Компания по страхованию государственных служащих ( GEICO / ˈ ɡ aɪ k oʊ / ) — частная американская компания по автострахованию со штаб-квартирой в Чеви-Чейз, штат Мэриленд . В дополнение к автострахованию GEICO предлагает варианты страхования мотоциклов, квадроциклов, домов на колесах, лодок, снегоходов, путешествий, домашних животных, мероприятий, домовладельцев, арендаторов и ювелирных изделий. [4] Это второй по величине автостраховщик в США после State Farm . [5] GEICO является дочерней компанией , находящейся в полной собственности Berkshire Hathaway , которая по состоянию на 2017 год обеспечивает страхование более 24 миллионов автомобилей, принадлежащих более чем 15 миллионам держателей полисов . GEICO осуществляет частное страхование легковых автомобилей во всех 50 штатах США и округе Колумбия . Страховое агентство продает полисы через местных агентов, называемых полевыми представителями GEICO, по телефону непосредственно потребителю через лицензированных страховых агентов и через свой веб-сайт. Его талисман - дневной геккон золотой пыли с акцентом кокни , озвученный английским актером Джейком Вудом . GEICO хорошо известна в массовой культуре своей рекламой, поскольку она создала множество рекламных роликов, предназначенных для развлечения зрителей.
Несмотря на наличие слова «правительство» в названии, GEICO всегда была частной корпорацией , а не государственным учреждением или корпорацией, находящейся в государственной собственности. Лео Гудвин-старший и его жена Лилиан Гудвин первоначально основали компанию в 1936 году для продажи автострахования служащим федерального правительства . [6]
GEICO управляет полисами в качестве «страхового агента» и имеет отдельную группу обслуживания клиентов, которая занимается имущественными и зонтичными полисами.
GEICO была основана в 1936 году Лео Гудвином-старшим и его женой Лилиан Гудвин для предоставления автострахования непосредственно служащим федерального правительства и их семьям. [6] С 1925 года Гудвин работал в USAA , страховой компании, которая специализировалась на страховании только военного персонала. Он решил основать свою собственную компанию после того, как поднялся насколько гражданский человек мог подняться в иерархии USAA, где доминировали военные. Гудвины профинансировали создание GEICO за счет 25 000 долларов собственных денег и 75 000 долларов США от банкира из Форт-Уэрта, штат Техас Кливса Реи, при юридической помощи будущего генерального директора GEICO Лоримера Дэвидсона. [1] Основываясь на опыте Гудвина в USAA, первоначальная бизнес-модель GEICO основывалась на предположении, что федеральные служащие как группа будут представлять собой менее рискованный и более финансово стабильный пул застрахованных по сравнению с широкой общественностью. [ нужна цитата ]
В 1937 году Гудвины переместили GEICO из Сан-Антонио, штат Техас , в Вашингтон, округ Колумбия , и реорганизовали компанию в корпорацию округа Колумбия, осознав, что их бизнес-модель будет лучше всего работать в месте с наибольшей концентрацией федеральных служащих. [7]
В 1948 году семья Рея продала свои 75% акций GEICO коалиции инвесторов, которую возглавляла компания Graham-Newman Partnership Бенджамина Грэма , получившая 50% (стоимостью 712 000 долларов на тот момент); эта продажа случайно нарушила постановление SEC , которое вынудило Graham-Newman продать часть своих активов в 1949 году, в результате чего GEICO стала публичной компанией по цене ~ 27 долларов за штуку. [1] Инвестиции Грэма-Ньюмана в GEICO в конечном итоге привели к получению к 1972 году позиции стоимостью 400 миллионов долларов, что было безусловно лучшей инвестицией Грэма-Ньюмана и превзошло остальную часть их портфеля вместе взятых. [1]
В 1951 году Уоррен Баффет , тогда аспирант Колумбийского университета под руководством Бенджамина Грэма, взял интервью у Лоримера Дэвидсона (тогда вице-президента) и назвал GEICO «Безопасностью, которая мне нравится больше всего». С 1948 по 1958 год рыночная капитализация GEICO выросла почти в 50 раз. [1]
В 1958 году Гудвин вышел на пенсию, и его сменил Лоример Дэвидсон, [6] который за время своего пребывания в должности увеличил страховые взносы компании по сложной ставке 16% в год с 40 до 250 миллионов долларов. Дэвидсон ушел на пенсию, и в 1970 году его заменили Ральф Пек (президент и главный операционный директор) [1] и Дэвид Ллойд Кригер (председатель и генеральный директор), которые были одним из других инвесторов в 1948 году. [8]
В 1974 году под руководством Кригера GEICO начала страховать широкую общественность после того, как доступ в режиме реального времени к компьютеризированным записям о вождении стал доступен на всей территории Соединенных Штатов. В то время GEICO некоторое время была пятой по величине автостраховочной компанией США. К 1975 году стало ясно, что GEICO расширилась слишком быстро (во время рецессии 1973–75 годов ), когда она сообщила об убытке в размере 126,5 миллионов долларов США. [9] Кригер ушел в отставку в 1975 году, хотя он продолжал исполнять обязанности председателя исполнительного комитета до 1979 года, когда он был назначен почетным председателем, [8] и Пек ушел в 1976 году после того, как цена акций GEICO упала с 42 до 5 долларов. [1] Чтобы предотвратить крах GEICO, консорциум из 45 страховых компаний согласился взять на себя более четверти ее полисов, и был вынужден выпустить размещение акций, тем самым размывая существующих акционеров, чтобы собрать деньги для оплаты претензий. Потребовалось пять лет, в течение которых компания значительно сократилась, и масштабная реорганизация под руководством Джона Дж. Бирна и существенной поддержки Баффета [1] , чтобы поставить GEICO на путь восстановления. Элвин Э. Краузе, вышедший на пенсию из GEICO, получил от директоров карт-бланш на помощь в полной реорганизации андеррайтинговой деятельности GEICO, включая повышение по службе и увольнения. Он помог страховой фирме восстановить финансовое благополучие. Он был директором корпорации GEICO с 1978 по 1983 год и на момент своей смерти был почетным директором. Он был председателем Criterion с 1978 по 1981 год. Работал в GEICO с 1938 года.
GEICO обычно работает напрямую с потребителями по телефону и через Интернет ; однако программа местных агентов имеет более 300 независимых офисов по всей территории Соединенных Штатов. GEICO в настоящее время является вторым по величине поставщиком услуг частного автострахования в стране.
В 2015 году GEICO начала предлагать страховое покрытие для водителей компаний каршеринга в некоторых штатах, в том числе в густонаселенных штатах, таких как Техас , Пенсильвания , Огайо и Джорджия . [10] Полис, выдаваемый коммерческим отделом GEICO, получил похвалу от экспертов по страхованию и быстро сделал GEICO крупнейшим поставщиком услуг страхования для водителей компаний каршеринга . [11]
В 2016 году JD Power поставила компанию на 20-е место из 24 по общему опыту покупок с оценкой 2/5. [12]
В апреле 2021 года сообщалось, что в результате утечки данных номера водительских прав клиентов были раскрыты через приложение онлайн-продаж GEICO на протяжении более месяца. [13] [14]
В октябре 2023 года GEICO выпустила предписание сотрудникам возвращаться в офис в определенные дни. В последние месяцы многие сотрудники работали в гибридном режиме или полностью удаленно. Кроме того, страховая компания объявила, что уволит 2000 сотрудников, или 6% своей рабочей силы. [15]
GEICO проводит множество известных рекламных кампаний. В 2012 году GEICO потратила на рекламу более 1,1 миллиарда долларов США, или 6,8% своего дохода. [16] Все кампании разрабатываются и производятся агентством Martin в Ричмонде, штат Вирджиния . В рекламе GEICO было показано несколько известных талисманов, в том числе:
Существуют также рекламные объявления GEICO, в которых представлены истории клиентов GEICO о ситуациях, в которых компания им помогла, но которые переводят такие знаменитости, как Литтл Ричард и Джоан Риверс . Диктор трейлера фильма Дон Лафонтен появился в одной из таких рекламных объявлений незадолго до своей смерти. Диктором этих роликов был Ди Си Дуглас . GEICO также является официальным спонсором Национальной хоккейной лиги и тематических рекламных роликов, в которых всегда участвуют игроки родного города Вашингтон Кэпиталз .
GEICO уже давно занимается спонсорством автоспорта. С 2008 года компания спонсировала команду Germain Racing , сначала в Национальной серии NASCAR с Майком Уоллесом [18] , а затем в серии Кубков NASCAR с Максом Паписом [19] и Кейси Мирсом . Тай Диллон , внук легенды гонок Ричарда Чилдресса , начал управлять автомобилем GEICO Chevrolet под номером 13 в сезоне 2017 года. [20] В 2020 году GEICO стала главным партнером Cup Series, разделив права титульного спонсорства с Busch Beer , Coca-Cola и Xfinity . [21] Жермен и GEICO расстались в конце 2020 года, [22] но весенняя гонка NCS в Талладеге по-прежнему спонсируется ими.
GEICO также участвует в PPL (Pro Pulling League), спонсируя Джо Эдера и его супермодифицированный тягач. [23]
В октябре 2015 года Федерация потребителей Калифорнии успешно подала на компанию в суд на 6 миллионов долларов США после предполагаемой дискриминации по роду занятий, уровню образования и другим личным характеристикам. [24]
В октябре 2015 года Апелляционный суд США 11-го округа оставил в силе приговор, вынесенный компании на сумму более 700 000 долларов США в связи с иском о нарушении контракта. [25]
В ноябре 2015 года суд присяжных в Майами присудил семье 14,5 миллионов долларов США после того, как подал на компанию в суд за недобросовестность в страховании . [26]
В декабре 2016 года федеральный суд Майами присудил 2,7 миллиона долларов США семье, которая подала в суд на компанию, утверждая, что компания действовала недобросовестно. [27]
В мае 2019 года Апелляционный суд второго округа Калифорнии подтвердил решение о штрафных санкциях в размере 1 миллиона долларов США по иску о недобросовестном страховании против GEICO (в частности, о недобросовестном отказе от урегулирования). [28] Это было в дополнение к присужденной компенсации в размере 313 000 долларов США (которую GEICO не оспорила в апелляционном порядке). [28]
В июне 2022 года женщине из Миссури было присуждено 5,2 миллиона долларов США после того, как она подала в суд на компанию, утверждая, что заразилась венерическим заболеванием во время секса в автомобиле, застрахованном GEICO. [29] В январе 2023 года Верховный суд штата Миссури единогласно отменил решение и вернул дело на дальнейшее рассмотрение, поскольку суды низшей инстанции не предоставили GEICO адекватной возможности вмешаться в дело для защиты своих интересов. [30]