Франкстон Фривей

Франкстонская автомагистраль — короткая автомагистраль на юге Мельбурна, изначально спроектированная как объездная дорога вокруг центра Франкстона , а затем в 1970-х годах преобразованная в шоссе Уэллс-роуд. Теперь она служит связующим звеном между пригородами Мельбурна и восточными пригородами Франкстона.

Frankston Freeway в настоящее время в основном используется местным транспортом (так как сквозной транспорт теперь выходит с EastLink на Peninsula Link и наоборот) в качестве скоростной связи в и из Frankston, крупнейшего города около Mornington Peninsula , в обход других перегруженных магистралей, связывающих Frankston с остальной частью пригорода Мельбурна. Frankston Freeway соединяется с тремя другими городскими автомагистралями: платной EastLink , Mornington Peninsula Freeway (северная часть) и Peninsula Link .

Маршрут

Frankston Freeway начинается на пересечении с северной частью Mornington Peninsula Freeway , Peninsula Link и EastLink в Carrum Downs и идет на юг через Seaford параллельно железнодорожной линии Frankston до Frankston-Dandenong Road, поворачивая на юго-восток и заканчиваясь в пределах трассы McMahons Road к югу от Beach Street в восточных пригородах Frankston . Платная дорога Eastlink напрямую соединяется с ее северным концом, обеспечивая дорогу стандарта автострады от Frankston на север через восточные пригороды Мельбурна.

Frankston Freeway включила в себя большую часть бывшей трассы Wells Road через Seaford до Klauer Street и изначально была спроектирована для размещения северной части Mornington Peninsula Freeway. До 2013 года Mornington Peninsula Freeway имела отсутствующий участок (предназначенный для обхода пригорода Frankston) в течение десятилетий - теперь построенный как Peninsula Link - и в то время Frankston Freeway (а позже Moorooduc Highway ) служила частью отсутствующего звена между двумя участками Mornington Peninsula Freeway.

История

Планы по созданию неразделенной автомагистрали между Сифорд-роуд и Крэнбурн-Фрэнкстон-роуд вокруг Франкстона существовали с 1950 года ^[2] и стали известны как Frankston By-pass Road после того, как ее начальные этапы были построены в начале 1960-х годов ^[3] , соединяясь с Wells Road и продолжаясь до Mordialloc . Frankston By-pass Road была переименована в Frankston Freeway , модернизирована до стандарта автострады и продлена дальше на север в начале 1970-х годов.

Frankston By-pass Road была обозначена как Metropolitan Route 11 в 1965 году, перенаправлена с Wells Road, когда в 1970-х годах открылись новые этапы Frankston Freeway. С переходом Victoria на новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х годов Metropolitan Route 11 была заменена маршрутом M3, когда в 2013 году открылся Peninsula Link .

Принятие Закона об управлении дорогами 2004 года ^[4] предоставило VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных транспортных артерий Виктории: в 2012 году VicRoads повторно объявила шоссе Frankston Freeway (шоссе № 1840) между шоссе Mornington Peninsula Freeway в Каррум-Даунс и концом у съездов на Beach Street в Франкстоне . ^[5]

Ранее автострада была перегружена в праздничные месяцы из-за отсутствовавшего на тот момент участка шоссе Mornington Peninsula Freeway : с момента строительства этого участка ( Peninsula Link ) в 2013 году интенсивность движения на шоссе Frankston Freeway значительно сократилась. ^[6]

Хронология строительства

1960/61 – Дорога Frankston By-pass Road, протяженностью 4600 футов (1,4 км) между William Street (сегодня Klauer Street) и Frankston-Dandenong Road, открыта как двухполосная дорога с односторонним движением, стоимостью 22 500 австралийских фунтов . ^[3]
1962/63 – Открыта объездная дорога Фрэнкстон, продленная на 1,2 мили (1,9 км) от дороги Фрэнкстон-Данденонг до улицы Бич, как двухполосная дорога с одной проезжей частью и разделением по уровням на улице Бич. ^[7]
1970 – Франкстон Фривей, 2 мили (3,2 км) второй проезжей части между Клауэр Стрит и Франкстон-Кранбурн Роуд, открыт в декабре 1970 года. ^[8]
1971/72 – шоссе Франкстон, ликвидация последнего пересечения на одном уровне с путепроводом дороги Франкстон-Данденонг, завершено в течение 1971/72 финансового года, стоимостью 556 000 австралийских долларов ^[9]
1973 – Расширено на 1,5 мили (2,4 км) с двусторонними проезжими частями и перекрестками на одном уровне к северу от улицы Клауэр до дороги Армстронгс, завершено в начале 1973 года. ^[10]
1974 – В начале 1974 года открылась транспортная развязка Сифорд-роуд ^[11] , а строительство путепровода на Клауэр-стрит было завершено в декабре 1974 года ^[12].

Первая очередь северного участка шоссе Mornington Peninsula Freeway — двухкилометровый участок от Armstrongs Road до Eel Race Drain, соединяющийся с северным концом шоссе Frankston Freeway, была открыта в ноябре 1976 года. ^[13]

Съезды и развязки

Автомагистраль Франкстона полностью находится на территории местного самоуправления города Франкстон .

Смотрите также

Ссылки

^ abc "Frankston Freeway" (Карта). Google Maps . Получено 18 ноября 2021 г.
^ "Country Roads Board Victoria. Thirty-Seventh Annual Report: for the year ended 30 June 1950". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 4 декабря 1950 г. стр. 36.
^ ab "Country Roads Board Victoria. Сорок восьмой ежегодный отчет: за год, закончившийся 30 июня 1961 года". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 1 декабря 1961 г. стр. 21.
^ Правительство штата Виктория. "Закон об управлении дорогами 2004 года" (PDF) . Правительство Виктории. Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2021 г. . Получено 19 октября 2021 г. .
^ ab VicRoads. "VicRoads – Register of Public Roads (Part A) 2015" (PDF) . Правительство Виктории. стр. 1036. Архивировано из оригинала 1 мая 2020 г. Получено 19 октября 2021 г.
^ "Шоссе Мордиаллок" . 15 июня 2021 г.
^ "Country Roads Board Victoria. Пятидесятый ежегодный отчет: за год, закончившийся 30 июня 1963 года". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 2 декабря 1963 г. стр. 10.
^ "Country Roads Board Victoria. Fifty-Eighth Annual Report: for the year ended 30 June 1971". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 1 ноября 1971 г. стр. 3.
^ "Country Roads Board Victoria. Fifty-Ninth Annual Report: for the year ended 30 June 1972". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 1 ноября 1972 г. стр. 8, 27.
^ "Country Roads Board Victoria. Sixtieth Annual Report: for the year ended 30 June 1973". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 1 ноября 1973 г. стр. 6.
^ "Country Roads Board Victoria. Sixty-First Annual Report: for the year ended 30 June 1974". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 1 ноября 1974 г. стр. 29.
^ "Country Roads Board Victoria. Sixty-Second Annual Report: for the year ended 30 June 1975". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 3 ноября 1975 г. стр. 37.
^ "Country Roads Board Victoria. Sixty-Fourt Annual Report: for the year ended 30 June 1977". Country Roads Board of Victoria . Мельбурн: Victorian Government Library Service. 30 сентября 1977 г. стр. 21.