stringtranslate.com

Военный корабль США «Свобода» (LCS-1)

USS Freedom (LCS-1) — головной корабль прибрежного боевого корабля класса Freedom ВМС США . Это третье судно, названное так в честь концепции свободы . Она является конкурентом по дизайну, созданным консорциумом Lockheed Martin , и конкурирует с американским авианосцем  Independent , разработанным General Dynamics . Она была официально принята руководителем судостроения на побережье Мексиканского залива от имени ВМС США от команды Lockheed Martin/Marinette Marine/Gibbs and Cox в Маринетте , штат Висконсин, 18 сентября 2008 года .

Он предназначен для выполнения различных задач на мелководье, траления мин и оказания гуманитарной помощи, способен бороться с подводными лодками и небольшими кораблями, но не предназначен для борьбы с крупными военными кораблями. Корабль представляет собой полуглиссирующий однокорпусный корабль , способный развивать скорость более 40 узлов (74 км/ч; 46 миль в час). [6]

Введенный в эксплуатацию в Милуоки, штат Висконсин, 8 ноября 2008 года, « Фридом» был доставлен в Сан-Диего [2] и приписан к первой эскадрилье литоральных боевых кораблей . [7]

20 июня 2020 года ВМС США объявили, что в марте 2021 года они выведут Freedom из эксплуатации и поместят ее вместе с Independent , Fort Worth и Coronado в резерв. [8] [9] Выведен из эксплуатации 29 сентября 2021 года. [10] [11]

Дизайн

Freedom — первая из двух совершенно разных конструкций LCS; другой, USS  Independent  (LCS-2) , представляет собой тримаран , построенный командой под руководством компаний General Dynamics ' Bath Iron Works и Austal USA в Мобиле , штат Алабама. Freedom спроектирован как быстрый, маневренный и подключенный к сети надводный боевой корабль для таких задач, как противоминная, противолодочная, надводная война и гуманитарная помощь. [12]

Военный корабль США Freedom с оригинальной серой окраской, сентябрь 2009 г.

Корабль представляет собой полуглиссирующий стальной однокорпусный корабль с алюминиевой надстройкой. Алюминиевая рубка , сваренная трением с перемешиванием , очень плоская, что в сочетании с угловатой конструкцией затрудняет обнаружение радиолокационными системами. [13] Корабль имеет длину 387,6 ​​футов (118 м), водоизмещение 3400 длинных тонн (3450 т) при полной загрузке [1] и может развивать скорость более 40 узлов (74 км/ч; 46 миль в час). [6]

Конструкция включает в себя большой реконфигурируемый каркас, позволяющий быстро заменять модули миссии, кабину экипажа со встроенной системой запуска, подъема и управления вертолетом, а также возможность спуска и подъема лодок (с экипажем и без экипажа) как с кормы, так и с борта.

Кабина экипажа в 1,5 раза больше, чем у стандартного надводного корабля, и использует систему перемещения Trigon для перемещения вертолетов в ангар и из него. У корабля есть два способа запуска и возврата различных пакетов миссий: кормовая аппарель и правая боковая дверь возле ватерлинии. Отсек модуля миссии оснащен 3-осным краном для позиционирования модулей или груза. [14] На носовой палубе имеется модульная зона вооружения, которую можно использовать для артустановки BAE Systems Mk 110 калибра 57 мм (2,2 дюйма) или ракетной пусковой установки. Над ангаром установлена ​​пусковая установка с подвижным корпусом для защиты от самолетов и крылатых ракет на малом расстоянии, а наверху предусмотрены артиллерийские установки калибра 0,50 (12,7 мм) .

Основной экипаж будет состоять из 40 моряков, к которым обычно присоединяются комплектный экипаж и авиационное подразделение, общая численность экипажа составляет около 75 человек. Автоматизация позволяет сократить экипаж, что значительно снижает эксплуатационные расходы, но рабочая нагрузка по-прежнему может быть «изнурительной». [15]

Четыре дизель-генератора Fincantieri Isotta-Fraschini мощностью 800 киловатт (1100 л.с.) обеспечивают электроэнергию мощностью 3,2 мегаватта (4300 л.с.) для питания систем корабля. [16]

Свобода ослабила стабильность , поэтому может быстро изменить курс. [17]

Концепция операций

Оперативная концепция включает развертывание эскадры из двух или трех кораблей для действий в прибрежной зоне для противодействия силам противодействия и поддержки операций ВМС США и других дружественных надводных кораблей. Операционная концепция находится в прямой поддержке морской стратегии ВМС США «Стратегия сотрудничества для морской мощи 21 века». [18]

Основные возможности включают противолодочную борьбу на мелководье, противоминную защиту и защиту от атак небольших лодок. Корабли LCS должны быть объединены в сеть для обмена тактической информацией с другими подразделениями. Первоначально Freedom будет базироваться в Сан-Диего с двумя экипажами, которые будут поочередно проходить четырехмесячную морскую службу. [19]

По оценкам Бюджетного управления Конгресса, на топливо будет приходиться лишь «от 8 до 18 процентов» от общих затрат в течение жизненного цикла Freedom . [20] Сенатор Джефф Сешнс поставил доклад под сомнение и предположил, что «Индепенденс» , построенный в его штате, будет более экономичным с точки зрения расхода топлива и что менее частые дозаправки повлияют на военные операции, помимо стоимости топлива. [21]

Строительство и карьера

Строительство

Боковой спуск во время ее крещения на верфи Marinette Marine.

Контракт на строительство был заключен с командой LCS Lockheed Martin (Lockheed Martin, Gibbs & Cox , Marinette Marine , Bollinger Shipyards ) 15 декабря 2004 года. Ее киль был заложен 2 июня 2005 года компанией Marinette Marine в Маринетт , штат Висконсин. Корабль спонсировала Биргит Смит, вдова сержанта армии США 1-го класса Пола Рэя Смита , посмертно награжденного Почетной медалью за операцию «Свобода Ирака» . [2] Ее инициалы приварены к килю корабля. Медаль Святого Христофора и обручальные кольца пары вделаны в мачту корабля. [19]

«Свобода» была запущена 23 сентября 2006 года. [2] Перерасход средств во время строительства «Свободы » в сочетании с прогнозируемым будущим перерасходом средств вынудил правительство объявить «остановку работ» в январе 2007 года . [22] 25 апреля 2008 года новый York Times опубликовала весьма критическую статью, в которой утверждалось, что и Freedom , и конкурирующая компания Independent продемонстрировали провал программы прибрежных боевых кораблей ВМФ . [23]

Перед доставкой Инспекционно-инспекционный совет ВМС США (INSURV) провел приемочные испытания на борту Freedom 17–21 августа. INSURV сочло корабль «боеспособным, хорошо построенным и готовым к проверке» и рекомендовало начальнику управления военно-морских операций санкционировать поставку корабля. Поскольку испытания проводились на озере Мичиган , некоторые корабельные системы, в том числе авиационные и боевые, продемонстрировать не удалось. Системы, не продемонстрированные во время испытаний, должны были быть представлены INSURV в ходе испытаний в начале 2009 года в Норфолке и в открытом океане. [5] Всего в ходе проверки было выявлено 2600 несоответствий, из которых 21 было признано приоритетным. [24]

«В рамках приемочных испытаний LCS 1 Инспекционно-инспекционный совет ВМФ (INSURV) выявил 21 критический недостаток, отмеченный звездочкой, и рекомендовал начальнику управления военно-морских операций разрешить поставку LCS-1 после исправления или отказа от этих недостатков. По данным ВМС. официальные лица, только 9 из этих недостатков были исправлены до поставки. Представители ВМФ сообщают, что транзит корабля из Маринетт, штат Висконсин, до зимних заморозков был более приоритетным, чем своевременное исправление отмеченных звездочками недостатков. ВМС намерены исправить оставшиеся недостатки в течение запланированное послепродажное обслуживание». [25]

Одна из проблем корабля заключается в том, что его вес превышает шесть процентов, и поэтому в случае повреждения он с большей вероятностью затонет. Судя по всему, это произошло из-за изменений в конструкции во время строительства. В ВМФ заявляют, что кораблю потребуются особые эксплуатационные процедуры, пока это не будет исправлено. [26] Обходным решением будет установка внешних резервуаров для дополнительной плавучести. [27] Военно-морской флот заявил, что Freedom теперь отвечает требованиям устойчивости к повреждениям благодаря добавлению внешних баков и что конструкция USS  Fort Worth  (LCS-3) включает дополнительные улучшения устойчивости. [28]

