Princes Freeway — австралийская автомагистраль длиной 159 км (99 миль) , разделенная на два участка, оба из которых находятся в Виктории , Австралия. Автомагистраль соединяет Мельбурн с Джилонгом на западе и с Моруэллом на востоке. За этими оконечностями она продолжается как Princes Highway в направлении Аделаиды на западе и Сиднея на северо-востоке. Автомагистраль имеет обозначение M1.
Западный участок, соединяющий Джилонг и Мельбурн, является важным маршрутом для пригородных перевозок, грузовых перевозок и туризма между двумя городами; восточный участок связывает Мельбурн с долиной Латроб и крупными деловыми пригородами, а именно Данденонгом и Бериком. Вся автомагистраль является одним из самых загруженных участков сельской автомагистрали в Виктории, по ней ездит большое количество грузовых и коммерческих транспортных средств, и она обеспечивает доступ к туристическим достопримечательностям в центральной и восточной части Джиппсленда . Она поддерживает сельскую промышленность и туризм Виктории.
Западная часть (также известная как Princes Freeway West или Geelong Road) начинается в Corio , в северном пригороде Джилонга , и направляется на северо-восток как шестиполосная двухполосная автомагистраль, расширяющаяся до восьми полос к востоку от Werribee, и заканчивается на развязке West Gate в Laverton , где к Western Ring Road и старой Geelong Road можно попасть по съездам. Эта часть имеет от шести полос (по три в каждом направлении) между Geelong и Werribee , до десяти полос около развязки Ring Road . В период с 1999 по 2003 год участок от Hoppers Crossing до Geelong постепенно расширялся, чтобы обеспечить третью полосу в каждом направлении, в дополнение к ряду других усовершенствований безопасности, которые были завершены. После этой модернизации ограничение скорости было снижено со 110 километров в час (68 миль в час) до 100 километров в час (62 мили в час) в ответ на плохую репутацию автомагистрали в плане безопасности.
Восточная часть (также известная как Princes Freeway East) начинается от Narre Warren , как шестиполосная двухполосная автомагистраль, сужающаяся до четырех полос к западу от Pakenham. Также есть несколько стандартных для шоссе перекрестков на одном уровне, особенно между Nar Nar Goon и Longwarry . На этих перекрестках скорость ограничена 100 километрами в час (62 мили в час), а единственный участок со скоростью 110 километров в час (68 миль в час) находится на автомагистрали от Longwarry до Morwell . Тем не менее, транспорт по-прежнему проходит через города Yarragon и Trafalgar , поэтому в этих городах действуют городские ограничения скорости (от 60 до 80 километров в час (от 37 до 50 миль в час)), где дорога возвращается на Princes Highway (хотя планирование объездов этих городов ведется).
Западная и восточная части соединены между собой через пригороды Мельбурна шоссе West Gate Freeway , платной дорогой CityLink и шоссе Monash Freeway . Эти пять участков дороги вместе составляют маршрут M1 через Мельбурн, который является частью Национального шоссе 1 .
На городском участке шоссе Princes Freeway (между Laverton North и Werribee ) стандартное время в пути составляет 9 минут: 6 минут между Western Ring Road и Forsyth Road и 3 минуты между Forsyth Road и Duncans Road. Обычное время в пути в часы пик составляет от 12 до 18 минут; однако во время экстремальных заторов или дорожно-транспортных происшествий время в пути может значительно превышать 20 минут.
Объездная дорога Малтби была первой автомагистралью в Виктории, которая открылась 16 июня 1961 года и стала первым открытым участком шоссе Принсес. [3]
Оба участка шоссе Princes Freeway были обозначены как National Route 1, либо унаследовав его при преобразовании из старых участков шоссе Princes Highway , либо получив его при новом строительстве для обхода его участка. С переходом Виктории на новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х годов обозначение National Route 1 шоссе начало преобразовываться в M1 в конце 1996 года и было завершено в 1997 году. [4] Бывшие объездные участки шоссе Princes Highway обычно обозначаются как Metropolitan Route 83 или маршрут C109 (западный участок), Alternative National Route 1 или обозначаются последовательные маршруты от C101 до C104 (восточный участок).
Принятие Закона об управлении дорогами 2004 года [5] предоставило VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных транспортных артерий Виктории: в 2012 году VicRoads повторно объявила западный участок как Princes Freeway West (Freeway #1500) от Corio-Waurn Ponds Road в Хайтоне до Little Boundary Road в Laverton North (это определение включает Geelong Ring Road , [6] а в 2007 году VicRoads повторно объявила восточный участок как Princes Freeway East (Freeway #1510) от Monash Freeway в Narre Warren до восточного конца Princes Drive в Morwell (за исключением участка шоссе между Yarragon и Trafalgar ). [7] VicRoads также классифицирует 5-километровый [8] участок дороги между Newmerella и Orbost как часть Princes Freeway East, несмотря на то, что это двухполосная дорога с односторонним движением и обозначено как шоссе Принсес. [7]
В марте 2010 года правительство штата объявило, что грузовикам будет запрещена правая полоса на 38-километровом (24 мили) участке автострады между Джилонгом и Мельбурном. Предложения о запрете появились в 2005 году, но усилились после фатального пожара в туннеле Бернли в 2007 году , в результате которого погибли три человека. [9] Запрет был введен с 1 июля 2010 года между Kororoit Creek Road, Altona и Avalon Road, Lara и распространяется на все тяжелые транспортные средства весом более 4,5 тонн (4,4 длинных тонны; 5,0 коротких тонн), за исключением автобусов и караванов. [10] Штраф в размере 358 долларов применяется к тем, кто нарушает правила, запрет является испытательным сроком перед полным развертыванием на других основных дорогах штата. [11]
Дорога разделена на два отдельных участка, которые не пересекаются, но соединены шоссе West Gate Freeway , CityLink и Monash Freeway ; длина западного участка составляет 46 километров (29 миль) [1] , а длина восточного участка — 113 километров (70 миль) [2] .
Объездная дорога Пакенхэм была последним недостающим звеном непрерывной автострады от Мельбурна до Джиппсленда на востоке Виктории (исключая отдельные светофоры в небольших сельских городах Яррагон и Трафальгар). Федеральное и государственное правительства совместно финансировали строительство объездной дороги стоимостью 242 миллиона долларов, которое началось в апреле 2005 года и было завершено 1 декабря 2007 года. [13] 24-километровая автострада, которая идет от Биконсфилда до Нар-Нар-Гуна, обходит поселки Пакенхэм и Офицер и обеспечивает важную связь между Джиппслендом и Мельбурном. [14] [15] [16] [17] [18] [19]
Новый участок автострады также обошел небольшой участок оригинальной автострады Princes Freeway в Биконсфилде, который остается связующим звеном между шоссе Princes Highway и автострадой, известной как шоссе Princes Link Highway. [20] Развязка между шоссе Princes Link Highway и автострадой была перестроена в рамках проекта расширения O'Shea Road и была завершена в 2022 году.
Федеральное и государственное правительство объявили о строительстве нового объездного пути протяженностью 23 километра вдоль западных окраин Джилонга от шоссе Princes Freeway в Корио до шоссе Princes Highway в Уорн Пондс. Водители, использующие объездную дорогу между Корио и Уорн Пондс, избегут до 29 светофоров, а время в пути на скоростях автострады составит менее 15 минут по сравнению с текущим временем в 25–60 минут езды через Джилонг. [21]
Федеральное правительство выделило 186 миллионов долларов на финансирование [22], а правительство штата предоставило оставшуюся часть, что в общей сложности составило 380 миллионов долларов. [23] Строительные работы на участке 1 между Корио и Белл Пост Хилл начались в феврале 2006 года. Контракты на участок 2 между Хэмлин Хайтс и Файансфордом начались в сентябре 2006 года, а строительство участка 3 между Файансфордом и Уорн Пондс началось в ноябре 2007 года. Все 3 этапа планировалось завершить в июне 2009 года.
К западу от Джилонга дублирование шоссе Princes Highway между Waurn Ponds и Winchelsea началось в 2011 году и должно было быть завершено к концу 2014 года, хотя было открыто в мае 2016 года после существенной задержки. Строительство участка Winchelsea - Colac в настоящее время ведется (которое началось в начале 2016 года), при этом правительства Виктории и Австралии вкладывают 515 миллионов долларов в этот проект. После завершения около 2018 года и далее это будет дорога стандарта M. [24]
С 2010 года шоссе Princes Highway между Траралгоном и Сейлом постепенно дублировалось и модернизировалось до уровня сельской автострады. С 2016 года дублирование проводилось в три этапа.
Десять разделов проекта копирования, которые теперь завершены, таковы:
Оставшаяся часть этапа 3, строительство которого началось в июле 2021 года и завершение которого ожидается в 2024 году, это:
Предлагаемые улучшения безопасности и разделения уровней, шоссе Princes Freeway East – Nar Nar Goon – Longwarry North, будут финансироваться в будущем. [25]
В 2009 году VicRoads совместно с городским советом Латроба завершили проект планирования объездной дороги Траралгон. Четыре варианта были представлены общественности, и вариант 2 был выбран в качестве предпочтительного маршрута. Впоследствии этот маршрут был формализован в схеме планирования Латроба. В августе 2017 года правительство штата объявило о выделении 1,4 млн долларов на дальнейшее планирование объездной дороги Траралгон.
По состоянию на 2023 год объездная дорога будет зависеть от дополнительного финансирования со стороны правительства штата и федерального правительства для детального планирования и строительства.
Объездные пути Уинчелси и Колака, а также возможное дублирование шоссе Принсес от Колака до Уоррнамбула, которые будут финансироваться в будущем. [26]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )