Forsythe Championship Racing — американская гоночная команда, участвовавшая в Champ Car World Series, принадлежавшая Джеральду Форсайту . Команда Champ Car прекратила свою деятельность после объединения североамериканских гонок на открытых колесах в 2008 году. Команда выиграла чемпионат 2003 года с гонщиком Полом Трейси .
Forsythe Racing начала спонсировать Ли Брайтона , когда тот выступал за своего сына Скотта в 1981 году. Позже Форсайт основал свою собственную команду, участвуя в гонках CART по совместительству в 1982 году с Гектором Ребаком и Дэнни Салливаном , которые выступали за команду в гонке Indianapolis 500 1982 года и заняли 13-е и 14-е места соответственно. Позже в том же сезоне Ребак победил на Road America . До Indy Салливан занял третье место на Atlanta Motor Speedway . Также в том же сезоне Эл Ансер-младший дебютировал в CART за команду на Riverside International Raceway и занял пятое место. Умеренный успех продолжался с 1983 по 1985 год, особенно с новичком-гонщиком Тео Фаби, который выиграл четыре гонки в 1983 году и стартовал с поул-позиции в Индианаполисе .
Команда вернулась в 1994 году как Forsythe-Green Racing с совладельцем Барри Грином, но к следующему году они расстались, и Грин взял своего гонщика Жака Вильнёва и канадского спонсора сигарет Player's LTD в свою новую команду Team Green и выиграл Indianapolis 500 и чемпионат CART 1995 года. Форсайт воссоединился с Тео Фаби в постоянной работе в 1995 году, а Combustion Engineering спонсировала их команду. Форсайт сохранил спонсорство Player's LTD для своей команды Indy Lights, а канадец Грег Мур принёс домой чемпионат Indy Lights 1995 года для Форсайта. Мур протестировал Champ Car для Team Penske в конце 1995 года, поэтому Форсайт быстро подписал контракт с Муром на участие в их единственном заезде Champ Car 1996 года с возвращением Player's из команды Team Green, поскольку Вильнёв покинул IndyCar ради Формулы-1 . Мур будет гонять с Forsythe в общей сложности пять сезонов, один в Indy Lights , где он выиграет 10 из 12 гонок, и четыре в Champ Car до своей смерти в конце сезона 1999 года. В Champ Car Мур одержит пять побед и займет пятое место в зачете очков 1998 года, все в Forsythe Racing.
В 1998 году команда расширилась до двух автомобилей, добавив Патрика Карпентье в чисто канадский состав. Карпентье выступал за Forsythe до 2004 года, когда его наняла команда Cheever Racing из конкурирующей Indy Racing League на 2005 год. Патрик одержал пять побед с командой. В 2000 году Forsythe пригласил новичка Алекса Тальяни выступать вместе с Карпентье. За три сезона Тальяни завоевал три поула и пять подиумов, но не одержал ни одной победы, поэтому Алекса заменил ветеран Пол Трейси на сезон 2003 года. Трейси выиграл семь гонок на пути к тому, чтобы принести Forsythe первый чемпионат CART в последний год работы CART. В 2006 году Марио Домингес , который заменил Карпентье, был уволен в середине сезона, и Forsythe пригласил смещенного американца Эй Джей Аллмендингера . Олмендингер выиграл свои первые три гонки с командой, его первые победы в Champ Car. Олмендингер был товарищем по команде с Полом Трейси, который занял четвертое место по очкам в 2004 и 2005 годах после своего победного сезона. Однако Олмендингер и команда не смогли прийти к соглашению на 2007 год, и Олмендингер объявил, что он отправится в NASCAR Nextel Cup с командой Red Bull . Позже Форсайт объявил о возвращении Домингеса в свою команду 30 марта. Однако Домингес был заменен Ориолем Сервиа на основе гонки за гонкой, пока Сервиа не был нанят на полную ставку. В сезоне 2008 года Джерри Форсайт и бывший владелец RuSPORT Дэн Петтит должны были объединить свои команды в Forsythe/Pettit Racing , чтобы выставить как минимум две машины. [1] Однако изменения привели к объединению гонок с открытыми колесами в серию IndyCar . Это сделало гонки финансово невыгодными в глазах Форсайта, и он решил не участвовать в гонках IndyCar Series в 2008 году. Атлантическое подразделение команды Forsythe Racing продолжало участвовать в этой серии до конца сезона 2008 года, и команда выставила три шасси Panoz DP01 на Гран-при Toyota 2008 года в Лонг-Бич . [2]
15 июля 2008 года Forsythe Racing объявили, что вернутся в сетку Firestone Indy Lights Series в 2009 году. Согласно дополнительным сообщениям, Forsythe Racing были близки к завершению программ IRL IndyCar Series и American Le Mans Series на 2009 год, по словам менеджера команды Кена Свика. Свик подтвердил, что Forsythe намеревались участвовать в обеих сериях, а не выбирать одну из них. [3] Однако Forsythe так и не выставили ни одной заявки ни в одну из серий.
Команда Forsythe и ее производные одержали 34 победы в гонках CART и Champ Car, а также стали чемпионами в 2003 году с канадцем Полом Трейси .
Эй Джей Оллмендингер (2006).svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Патрик Карпентье (1998–2004) Кевин Коган (1984)
Марио Домингес (2005–2007)
Коррадо Фаби (1984) Тео Фаби (1983–1984, 1995) Мемо Гидли (2000) Брайан Херта (2000–2001) Привет, Холмс (1985)
Тони Канаан (1999) Родольфо Лавин (2004) Дэвид Мартинес (2006–2008)
Франк Монтаньи (2008) Грег Мур (1996–1999)
Ян Ламмерс (1985) Джон Пол младший (1985) Эктор Ребак (1982) Бадди Райс (2006)
Ориол Сервиа (2007) Дэнни Салливан (1982) Алекс Тальяни (2000–2002) Пол Трейси (2003–2008) Эл Ансер-младший (1982) Жак Вильнёв (1994) Ли Бентам (1997-1999)( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )