Аэропорт Фрэнсиса С. Габрески ( IATA : FOK , ICAO : KFOK , FAA LID : FOK ) — принадлежащий округу совместный военно-гражданский аэропорт , расположенный в 3 морских милях (6 км ) к северу от центрального делового района Вестгемптон -Бич в Саффолке. Округ , Лонг-Айленд , США . [1] Это примерно в 80 милях (130 км) к востоку от Нью-Йорка .
Известная как база ВВС округа Саффолк до 1969 года, затем аэропорт округа Саффолк до 1991 года, когда он был переименован в честь полковника Фрэнсиса С. Габрески , ВВС США (в отставке), летного аса ВВС США во время Второй мировой войны , который, будучи Офицер ВВС США , позже был командиром 52-го авиаполка истребителей-перехватчиков на базе ВВС округа Саффолк с 1964 по ноябрь 1967 года, когда вышел на пенсию.
Аэропорт является одновременно объектом авиации общего назначения , используемым корпоративными предприятиями, частной авиацией и службами воздушного такси , а также базой Воздушной национальной гвардии (ANG) для 106-го спасательного крыла (106 RQW), подразделения воздушного боевого командования (ACC). Национальная гвардия авиации Нью-Йорка .
Армейский аэродром округа Саффолк был построен в 1943 году как суббаза ВВС США на близлежащем Митчел-Филд . Позже переданная в состав Первых ВВС , 437-я армейская база ВВС защищала район Нью-Йорка и осуществляла противолодочное патрулирование. После войны аэродром был передан округу Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта, но имелся пункт об отмене, если в будущем когда-либо понадобится использование в военных целях.
Переименованная, когда ВВС США вернули себе аэропорт в 1951 году, база ВВС округа Саффолк входила в состав Восточных сил противовоздушной обороны , защищавших столичный район Нью-Йорка . 103-е крыло истребителей-перехватчиков ВВС Национальной гвардии ( 103 FIW) вместе со 118-й эскадрильей истребителей-перехватчиков и ее F-47N Thunderbolts [2] было федерализировано 2 марта 1951 года и переведено из Брейнард-Филд , штат Коннектикут, в Авиабаза округа Саффолк, 1 июня. 103-я FIW была возвращена под контроль штата 6 февраля 1952 года и некоторое время оставалась в округе Саффолк, пока в ноябре 1952 года ее не заменили 45-я и 75-я эскадрильи истребителей-перехватчиков, летавшие на F-86 Sabre в составе авиабазы округа Саффолк. 23 -я истребительно-перехватывающая группа (23 ФИГ).
В 1955 году 23-й авиаполк был переведен на базу ВВС Преск-Айл , штат Мэн , и заменен недавно активированным 52-м авиаполком истребителей-перехватчиков (52 FIW), который до 1969 года летал под различными обозначениями с авиабазы округа Саффолк, включая 2-й и 5-й истребительные полки. -Эскадрильи перехватчиков, летающие на перехватчиках F-94 Starfire , F-101 Voodoo и F-102 Delta Dagger . В 1963 году 52-й истребительный авиаполк был переименован в 52-й истребительный авиаполк (ПВО) и стал частью Сектора противовоздушной обороны Нью-Йорка (NY ADS), причем NY ADS был одним из четырех секторов ПВО ВВС США, использующих полуавтоматическую наземную среду ( SAGE) система.
Авиабаза округа Саффолк также была основной базой поддержки ракетного комплекса округа Саффолк , расположенного неподалеку пускового комплекса зенитных ракет CIM-10 Bomarc ВВС США для защиты мегаполиса Нью-Йорка под контролем центра управления запуском ракет. на базе ВВС Макгуайр , штат Нью-Джерси.
В результате нехватки финансирования войны во Вьетнаме , которая привела к закрытию многочисленных баз ВВС США и военно-морских аэродромов, авиабаза округа Саффолк была деактивирована в 1969 году, а военный объект снова был передан правительству округа Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта. .
Аэропорт округа Саффолк (аэропорт Фрэнсиса С. Габрески после 1991 года) с 1969 по 1970 год работал как гражданский аэропорт гражданской авиации без военной части.
Военные действия были возобновлены в июне 1970 года, когда 102-я авиационная дозаправочная эскадрилья (102 AREFS) 106-й воздушной дозаправочной группы (106 ARG) Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка передислоцировалась в округ Саффолк со своими стратофрейтерами KC-97 после закрытия военно-морской авиации. Станция Флойд Беннетт Филд . В 1972 году задача подразделения изменилась с дозаправки в воздухе на истребитель-перехватчик, и появилась новая задача - контролировать небо вдоль северо-восточного побережья США с помощью самолетов F-102 Delta Dagger .
В 1975 году обозначение и миссия снова изменились на «Аэрокосмическое спасение и восстановление», позже сокращенное до «Спасение в воздухе», а затем просто «Спасение». Нынешние названия 102-й спасательной эскадрильи (102 RQS) и 106-го спасательного крыла (106 RQW) были присвоены в 1995 году. Сегодня 106-я RQW обеспечивает поисково-спасательные услуги в мирное и боевое время, используя самолеты HC-130P Hercules и HH-60G Pave Hawk. вертолеты. Спасательное крыло было показано в книге и фильме « Идеальный шторм» , в котором подробно описывается крушение одного из спасательных вертолетов крыла HH-60G Pave Hawk во время проведения поисково-спасательных операций из аэропорта во время « Идеального шторма» 1991 года .
Air Force One также часто находился на базе ВВС Национальной гвардии летом 1998 и 1999 годов во время недельных визитов президента Билла Клинтона и Хиллари Клинтон во время длительного пребывания в доме кинорежиссера Стивена Спилберга в Джорджика Понд в Ист-Хэмптоне, штат Нью-Йорк .
Несмотря на то, что аэропорту присвоен почтовый индекс Уэстгемптон-Бич (11978), он расположен недалеко от границ Вестгемптон-Бич-Виллидж, на некорпоративной территории в городе Саутгемптон .
Аэропорт Габрески занимает площадь 1451 акр (587 га) с тремя взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием . Взлетно-посадочная полоса 6/24 имеет размеры 9000 х 150 футов (2743 х 46 м), что делает ее одной из самых длинных в Нью-Йорке после международного аэропорта имени Джона Кеннеди и международного аэропорта Стюарт . В аэропорту есть две дополнительные взлетно-посадочные полосы (1/19 и 15/33), каждая размером 5000 х 150 футов (1524 х 46 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2010 года, в аэропорту выполнялось 83 712 рейсов самолетов, в среднем 229 в день: 97% авиации общего назначения , 3% военной авиации и <1% воздушного такси . На тот момент в этом аэропорту базировалось 107 самолетов: 79% одномоторных , 6% многомоторных, 2% реактивных , 2% вертолетных , 2% планерных и 10% военных . [1]
По состоянию на сентябрь 2022 года услуги пользователей аэропорта предоставляет один оператор фиксированной связи — Modern Aviation. [3] Это единственная операция FBO в аэропорту, поскольку ее предшественник, Sheltair, купил Malloy Air East в начале 2014 года.
Авиационная секция полиции округа Саффолк базирует в аэропорту вертолет правоохранительных органов и медицинской эвакуации . База укомплектована с 7 утра до 23 вечера двумя пилотами-полицейскими, а также летным фельдшером , работающим в университетской больнице Стоуни-Брук . Аэропорт патрулируется офисом шерифа округа Саффолк .