Другие проблемы включают в себя трудности с операциями на низкой скорости, необходимыми для дозаправки в открытом море, невозможность доставки UNREP других грузов на борт, кроме как с вертолета, а также проблемы с запуском дистанционно управляемых транспортных средств через боковые двери. [4]

Freedom был передан ВМФ 18 сентября 2008 года и введен в эксплуатацию в Милуоки 8 ноября 2008 года под командованием командиров Дональда Д. Габриэльсона (командир Синий) и Майкла П. Доран (командир Голд). [2]

12 июня 2009 года ВМС подтвердили, что начальник управления военно-морских операций адмирал Гэри Рагхед приказал изучить возможность раннего развертывания Freedom до ожидаемой даты 2012 года. Анонимные источники внутри Lockheed Martin сообщили, что Рогхед хотел использовать первый LCS будет патрулировать пиратов у берегов Сомали . [29]

13 октября 2009 года Министерство обороны объявило, что Freedom будет развернут на два года раньше запланированного срока. [30] Для этого развертывания 20 дополнительных моряков будут перевезены для операций посещения, высадки, обыска и ареста в двух транспортных контейнерах в грузовом отсеке модуля миссии. В этих контейнерах не будет санитарных помещений, поэтому они будут вынуждены использовать те, которые находятся в причальных помещениях корабля. [31] Около половины из 20 членов абордажной группы будут временно заменены сотрудниками правоохранительных органов береговой охраны США на некоторую часть развертывания. [32] Джон К. Харви-младший сказал, что, хотя развертывание прошло успешно, возможно, потребуется корректировка комплектования персонала. [33]

Операции

ЛКС-1 во время ввода в эксплуатацию в 2008 г.

За время своего ограниченного пребывания в море « Фридом» «страдала от дефектов конструкции и вышедшего из строя оборудования с момента ввода в эксплуатацию, имела как минимум 17 известных трещин и неоднократно страдала от отказов, связанных с двигателями». [34]

15 февраля 2010 года «Фридом» отправился с военно-морской базы Мейпорт в свое первое развертывание для поддержки операций SOUTHCOM . [35] 22 февраля у берегов Колумбии судно преследовало возможное судно, перевозившее наркотики. Лодка скрылась обратно в прибрежные воды Колумбии, и команда «Фридом » обнаружила 500 фунтов (230 кг) кокаина, который был сброшен за борт командой лодки. [36]

4 апреля 2010 года «Фридом» вошел в зону ответственности 3-го флота ; несущий вертолетную 22-ю морскую боевую эскадрилью , дет. 2, пакет миссий по наземной войне LCS и отряд правоохранительных органов береговой охраны США . [37]

Ожидалось, что он будет поставлен в сухой док на верфи Насско в Сан-Диего, чтобы можно было заменить внешний водомет правого борта. [38]

12 сентября 2010 года газовая турбина Rolls-Royce MT30 правого борта вышла из строя, и кораблю пришлось полагаться на дизельные двигатели, чтобы вернуться в порт. [39] CNO Рогхед заявил, что средства массовой информации преувеличили масштабы этой проблемы и что такие сбои не являются редкостью. [40]

Во время океанских испытаний в тяжелых погодных условиях в феврале 2011 года в корпусе корабля образовалась шестидюймовая (150 мм) трещина, из-за которой в час вытекло 5 галлонов США (19 л) воды. Военно-морской флот приступил к расследованию, и выяснилось, что проблема связана с дефектами сварных швов, а не с ошибкой проектирования. [41] [42] Ремонт планировалось начать 27 июня 2011 года, [43] и продлится до 19 сентября. [44]

Военный корабль США Freedom демонстрирует свою большую вертолетную площадку и пусковую установку RAM в ангаре.

