университета Нотр-Дам ; членом советов университетских больниц, Смитсоновского института и нескольких корпораций; а также советником по авиации в Guggenheim Aero Opportunity Fund. [29] Он является членом Организации молодых президентов. [1] [30] [31]
В 2017 году Риччи пожертвовал 100 миллионов долларов Нотр-Дам, что стало крупнейшим неограниченным даром в истории университета, используя партнерство по благотворительной деятельности, механизм дарения, который он создал. Он также сделал другие пожертвования Нотр-Дам, включая дар в размере 5 миллионов долларов в 2016 году на создание дома на открытом воздухе для Band of the Fighting Irish. [32] [33] Риччи внес средства на борьбу с муковисцидозом, включая 2 миллиона долларов на создание кафедры Остина Риччи по педиатрической пульмонологической помощи и исследованиям в больнице UH Rainbow Babies & Children's Hospital в Кливленде. [34]
Риччи получил ряд наград, включая премию «Предприниматель года» от Ernst & Young [35] и четыре премии NEO Success Awards за рост бизнеса. [36] был назван одним из самых влиятельных людей в авиации по версии Aviation International News . [36] В 2010 году Риччи получил премию Dively Entrepreneurship Award от Гарвардской школы бизнеса. [7] В 2012 году он стал обладателем премии William A. Ong Memorial Award от Национальной ассоциации воздушного транспорта. [ нужна ссылка ] и Nextant был выбран победителем премии Aviation Week 2015 года в номинации «Лауреат деловой авиации» за внедрение новых технологий в деловую авиацию. [37]
В 2017 году Риччи был назван обладателем премии Living Legends of Aviation Lifetime Aviation Entrepreneur Award. [ требуется ссылка ] В 2019 году Риччи был официально включен в список Living Legends of Aviation. [38] Риччи был включен в список 50 лучших филантропов журнала Town & Country за 2018 год, [39] а также был включен в Зал славы юридического колледжа Кливленда-Маршалла. [40]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )