Прибрежный боевой корабль ( LCS ) — один из двух классов относительно небольших надводных кораблей, предназначенных для прибрежных операций ВМС США . Он «предназначался как сетевой, маневренный, скрытный надводный боевой корабль, способный противостоять угрозам, препятствующим доступу, и асимметричным угрозам на побережье », [1] хотя их способность выполнять эти задачи на практике была поставлена под сомнение. [2]
Прибрежные боевые корабли сравнимы с корветами других военно-морских сил. [3] [4] Класс «Свобода» и класс « Независимость» — это два варианта LCS. Каждый из них немного меньше, чем более ранний фрегат ВМС США класса Oliver Hazard Perry, но больше, чем патрульные корабли класса Cyclone . Каждый из них обладает возможностями небольшого десантного транспорта , включая полетную палубу и ангар для размещения двух вертолетов SH-60 или MH-60 Seahawk , кормовую аппарель для эксплуатации небольших катеров, а также объем груза и полезную нагрузку для доставки небольшого десанта с боевые машины на портовый комплекс выкатки-выкатки . Стандартное вооружение включает 57-мм пушки Mk 110 и ракеты RIM-116 Rolling Airframe . Они также оснащены автономными воздушными , надводными и подводными аппаратами. Обладая меньшими возможностями противовоздушной обороны и надводной борьбы, чем эсминцы , LCS делает упор на скорость, гибкие модули выполнения задач и небольшую осадку .
Первый LCS, USS Freedom (LCS-1) , был введен в эксплуатацию 8 ноября 2008 года в Парке Ветеранов , Милуоки , Висконсин . [5] Второй корабль, тримаран USS Independent (LCS-2) , был сдан в эксплуатацию 16 января 2010 года в Мобиле, штат Алабама . [6] В 2012 году ADM Джонатан В. Гринерт заявил, что LCS будет развернут в Африке вместо эсминцев и крейсеров. [7] В 2013 и 2014 годах потребность ВМФ в LCS постепенно сокращалась с 55 до 32 судов в пользу недавно предложенного фрегата, более способного к ведению высокоинтенсивных боевых действий. [8] В конце 2014 года ВМС приступили к реализации плана закупок улучшенных версий LCS и модернизировали старые корабли, чтобы удовлетворить потребность программы в 52 кораблях; [9] модифицированный LCS будет переименован в FF, или фрегат. [10] [11] В декабре 2015 года министр обороны Эштон Картер приказал ВМС сократить запланированные закупки LCS и FF с 52 до 40 и сократить выбор до одного варианта к 2019 финансовому году. [12]
В июле 2017 года ВМС опубликовали запрос на информацию о новом многоцелевом фрегате с управляемыми ракетами, который может выполнять те же функции, что и LCS, но обладает лучшими наступательными и оборонительными возможностями. Можно рассмотреть практически любую существующую конструкцию, которая может быть адаптирована к требованиям FFG(X) , выходя за рамки версий двух корпусов LCS. [13] [14] В апреле 2020 года было объявлено, что Fincantieri Marinette Marine выиграла контракт на проект многоцелевого фрегата FREMM , который в конечном итоге будет принят на вооружение как фрегат класса Constellation . [15]
Концепция прибрежного боевого корабля, описанная бывшим министром военно-морского флота Гордоном Р. Инглэндом , заключается в «создании небольшого, быстрого, маневренного и относительно недорогого представителя семейства кораблей DD(X) ». Корабль легко переконфигурировать для выполнения различных функций, включая противолодочную борьбу , противоминную защиту , борьбу с надводными силами , разведку , наблюдение и рекогносцировку , оборону страны, морской перехват, специальные операции и логистику . Благодаря своей модульной конструкции LCS сможет заменить более медленные и специализированные корабли, такие как тральщики и более крупные десантные корабли десантного типа. [16]
Большинство функций модулей миссии выполняются переносными транспортными средствами, такими как вертолеты, или беспилотными транспортными средствами, такими как Spartan Scout , система удаленного минного поиска AN/WLD-1 RMS и MQ-8B Fire Scout, в рамках цели ВМФ по «демонтажу фронта». линии». Выполнение таких функций, как гидроакустический поиск мин или подводных лодок , а также запуск торпед против подводных лодок противника на расстоянии от корабля, менее рискованно. [17] Размещение датчиков на удаленных транспортных средствах позволяет LCS использовать такие концепции, как бистатический гидролокатор . [18] Программа Tactically Exploited Reconnaissance Node (TERN) DARPA направлена на создание средневысотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета (MALE UAV), который может работать с LCS-2 и может нести полезную нагрузку 600 фунтов (270 кг). на рабочий радиус 600–900 морских миль (1100–1700 км). [19]
В отчете директора по эксплуатационным испытаниям и оценке Пентагона (DOT&E) за 2010 год было установлено, что ни одна из конструкций не должна быть «выживаемой во враждебной боевой среде» и что ни один корабль не сможет выдержать полноценные ударные испытания ВМФ. [20] Военно-морской флот ответил, что LCS построен в соответствии со стандартом живучести уровня 1+ и что корабли будут полагаться на предупреждения из сетей и скорость, чтобы избежать удара или, в случае удара, смогут дохромать до безопасного места. [21] [22] ADM Джонатан Гринерт сказал, что экипаж «проведет организованное покидание корабля», если их корабль подвергнется вражескому огню, действие, которое может не потребоваться на других судах в тех же обстоятельствах. Корабли были спроектированы так, чтобы минимизировать уязвимость с помощью современных автоматизированных систем контроля повреждений, чтобы выполнить свою миссию, а затем покинуть район своим ходом. [23]
Боевые возможности LCS считались «очень скромными» еще до отмены системы запуска без прямой видимости XM501 . [24] Вариант «Индепенденс» , как сообщается, имеет лучшее вертолетное оборудование и больше внутреннего пространства, в то время как вариант «Свобода» , как сообщается, лучше способен спускать на воду и возвращать лодки в открытое море. Адмирал Гэри Рагхед заявил, что сочетание обоих типов будет «оперативно выгодным». [25]
В апреле 2012 года начальник управления военно-морских операций Гринерт заявил: «Вы не отправите его в зону запрета доступа»; скорее, группы из двух или трех кораблей предназначены для отправки в районы, доступ к которым находится под угрозой, для выполнения таких задач, как траление мин, под прикрытием эсминца. Основная цель LCS - выполнять такие операции, как патрулирование, посещение портов, борьба с пиратством и учения по налаживанию партнерских отношений, чтобы высвободить высококлассных надводных бойцов для повышения боевой готовности. [7] Министр ВМС Рэй Мабус уточнил, что корабль может действовать в районах боевых действий, находясь под защитой других военных кораблей. [26] Полезность LCS против высокотехнологичных врагов будет заключаться в работе и прикрытии эсминцев, как они это делают с авианосцами. Поскольку эсминцы обеспечивают расширенную противовоздушную и противоракетную оборону, более дешевые (четверть стоимости эсминца) и более многочисленные LCS могут искать мины и использовать более совершенные гидролокаторы для обнаружения подводных лодок. После решения вооружить LCS противокорабельными ракетами военные игры ВМФ показали, что расчет рисков противника радикально изменился: больше разведывательных средств было направлено на попытки обнаружить меньшие корабли и понести более тяжелые потери. [27]
Планируется, что корабли будут иметь концепцию комплектования 3:2:1. Это три экипажа корабля и два корпуса на каждый корабль, находящийся на стоянке в любое время. Другой корабль и два других экипажа, которые не находятся в развертывании, будут либо готовиться к развертыванию, либо поочередно находиться на театре военных действий или за его пределами. Результатом является сокращение количества кораблей на 50% и экипажей на 25% (и меньшая численность экипажа), чем при традиционной практике развертывания. [28] По прогнозам, корабли не будут укомплектованы экипажем. [29] ВМФ разместил в отсеках для выполнения задач корабли со швартовочными модулями для перевозки экипажа, необходимого для выполнения операций. [30] [31] [32] Тем не менее, корабли спроектированы с достаточным запасом высоты для перехода от 2-х койок к 3-м койкам, что при необходимости позволит разместить экипаж до 100 человек. [33]
LCS является первым классом надводных боевых кораблей ВМС США в поколении, который не использует боевую систему Aegis , хотя варианты, оснащенные Aegis, предлагались иностранным заказчикам. [34] У них возникли проблемы со связью и радарами, и им потребуется ремонт в этих областях. [35] Ни один из классов LCS не способен эффективно защитить себя от противокорабельных крылатых ракет, которые обычно используются на побережье, [36] хотя они могут рассеиваться на мелководье лучше, чем более крупные военные корабли. [37]
LCS переконфигурируется для различных ролей путем изменения пакетов миссий, каждый из которых включает в себя оборудование модуля миссии (системы вооружения, датчики и т. д.), транспортируемые корабли и экипажи миссий. [38] Модули включают противолодочную борьбу (ПЛО), противоминную защиту (MCM), надводную борьбу (SUW) и специальные боевые задачи. [39] Планируется, что модули MCM и SUW достигнут начальной эксплуатационной готовности в 2014 финансовом году (FY), а модуль ASW — в 2016 финансовом году . часов в любом торговом порту, что позволяет быстро оптимизировать эффективность борьбы с угрозами. В отчете Управления начальника военно-морских операций (OPNAV) о военной игре по обеспечению поддержки в январе 2012 года говорится, что, возможно, по причинам логистики, смена модуля миссии может занять несколько недель, и что в будущем ВМС планируют используйте LCS с одним модулем, при этом смена модулей происходит редко. [36] В 2014 году «Индепенденс» перешла с минного режима на надводный режим войны за 96 часов в кратчайшие сроки. [41]
В объявлении от 8 сентября 2016 года ВМС сообщили о радикальных изменениях в планах операций и организации LCS. Из 28 кораблей Рейса 0, построенных или заказанных, первые четыре, по два каждого класса, будут превращены в учебные корабли, а оставшиеся 24 будут разделены на шесть дивизий по четыре корабля в каждой: три дивизии класса Freedom, базирующиеся на базе Военно-морская база Мейпорт , Флорида, и три дивизии класса « Индепенденс» , базирующиеся на военно-морской базе Сан-Диего , Калифорния. Новая организация отказывается от фирменной концепции сменных модулей миссий LCS, при которой каждому подразделению поручено выполнить один из трех наборов миссий. Состав экипажа также изменен на более упрощенную «синюю / золотую» модель с двумя экипажами, подобную той, которая используется на подводных лодках и тральщиках, где корабли перемещаются вперед по местам дислокации, при этом два экипажа меняют роли каждые 4–5 месяцев; Авиационные отряды также будут развернуты с тем же экипажем LCS, создав структуру из основного экипажа из 70 моряков для выполнения боевой задачи и авиационного отряда из 23 человек. [42] [43]
Помимо штатных систем вооружения кораблей, в надводный комплекс вооружения входят две 30-мм артиллерийские системы, противолодочный ракетный комплекс, две 11-метровые надувные лодки с жестким корпусом (ЖРК), а также вооружение, развернутое с вертолетов MH-60 и MQ. -8 БПЛА Fire Scout. [44] [45] Модуль надводной борьбы предназначен для борьбы с небольшими лодками и называется «лучшим убийцей роев на надводном флоте». [46] Он включает в себя два 30-мм артиллерийских модуля производства Teledyne Brown Engineering, Inc. [47] Предлагаемый бюджет ВМФ на 2015 финансовый год впервые включает финансирование ракетного модуля класса «земля-земля» (SSMM). [48]
В январе 2011 года ВМС США рекомендовали выбрать ракету Griffin компании Raytheon для замены ракеты NLOS-LS , снизив дальность действия ракет LCS с 25 миль (40 км) до 3,5 миль (5,6 км). [39] [49] Пакеты должны были быть развернуты комплектами по три штуки, по 15 в каждом комплекте, всего 45 ракет. Первоначальное развертывание Griffin было запланировано на 2015 год, а версия большей дальности поступит на вооружение примерно в 2017 году; однако закупка была отменена после того, как ракеты были признаны «слишком легкими». [50] [51] Усовершенствованный «Гриффин» и « Морское копье» считались вероятными конкурентами ракеты «Инкремент 2». [52] Военно-морской флот решил интегрировать ракету AGM-114L Hellfire с радиолокационным наведением миллиметрового диапазона , чтобы увеличить огневую мощь и защиту LCS от роящихся быстрых ударных кораблей. [53] Использование ВМС «Хеллфайра» дает доступ к существующему арсеналу армии США, насчитывающему 10 000 ракет. Адское пламя — временное решение; ВМФ заинтересован в разработке версии большей дальности. [54] [55] LCS может нести 24 ракеты Hellfire в своей SSMM, используя вертикальные пусковые установки M299, установленные в системе удержания газа; конструкция SSMM не обеспечивает возможность перезарядки в море. [56] Планировалось, что Hellfire будет введен в эксплуатацию на борту LCS к 2017 году. [44] Планировалось, что ракета большей дальности с возможностью загоризонтного поражения (OTH) будет защищать от быстрых ударных кораблей, кораблей и патрульных катеров. к 2020 году в рамках пакета средств борьбы с надводными силами «Инкремент 4». [44]
Норвежская компания Kongsberg Defense & Aerospace предложила оснастить LCS своей противорадиолокационной ракетой Naval Strike Missile , представив масштабные модели класса Freedom с 12 NSM и класса Independent с 18 NSM. [57] В июле 2014 года ВМС подтвердили, что проведут испытательный запуск NSM с космодрома Коронадо для оценки осуществимости. Это был первый запуск LCS ракеты класса «земля-земля». NSM имеет дальность действия 100 миль (120 миль; 190 км), что больше, чем у противокорабельной ракеты «Гарпун» , но у LCS отсутствуют системы управления огнем большой дальности для обнаружения целей на таком расстоянии. [58] 24 сентября 2014 г. НСМ успешно обстрелял мобильную цель. Модульная конструкция LCS позволяет добавлять оружие и датчики как часть боевого комплекса. Это могло бы смягчить критику в отношении летальности в адрес LCS, которая ориентирована на асимметричные угрозы со стороны роя лодок, а не на сопоставимые надводные боевые корабли. [59]
В сентябре 2015 года ВМС издали директиву об установке ракет OTH на Freedom и Coronado для их следующего развертывания в начале и середине 2016 года. Точная ракета не уточняется, но источники говорят, что это будут и «Гарпун», и NSM, причем каждый корабль оснащен только одной моделью ракеты. Директива предусматривает установку до восьми ракет, вероятно, в двух счетверенных упаковках, на коробчатых пусковых установках как автономную систему, не требующую полной интеграции в боевую систему LCS. [60] 19 июля 2016 г. Коронадо провел боевые испытания ракеты Block 1C Harpoon; хотя ракета не попала в цель, испытания подтвердили возможность запуска ракет «Гарпун» с носовой палубы LCS. [61] В мае 2018 года ВМС выбрали NSM в качестве ракеты OTH для LCS. [62]
В январе 2020 года ВМС сообщили, что высокоэнергетический лазер Lockheed Martin мощностью 150 кВт со встроенным оптическим ослепляющим устройством и системой наблюдения (HELIOS) будет установлен на авианосце USS Little Rock (LCS-9) для его предстоящего развертывания. Лазер является частью усилий по снижению риска, способствующих многоуровневой лазерной защите и летальности LCS для противодействия быстродействующим кораблям и БПЛА. [63]
В противолодочном модуле основное внимание было изменено со стационарных на шаговые системы (во время движения корабля), полезные как в открытом океане, так и в прибрежных районах. [39] Одним из элементов, которые необходимо добавить, является возможность обнаружения торпед. [64] Компания Thales продала ВМС США один низкочастотный активный гидролокатор CAPTAS-4 для буксировки за LCS, с потенциальным заказом в 25 единиц. [65] ВМС США испытали комбинацию этого устройства, заимствованного из гидролокатора 2087 на британских фрегатах типа 23 , с многофункциональной буксируемой антенной решеткой TB-37 (MFTA), установленной на военных кораблях США. [66] По состоянию на сентябрь 2013 года [обновлять]развертывание модуля противолодочной обороны было запланировано на 2016 год, а сокращение секвестрации в 2013 году потенциально может отодвинуть его назад на 2017 год. [67]
Обнаружение подводных лодок будет осуществляться на LCS с использованием гидролокатора переменной глубины (VDS) и ТБ-37 МФТА. Оба могут пассивно слушать или активно излучать, чтобы анализировать доходы. [68] [69] [70] Первоначально планировалось, что VDS будет Raytheon AN/SQS-62, но ВМС отменили его в 2022 году из-за высокого риска, вместо этого выбрав Thales CAPTAS-4 в 2023 году. [ 69 ] VDS позволит LCS обнаруживать ДЭПЛ на ходу. Подводные лодки могут прятаться за слоями воды в зависимости от того, как звук преломляется из-за профиля температуры, солености и давления; VDS может пробивать слои лучше, чем гидролокаторы, установленные на корпусе эсминцев и крейсеров. LCS также будут оснащены разрабатываемой системой приманки торпед. [71] Для уничтожения подводных лодок вертолет MH-60S будет использовать легкую торпеду Mark 54 . [72]
Военные игры, проведенные Военно-морским колледжем, продемонстрировали возможность использования LCS в операциях на открытой воде для оказания помощи авианосным ударным группам и эсминцам с управляемыми ракетами. Было обнаружено, что LCS более полезен при операциях на открытой воде, чем считалось ранее. В ходе варгейма выяснилось, что LCS, использующий пакет противолодочной обороны, может выполнить эту миссию, что освободило эсминец, который обычно выполнял бы миссию, чтобы внести свой вклад в смертоносность ударной группы. Способность охотиться на подводные лодки повышается за счет сочетания буксируемой группы эсминца, установленного на корпусе гидролокатора и системы VDS LCS. [37]
В июле 2015 года ВМС заключили три контракта на снижение веса элементов упаковки до или ниже общей массы 105 метрических тонн для удовлетворения требований к массе упаковки. Поскольку оба элемента отработаны и приняты на вооружение (VDS на фрегатах типа 23 Королевского флота и MFTA на эсминцах класса Arleigh Burke и Zumwalt ), системы не подлежат капитальному ремонту, и необходимо реализовать другие идеи по снижению веса, такие как датчики освещения и использование композиты в системе обработки. [73] Планы по пакету резко изменились в 2011 году, когда было решено не использовать RMMV, используемый в пакете MCM, в пользу возможности «на ходу». Элементы ASW были выбраны в качестве экономически эффективных датчиков COTS, поэтому с момента их выбора для интеграции в LCS было запланировано снижение веса на 15–25 процентов. [74]
Модуль противоминной защиты (МКМ) предназначен для обеспечения траления мин; дистанционное обнаружение и обход мин; а также поиск мин, их обнаружение и выведение из строя. Предполагалось, что «воздействие» на поиск мин будет осуществляться с помощью акустических и магнитных сигнатур, а не на контактный или механический поиск мин. В состав MCM входят бортовая лазерная система обнаружения мин, бортовая система обезвреживания мин, подводный буксируемый гидролокатор AN/AQS-20A , система дистанционного минного поиска, система береговой разведки и анализа поля боя, а также беспилотный подводный аппарат противоминной защиты «Нож» . . В число отмененных функций модуля входят органическая система воздушного и поверхностного обнаружения мин, а также система быстрого воздушного разминирования. [75] Последний вариант IV MCM не будет иметь группы EOD или средств быстрой нейтрализации обнаруженных мин; нейтрализации предшествует анализ после миссии по обнаружению. [67]
Первая часть MCM включала три системы: бортовую лазерную систему обнаружения мин (АЛМДС), развертываемую на вертолете; бортовая система обезвреживания мин (АМНС); и систему дистанционного минного поиска (RMS), состоящую из дистанционной многоцелевой машины (RMMV) в паре с гидролокатором AQS-20A. ALMDS обнаруживает мины у верхней части воды, а RMS обнаруживает их ниже ватерлинии. Для уничтожения мин АМНС опускается вертолетом и наводится находящимся на борту оператором для его нейтрализации. Вторым шагом станет прибрежная система разведки и анализа поля боя (COBRA), установленная на MQ-8B для поиска пляжей и зон для серфинга. [72]
Третий шаг будет включать в себя добавление беспилотного надводного корабля (USV) класса Fleet с беспилотной системой поверхностного траления (USSS), трос, буксируемый за лодкой. На каждом LCS будет по два, и они будут использоваться как для MCM, так и для противолодочной обороны. Он будет имитировать акустическую и магнитную сигнатуру корабля, обманывая магниты и вызывая детонацию мин; внедрение ожидается в 2017 году. Последним продуктом станет беспилотный подводный аппарат Knifefish ( UUV ) для поиска и обнаружения заглубленных мин в 2019 году. [72]
В феврале 2016 года ВМС объявили, что прекращают закупки RMMV из-за проблем с надежностью, а существующие десять RMMV будут модернизированы для повышения надежности. [76] Модернизированные RMMV будут приняты на вооружение в 2018 году, и будут проведены испытания, чтобы выяснить, сможет ли обычный беспилотный надводный корабль (CUSV) класса Fleet буксировать AQS-20A, и в случае успеха будет использоваться для поиска мин к 2020 году. Срок службы UUV Knifefish может быть увеличен, судно возьмет на себя миссию от обеих систем. [77]
Военно-морской флот включил пакет нерегулярных военных действий в свой бюджетный запрос Конгрессу на 2012 год. [78]
Калифорнийский конгрессмен Дункан Д. Хантер написал, что закупка 55 единиц LCS была произведена за счет уменьшения на 10 десантных судов. [79] Помощник коменданта морской пехоты генерал Джозеф Данфорд заявил в 2011 году , что LCS является одной из рассматриваемых платформ, которые помогут сократить разрыв в десантном судоходстве. [80] В августе 2014 года военный корабль США « Коронадо » продемонстрировал способность быстро формировать и развертывать наземные подразделения морской пехоты, включая операции двух эскадрилий легких ударных вертолетов морской пехоты (HMLA), которые проводили дневные и ночные квалификации по высадке на палубу. Характеристики LCS класса Independent , такие как высокая скорость, большая кабина экипажа для поддержки вертолетов UH-1Y Venom и AH-1W Super Cobra , а также реконфигурируемый отсек для миссий, могут поддерживать использование авиации и малых лодок, а также доставку наземных и воздушных сил; небольшое наземное подразделение морской пехоты может перевозиться внутри установленного модуля миссии. [81] В 2014 году генерал морской пехоты Джон М. Пакстон-младший заявил о нескольких недостатках в использовании LCS для десантных операций в качестве замены платформы для десантного корабля, включая способность действовать в сложных морских условиях, живучесть в оспариваемых водах. , ограниченное пространство кабины экипажа и места для стоянки, а также ограничения управления и контроля. [82]
В 2014 году Береговая охрана США начала пропагандировать LCS как специальную платформу для миссий по пресечению наркотиков. Под давлением вывода судов ВМФ из эксплуатации Береговая охрана столкнется с нехваткой надводных судов для перехвата контрабандных судов в районе Карибского бассейна, что вынудит ВМС проверять другие платформы на предмет перехвата наркотиков. Береговая охрана отметила, что LCS ранее выполняла эту задачу, указала на его высокую скорость и задействовала вертолеты для преследования быстрых судов с контрабандой; Военно-морской флот планирует разместить 10 кораблей класса Freedom на военно-морской базе Мейпорт, штат Флорида, которым может быть поручено проведение миссий по пресечению. [83]
В конце 1990-х годов ВМС США осознали, что их крейсеры и эсминцы времен холодной войны были разработаны для ведения боевых действий в открытом океане и будут уязвимы на мелководье в прибрежных водах, где они могут столкнуться с опасностями со стороны высокоскоростных катеров, быстродействующих ракет и ракет. ударные корабли, малые подводные лодки, морские мины, противокорабельные ракеты наземного и воздушного базирования. Официальным решением ВМФ стал DD-21 , большой прибрежный военный корабль, способный поглощать удары. Два стратега ВМФ, капитан в отставке Уэйн Хьюз и вице-адмирал Арт Цебровски, усовершенствовали противостоящую концепцию Streetfighter для 1000-тонного небольшого специализированного и тяжеловооруженного судна стоимостью всего 90 миллионов долларов (в долларах 2001 года). Будучи небольшим, легким и многочисленным, Streetfighter задумывался как «одноразовый» корабль, от которого нужно было отказаться после получения боевых повреждений, считавшихся «фатальными» для корабля, что стало возможным благодаря его низкой стоимости. Идея пилотируемого одноразового корабля вызвала споры и не была подхвачена. Когда Дональд Рамсфельд был назначен министром обороны в начале 2001 года, он пообещал провести трансформационные подходы и выполнять работу с меньшим количеством людей. В октябре 2001 года Цебровски был назначен главой нового Управления по трансформации сил Пентагона, вскоре после чего адмирал Вернон Кларк отменил проект DD-21 и заменил его «семейством» кораблей, включая прибрежный боевой корабль, будучи заинтересованным в производстве кораблей. дешевле и быстрее увеличить размер автопарка. Кларк заявил, что LCS была его «наиболее преобразующей попыткой» и бюджетным приоритетом номер один в 2003 году. [84]
