GMV Aranui — железнодорожный паром с системой погрузки-разгрузки, курсировавший через пролив Кука с 1965 по 1984 год.
Правительственное моторное судно (GMV) Aranui было построено в 1965 году для Департамента железных дорог Новой Зеландии для обслуживания между Северным и Южным островами Новой Зеландии. [2] Оно было построено компанией Vickers в Англии. [3] [4] В феврале 1965 года оно прошло через Панамский канал , прибыв в Веллингтон 28 мая [4] и вошло в эксплуатацию вместе со своим сестрой GMV Aramoana 9 июня. [5] В 1977 году оно было перестроено компанией Sims Engineering, Данидин, чтобы перевозить 950 пассажиров в связи с возросшим трафиком после ухода с маршрута основного конкурента компании, Union Company . [6] [7] [8] [9] [10]
В 1983 году Aranui и Aramoana были заменены значительно более крупным Arahura . Aranui был поставлен на прикол в Веллингтоне в июне 1984 года и продан четыре месяца спустя Najd Trading & Construction Company из Джидды , Саудовская Аравия . [4] [11] Переименованный в Aranui A , а затем в Nui , он начал службу по перевозке мусульманских паломников по Красному морю . [4]
В 1986 году судно было переименовано в Najd III . Пять лет спустя, после отказа двигателя, оно было поставлено на прикол в Сингапуре. [8] В 1992 году его владельцы не смогли внести авансовые платежи за ремонт/переоборудование. Оно прибыло на верфь Читтагонга 3 ноября 1994 года. [4]
Aranui был немного больше, чем Aramoana . Он имел более высокий мостик и дымовую трубу, чем его старший сестринский корабль. [12]
На комбинированной транспортной палубе можно было перевозить 70 автомобилей и 30 железнодорожных вагонов.
Aranui был построен для обеспечения железнодорожного сообщения между Веллингтоном и Пиктоном , позже известного как Interislander .