stringtranslate.com

LVM3

Ракета -носитель Mark-3 или LVM3 [1] [15] [16] (ранее именовавшаяся геосинхронной ракетой-носителем Mark III или GSLV Mk III ) [a] — трёхступенчатая [1] ракета-носитель средней грузоподъёмности, разработанная Индийской организацией космических исследований (ISRO). Изначально предназначенная для запуска спутников связи на геостационарную орбиту , [18] она также предназначена для запуска пилотируемых миссий в рамках Индийской программы пилотируемых космических полётов . [19] LVM3 имеет большую грузоподъёмность, чем её предшественник GSLV . [20] [21] [22] [23]

После нескольких задержек и суборбитального испытательного полета 18 декабря 2014 года, ISRO успешно провела первый орбитальный испытательный запуск LVM3 5 июня 2017 года из Космического центра имени Сатиша Дхавана . [24]

Общая стоимость разработки проекта составила ₹ 2,962.78 крор (эквивалентно ₹ 45 млрд или $ 540 млн в 2023 году). [25] В июне 2018 года Кабинет министров Союза одобрил ₹ 4,338 крор (эквивалентно ₹ 58 млрд или $ 700 млн в 2023 году) на строительство 10 ракет LVM3 в течение пятилетнего периода. [26]

LVM3 запустил CARE , индийский экспериментальный модуль для восстановления космической капсулы, Chandrayaan-2 и Chandrayaan-3 , вторую и третью лунные миссии Индии, и будет использоваться для выполнения Gaganyaan , первой пилотируемой миссии в рамках индийской программы пилотируемых космических полетов. В марте 2022 года базирующийся в Великобритании поставщик спутниковой связи OneWeb заключил соглашение с ISRO о запуске спутников OneWeb на борту LVM3 вместе с PSLV из -за прекращения пусковых услуг от Роскосмоса из-за вторжения России в Украину . [27] [28] [29] Первый запуск состоялся 22 октября 2022 года, в результате чего на низкую околоземную орбиту было выведено 36 спутников .

Описание автомобиля

Конфигурация LVM3-X

ISRO изначально планировала два семейства пусковых установок: Polar Satellite Launch Vehicle для низкой околоземной орбиты и полярных запусков и более крупную Geosynchronous Satellite Launch Vehicle для полезных грузов на геостационарную переходную орбиту (GTO). Ракета была переосмыслена как более мощная пусковая установка, поскольку мандат ISRO изменился. Это увеличение размера позволило запускать более тяжелые спутники связи и многоцелевые спутники, пилотируемые миссии для запуска пилотируемых миссий и будущие межпланетные исследования. [30] Разработка LVM3 началась в начале 2000-х годов, первый запуск был запланирован на 2009–2010 годы. [31] [32] [33] Неудачный запуск GSLV D3 из-за отказа в криогенной верхней ступени [33] задержал программу разработки LVM3. [34] [35] LVM3, хотя и имеет такое же название, как GSLV, имеет другие системы и компоненты.

Для производства LVM3 в режиме государственно-частного партнерства (ГЧП) ISRO и NewSpace India Limited (NSIL) начали работу над проектом. Для изучения возможных возможностей партнерства ГЧП для производства LVM3 через индийский частный сектор NSIL наняла IIFCL Projects Limited (IPL). [36] В пятницу 10 мая 2024 года NSIL опубликовала запрос на квалификацию (RFQ), приглашая частных партнеров дать ответы на крупномасштабное производство LVM-3. [37] [38] [39] Планы предусматривают 14-летнее партнерство между ISRO и выбранной коммерческой организацией. Ожидается, что частный партнер сможет производить от четырех до шести ракет LVM3 ежегодно в течение следующих двенадцати лет, причем первые два года будут служить «фазой разработки» для передачи технологий и ноу-хау. [40]

Технические характеристики

Твердотопливные ускорители S200

S200 Strap-on: Видеозапись с бортовой камеры

Первая ступень состоит из двух твердотопливных двигателей S200, также известных как большие твердотопливные ускорители (LSB), прикрепленных к основной ступени. Каждый ускоритель имеет ширину 3,2 метра (10 футов), длину 25 метров (82 фута) и несет 207 тонн (456 000 фунтов) топлива на основе полибутадиена с концевыми гидроксильными группами (HTPB) в трех сегментах с корпусами, изготовленными из мартенситно-стареющей стали M250 . Головной сегмент содержит 27 100 кг топлива, средний сегмент содержит 97 380 кг, а сегмент соплового конца загружен 82 210 кг топлива. Это самый большой твердотопливный ускоритель после SRB SLS , SRB Space Shuttle и SRB Ariane 5 . Гибкие сопла могут быть направлены на угол до ±8° с помощью электрогидравлических приводов мощностью 294 кН (66 000 фунт -сила ) с использованием гидропневматических поршней, работающих в режиме продувки маслом высокого давления и азотом. Они используются для управления транспортным средством на начальном этапе подъема. [41] [42] [43] Гидравлическая жидкость для работы этих приводов хранится во внешнем цилиндрическом баке у основания каждого усилителя. [44] Эти усилители работают в течение 130 секунд и создают среднюю тягу 3578,2 кН ​​(804 400 фунт -сила ) и пиковую тягу 5150 кН (1 160 000 фунт -сила ) каждый. Одновременное отделение от основной ступени происходит в момент времени T+149 секунд в нормальном полете и инициируется с помощью пиротехнических устройств разделения и шести небольших твердотопливных двигателей отделения , расположенных в носовой и кормовой частях ускорителей. [42] [9]

Первое статическое огневое испытание твердотопливного ракетного ускорителя S200 , ST-01, было проведено 24 января 2010 года. [9] Ускоритель работал в течение 130 секунд и имел номинальные характеристики на протяжении всего горения. Он генерировал пиковую тягу около 4900 кН (1 100 000 фунтов силы). [45] [10] Второе статическое огневое испытание, ST-02, было проведено 4 сентября 2011 года. Ускоритель работал в течение 140 секунд и снова имел номинальные характеристики на протяжении всего испытания. [46] Третье испытание, ST-03, было проведено 14 июня 2015 года для проверки изменений по сравнению с данными суборбитального испытательного полета. [47] [48]

L110 жидкостная ступень

L110 Сцена в Подготовительном центре

Вторая ступень, обозначенная как L110 , представляет собой жидкотопливную ступень высотой 21 метр (69 футов) и шириной 4 метра (13 футов), содержащую 110 метрических тонн (240 000 фунтов) несимметричного диметилгидразина (UDMH) и тетраоксида азота ( N 2 O 4 ). Она приводится в действие двумя двигателями Vikas 2 , каждый из которых вырабатывает тягу 766 килоньютонов (172 000 фунт -сил ), что обеспечивает общую тягу 1532 килоньютонов (344 000 фунт- сил ). [13] [14] L110 — первый кластерный жидкотопливный двигатель, разработанный в Индии. Двигатели Vikas используют регенеративное охлаждение , что обеспечивает улучшенный вес и удельный импульс по сравнению с более ранними индийскими ракетами. [42] [49] Каждый двигатель Vikas может быть индивидуально закреплен на карданном подвесе для управления тангажем, рысканием и креном транспортного средства. Основная ступень L110 зажигается через 114 секунд после старта и горит в течение 203 секунд. [42] [14] Поскольку ступень L110 зажигается воздухом, ее двигатели нуждаются в защите во время полета от выхлопа работающих ускорителей S200 и обратного потока газов с помощью «системы закрытия сопла», которая сбрасывается до зажигания L110. [50]

ISRO провела первое статическое испытание основной ступени L110 на своем испытательном полигоне Центра жидкостных двигательных систем (LPSC) в Махендрагири , Тамил Наду , 5 марта 2010 года. Тест должен был длиться 200 секунд, но был прерван на 150 секунде после обнаружения утечки в системе управления. [51] Второе статическое огневое испытание на полную продолжительность было проведено 8 сентября 2010 года. [52]

Криогенная верхняя ступень C25

C25 Stage в учреждении по подготовке сцены

Криогенная верхняя ступень , обозначенная как C25 , имеет диаметр 4 метра (13 футов) и длину 13,5 метра (44 фута) и содержит 28 метрических тонн (62 000 фунтов) топлива LOX и LH2 , сжатого гелием, хранящимся в подводных баллонах. [ 49] [53] Она приводится в действие одним двигателем CE-20 , производящим 200 кН (45 000 фунтов силы ) тяги. CE-20 является первым криогенным двигателем, разработанным Индией, который использует газогенератор , по сравнению с двигателями внутреннего сгорания, используемыми в GSLV. [54] В миссии LVM3-M3 была представлена ​​новая ступень C25 белого цвета, которая имеет более экологичные производственные процессы, лучшие изоляционные свойства и использование легких материалов. [55] Ступень также содержит бортовые компьютеры и резервную инерциальную навигационную систему с ремнем безопасности ракеты-носителя в своем отсеке оборудования. Цифровая система управления пусковой установкой использует замкнутый контур управления на протяжении всего полета для обеспечения точного ввода спутников на целевую орбиту. Система связи пусковой установки, состоящая из системы S-диапазона для телеметрической связи и транспондера C-диапазона , который позволяет осуществлять радиолокационное слежение и предварительное определение орбиты, также установлена ​​на C25. Линия связи также используется для обеспечения безопасности на расстоянии и прекращения полета, что использует специальную систему, которая расположена на всех ступенях пусковой установки и имеет отдельную авионику. [42]

Первое статическое огневое испытание криогенной ступени C25 было проведено 25 января 2017 года на объекте ISRO Propulsion Complex (IPRC) в Махендрагири, Тамил Наду. Ступень работала в течение 50 секунд и работала номинально. [56] Второе статическое огневое испытание на полную продолжительность полета в 640 секунд было завершено 17 февраля 2017 года. [57] Это испытание продемонстрировало постоянство характеристик двигателя вместе с его подсистемами, включая камеру тяги, газогенератор, турбонасосы и компоненты управления на протяжении всего времени. [57]

Обтекатель полезной нагрузки

Инкапсуляция 36 спутников OneWeb

Обтекатель полезной нагрузки из композитного материала CFRP имеет диаметр 5 метров (16 футов), высоту 10,75 метра (35,3 фута) и объем полезной нагрузки 110 кубических метров (3900 кубических футов). [8] Он производится базирующимся в Коимбаторе Центром передовых технологий LMW . [58] После первого полета ракеты с модулем CARE обтекатель полезной нагрузки был модифицирован в оживальную форму, а носовые конусы ускорителя S200 и межбаковая структура были перепроектированы для улучшения аэродинамических характеристик. [59] Ракета имеет большой обтекатель диаметром пять метров, чтобы обеспечить достаточное пространство даже для больших спутников и космических аппаратов. Разделение обтекателя в номинальном сценарии полета происходит примерно за T+253 секунды и осуществляется линейным поршневым цилиндрическим механизмом разделения и сброса (молниеотводом), охватывающим всю длину PLF, который инициируется пиротехническим способом . Давление газа, создаваемое шнуром -молнией, расширяет резину внизу, которая раздвигает поршень и цилиндр и тем самым раздвигает половинки обтекателя полезной нагрузки вбок от пусковой установки. Обтекатель изготовлен из алюминиевого сплава с акустическими поглощающими покрытиями. [42]

Варианты и обновления

Сертификация по оценке человека

Представление человеческого рейтинга LVM3.

В то время как LVM3 оценивается как пригодный для использования человеком для проекта Gaganyaan , ракета всегда проектировалась с учетом потенциальных приложений для пилотируемых космических полетов. Максимальное ускорение во время фазы подъема было ограничено 4 G для комфорта экипажа, а обтекатель полезной нагрузки диаметром 5 метров (16 футов) использовался для размещения больших модулей, таких как сегменты космической станции. [60]

Кроме того, запланирован ряд изменений для повышения надежности критически важных для безопасности подсистем с целью снижения эксплуатационных запасов, избыточности, строгих требований к квалификации, переоценки и усиления компонентов. [61] Улучшение авионики будет включать четырехкратный избыточный навигационный и управляющий компьютер (NGC), двухцепочечный процессор телеметрии и телекоманд (TTCP) и интегрированную систему мониторинга состояния (LVHM). Ракета-носитель будет иметь двигатели высокой тяги Vikas (HTVE) основной ступени L110, работающие при давлении в камере 58,5 бар вместо 62 бар. Усилители S200 (HS200), рассчитанные на человека, будут работать при давлении в камере 55,5 бар вместо 58,8 бар, а его сегментные соединения будут иметь по три уплотнительных кольца . Электромеханические приводы и цифровые контроллеры ступеней будут использоваться в ступенях HS200, L110 и C25. [62]