Военно-морской флот взял на себя обязательство выполнить программу стоимостью 15 миллиардов долларов (2003 г.) до проведения тщательного анализа или четкого определения цели, внешнего вида или живучести. Сторонники обычно указывали на его скорость, асимметричные прибрежные угрозы и влияние на судостроительную промышленность США. LCS пострадал от увеличения требований, добавления большего количества миссий и оборудования, что потенциально сделало его слишком сложным и дорогим в использовании. Когда было решено, что корабль не будет одноразовым, первоначальная концепция небольшого, дешевого и простого прибрежного военного корабля стала больше, дороже и сложнее, с меньшим экипажем из-за автоматизации. На новый проект были возложены шесть различных задач, которые ранее выполнялись отдельными кораблями: поиск подводных лодок и мин; борьба с малыми лодками; сбор разведданных; транспортировка спецназа; и патрули по борьбе с наркотиками и пиратством. Каждый корабль будет достаточно большим, чтобы в одиночку пересечь Тихий океан, сесть на вертолет, иметь максимальную скорость не менее 40 узлов и стоить 220 миллионов долларов. Военно-морской флот был готов построить только один тип корабля; Оперативная группа корабля, понимая, что одному судну практически невозможно выполнять все роли, выступала за более крупный корпус, чтобы покрыть дальность выполнения задач за счет модульности, органической боевой мощи и беспилотных систем. Пустое место осталось для модулей вооружения и сенсоров. Когда в 2004 году были заключены первые производственные контракты, ни один модуль миссии не работал за пределами лаборатории. Особое внимание уделялось быстрому и дешевому строительству, решению проблем с технологиями. [84]
В 2003 году ВМФ запустил свой первый экспериментальный LCS, Sea Fighter , получивший обозначение Fast Sea Frame или FSF-1. [85] В 2005 году Sea Fighter с корпусом SWATH поступил на вооружение в качестве экспериментального судна с использованием модулей миссии. [86] Когда классы Oliver Hazard Perry , Osprey и Avenger подходили к концу своего существования, ВМС США выпустили требования LCS. В 2004 году Lockheed Martin , General Dynamics и Raytheon представили проектные предложения. Было решено построить по два судна (Рейс 0) конструкции Lockheed Martin (LCS-1 и LCS-3) и конструкции General Dynamics (LCS-2 и LCS-4). После того, как они будут введены в эксплуатацию и накоплен опыт в области удобства использования и эффективности конструкции, будет выбрана будущая конструкция для этого класса (рейс I). Окончательным решением было профинансировать обе конструкции как два варианта класса. 9 мая 2005 года министр военно-морского флота Гордон Р. Англия объявил, что первый LCS будет называться USS Freedom . Ее киль был заложен 2 июня 2005 года в Маринетт-Марин , Маринетт, Висконсин . [87] Контракт на постройку корабля управлялся подразделением Lockheed Maritime Systems and Sensors (MS2) под руководством Фреда Мусалли . [39] 23 сентября 2006 года LCS-1 был крещен и спущен на воду на верфи Marinette Marine. [88] 19 января 2006 года на верфях Austal USA в Мобиле, штат Алабама, был заложен киль тримарана General Dynamics, USS Independent . LCS-2 был запущен 30 апреля 2008 года.
В 2007 году ВМС США расторгли контракты на строительство LCS-3 компании Lockheed Martin и LCS-4 компаний General Dynamics и Austal USA, сославшись на неспособность контролировать перерасход средств . [89] Впоследствии ВМС объявили о новом тендере на следующие три корабля: победитель построит два корабля, а проигравший — один. [90] В ходе президентских дебатов в США 26 сентября 2008 года сенатор Джон Маккейн (республиканец от Аризоны) привел LCS как пример неудачного заключения контрактов, приводящего к неоправданному увеличению затрат. [91] В марте 2009 года тогдашний министр военно-морского флота Дональд К. Винтер объявил, что LCS-3 будет называться « Форт-Уэрт» в честь Форт-Уэрта, штат Техас , [92] а четвертый корабль будет называться «Коронадо» в честь Коронадо, штат Калифорния . [93] [94] Контракты на LCS-3 и LCS-4 были продлены в начале 2009 года. [95] [96]
В апреле 2009 года ВМС объявили о пересмотренном плане закупок, согласно которому три корабля будут профинансированы из бюджета на 2010 финансовый год; Чиновники также намекнули, что ВМФ не может ограничиться одним проектом для дальнейших заказов, указав на взаимодополняющие особенности двух проектов. [97] Бывший министр военно-морского флота Джон Леман призвал к принятию контрактов с фиксированной ценой . [98] В Конгрессе усилилось давление на военно-морской флот с целью контролировать затраты: в июне 2009 года во время слушаний в подкомитете по морской энергетике Палаты представителей вооруженных сил председатель подкомитета Джин Тейлор , демократ, заявил, что другие подрядчики будут заинтересованы в строительстве LCS в качестве подкомитет добавил формулировку, требующую от ВМС открыть торги, если какой-либо ведущий подрядчик откажется от предложенных контрактов с фиксированной ценой на сумму 460 миллионов долларов. [99] В ответ Командование морских систем ВМС провело исследование о том, может ли снижение требований к максимальной скорости с 40 узлов до 30 помочь удержать корабли под ценовым пределом. [100]
Конгресс попросил ВМС изучить программы усовершенствования существующих кораблей вместо программы LCS. В июне 2009 года вице-адмирал Барри Маккалоу, USN, показал на заседании сенатского комитета по вооруженным силам , что фрегаты класса Oliver Hazard Perry и тральщики класса Avenger слишком изношены, чтобы покрыть пробел, если LCS потерпит дальнейшие задержки. [101] Адмирал в отставке Джеймс Лайонс , ВМС США, призвал к совместному проекту стоимостью 220 миллионов долларов с программой Береговой охраны США по программе National Security Cutter (NSC), чтобы сэкономить затраты и удовлетворить «ограниченные требования ведения войны». [102] Исследование компании Huntington-Ingalls показало, что NSC лучше подходит для указанного набора задач, хотя у него отсутствуют модули миссий LCS для выполнения многих миссий. [103]
В мае 2012 года компания Northrop Grumman Aerospace Systems опубликовала исследование, которое показало, что семь LCS могут более эффективно осуществлять антипиратское патрулирование в западной части Индийского океана, чем флот из 20 обычных кораблей за четверть стоимости. [104] Чтобы снизить стоимость каждого корабля, в сентябре 2009 года руководитель отдела закупок ВМС Шон Стэкли и вице-адмирал Барри Маккалоу указали, что в 2010 году только одному подрядчику будет предложен контракт с фиксированной ценой на десять кораблей, [105] за которым последовали предложение вторичному строителю построить пять дополнительных кораблей той же конструкции, что и первый контракт. [106] Конгресс согласился с ВМФ по этому плану. [107] 23 августа 2010 года ВМС США объявили об отсрочке заключения контракта на поставку 10 кораблей до конца года. [108]
Бюджетные документы на 2010 финансовый год показали, что общие затраты на два головных корабля выросли до 637 миллионов долларов для Freedom и 704 миллионов долларов для Independent . [109] 16 января 2010 года «Индепенденс» был сдан в эксплуатацию в Мобиле, штат Алабама. [6]
