Moorooduc Highway — это шоссе длиной 16 км , которое проходит от Франкстона до Туэронга и вместе с шоссе Mornington Peninsula Freeway было частью основного маршрута от Мельбурна до полуострова Морнингтон до завершения строительства Peninsula Link в 2013 году. Это название не так широко известно большинству водителей, так как вся трасса по-прежнему известна по названиям ее составных частей: McMahons Road , Frankston–Flinders Road и Moorooduc Road .
McMahons Road (и начало шоссе) начинается в южном конце Frankston Freeway и направляется на юг как шестиполосная дорога с двусторонним движением через центральные пригороды Frankston, пересекая железнодорожную линию Stony Point , пока не пересечется и не изменит название на Frankston-Flinders Road. Она продолжается на юг через Frankston South , пока не встретится и не продолжится на юг вдоль Moorooduc Road как четырехполосная дорога с двусторонним движением через Moorooduc , прежде чем дорога и конец шоссе) заканчиваются на развязке, где встречаются Peninsula Link и южная часть Mornington Peninsula Freeway . Это печально известный опасный участок дороги, который унес много жизней из-за скорости и неконтролируемых перекрестков. [ нужна ссылка ] Недавно [ когда? ] на перекрестках Bentons Road, Eramosa Road и Bungower Road были установлены кольцевые развязки . Пересечение Sages Road теперь регулируется светофорами после многочисленных смертельных и серьезных аварий на этом высокоскоростном Т-образном перекрестке. [ когда? ] При движении на юг от Хамфрис-роуд в Бакстере ограничение скорости увеличивается с 80 км/ч до 90 км/ч, а от Самнер-роуд оно достигает 100 км/ч.
Moorooduc Road была продублирована к югу от Sages Road в 1970-х годах, а в 1980-х годах остальная часть дороги была продублирована до Tuerong , чтобы служить альтернативой строительству Frankston Bypass. Дорога в конечном итоге была напрямую связана с южной частью Mornington Peninsula Freeway, когда ее продлили до Tuerong в 1994 году. [ необходима цитата ]
Шоссе Муроодук (как и его составляющие дороги) было выделено в качестве столичного маршрута 11 от Франкстона до Бакстера в 1965 году; оно было продлено дальше на юг вдоль шоссе Муроодук и в конечном итоге на южные участки шоссе Морнингтон-Пенинсула в 1989 году, переместившись с шоссе Муроодук на скоростную автомагистраль, когда оно было продлено дальше на север до Туэронга в 1994 году. С переходом Виктории на новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х годов столичный маршрут 11 был заменен маршрутом C777 между Франкстоном и Франкстон-Саут и маршрутом C784 между Франкстон-Саут и Туэронгом, когда в 2013 году открылся Peninsula Link (и сам был выделен в качестве маршрута M11).
Принятие Закона о транспорте 1983 года [2] (который сам по себе был развитием первоначального Закона о шоссейных дорогах и транспортных средствах 1924 года [3] ) предусматривало объявление шоссейных дорог штата, дорог, на две трети финансируемых правительством штата через Управление по строительству дорог (позднее VicRoads ). Шоссе Мурудук было объявлено шоссейной дорогой штата в марте 1990 года [4] от шоссе Франкстон вдоль дороги Макмахонс и дороги Франкстон-Флиндерс в Франкстоне через Франкстон-Саут и дорогу Мурудук до Туэронга . Однако все дороги были известны (и обозначены) как их составные части.
Принятие Закона об управлении дорогами 2004 года [5] предоставило VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных транспортных артерий Виктории : в 2004 году VicRoads объявила эту дорогу маршрутом полуострова Морнингтон (ранее магистраль № 6600), [6] затем в конце 2012 года повторно объявила ее шоссе Муроодук (магистраль № 6860), [6] начинающимся от шоссе Франкстон во Франкстоне и заканчивающимся на развязке, где встречаются шоссе полуострова Линк и шоссе Морнингтон в Туэронге. [6] Хотя дорога в настоящее время по-прежнему известна (и обозначена) как ее составные части, знаки, замененные вдоль дороги Муроодук с момента открытия дороги полуострова Линк, были заметно переименованы в шоссе Муроодук. Участок дороги Муроодук к югу от Туэронга был переименован в старую дорогу Муроодук.
Первоначально шоссе Муроодук служило связующим звеном между северной и южной частями шоссе полуострова Морнингтон ; с тех пор как 18 января 2013 года движение по шоссе Муроодук было открыто для движения, по шоссе Муроодук теперь осуществляется местное движение, в то время как по шоссе полуострова в основном осуществляется сквозное движение и объезд перегруженных кольцевых перекрестков возле Морнингтона, а также перекрестков через Франкстон, что улучшает транспортный поток в этих районах.
