stringtranslate.com

GE Хонда HF120

GE Honda HF120 — небольшой турбовентиляторный двигатель для рынка легких бизнес-джетов , первый двигатель, произведенный компанией GE Honda Aero Engines .

Разработка

Двигатель HF120, установленный над крылом Honda HA-420 HondaJet.

Придя на смену оригинальному прототипу Honda HF118 , HF120 проходил испытания в июле 2008 года, а сертификация запланирована на конец 2009 года. [2] Первые двигатели были произведены на заводе GE, но в ноябре 2014 года производство было перенесено в Берлингтон, Северная Каролина . [3] Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало турбовентиляторному двигателю HF120 сертификацию Part 33 в декабре 2013 года и производственную сертификацию в 2015 году. [4]

Дизайн

Двигатель оснащен вентилятором с широкой хордой стреловидности, двухступенчатым компрессором низкого давления и компрессором высокого давления встречного вращения на основе титановой крыльчатки, обеспечивающими взлетную тягу 2050 фунтов силы (9,1 кН). [5] Компоненты двигателя HF120 взаимодействуют с большей эффективностью благодаря трехмерной аэродинамической конструкции, а конструкция камеры сгорания с эффузионным охлаждением обеспечивает низкий уровень выбросов NOx, CO и HC. Уровень шума ниже требований Stage 4. [6]

В мае 2016 года межремонтный наработка составила 2500 часов, при этом предполагалось увеличить ее до 5000 часов; проверка горячей секции среднего срока службы не требуется, и ожидается, что он будет оставаться на крыле на 40% дольше, чем другие двигатели, и будет иметь более низкие эксплуатационные расходы. [7]

Операционная история

Помимо HondaJet , компания Sierra Industries [8] в партнерстве с GE Honda объявила, что HF120 будет модификацией Cessna CitationJet CJ1. [9]

Кроме того, компания Spectrum Aeronautical объявила, что планирует использовать HF120 для своего будущего S-40 Freedom . [10]

Приложения

Технические характеристики

Данные Хонды [11]

Общие характеристики

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ «Двигатель GE Honda HF120 завершил первое испытание» (пресс-релиз). ДжиЭвиэйшн. 19 октября 2009 года. Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Проверено 30 июня 2016 г.
  2. ^ «Прототипирование двигателя готовит двигатели GE Honda Aero к сертификационным испытаниям» (пресс-релиз). Пресс-релиз GE Aviation. 28 июля 2008 г.
  3. ↑ Курт Эпштейн (12 ноября 2014 г.). «GE Honda переводит производство HF120 в Северную Каролину». Международные авиационные новости .
  4. ↑ Чад Траутветтер (18 марта 2015 г.). «GE Honda выигрывает сертификат FAA на производство двигателя HF120» . Международные авиационные новости .
  5. ^ «Двигатели GE Honda Aero». Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  6. ^ «Двигатель HF120» . Двигатели GE Honda Aero.
  7. ↑ Фред Джордж (26 мая 2016 г.). «Турбовентиляторные двигатели GE Honda HF120-H1A». Деловая и коммерческая авиация . Авиационная неделя.
  8. ↑ Чад Траутветтер (18 сентября 2014 г.). «Sierra выбирает GE Honda HF120 для программы модернизации Sapphire CitationJet» . Международные авиационные новости .
  9. ^ Дэн Парсонс (20 октября 2014 г.), «GE Honda запускает программу модернизации реактивных двигателей Cessna», Flightglobal
  10. ^ "Обзор Spectrum Freedom S.40" .
  11. ^ "Турбовентиляторный двигатель HF120" . Хонда по всему миру . Проверено 29 сентября 2017 г.
  12. ^ «Номер TCDS: IME.054» (PDF) . EASA. 20 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 января 2021 г. . Проверено 1 июня 2018 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме GE Honda HF120 .

Официальный веб-сайт