В феврале 2012 года «Фридом» пострадал от небольшого наводнения во время движения у берегов Южной Калифорнии. В попытке сдержать наводнение было использовано надувное уплотнение ботинка, и корабль вернулся в Сан-Диего своим ходом. [45] Это ознаменовало возвращение в сухой док еще до того, как корабль завершил последнюю послеремонтную обкатку. [46] «Специальные испытания», проведенные в мае 2012 года, признали корабль пригодным для развертывания. [47]

В июле 2012 года Freedom был поставлен в сухой док с целью расширения причалов на 20, а также для улучшения пожаротушения и управления судном. [48] ​​После еще одной стыковки, чтобы применить новую схему окраски и еще раз исправить кормовую аппарель, она отправилась в Сингапур с основным экипажем из 50 человек, плюс 3 стажера, плюс экипаж миссии со спальными местами на 98 человек. Дополнительный экипаж выше этого уровень снова будет уложен в грузовые помещения. [49]

15 января 2013 года директор по эксплуатационным испытаниям и оценке Министерства обороны США опубликовал заключение LCS в рамках ежегодного исследования. В отчете говорится, что «Фридом» «не ожидалось, что он будет выживающим» в бою. Вертолеты на борту корабля не могут буксировать минные датчики, поэтому для противоминной борьбы ему приходится полагаться на беспилотные системы, хотя эти системы не находятся в эксплуатации и не появятся в ближайшие несколько лет. Ее 30-мм (1,2 дюйма) Mk44 Bushmaster II «демонстрируют проблемы с надежностью». 57-мм пушка Mk 110 устроена иначе, чем у класса Freedom , что вызывает вибрацию на высоких скоростях, затрудняющую точную стрельбу. Интегрированные системы вооружения и радар воздушного/надводного поиска имеют «недостатки в характеристиках», которые влияют на «отслеживание и взаимодействие корабля с контактами». [50]

В начале 2013 года судно приняло участие в телефильме National Geographic « Внутри: Военный корабль 21 века» вместе с «Индепенденс» .

В марте 2013 года Freedom отправился на 10-месячную командировку в Сингапур. [51] [52] 11 марта 2013 года Freedom стал первым LCS, достигшим Гавайев . [53] 16 марта по пути в Сингапур корабль ненадолго потерял мощность из-за отключения одного из дизельных двигателей. [54] 18 апреля «Фридом» прибыла на военно-морскую базу Чанги в Сингапуре, где будет участвовать в совместных военных учениях. [55] 18–19 мая Freedom приняла участие в Дне открытых дверей ВМС Республики Сингапур в 2013 году на военно-морской базе Чанги. Посетителям Дня открытых дверей разрешили подняться на борт и посетить Freedom . [56] 21 мая первое предприятие Freedom из гавани Сингапура было прервано из-за еще одного отказа оборудования, [57] за которым, 20 июля 2013 года , последовала еще одна поломка, потребовавшая возвращения в порт. [58] Из-за частых поломок экипажу не хватало сна, необходимого ВМФ, даже при наличии максимально возможного основного экипажа и помощи подрядчиков и экипажа модуля миссии. [59] Несмотря на то, что «Фридом» была заявлена ​​как поездка для обучения и учений по международному сотрудничеству, она проводила стандартное патрулирование в Южно-Китайском море . Несмотря на несколько сбоев, развертывание было признано успешным с точки зрения платформы исследований и разработок; Несмотря на то, что корабль находился в эксплуатации в течение 10 месяцев, его готовность составляла 70 процентов, наравне с большинством других кораблей передового базирования во флоте. [60]

В ноябре 2013 года «Фридом» доставила гуманитарную помощь на Филиппины после тайфуна «Хайян» на расстоянии 16 миль (30 км; 18 миль) от берега, используя свой собственный и вертолеты другого корабля. [61]

С 25 апреля по 16 мая 2014 года компания Freedom провела разработку концепции будущих операций ( CONOPS ) для вертолетов с экипажем и без экипажа на борту боевых кораблей прибрежной зоны. В ходе операций пилотируемый MH-60R работал вместе с беспилотным MQ-8B Fire Scout . В демонстрации участвовали один MH-60R/S Seahawk и один MQ-8B, летавшие с установленным комплексом задач надводной борьбы (SUW), предназначенным для обеспечения защиты флота от небольших лодок и асимметричных угроз. [62]

В марте 2015 года Freedom завершила испытания на бурной воде, чтобы продемонстрировать мореходные качества и структурную целостность, собирая данные во время работы при волнении моря 5 и 6 в течение 11 дней. [63]

Вывод из эксплуатации

Последний командир USS Freedom выступает на церемонии вывода корабля из эксплуатации, сентябрь 2021 г.

В феврале 2020 года было объявлено, что ВМС планируют вывести из эксплуатации Freedom и его аналог Fort Worth после 12 и 8 лет службы соответственно. [64] 20 июня 2020 года ВМС объявили, что Freedom будет выведена из эксплуатации 21 марта 2021 года. [65] В феврале 2021 года ВМС отложили вывод Freedom из эксплуатации до 30 сентября 2021 года. [10]

По состоянию на февраль 2024 года военный корабль США Freedom пришвартован на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон, рядом с кораблем класса «Индепенденс» USS Coronado .

Рекомендации

  1. ^ ab "КЛАСС ПРИБОРНОГО БОЕВОГО КОРАБЛЯ - LCS". Американский флот . ВМС США. 29 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2019 года . Проверено 24 июля 2020 г.
  2. ^ abcdefgh «Свобода (LCS 1)». Нависточник. 11 сентября 2019 года . Проверено 24 июля 2020 г.
  3. ^ "AN/SQR-20". Deagel.com. Архивировано из оригинала 12 августа 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  4. ^ аб Юинг, Филип (19 мая 2009 г.). «Заправка возглавляет список проблем экипажа LCS». «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г. (требуется подписка)
  5. ^ ab «Военно-морской флот принимает поставку будущего военного корабля США Freedom» . Военно-морской флот.мил. 18 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Проверено 30 мая 2015 г.
  6. ^ ab «ВМС США - Факты: Класс прибрежного боевого корабля - LCS» . Военно-морской флот.мил. 9 января 2015 года. Архивировано из оригинала 2 марта 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  7. ^ "1-я эскадрилья LCS" . public.navy.mil. Архивировано из оригинала 26 февраля 2018 года . Проверено 25 февраля 2018 г. .
  8. ↑ Тревитик, Джозеф (1 июля 2020 г.). «Военно-морской флот законсервирует свои первые четыре прибрежных боевых корабля за девять месяцев, если Конгресс позволит». thedrive.com . Проверено 24 июля 2020 г.
  9. ↑ Лартер, Дэвид Б. (1 июля 2020 г.). «Первые четыре прибрежных боевых корабля ВМС США покинут флот через 9 месяцев» . DefenseNews.com . Проверено 29 августа 2020 г.
  10. ^ аб Берджесс, Ричард Р. (17 февраля 2021 г.). «Подробности ВМФ пересмотренного графика вывода кораблей из эксплуатации на 2021 год» . Морская мощь . Проверено 28 марта 2021 г.
  11. ^ «Вывод из эксплуатации USS Freedom (LCS 1)» . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны . Сан-Диего , Калифорния . 29 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 года . Проверено 29 сентября 2021 г.
  12. ↑ Веб-сайт LCS ВМС США. Архивировано 23 июня 2007 г. на Wayback Machine.
  13. ^ Книсели, Сандра (11 мая 2010 г.). «Предохранители для сварки трением с перемешиванием, инженерные исследования и промышленность штата Висконсин». Инженерный колледж Университета Висконсин-Мэдисон. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  14. ^ «Первый в стране прибрежный боевой корабль демонстрирует систему запуска и восстановления пакета ключевых задач» . Локхид Мартин. 11 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2008 г.
  15. ^ Джин, Грейс В. (сентябрь 2010 г.). «Долг на борту прибрежного боевого корабля:« изнурительный, но выполнимый »». Национальная оборона . НДИЯ. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  16. ^ «Прибрежный боевой корабль» (PDF) . Апрель 2014 года . Проверено 24 июля 2020 г.
  17. ^ Фриман, Бен (16 августа 2012 г.). «Конечно: Военно-морской флот преуменьшил проблему рулевого управления перед заключением контракта на поставку корабля?». ПОГО . Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  18. ^ "ВМС США". Военно-морской флот.мил. 17 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2015 г. . Проверено 30 мая 2015 г.
  19. ^ Аб Джонс, Мэг (5 ноября 2008 г.). «Универсальный корабль ВМФ». Милуоки Журнал Страж . Архивировано из оригинала 8 января 2009 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  20. ^ «Затраты жизненного цикла отдельных кораблей ВМФ». Бюджетное управление Конгресса. 28 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Проверено 23 августа 2017 г.