Счетная палата правительства (GAO) обнаружила, что развертывание первых двух кораблей задержит реализацию всей программы, поскольку эти два корабля не были доступны для испытаний и разработки, поэтому изменения во второй паре кораблей, возможно, придется вносить во время строительства, а не заранее. [110] ВМС США ответили, что «раннее развертывание вывело на передний план оперативные проблемы LCS гораздо раньше, чем согласно первоначальному графику, некоторые из которых можно было бы изучить только через два года». [111]
В 2013 году заместитель министра военно-морского флота Роберт О. Уорк объяснил, что перерасход средств был частично вызван стремлением судостроителей соблюдать коммерческие стандарты Американского бюро судоходства. ВМС изменили их на стандарты живучести уровня I для большей живучести экипажа, хотя корабли были не ожидается, что он сработает после удара. [112] Военно-морской флот признал, что их неспособность четко сообщить о том, что экспериментальный и опытно-конструкторский характер первых двух кораблей вызвал ощущение, что общая программа LCS находится в худшем состоянии. [113] В отчете GAO за июль 2014 года было установлено, что ежегодные затраты на эксплуатацию LCS составляют 79 миллионов долларов по сравнению с 54 миллионами долларов на эксплуатацию более крупного фрегата. Министр военно-морского флота Рэй Мабус отметил, что новые суда традиционно обходятся дороже в эксплуатации из-за трудностей с одновременным строительством и испытаниями кораблей; Отчеты ГАО о новых военных кораблях, начиная с 1960-х годов, подтверждают это утверждение. По словам Мабуса, по мере того, как будет построено и введено в эксплуатацию все больше прибрежных боевых кораблей, эксплуатационные расходы снизятся до приемлемых пределов. [114] 2 ноября 2016 г. Пентагон заблокировал публикацию сведений о перерасходе средств по обоим проектам. [115]
2 декабря 2016 года сообщалось, что GAO критически отнеслось к способности LCS выполнить требования военно-морского флота в течение 30 дней подряд без критического отказа одной или нескольких основных подсистем. Майкл Гилмор из DOT&E заявляет, что нынешний парк LCS «имеет почти нулевой шанс» удовлетворить это требование. [116]
Вместо того, чтобы объявить победителя из двух конкурирующих проектов, ВМС США в ноябре 2010 года обратились к Конгрессу с просьбой разрешить заказ десяти образцов каждого проекта. [117] [118] Сенатор США Карл Левин (демократ от Мичигана) заявил, что изменение было сделано потому, что обе заявки находились под ценовым пределом Конгресса. [119] Пресс-секретарь Пентагона Джефф Моррелл заявил, что в отличие от возможности разделения заказов на такие проекты, как KC-X или General Electric/Rolls-Royce F136 , Пентагон уже оплатил затраты на разработку обоих проектов, поэтому дальнейшая разработка не требуется. для обоих проектов и заставить их конкурировать за будущие заказы. [120]
В декабре 2010 года Счетная палата правительства выявила некоторые проблемы с проектами, включая чрезвычайно длительное время обучения экипажа, нереалистичные планы технического обслуживания и отсутствие комплексной оценки рисков. [121] 13 декабря 2010 года обе производственные группы продлили свои контрактные предложения до 30 декабря, чтобы дать ВМФ больше времени для реализации плана. ВМС будут вынуждены заключить контракт только с одной командой, если она не получит одобрения Конгресса. Военно-морской флот заложил в бюджет 490 миллионов долларов на каждый корабль, в то время как Бюджетное управление Конгресса прогнозировало, что стоимость каждого корабля составит 591 миллион долларов. [122] [123] Руководитель закупок ВМС Шон Стэкли показал комиссии Сената, что фактический диапазон цен составлял от 440 до 460 миллионов долларов. [124]
За день до истечения срока действия предложения и Lockheed Martin, и Austal USA получили контракты ВМС на еще десять кораблей своей конструкции; по два корабля каждой конструкции строились каждый год в период с 2011 по 2015 год. Контрактная цена LCS-5 компании Lockheed Martin составляла 437 миллионов долларов, контрактная цена LCS-6 компании Austal USA составляла 432 миллиона долларов. 29 декабря 2010 года заместитель министра военно-морского флота Шон Стэкли отметил, что программа находится в пределах установленного Конгрессом предела затрат в 480 миллионов долларов на корабль. По словам Стэкли, средняя целевая цена за корабль Lockheed составляет 362 миллиона долларов, а цель - 352 миллиона долларов за каждый корабль Austal USA. Оборудование, поставляемое государством (GFE), такое как оружие, добавляет около 25 миллионов долларов на корабль; еще 20 миллионов долларов на заказы на внесение изменений, а также «управленческий резерв». Стэкли заявил, что средняя стоимость покупки LCS должна составлять от 430 до 440 миллионов долларов. [125] В 2011 финансовом году стоимость единицы составила 1,8 миллиарда долларов, а стоимость программы — 3,7 миллиарда долларов. [126]
В мае 2012 года Роберт Уорк заявил, что каждая из этих двух конструкций лучше всего подходит для разных театров военных действий: конструкция LCS-1 лучше подходит для закрытых вод Ближнего Востока, а конструкция LCS-2 - для открытых вод Тихого океана. В целях повышения унификации ВМФ заставит оба типа использовать одну и ту же электронику боевой системы. [127]
Передача управления классом Independent от General Dynamics к Austal привела к срыву графика на 13 месяцев, поскольку компания боролась со строительством кораблей JHSV на тех же объектах. [128] В мае 2013 года GAO призвало приостановить строительство корабля до тех пор, пока не будут решены проблемы с корпусами и модулями. [129] В августе 2013 г. USN сообщила о планах снизить объем закупок в 2016 г. [130]
В отчете контр-адмирала ВМС США Сэмюэля Переса за 2012 год было обнаружено, что кораблям не хватает живой силы и огневой мощи для выполнения задач, требуемых региональными боевыми командирами. В отчете говорится, что LCS «плохо подходит для боевых действий против чего-либо, кроме» небольших, быстрых лодок, не вооруженных противокорабельными ракетами. Было также обнаружено, что чрезмерная ширина (ширина) кораблей-тримаранов класса « Индепенденс» может представлять «проблему для навигации на узких водных путях и в тесных гаванях». [131] В отчете также установлено, что схема технического обслуживания судов с привлечением подрядчиков привела к тому, что плохо контролируемые и неподотчетные подрядчики оставляли проблемы нерешенными. Поскольку контрактные работники должны быть американцами, их необходимо доставлять самолетом в любые иностранные порты, которые посещает LCS. [132] Для расследования «выявленных проблем» была назначена специальная комиссия. [133] Еще двадцать коек были установлены для размещения более крупного экипажа. [134]
