stringtranslate.com

Форд F-150 Молния

Ford F-150 Lightning — это полноразмерный электрический малотоннажный грузовик, представленный Ford Motor Company в мае 2021 года как часть четырнадцатого поколения Ford F-Series . Было анонсировано четыре модели, и все модели изначально будут двухмоторными, с полным приводом, с оценкой запаса хода EPA в 240–320 миль (390–510 км). Коммерческая версия полноприводного ( AWD) грузовика продается в Соединенных Штатах, а также продаются модели с более высокой мощностью/отделкой/дальностью хода. [6] Производство F-150 Lightning началось 26 апреля 2022 года. [7]

История

Вид сзади

В январе 2019 года Ford объявил о намерении выпустить полностью электрический пикап на Детройтском автосалоне 2019 года . [8]

В июле 2019 года Ford провел испытания прототипа электрических испытательных мулов на существующем шасси F-150. Это завершилось рекордной демонстрационной испытательной буксировкой 1 250 000 фунтов (570 000 кг) по рельсам. [9] Главный инженер F-150 Линда Чжан подчеркнула в то время, что Ford намеревался взять «созданную Ford прочную [характеристику] долговечности, возможностей и производительности и [расширить ее на] совершенно новую арену» электрических грузовиков. [9]

Ford представил грузовик и раскрыл название модели 19 мая 2021 года [10] , а производство запланировано на весну 2022 года. [6] [11]

Ford получил 69 500 заказов с возвратным депозитом в течение первых четырех дней после объявления. [12] с более чем 100 000 бронирований к 11 июня 2021 года, менее чем через месяц после презентации. Ford также объявил тогда, что компания будет предлагать цифровые услуги за подписной доход, который изменит процесс продажи автомобилей с единовременной транзакции. [13] К концу 2021 года Ford получил более 200 000 бронирований Lightning, что составляет прогнозируемый трехлетний задел при запланированных темпах производства. [14] [15] По состоянию на июнь 2022 года спрос на ранние поставки был высоким, и один дилер предлагал подержанный Ford F-150 Lightning Platinum 2022 года по цене на 100 000 долларов выше базовой цены на модель. [16] [ требуется обновление ]

К концу мая 2021 года Ford начал обсуждать другие электрические грузовики за пределами серии F , такие как Expedition и Navigator , которые, как предполагается, будут базироваться на шасси полноразмерного электрогрузовика, а также на шасси меньшего размера, которое будет использоваться для Bronco , Explorer и Aviator . [17]

Первый пикап был произведен 18 апреля 2022 года, а первая поставка состоялась 26 мая. [18] В июне 2022 года Ford объявил о намерении реструктурировать свою дилерскую модель, включая создание платформы электронной коммерции , где клиенты могут покупать электромобили по не подлежащим обсуждению ценам, чтобы соответствовать нормам прибыли Tesla. [ 19] В июне 2022 года Ford также заявил, что планирует потратить 3,7 миллиарда долларов на найм 6200 профсоюзных работников для укомплектования нескольких сборочных заводов в Мичигане, Огайо и Миссури в попытке продать 2 миллиона электромобилей в год к 2026 году. [19]

В мае 2023 года Ford объявил об интеграции североамериканской системы зарядки (NACS) в свои электромобили. Новые электромобили Ford, выпущенные после 2024 года, будут иметь собственные порты зарядки NACS на транспортном средстве. Существующие электрические модели Ford смогут подключаться к системе NACS и ее зарядным устройствам с помощью адаптера. Таким образом, обе модели будут иметь доступ к обширной сети зарядки NACS с более чем 12 000 зарядных устройств в Северной Америке. [20] F-150 Lightning готов к запуску в Исландии, Норвегии, Южной Африке в конце 2023 года и в Австралазии в начале 2024 года вместе с Mustang Mach-E . [21] [22]

Обзор

Интерьер Ford F-150 Lightning Platinum (2024).

Базовая конфигурация имеет мощность 452 л. с. (337 кВт), запас хода 230 миль (370 км), а ее меньшая батарея поддерживает полезную нагрузку 2000 фунтов (910 кг). Высококлассная конфигурация имеет мощность 580 л. с. (430 кВт), запас хода 300 миль (480 км) по EPA , время разгона 0–60 миль в час (0–97 км/ч) в диапазоне средних четырех секунд и буксировочную способность 10 000 фунтов (4500 кг). Все модели имеют крутящий момент 775 фунт-фут (1051 Н·м), постоянный полный привод, независимую заднюю подвеску и изначально будут поставляться только в конфигурации с кабиной экипажа и кузовом 5,5 футов (1,7 м). [6] F-150 Lightning имеет общую длину 19 футов 5 дюймов (5,91 м) с колесной базой 12 футов 2 дюйма (3,70 м). [5] Он весит от 6015 до 6893 фунтов (от 2728 до 3127 кг) в зависимости от модели и комплектации, что на 35% больше, чем эквивалент F-150 с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), причем большая часть дополнительного веса является результатом 1800-фунтовой (820 кг) батареи Lightning. [5] [23] F-150 Lightning был одним из нескольких электромобилей, упомянутых главой Национального совета по безопасности на транспорте Дженнифер Хоменди как значительно тяжелее моделей с ДВС и, таким образом, повышающий риск гибели или серьезных травм других участников дорожного движения в столкновениях, наряду с продукцией других производителей, таких как General Motors и Volvo . [24] [25] Активная подвеска обеспечивает функцию взвешивания груза в реальном времени.

Как и Tesla , Ford F-150 Lightning, как сообщается, будет включать беспроводные обновления программного обеспечения и значительную помощь в вождении программного обеспечения, которая позволит ограниченно управлять автомобилем на шоссе без участия человека, но не сможет обеспечить полное автономное вождение . [6] F-150 Lightning в некоторых комплектациях, в сочетании с «80 A Ford Charge Station pro с возможностью Ford Intelligent Backup Power», может обеспечить бытовую мощность V2G , которая может удовлетворить потребности в электроэнергии типичного американского дома в течение трех-десяти дней. [26] Грузовик также может подавать до 9,6 кВт мощности через одиннадцать электрических розеток 120 В и 240 В, распределенных по грузовику. [26] Эти розетки можно использовать для зарядки других транспортных средств или самого себя. [27]

Этот электрический грузовик имеет стандартную батарею и может проехать 230 миль (370 км) на одной зарядке. Оценки запаса хода EPA в 230–300 миль (370–480 км) [6], произведенные Ford в мае 2021 года, были основаны на 1000 фунтах (450 кг) груза, перевозимого в грузовике. Electrek сообщил, что запас хода без нагрузки, только водитель и грузовик, оказался ближе к 400 милям (640 км). [28]

Ford F-150 Lightning также был оценен на достижение 62 миль в час (100 км/ч) за 4,5 секунды. Максимальная доступная полезная нагрузка составляет 2235 фунтов (1014 кг), что включает в себя 400 фунтов (180 кг) полезной нагрузки «фрунка» (который был интерпретацией Ford переднего багажника). Новый Lightning может буксировать до 10000 фунтов (4500 кг). [29]

Базовая модель — это «коммерческая версия Lightning Pro» для флота , а модель «средней серии» называется XLT. Более дорогие модели известны как Lariat и Platinum. [6]

В тестировании MotorTrend F-150 Lightning Platinum без прицепа и только с водителем, Platinum достиг дальности 255 миль (410 км). При буксировке кемпера весом 7218 фунтов (3274 кг), длиной 33 фута 11 дюймов (10,34 м), F-150 Platinum смог проехать только 90 миль (140 км). Тест проводился на маршруте длиной 80 миль (130 км) со средней скоростью на шоссе от 64 до 67 миль в час (от 103 до 108 км/ч), с включенными фарами и аудиосистемой, а также с автоматическим климат-контролем, установленным на 72 °F (22 °C). [30]

F-150 Lightning производится в новом центре электромобилей Ford Rouge в Мичигане [10] и включает в себя два других завода: центр электропривода Van Dyke в Стерлинг-Хайтс , штат Мичиган, который будет собирать электродвигатели, и завод компонентов Rawsonville в Ипсиланти , штат Мичиган, который будет производить аккумуляторы. [31]

Уровни отделки салона

Демонстрация на выставке IAA Open Space 2023 в Мюнхене в рамках расширения присутствия автомобиля в Европе.

Для модельного ряда 2022 года F-150 Lightning был доступен в четырех комплектациях: Pro, XLT, Lariat и Platinum. [32] Комплектация Pro была доступна только с аккумулятором меньшей емкости, а Platinum предлагалась только с аккумулятором большей емкости, хотя все остальные комплектации включают аккумулятор меньшей емкости в качестве стандартного оборудования, но также предлагают аккумулятор большей емкости в качестве опции. [ необходима цитата ]

Европа

Начиная с апреля 2023 года Ford F-150 Lightning официально продается в Европе, первым рынком сбыта станет Норвегия. В стране он предлагается только в версии Lariat Launch Edition с кузовом Super Crew Cab и доступен исключительно в цвете Antimatter Blue. [33]

Награды

Продажи

В 2022 году Ford продал 15 617 единиц F-150 Lightning. [34] [35] В первом квартале 2023 года было продано 7085 единиц [36] , а во втором квартале — 4466 единиц. [34] В третьем квартале 2023 года было продано 3503 единицы. [37] В последнем квартале 2023 года было продано 11 905 единиц, что в целом в 2023 году составит 24 165 единиц. [35] В результате более низких ожиданий продаж Ford сократил вдвое свои производственные планы на 2024 год с примерно 3200 еженедельных единиц до примерно 1600 еженедельных единиц. [38]

*Данные по продажам за 2024 год обновлены по состоянию на июнь 2024 года.

Галерея

Ссылки

  1. ^ «Ford начинает производство электрического F-150 Lightning».
  2. ^ ab Hoffman, Connor (17 декабря 2021 г.). "Ford подтверждает характеристики аккумулятора электромобиля F-150 Lightning EV 2022 года". Car and Driver . Получено 17 декабря 2021 г. .
  3. ^ де ла Гарса, Алехандро (28 октября 2021 г.). «Инженер, который сделал электромобили приемлемыми для пикапов». Time . Получено 28 июля 2022 г. .
  4. ^ Эйзенштейн, Пол А. (21 марта 2022 г.). «Ford F-150 Lightning превосходит прогноз — обеспечивает дальность полета до 320 миль». Бюро Детройта . Получено 21 марта 2022 г.
  5. ^ abcd "Подробности и характеристики модели: 2024 Ford F-150 Lightning® XLT". Ford Motor Company . 2024 . Получено 22 мая 2024 г. .
  6. ^ abcdef Бартлетт, Джефф С. (19 мая 2021 г.). «Ford F-150 Lightning EV имеет запас хода в 300 миль и может обеспечить питание вашего дома». consumerreports.org . Consumer Reports . Получено 13 июня 2021 г. .
  7. ^ "Ford начинает производство F-150 Lightning на историческом заводе Rouge". Carscoops . 27 апреля 2022 г. . Получено 27 апреля 2022 г. .
  8. ^ "PickupTrucks: News". Архивировано из оригинала 14 июня 2021 г. Получено 13 июня 2021 г.
  9. ^ ab Ruffo, Gustavo Henrique (23 июля 2019 г.). "Электрический пикап Ford F-150 буксирует 1 миллион фунтов: видео". InsideEVs . Получено 13 июня 2021 г. .
  10. ^ ab Wayland, Michael (21 мая 2021 г.). «От анти-Tesla-дизайна до огромного багажника: 5 вещей, которые нужно знать об электрическом Ford F-150 Lightning» . Получено 13 июня 2021 г.
  11. ^ "Ford представит полностью электрический F-150 Lightning 19 мая с прямой трансляцией в штаб-квартире Ford" (пресс-релиз). Дирборн, Мичиган. 10 мая 2021 г. Получено 13 июня 2021 г.
  12. ^ Шимковски, Шон (26 мая 2021 г.). «Электрический пикап Ford F-150 Lightning 2022 года получил 70 000 заказов». MSN . Получено 1 июня 2021 г. .
  13. ^ «Интерес к электрическому пикапу Ford резко растёт». Arkansas Democrat-Gazette . 11 июня 2021 г. Получено 13 июня 2021 г.
  14. ^ «Более 120 000 заказов на Ford F-150 Lightning в книгах». MSN Autos . 29 июля 2021 г. Получено 30 июля 2021 г.
  15. ^ «Ford заявляет, что сейчас у него почти 200 000 предварительных заказов на F-150 Lightning, что составляет 3 года ожидания». 7 декабря 2021 г.
  16. ↑ Смит, Кристофер (24 июня 2022 г.). «Подержанный Ford F-150 Lightning у дилера во Флориде стоит 193 988 долларов». Motor1 . Получено 16 июля 2023 г. .
  17. ^ Приддл, Алиса; Джилли, Марк (27 мая 2021 г.). «Ford Has Bronco, Explorer, Ranger, Lincoln Aviator EVs in the Works». Журнал Automobile Magazine . Получено 1 июня 2021 г.
  18. ^ Ford F-150 Lightning достигает своих первых покупателей, CleanTechnica, Jo Borrás, 31 мая 2022 г.
  19. ^ ab Jaclyn Trop (2 июня 2022 г.). «Ford хочет реструктурировать свою дилерскую модель, чтобы увеличить продажи электромобилей». Tech Crunch .
  20. ^ "Электромобили Ford получат доступ к сети Tesla Supercharger в 2024 году". Ars Technica . 25 мая 2023 г. Получено 26 мая 2023 г.
  21. ^ "Ford F-150 Lightning Going Global, Coming To Norway In 2024". Внутри электромобилей . 20 апреля 2023 г. Получено 20 апреля 2023 г.
  22. ^ "Электрический пикап Ford F-150 Lightning все еще имеет шанс для Австралии". Drive Australia . 18 апреля 2023 г. Получено 18 апреля 2023 г.
  23. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (7 июня 2021 г.). «Вблизи электрического пикапа Ford F-150 Lightning». The Verge . Получено 19 апреля 2023 г. .
  24. ^ Кришер, Том (11 января 2023 г.). «Официальный представитель США предупреждает о рисках, связанных с тяжелыми электромобилями». Associated Press . Получено 19 апреля 2023 г.
  25. ↑ Редакционная коллегия Times (4 апреля 2023 г.). «Редакционная статья: Огромные внедорожники и грузовики смертельно опасны для пешеходов. Почему регулирующие органы не настаивают на более безопасных моделях?». Los Angeles Times . Получено 19 апреля 2023 г.
  26. ^ ab Kane, Mark (21 мая 2021 г.). "Ford F-150 Lightning Power Export Outlets And Home Backup Power". InsideEVs . Получено 13 июня 2021 г. .
  27. ^ "2022 Ford F-150 Lightning думает, что может заряжаться сам". Car and Driver . 2 июня 2022 г. Получено 28 сентября 2023 г.
  28. ^ Ламберт, Фред (28 мая 2021 г.). «Запас хода Ford F-150 Lightning в 300 миль указан с грузом весом 1000 фунтов, фактический запас хода может превышать 400 миль». Electrek . Получено 16 июня 2021 г.
  29. ^ Приддл, Алиса (20 мая 2021 г.). «Первый взгляд на Ford F-150 Lightning 2022 года: электрический пикап имеет шокирующе низкую цену и мега-характеристики». MotorTrend . Получено 17 сентября 2021 г.
  30. ^ Тингуолл, Эрик (31 июля 2022 г.). «Буксировка невозможна! Ford F-150 Lightning не справился с нашим тестом на буксировку». motortrend.com . MOTOR TREND GROUP, LLC . Получено 5 августа 2022 г. .
  31. ^ Сегура, Эленор (16 сентября 2021 г.). «Ford начинает предпродажное производство электрического грузовика F-150 Lightning 2022 года». MotorTrend . Получено 17 сентября 2021 г. .
  32. ↑ Хоффман, Коннор (19 мая 2021 г.). «Объяснение комплектаций Ford F-150 Lightning 2022 года». Car and Driver . Получено 9 января 2023 г. .
  33. ^ Белл, Себастьен (20 апреля 2023 г.). «Ford привозит F-150 Lightning в Норвегию после того, как клиенты буквально умоляли об этом». Carscoops .
  34. ^ ab "Продажи электромобилей Ford упали во втором квартале, несмотря на более высокие показатели F-150 Lightning". electrek.co. 6 июля 2023 г. Получено 16 августа 2023 г.
  35. ^ ab "Продажи Ford в США выросли на 7,1% до почти 2 миллионов автомобилей в 2023 году" (PDF) (пресс-релиз). Дирборн, Мичиган: FoMoCo. 4 января 2024 г. Получено 13 января 2024 г.
  36. ^ "США: количество регистраций электромобилей достигло почти 350 000 в январе-апреле 2023 года". insideevs.com. 15 июня 2023 г. Получено 16 августа 2023 г.
  37. ^ Перселл, Александра. «Продажи Ford F-150 Lightning упали на 46 процентов в третьем квартале 2023 года». Ford Authority . Получено 19 декабря 2023 г.
  38. ^ Уэйланд, Майкл (11 декабря 2023 г.). «Ford сокращает запланированное на 2024 год производство электрических F-150 Lightning вдвое». CNBC . Получено 19 декабря 2023 г.
  39. ^ "Продажи Ford F-150 Lightning". 27 августа 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ford F-150 Lightning .