  21. ^ «Отчет CBO ставит под сомнение оценку LCS ВМФ» . Bignews.biz. 29 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. . Проверено 30 мая 2015 г.
  22. ^ «Рост затрат приводит к остановке работ по строительству Lockheed LCS-3» . Defenseindustrydaily.com. 16 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 11 января 2016 г. . Проверено 30 мая 2015 г.
  23. ↑ Таубман, Филип (25 апреля 2008 г.). «Урок, как не строить военный корабль». Газета "Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 мая 2015 г.
  24. ↑ Юинг, Филип (9 декабря 2009 г.). «Военно-морской флот: InSurv рекомендует принять LCS 2». Военные времена . Проверено 30 мая 2015 г. (требуется подписка)
  25. ^ «Оценка основных программ вооружения GAO-09-326SP» (PDF) . Счетная палата правительства США. Март 2009. с. 106. Архивировано (PDF) из оригинала 6 декабря 2014 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  26. ^ «ВМС США добавляют 3 корабля LCS, первый корабль слишком тяжелый» . Далье.com. 17 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 11 января 2010 г. Проверено 30 мая 2015 г.
  27. ^ «ЭКСКЛЮЗИВ-Ранние испытания показывают отчет о проблемах Lockheed LCS» . Forexyard.com. Архивировано из оригинала 20 февраля 2012 года . Проверено 13 июля 2012 г.
  28. ↑ Рональд О'Рук (11 мая 2010 г.). Программа прибрежных боевых кораблей ВМС (LCS): предыстория, проблемы и варианты для Конгресса . БиблиоГов. ISBN 978-1116259094.
  29. ↑ Юинг, Филип (12 июня 2009 г.). «CNO заказывает исследование раннего развертывания LCS 1» . «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г. (требуется подписка)
  30. ^ «USS Freedom для раннего развертывания» (пресс-релиз). Министерство обороны США. 13 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2009 г. Проверено 30 мая 2015 г.
  31. ↑ Юинг, Филип (14 ноября 2009 г.). «20 человек присоединятся к экипажу LCS при пробном развертывании». «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г. (требуется подписка)
  32. ↑ Юинг, Филип (12 декабря 2009 г.). «Свободное развертывание для абордажной группы CG». «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г. (требуется подписка)
  33. ↑ Юинг, Фил (29 июля 2010 г.). «Их своими словами: предостережение Харви в отношении LCS». «ВМС Таймс» . Архивировано из оригинала 22 января 2012 года.
  34. ↑ Либельсон, Дана (23 апреля 2012 г.). «Неисправное оборудование, дефектные конструкции приводят к чуме прибрежного боевого корабля Lockheed». ПОГО . Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  35. ^ «USS Freedom отмечает первое развертывание» . Юпи.com. 17 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2015 г. . Проверено 30 мая 2015 г.
  36. ↑ Юинг, Филип (24 февраля 2010 г.). «LCS 1 изымает наркотики при столкновении с контрабандистом» . Военные времена . Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  37. ^ USS Freedom (LCS 1) входит в 3-й флот [ мертвая ссылка ]
  38. ↑ Юинг, Филип (4 мая 2010 г.). «LCS Freedom отправляется на 5-дневный ремонт в сухом доке» . «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г. (требуется подписка)
  39. ↑ Кавас, Кристофер П. (23 сентября 2010 г.). «Готурбинный двигатель на LCS Freedom ломается». «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г.
  40. ↑ Кларк, Колин (13 октября 2010 г.). «Сухопутные войска исчезнут, а флот усилится». ДОД Базз. Архивировано из оригинала 30 мая 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  41. ^ "Трещина в обзоре военно-морского флота Lockheed Martin's Spurs" . Республика Аризона . Bloomberg LP, 19 марта 2011 г.
  42. ↑ Фаби, Майкл (11 апреля 2011 г.). «Сварные швы, являющиеся причиной трещин LCS». Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 12 мая 2018 года . Проверено 11 мая 2018 г.
  43. ↑ Роббинс, Гэри (31 марта 2011 г.). «Военно-морской флот заказывает 3 военных корабля для ремонта в Сан-Диего». Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Архивировано из оригинала 9 августа 2011 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  44. ↑ Роббинс, Гэри (27 июня 2011 г.). «Новости флота: Freedom направляется в BAE для модернизации» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 30 мая 2015 г.
  45. ↑ Кавас, Кристофер П. (3 февраля 2012 г.). «В LCS Freedom произошла утечка во время движения» . «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г.
  46. ↑ Кавас, Кристофер П. (1 марта 2012 г.). «LCS Freedom возвращается в сухой док для ремонта» . «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г.
  47. ↑ Кавас, Кристофер П. (30 мая 2012 г.). «Хант говорит, что LCS Freedom« пригоден к эксплуатации »». «ВМС Таймс» . Проверено 30 мая 2015 г.
  48. ↑ Кавас, Кристофер П. (2 июля 2012 г.). «ВМС США увеличивают основной состав LCS до 50%» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  49. ↑ Кавас, Кристофер П. (14 января 2013 г.). «Специальный репортаж: Прибрежная война». Новости обороны . Архивировано из оригинала 15 февраля 2013 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  50. ↑ Акерман, Спенсер (15 января 2013 г.). «Боевой корабль ВМФ стоимостью 670 миллионов долларов, как ожидается, не будет живучим». Wired.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2014 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  51. ↑ Стил, Жанетт (2 марта 2013 г.). «Боевой корабль «Свобода» выходит в море». Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Архивировано из оригинала 11 ноября 2014 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  52. ↑ Вольф, Джим (10 мая 2012 г.). «США планируют 10-месячное размещение военных кораблей в Сингапуре» . Рейтер . Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  53. ↑ Коул, Уильям (11 марта 2013 г.). «Новый тип боевых кораблей ВМФ пришвартовывается в Перл-Харборе». Рекламодатель Гонолулу Стар . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  54. ↑ Фаби, Майкл (20 марта 2013 г.). «Первый прибрежный боевой корабль теряет, восстанавливает мощность». Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  55. ^ «USS Freedom прибывает в Сингапур в рамках «разворота» США» . Новости BBC . 18 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  56. ^ «Фотографии: Обзор дня открытых дверей ВМС Республики Сингапур» . Alert5.com. 13 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2015 г. . Проверено 30 мая 2015 г.
  57. ↑ Фаби, Майкл (22 мая 2013 г.). «USS Freedom прерывает первый этап в Сингапуре» . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 12 марта 2014 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  58. ↑ Кавас, Кристофер П. (22 июля 2013 г.). «LCS Freedom теряет двигательную установку в море». Новости обороны . Архивировано из оригинала 22 июля 2013 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  59. ↑ Фридберг-младший, Сидней Дж. (4 апреля 2014 г.). «Неспящие в Сингапуре: LCS недоукомплектована и перегружена работой, - говорит GAO». Breakingdefense.com . Breaking Media, Inc. Архивировано из оригинала 10 июля 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  60. ^ «Военно-морской флот: Freedom LCS провела больше, чем просто тренировочные миссии в Южно-Китайском море» . USNI.org. 6 января 2014 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  61. ^ «USS Freedom доставляет гуманитарную помощь в Таклобан, Филиппины» . военно-морской флот.мил . ВМС США . 24 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2015 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  62. ^ «Военно-морской флот проводит первую пожарную разведку, демонстрацию вертолета H-60 ​​на борту LCS» . Военно-морской флот.мил. 16 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  63. ^ «USS Freedom (LCS 1) завершает испытания в суровой воде» . 21 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 31 августа 2018 г. Проверено 31 августа 2018 г.
  64. ↑ Кайл Мизоками (12 февраля 2020 г.). «Военно-морской флот хочет вывести из эксплуатации корабль, которому всего шесть лет». Популярная механика . Проверено 17 февраля 2020 г.
  65. ↑ ВМС США (20 июня 2020 г.). «ПЛАНИРУЕМЫЙ ГРАФИК ВЫВОДА СУДНА НА 2021 ФИНАНСОВЫЙ ГОД». ВМС США. Архивировано из оригинала 2 июля 2020 года . Проверено 20 июня 2020 г.

В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Freedom (LCS-1) .