GER Class G15 — класс из десяти паровых трамвайных локомотивов 0-4-0T , разработанных Томасом Уильямом Уорсделлом для британской Great Eastern Railway . Шесть из них были переданы London and North Eastern Railway (LNER) в 1923 году и получили классификацию LNER Y6 .
Эти локомотивы имели внутренние цилиндры размером 11 на 15 дюймов (279 мм × 381 мм), приводящие в движение колеса диаметром 3 фута 1 дюйм (0,940 м). Они использовались на трамвайной линии Wisbech and Upwell в Восточной Англии . Позже они использовались в других местах после замены на более мощные GER Class C53 (LNER Class J70) 0-6-0Ts.
Четыре были отозваны до группировки — 131 в 1907 году, 130 в 1909 году, 127 и 128 в 1913 году. В январе 1921 года номера 125, 126 и 129 были помещены в дублирующий список, и их номера были снабжены префиксом «0» (исходные номера были повторно использованы на локомотивах класса C53 партии 1921 года). [2] Еще четыре были отозваны до перенумерации 1944 года — 7132 в 1931 году, 07129 в 1933 году, 07125 и 07126 в 1940 году. [3] Оставшиеся два были пронумерованы 8082 (бывший 7133) и 8083 (бывший 7134). Оба перешли в собственность British Railways в 1948 году и получили номера 68082 и 68083. Первый был отозван в 1951 году, а второй — в 1952 году. [4] Ни один из них не сохранился; хотя 68083 был предназначен для сохранения, [1] он был отправлен на слом после того, как простоял в покрасочной мастерской в Стратфорде больше года.
Nene Valley Railway строили копию класса Y6, чтобы выступить в роли трамвайного паровоза Тоби для своих мероприятий Day Out with Thomas. Однако, когда преподобный У. Одри умер в 1997 году, проект был остановлен на полпути.