В 2013 году капитан Кеннет Коулман, отвечающий за требования программы ВМС США, определил, что LCS особенно уязвим для тактических самолетов, вооруженных противокорабельными ракетами. [135] Сообщается, что вице-адмирал Томас Х. Коупман III рассматривает возможность увеличения размера «Супер» LCS, [136] с пространством для установки необходимой огневой мощи, поскольку он отметил, что 57-мм основная пушка больше подходит для патрульного катера, чем для патрульного катера. фрегат. [137] [138] Вице-президент Austal по продажам Крейг Хупер предложил вместо этого использовать корабли для операций с БПЛА . [139] Министр военно-морского флота Рэй Мабус назвал отсутствие определенных задач для LCS «одной из его самых сильных сторон». [140] Все различные модули используют одни и те же форматы интернет-протокола . [141] [142] В 2013 году аудиторы Конгресса обнаружили, что на кораблях отсутствуют надежные системы связи, а проверка USN «выявила секретные недостатки» в киберзащите корабля . [143]
На слушаниях 25 июля 2013 года подкомитет по морской мощи Комитета Палаты представителей по вооруженным силам спорил с вице-адмиралом Ричардом Хантом о том, как будут использоваться LCS, если напряженность в отношениях с Северной Кореей или Китаем приведет к конфронтации в западной части Тихого океана. Хант сказал, что корабли спроектированы в соответствии со стандартами живучести ВМФ и что LCS будет использоваться на начальном этапе на театре военных действий и определять окружающую среду до того, как начнутся военные действия. Недоброжелатели утверждают, что LCS недостаточно живуча, чтобы противостоять угрозам дальнего действия, которыми обладает Китай; LCS построены по категории живучести ВМФ уровня I+, что выше, чем у патрульных кораблей уровня I и кораблей противоминной борьбы, но ниже, чем у фрегата класса Oliver Hazard Perry уровня II , который они заменяют. Военно-морской флот заявил, что LCS был спроектирован так, чтобы выходить из боя при получении повреждений. [144] Базовые конструкции морского корпуса LCS, однако, могут похвастаться лучшими возможностями противовоздушной и противоракетной защиты, чем частично разоруженный и ныне снятый с вооружения класс Perry, что в некоторой степени противоречит утверждениям о том, что LCS «нежизнеспособен». [145] Другие наблюдатели предполагают, что затраты на жизненный цикл кораблей и проблемы с устойчивостью являются результатом концепции оптимального комплектования, которая увеличивает зависимость ВМФ от подрядчиков и уменьшает возможности мониторинга и ремонта инженерных систем во время операций. [146]
Развертывание USS Freedom рассматривалось ВМС как возможность проверить корабль и его эксплуатационные концепции в реальном мире. Военно-морской флот собирался завершить военные игры в Военно-морском колледже, чтобы изучить способы использования возможностей LCS в западной части Тихого океана и других сценариях. Хант добавил, что пакет задач противолодочной борьбы (ПЛО) будет играть важную роль в защите авианосцев и десантных кораблей, а пакет задач противоминной защиты (MCM) также обеспечит необходимую безопасность портов и возможности патрулирования водных путей после боевых действий. [144]
В отчете Счетной палаты правительства за апрель 2014 года было обнаружено, что несколько должностных лиц 7-го флота США считали, что LCS более полезен в Персидском заливе, но не подходит для Тихоокеанского театра военных действий, поскольку им не хватает скорости, дальности и возможностей радиоэлектронной борьбы. Было обнаружено, что первые два судна каждого производителя имеют избыточный вес и не соответствуют требованиям к выносливости или скорости более 40 узлов. Руководители ВМФ утверждают, что мелкая осадка LCS хорошо подходит для операций на Тихом океане из-за множества мелководных портов, доступ к которым обычно затруднен для более крупных военных кораблей. В отчете GAO рекомендуется ВМФ рассмотреть возможность покупки меньшего количества кораблей этого типа, если его ограничения не позволяют эффективно использовать его на Тихоокеанском театре военных действий. [147] [148] GAO также обнаружило, что обе конструкции были избыточными и неэффективными. [149]
Отчет DOT&E за 2013 год о двух LCS вызвал сомнения в их живучести, поскольку они не включали функции для продолжительных боевых действий. [150] Обеспокоенный тем, что LCS составит одну шестую от 300 кораблей ВМФ, министр обороны Чак Хейгел поручил ВМФ представить альтернативные предложения по универсальному надводному боевому истребителю, сравнимому с фрегатом. [151] Рассматриваемые варианты включали класс «Легенда» , используемый Береговой охраной США, три варианта класса «Фридом » разного размера, версию класса «Индепенденс» , оснащенную системой «Иджис» , и, наконец, американскую версию корабля ВМС Испании. Фрегат класса F-100 . [150]
30 апреля 2014 года ВМС направили промышленности два запроса на информацию (RFI). [152] Компания Lockheed Martin ответила на это вариантом своей LCS класса Freedom ; Модернизации включали увеличение длины до 125 м (410 футов), системы вертикального пуска для ракет Standard Missile 2 или Standard Missile 6 , а также радар SPY-1F Aegis или производную от радара противоракетной обороны . Austal USA представила модифицированный корабль класса Independent , заменив модули миссии LCS постоянными системами, такими как гидролокатор с буксируемой антенной решеткой, торпеды, противолодочные ракеты вертикального запуска и авиационные возможности для поддержки вертолетов MH-60. Как и в заявлении Lockheed, он имел систему вертикального пуска ракет Standard, 76-мм пушку вместо 57-мм пушки и мог оснащаться радаром Aegis или ADMR. Компания Huntington Ingalls Industries представила более крупный и тяжеловооруженный катер класса Legend. General Dynamics предоставила неуказанный ответ. [153]
Результаты оперативной группы ВМФ по модернизации, возможностям, затратам и альтернативным вариантам LCS были завершены к 31 июля 2014 года для рассмотрения Канцелярией министра обороны (OSD). [154] [155] 11 декабря 2014 года Хейгел принял рекомендацию ВМС базировать оставшиеся 20 SSC на более мощных версиях обеих существующих конструкций LCS. Планировалось, что новый КСК будет иметь улучшенный 3D-радар ПВО, ложные цели ПВО, улучшенные системы радиоэлектронной борьбы, загоризонтные противокорабельные ракеты, многофункциональный гидролокатор с буксируемой антенной решеткой, противоторпедную защиту, дополнительную броню и меньшее водоизмещение, чем Суда рейса 0.
Новый SSC теперь будет сосредоточен на противолодочной и надводной войне, а противоминные меры будут обеспечиваться существующими LCS. Он сохранит способность нести модули миссии и комплексное оборудование LCS, включая 30-мм и 57-мм пушки, ракеты Hellfire, 11-метровые (36 футов) надувные надувные лодки и противолодочный гидролокатор переменной глубины. Другие запланированные усовершенствования включают разнесенную броню, установку 25-мм цепных пушек Mk 38 Mod 2 , улучшенные системы ложных целей, ракетный перехватчик SeaRAM, «облегченную» версию программы улучшения радиоэлектронной борьбы на поверхности (SEWIP) и улучшенное управление сигнатурами посредством размагничивания .
Предполагалось, что этот новый SSC будет стоить на 60–75 миллионов долларов больше, чем LCS рейса 0, причем закупки начнутся к 2019 году. Хейгел также поручил ВМФ изучить, какие улучшения можно внести в завершенные и неполные LCS. [9] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] В этой новой конструкции приоритет будет отдан надводной и подводной обороне над противовоздушной или противоракетной обороной, которая вместо этого будет отдана на большие надводные территории. комбатанты. Вопреки заявлениям представителей промышленности и советам военно-морских экспертов, системы вертикального запуска не были включены в новые конструкции по причине веса и стоимости.
В январе 2015 года ВМС объявили, что LCS с усиленным вооружением будет реклассифицирован во фрегат. Обозначение корпуса было изменено с LCS на FF, включая доработанные LCS. [10] Военно-морской флот планировал начать модернизацию существующих и незавершенных LCS до 2019 года. [163] Чтобы высвободить вес для новых систем, с фрегатов было снято оборудование LCS, которое больше не было необходимо, например, погрузочно-разгрузочное оборудование, необходимое для запуска и восстановления корабля. RMMV для пакета миссии MCM. [164] Чтобы учесть изменения при использовании той же конструкции корпуса, исходная высокая скорость LCS была исключена. Два 11-метровых RHIB LCS были заменены двумя 7-метровыми эквивалентами. [165]
В отчете, опубликованном в сентябре 2015 года, указывалось, что первые 24 корабля сохранят основные принципы проектирования программы LCS с модернизацией, где это необходимо. Эта группа будет считаться «Блоком 0» и на данный момент сохранит обозначение «LCS». Корабли с 25 по 32, «Блок 1», будут включать в себя значительные модернизации и изменения в конструкции, соответствующие предполагаемым возможностям последних 20 кораблей из общего количества закупок в 52 корабля, то есть нового класса «Фрегат». Новые фрегаты будут крупнее, с повышенными защитными возможностями и живучестью. [166]
14 декабря 2015 года министр обороны Эштон Картер приказал ВМС сократить запланированные закупки кораблей LCS и FF с 52 до 40 и сократить выбор до одного варианта к 2019 финансовому году. Целью этого сокращения было перераспределение средств на другие. приоритеты, включая закупку большего количества истребителей F-35C Lightning II и F/A-18E/F Super Hornet , а также ракет SM-6, ускорение приобретения эсминца класса Flight III Arleigh Burke DDG-51 и расширение разработки модуля полезной нагрузки Virginia ( ВПМ) для подводной лодки типа Block V Virginia . Хотя в некоторых случаях будет доступно меньше кораблей, ожидается, что эти потребности будут удовлетворены судами более высокого класса. [12] [167]
В феврале 2020 года в СМИ сообщалось, что ВМС США предложили вывести из эксплуатации первые четыре LCS в 2021 году в рамках меры экономии. В случае одобрения это будут USS Freedom и USS Fort Worth из класса Freedom , а также USS Independent и USS Coronado из класса Independent . [168] [169] [170]
18 июня 2021 года издание Naval News сообщило, что в отчете Конгрессу ВМС планировали вывести из строя Форт-Уэрт , Коронадо , Детройт и Литл-Рок в 2022 финансовом году и внести их в список выведенных из строя в резерве (OCIR). [171] В окончательном бюджете Конгресс запретил ВМС вывести из эксплуатации три корабля класса Freedom в 2022 финансовом году. [172] К маю 2022 года ВМС изменили свои планы по выводу из эксплуатации девяти военных кораблей LCS в 2023 финансовом году, сославшись на их неэффективность системы подводной борьбы, их неспособность выполнять ни одну из задач ВМФ, постоянные поломки и конструктивные нарушения в наиболее нагруженных участках кораблей. [173]
Саудовская Аравия и Израиль проявили интерес к модифицированной версии варианта Freedom , LCS-I, [174] но Израиль отказался от этого проекта в пользу строительства нового фрегата в Израиле. [175] Однако интерес Саудовской Аравии к LCS сохраняется. По сообщениям СМИ, Саудовская Аравия может купить от двух до четырех кораблей LCS класса Freedom компании Lockheed Martin в рамках Программы расширения военно-морских сил Саудовской Аравии II — программы модернизации старейших военных кораблей страны, действующих в Персидском заливе . [176] 22 мая 2017 г. в рамках сделки по поставкам оружия между США и Саудовской Аравией было объявлено о приобретении четырех многоцелевых надводных боевых кораблей (MMSC) на базе LCS класса Freedom . [177]
В октябре 2010 года тайваньский военно-морской флот проявил интерес к закупке американских боевых кораблей прибрежной зоны для замены устаревших фрегатов класса «Нокс» . [178] В ноябре 2023 года тайваньские СМИ сообщили, что тайваньский военно-морской флот планирует закупить прибрежные боевые корабли при поддержке Законодательного юаня . Однако ВМС Тайваня опровергли этот план. [179] По мнению аналитиков, вероятность внедрения LCS на Тайване была низкой из-за несовместимости с существующей военно-морской инфраструктурой и боевой системой, высоких требований к техническому обслуживанию, высоких затрат на содержание, а также возможности предоставления пропагандистских возможностей для Китая , учитывая плохую репутацию LCS. [180]
Япония разработает собственную версию класса « Индепенденс» . [181] Концепт военного корабля был представлен на оборонной выставке MAST Asia 2017. [182]
Королевский военно-морской флот Малайзии также построил свой прибрежный боевой корабль на основе проекта класса Gowind , названный фрегатом класса Maharaja Lela . [183]
По состоянию на декабрь 2019 года [обновлять]всего планируется построить 35 боевых кораблей прибрежной зоны, в том числе 16 кораблей класса Freedom и 19 кораблей класса Independent . [184] Корабли приписаны к первой эскадрилье прибрежных боевых кораблей , [185] [186] базирующейся в Сан-Диего, Калифорния. , или Вторая эскадрилья прибрежных боевых кораблей , [187] [188] базируется в Мейпорте , Флорида.
Примечание. ВМФ еще не разместил заказы на 17-й, 18-й и 19-й варианты класса Freedom . В этом случае они будут внесены в этот список как «LCS-33», «LCS-35» и «LCS-37».
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )