Операция «Трение» была канадской военной операцией , в которой приняли участие 4500 канадских военнослужащих в войне в Персидском заливе 1991 года . Крупнейшими американскими компонентами были операция «Щит пустыни» и операция «Буря в пустыне» .
Операция Friction изначально включала в себя приказ военно-морского командования канадских вооруженных сил эсминцам HMCS Terra Nova и HMCS Athabaskan помочь в обеспечении торговой блокады ООН против Ирака . Корабль снабжения HMCS Protecteur был развернут вместе с эсминцами для обеспечения пополнения запасов на ходу, а также управления/контроля и оказания медицинских услуг на море небольшой оперативной группе, которая действовала в Персидском заливе , Ормузском проливе и Оманском заливе .
Канада не понесла потерь во время конфликта, но после его окончания многие ветераны жаловались на синдром войны в Персидском заливе . [1]
После того, как ООН санкционировала применение военной силы для выдворения Ирака с оккупированной территории в Кувейте , AIRCOM развернуло две эскадрильи CF-18 Hornet (24 самолета) с персоналом поддержки с авиабазы Баден-Зёллинген в Германии на временную базу в Катаре . Мобильное командование сил также направило в Катар большой полевой госпиталь для оказания помощи пострадавшим в ожидаемой наземной войне.
Во время войны в Персидском заливе канадские эскадрильи CF-18 были интегрированы с авиаресурсами коалиции и обеспечивали боевое воздушное патрулирование , а также участвовали в атаках наземных и водных целей. Это был первый случай со времен Корейской войны , когда канадские военные приняли участие в наступательных боевых операциях.
В ходе операции «Трение» в Персидском заливе с августа 1990 года по февраль 1991 года было задействовано около 4500 военнослужащих CF, а пиковая численность персонала достигла 2700 человек во время войны в Персидском заливе в январе 1991 года.
Личный состав был в основном прикреплен к четырем подразделениям в регионе Персидского залива:
Ограниченные возможности канадской армии стали фактором, обусловившим ее весьма ограниченную роль в войне в Персидском заливе 1991 года. [2] В то время как военным был задан вопрос о возможности отправки 4-й канадской механизированной бригадной группы (4 CMBG) из Германии в Персидский залив для участия в прямых боевых действиях, канадские вооруженные силы были вынуждены сообщить, что операция «Бродсворд», теоретическое развертывание, скорее всего, потерпит неудачу. [3]
Штаб канадских вооруженных сил на Ближнем Востоке был объединенным штабом, созданным 6 ноября 1990 года под командованием коммодора Кеннета Дж. Саммерса . Он включал в себя подразделение связи и различные объединенные военные штабы.
.jpg/1280px-HMCS_ATHABASKAN_F-282,_Halifax_NS,_August_1990._(5499564589).jpg)
До начала войны 16 января 1991 года канадские военно-морские силы патрулировали центральную часть Персидского залива. Когда начались военные действия, капитан Дункан «Дасти» Миллер, командующий канадской военно-морской оперативной группой, стал многонациональным координатором большой морской боевой логистической зоны, созданной в южной части Персидского залива.
Два канадских эсминца, HMCS Terra Nova и Athabaskan, сопровождали американские госпитальные суда, USNS Comfort и Mercy , последний с медицинским персоналом CF на борту. HMCS Protecteur , вспомогательное судно для пополнения запасов нефти, обслуживало все страны, участвующие в военно-морских операциях в Персидском заливе. Пять вертолетов Sikorsky CH-124 Sea King , базирующихся на CFB Shearwater и CFB Patricia's Bay, также были прикреплены к военно-морской оперативной группе, выполняя разведку, поиск и уничтожение мин , пресечение атак с воздуха на корабль , вспомогательные задачи и задачи по командованию и связи. Другой канадский эсминец, HMCS Huron, прибыл на театр военных действий после окончания боевых действий и стал первым союзным кораблем, посетившим Кувейт.
Воздушное командование канадских вооруженных сил обеспечивало боевые воздушные патрули в северных и центральных районах Персидского залива. Эти патрули работали совместно с военно-воздушными силами коалиции для защиты военно-морских сил коалиции и наземных баз от иракских воздушных атак.
По мере развития конфликта канадская авиационная оперативная группа взяла на себя другие боевые задачи, такие как зачистка и сопровождение коалиционных бомбардировочных миссий, а позднее и бомбардировок с воздуха на землю. Канадским пилотам приписывают частичное уничтожение иракского патрульного катера в Персидском заливе, а канадские самолеты CF-18 совершили 56 бомбардировочных вылетов против иракских сил.
Канадские силы в Персидском заливе поддерживались Транспортной группой Воздушного командования, которая обеспечивала личный состав и грузовой транспорт с использованием парка из 27 самолетов CC-130 Hercules и пяти самолетов CC-137 Boeing 707, один из которых использовался в Персидском заливе в качестве заправщика воздуха для ВВС коалиции. Транспортная группа также предоставила самолет CC-144 Challenger в качестве командно-связного самолета для развернутого Командующего канадскими силами.
В день начала операции США «Буря в пустыне» в рамках войны в Персидском заливе, 16 января 1991 года, Канада объявила, что отправит полевой госпиталь в регион Персидского залива. В результате 1-й канадский полевой госпиталь с базы CFB Petawawa , Онтарио, присоединился к британским сухопутным войскам и был развернут в пустыне Саудовской Аравии позади 1-й (британской) бронетанковой дивизии. Госпиталь начал полностью функционировать 25 февраля 1991 года, всего за несколько дней до окончания боевых действий; он прекратил работу 4 марта 1991 года.