Ford Country Sedan — полноразмерный универсал , выпускавшийся компанией Ford в США с 1952 по 1974 год. Он был частью линейки полноразмерных автомобилей Ford в США, выпускавшейся каждый год. [2] [3]
Country Sedan был универсалом средней комплектации в линейке автомобилей Ford в США. В отличие от Country Squire , Country Sedan имел простые боковины кузова. Как полноразмерный универсал, он мог перевозить до 9 пассажиров, если был оборудован соответствующим образом. За каждый год продаж, независимо от модельного ряда, Country Sedan превосходил по продажам более эксклюзивный Country Squire из-за более скромного стандартного и дополнительного оборудования при использовании той же трансмиссии, что и более дорогая версия. [2]
Country Sedan был частью модельного ряда Ford Customline с 1952 по 1954 год. Начиная с 1955 года Ford переместил свои универсалы в собственную серию, и Country Sedan продолжал представлять собой универсал среднего уровня отделки. В 1960-х и 1970-х годах Country Sedan был близок к Galaxie , а позже к Galaxie 500 по элементам отделки. [4] В 1972, 1973 [5] и 1974 годах модель продавалась как Galaxie 500 Country Sedan, а с 1975 года она была переименована в LTD wagon. К этому времени уровень отделки был идентичен Country Squire, за исключением отсутствия имитации деревянных внешних панелей.
( Первоначально из Ford Country Squire )
До 1961 года во всех универсалах Ford использовалась двухсекционная конструкция задней двери, для которой оператору требовалось поднять заднее стекло и зафиксировать его на месте с помощью механической опоры, а затем опустить заднюю дверь вниз, чтобы получить полный доступ к заднему отсеку.
Для модели 1961 года Ford включил узел задней двери, который включал самоскладывающееся окно, которое можно было либо опустить в ворота с помощью рукоятки снаружи ворот, либо с помощью электродвигателя, приводимого в действие ключом или внутренним переключателем. Мера безопасности блокировки требовала, чтобы заднее окно было полностью втянуто в ворота, прежде чем его можно было опустить.
С появлением моделей 1966 года все универсалы Ford получили Magic Door Gate , которая позволяла задней двери автомобиля функционировать как традиционная задняя дверь, которую можно было опустить, или как дверь, которая откидывалась наружу для более легкого доступа к зоне сидений. Magic Door Gate стала возможной благодаря использованию традиционного неподвижного шарнира справа и комбинации шарниров вдоль левой стороны двери, которые несли вес двери, когда она откидывалась наружу при использовании в качестве двери.
К концу 1960-х годов аналогичную конфигурацию примут General Motors, Chrysler, AMC и Toyota .