Спаривание с полукриогенной стадией

Статья по испытанию силовой головки SCE-200

Планируется заменить основную ступень L110 в LVM3 на SC120, ступень Kerolox, работающую на двигателе SCE-200 [63] , чтобы увеличить грузоподъемность до 7,5 метрических тонн (17 000 фунтов) на геостационарной переходной орбите (GTO). [64] SCE-200 использует керосин вместо несимметричного диметилгидразина (UDMG) в качестве топлива и имеет тягу около 200 тонн. Четыре таких двигателя могут быть объединены в ракету без дополнительных ускорителей для доставки до 10 тонн (22 000 фунтов) на GTO. [65] Первый топливный бак для SC120 был доставлен в октябре 2021 года компанией HAL. [66]

Версия LVM3 с двигателем SC120 не будет использоваться для пилотируемой миссии космического корабля Gaganyaan . [67] [68] В сентябре 2019 года в интервью AstrotalkUK директор Космического центра Викрама Сарабхаи С. Соманат заявил, что двигатель SCE-200 готов к началу испытаний. Согласно соглашению между Индией и Украиной, подписанному в 2005 году, Украина должна была испытать компоненты двигателя SCE-200, поэтому модернизированная версия LVM3 не ожидалась до 2022 года. [69] Сообщается, что двигатель SCE-200 основан на украинском РД-810 , который сам по себе предлагается для использования на семействе ракет-носителей «Маяк» . [70]

Ввод в эксплуатацию усовершенствованной криогенной ступени

Ступень C25 с почти 25 т (55 000 фунтов) топливной нагрузки будет заменена на C32 с более высокой топливной нагрузкой 32 т (71 000 фунтов). Ступень C32 будет перезапускаемой и с улучшенным двигателем CE-20. [71] Общая масса авионики будет снижена за счет использования миниатюрных компонентов. [72] 30 ноября 2020 года Hindustan Aeronautics Limited поставила ISRO криогенный бак на основе алюминиевого сплава. Бак имеет емкость 5755 кг (12 688 фунтов) топлива и объем 89 м 3 (3100 куб. футов). [73] [74]

9 ноября 2022 года криогенный двигатель верхней ступени CE-20 был испытан с повышенным режимом тяги 21,8 тонн в ноябре 2022 года. Вместе с подходящей ступенью с дополнительной загрузкой топлива это могло бы увеличить грузоподъемность LVM3 на GTO до 450 кг (990 фунтов). [75] 23 декабря 2022 года двигатель CE-20 E9 был испытан в горячем режиме продолжительностью 650 секунд. В течение первых 40 секунд испытания двигатель работал на уровне тяги 20,2 тонны, после этого двигатель работал в зонах с отклонением от номинала 20 тонн, а затем в течение 435 секунд он работал на уровне тяги 22,2 тонны. С помощью этого испытания двигатель «E9» был квалифицирован для индукции в полете. [76] Есть надежда, что после введения этой ступени грузоподъемность GTO может быть увеличена до 6 тонн. [77]

LVM3-SC

Ожидается, что усовершенствованный LVM3 с полукриогенной ступенью станет основой индийской программы пилотируемых космических полетов. Первый испытательный полет будет частью космического полета Gaganyaan G-1 . [83]

Известные миссии

Рейс X

LVM3-X взлетает

Первый полет LVM3 стартовал со Второй стартовой площадки в Космическом центре имени Сатиша Дхавана 18 декабря 2014 года в 04:00 UTC. [84] Испытание имело функциональные ускорители, основную ступень, но несла макет верхней ступени, баки LOX и LH₂ которой были заполнены LN₂ и GN₂ соответственно для имитации веса. Он также нес эксперимент по возвращению в атмосферу модуля экипажа (CARE), который был испытан при возвращении . [85]

Чуть более чем через пять минут полета ракета вывела CARE на высоту 126 километров (78 миль), который затем снизился, контролируемый его бортовой системой управления реакцией . Во время испытания тепловой щит CARE испытал пиковую температуру около 1000 °C (1830 °F). ISRO передавала телеметрию запуска во время фазы баллистического выбега до отключения радиосвязи, чтобы избежать потери данных в случае отказа. На высоте около 15 километров (9,3 мили) верхняя крышка модуля отделилась, и парашюты были раскрыты. CARE приводнился в Бенгальском заливе недалеко от Андаманских и Никобарских островов и был успешно восстановлен. [86] [87] [88] [89]

Чандраян

После провала миссии «Фобос-Грунт» Роскосмоса , это привело к полному пересмотру технических аспектов, связанных с космическим аппаратом, которые также были запланированы для использования в предлагаемом российском посадочном модуле для «Чандраян-2» . Это задержало поставку посадочного модуля из России, и в конечном итоге Роскосмос заявил о своей неспособности уложиться в пересмотренное время 2015 года для его запуска на борту модернизированной ракеты GSLV вместе с индийским орбитальным аппаратом и марсоходом . ISRO аннулировала российское соглашение и решила продолжить свой проект самостоятельно с незначительными изменениями. [90] [91]

22 июля 2019 года ракета LVM3 M1 (GSLV Mk.III M1) стартовала с 3850 кг композитным модулем Chandrayaan-2 Orbiter-Lander и успешно вывела его на парковочную орбиту 169,7 x 45 475 км. Это был первый эксплуатационный полет LVM3 после двух опытно-конструкторских полетов. [92] Апогей околоземной парковочной орбиты примерно на 6000 км больше, чем предполагалось изначально, и тем самым исключил один из семи маневров подъема на околоземную орбиту. Это было связано с 15-процентным увеличением производительности ракеты. [93] [94] 14 июля 2023 года ракета LVM3 M4 успешно вывела 3900 кг композитного модуля Chandrayaan-3 на парковочную орбиту 170 x 36 500 км. [95] 15 ноября 2023 года криогенная верхняя ступень ( C25 ) LVM3 M4 ( NORAD ID: 57321) совершила неконтролируемый повторный вход в атмосферу Земли около 9:12 UTC. Точка падения прогнозируется над северной частью Тихого океана , а конечный наземный путь не проходил над Индией. [96] [97] [98]

OneWeb

LVM3 M3 OneWeb Миссия Индия-2

21 марта 2022 года OneWeb объявила о подписании соглашения о запуске с американским поставщиком услуг запуска SpaceX для запуска оставшихся спутников 1-го поколения на ракетах Falcon 9 , при этом первый запуск ожидается не ранее лета 2022 года. [99] [100] 20 апреля 2022 года OneWeb объявила о аналогичной сделке с NewSpace India Limited , коммерческим подразделением Индийской организации космических исследований . [101] Спутники OneWeb были развернуты LVM3 как 22 октября 2022 года, так и 26 марта 2023 года [102] с использованием слегка модифицированной версии спутникового распределителя, ранее использовавшегося на «Союзе» . [103] [104]

Профиль полета после выключения C25

Первая партия из 36 спутников OneWeb Gen-1 общим весом 5796 кг была запущена на борту ракеты LVM3 M2 под кодовым названием OneWeb India-1 Mission 22 октября 2022 года, и спутники были выведены на низкую околоземную орбиту высотой 601 км и наклонением 87,4° на последовательной основе. Это была первая коммерческая миссия и первая многоспутниковая миссия на низкую околоземную орбиту ракеты, ознаменовавшая ее выход на мировой рынок коммерческих пусковых услуг . Разделение спутников включало уникальный маневр криогенной ступени для прохождения нескольких переориентаций и добавлений скорости, охватывающих 9 фаз, охватывающих 75 минут. [105] [106] 26 марта 2023 года под кодовым названием OneWeb India-2 Mission вторая партия из 36 спутников была запущена на борту LVM3 M3 и выведена на высоту 450 км с тем же наклонением. Запуск состоял из белой криогенной ступени, которая учитывает экологически чистые производственные процессы, улучшенные изоляционные свойства и использование легких материалов. [107] [55]

Статистика запусков

LVM3 в настоящее время накопили в общей сложности 7 запусков по состоянию на 19 июля 2023 года . Из них все 7 были успешными. Совокупный показатель успешности составляет 100%.

1
2
3
4
5
2014
2016
2018
2020
2022
2024
  •  Отказ
  •  Частичный отказ
  •  Успех
  •  Планируется
Обзор запусков LVM3 за последнее десятилетие

Миссии

Миссии с участием человека

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ISRO изменила название GSLV Mk3 на LVM3 после успешного запуска миссии LVM3-M2. Переименование было сделано для устранения любой двусмысленности относительно способности корабля выводить полезные грузы на определенную орбиту. [17] [16]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmno "LVM3". Indian Space Research Organization . Получено 20 сентября 2018 г.
  2. ^ "OneWeb платит более 1000 крор рупий Индии за запуск 72 спутников (Lead)". IANS. Архивировано из оригинала 24 октября 2022 г. Получено 24 октября 2022 г.
  3. ^ Фауст, Джефф. «Запуск OneWeb означает большую роль Индии на рынке коммерческих запусков» . Получено 24 октября 2022 г.
  4. ^ abcd "Первый опытный полет GSLV-Mk-III". Indian Space Research Organisation . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 года . Получено 30 мая 2018 года .
  5. ^ "GSLV MkIII-M1 успешно запустил космический корабль Chandrayaan-2 - ISRO". www.isro.gov.in . ISRO . Архивировано из оригинала 12 декабря 2019 года . Получено 23 июля 2019 года .
  6. ^ ab "GSLV MKIII" . Получено 14 марта 2024 г. .
  7. ^ "Грузоподъемность полезной нагрузки GSLV Mk-3 для прямого транслунного выведения составляет около 3000 кг".
  8. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa "LVM3". Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Получено 21 декабря 2014 года .
  9. ^ abcd "ISRO Press Release: S200 First Static Test (S-200-ST-01)" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2013 г. . Получено 17 июня 2017 г. .
  10. ^ abc "ISRO успешно испытала 3-й по величине в мире твердотопливный ускоритель". ДНК . Получено 4 октября 2014 г.
  11. ^ "Индия испытает третий по величине в мире твердотопливный ракетный ускоритель". Раздел науки и технологий . The Hindu News Paper. 7 декабря 2009 г. Получено 7 декабря 2009 г.
  12. ^ abcdefghi "GSLV Mark III-D1 / GSAT-19 Brochure". IRSO. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 года . Получено 3 июня 2017 года .
  13. ^ abc "Space Launch Report: LVM3 (GSLV Mk 3)". 22 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  14. ^ abcd "L110 test to follow S200". IndianSpaceWeb . 4 января 2010 г. Получено 15 октября 2014 г.
  15. ^ "ISRO GSLV Mark-III переименован в LVM-3". HT Tech . 24 октября 2022 г. Получено 8 мая 2023 г.
  16. ^ ab "ISRO переименовывает GSLV Mark-III в LVM-3". The Hindu . 23 октября 2022 г.
  17. ^ "Как это произошло: ISRO успешно запускает GSLV Mark-III". The Hindu . 17 декабря 2014 г. ISSN  0971-751X . Получено 30 мая 2018 г.
  18. ^ ««Индия осваивает ракетостроение»: вот почему новый запуск ISRO особенный». 15 ноября 2018 г.
  19. ^ «Два международных астронавта пережили космическую панику. Насколько хорошо подготовлена ​​Индия?». 18 октября 2018 г.
  20. ^ "Индийская организация космических исследований готовится к еще трем запускам PSLV". The Hindu . 29 апреля 2011 г. ISSN  0971-751X . Получено 30 мая 2018 г.
  21. ^ Рамачандран, Р. (22 января 2014 г.). «GSLV MkIII, следующая веха». Frontline . Получено 30 мая 2018 г. .
  22. ^ Сенгупта, Рудранейл (5 июня 2017 г.). «Криогенный ракетный двигатель был разработан с нуля: руководитель ISRO». LiveMint . Получено 30 мая 2018 г.
  23. ^ "Индия запускает ракету-монстр". BBC News . 5 июня 2017 г. Получено 30 мая 2018 г.
  24. ^ "Индийская ракета-носитель GSLV Mk III "Бахубали" поднимает меньше груза, чем более легкие ракеты". The Economic Times . 16 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2017 г.
  25. ^ «Правительство Индии, Департамент космоса; Вопрос без звездочки Лок Сабха № 3713; GSLV MK-III» (PDF) . 12 августа 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 января 2020 г.
  26. ^ "Правительство одобряет программы продолжения на сумму 10 000 крор рупий для PSLV, GSLV". The Economic Times . 7 июня 2018 г. Получено 8 июня 2018 г.
  27. ^ "OneWeb приостанавливает запуски с Байконура, поскольку последствия вторжения России в Украину растут" . Получено 15 октября 2022 г. .
  28. ^ "OneWeb сотрудничает с Isro для запуска спутников с использованием GSLV-MKIII, PSLV". The Economic Times . 11 октября 2021 г. Получено 26 декабря 2021 г.
  29. ^ "NSIL/ISRO и OneWeb объединятся для обеспечения цифровой связи во всех уголках мира". OneWeb . Получено 26 декабря 2021 г. .
  30. ^ ISRO не будет запускать живое существо до фактической пилотируемой космической миссии: Официально. Индо-азиатская служба новостей NDTV . 14 сентября 2018 г.
  31. ^ "Lok Sabha Unstarred Question No.3713" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 января 2020 года. Программа GSLV MkIII была инициирована в 2002 году как тяжелая ракета-носитель для запуска спутников связи весом до 4 тонн на геосинхронную переходную орбиту (GTO) в течение 7 лет.
  32. ^ "Разработка GSLV-Mk III одобрена". The Economic Times . 17 августа 2002 г. ISSN  0013-0389 . Получено 22 марта 2024 г.
  33. ^ ab "Первый полет индийского GSLV Mk-3 отложен до апреля 2014 года". Sawfnews . 4 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 г. Получено 19 декабря 2014 г.
  34. ^ Пулаккат, Хари. «Запуск GSLV Mark III: почему самая большая проблема ISRO будет в конце этого месяца». The Economic Times . Получено 23 августа 2022 г. Несколько лет назад Isro пережила трудный период, когда запуск ее GSLV Mark II потерпел неудачу. Эта неудача также повлияла на GSLV Mark III. «Поскольку у нас были проблемы с Mark II, — говорит председатель Isro Киран Кумар, — нам пришлось переделать некоторые объекты Mark III для Mark II. Поэтому Mark III немного задержался».
  35. ^ "GSLV Mk-III to put India on top". The New Indian Express . 26 февраля 2017 г. Получено 23 августа 2022 г. Неудача GSLV-D3 в 2010 г., когда первый отечественный криогенный верхний блок (CUS) прошел летные испытания, повлияла на программу ступени C25 из-за приоритета, назначенного для дополнительных исследовательских испытаний и дополнительных квалификационных испытаний, требуемых для систем двигателей CUS.
  36. ^ «NewSpace India Limited (NSIL) и ISRO созывают конференцию заинтересованных сторон для производства самой тяжелой ракеты-носителя LVM-3 ISRO в рамках партнерства ГЧП с индийской промышленностью для удовлетворения новых потребностей рынка глобальных пусковых услуг» (PDF) . 19 января 2024 г.
  37. ^ Пиллаи, Соумья; ThePrint (11 мая 2024 г.). «Коммерческое подразделение ISRO приглашает частных игроков построить ракету LVM3, которая доставила миссию Чандраян». ThePrint . Получено 11 мая 2024 г.
  38. ^ Simhan, TE Raja (10 мая 2024 г.). «NSIL выпускает документ RFQ, приглашающий игроков отрасли к производству тяжелой пусковой установки LVM3 компании ISRO». www.thehindubusinessline.com . Получено 11 мая 2024 г.
  39. ^ «Индийская компания NSIL сотрудничает с частным сектором для увеличения производства LVM3». India Today . 10 мая 2024 г. Получено 11 мая 2024 г.
  40. ^ Датт, Анонна (27 мая 2024 г.). «Коммерциализация LVM3 — большой шаг вперед, и в нужное время для Индии, говорят эксперты». The Indian Express . Получено 27 мая 2024 г.
  41. ^ "Разработка твердотопливного ускорителя S200" . Получено 11 мая 2021 г. .
  42. ^ abcdef "GSLV Mk. III Launch Vehicle Overview". Spaceflight 101. Wayback Machine. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Получено 11 февраля 2018 года .
  43. ↑ Н. Гопал Радж (3 декабря 2014 г.). «GSLV Mark III готовится к своему первому экспериментальному полету». The Hindu .
  44. ^ "Брошюра миссии LVM3-CARE" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2021 г. . Получено 11 мая 2021 г. .
  45. ^ "Успешные статические испытания твердотопливной ступени ракеты-носителя S200 для ракеты-носителя GSLV Mk III". www.isro.gov.in . Архивировано из оригинала 11 октября 2021 г. . Получено 12 февраля 2018 г. .
  46. ^ "Вторые статические испытания твердотопливной ступени ракеты-носителя S200 для GSLV-Mk III успешно проведены". VSSC.gov.in . Архивировано из оригинала 12 февраля 2018 года . Получено 12 февраля 2018 года .
  47. ^ "Последний день పరీక్ష" Сакши . 15 июня 2015 года . Проверено 12 февраля 2018 г.
  48. ↑ Staff Reporter (15 июня 2015 г.). «Статическое испытание двигателя S200 прошло успешно». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 12 февраля 2018 г. .
  49. ^ ab LVM3 Архивировано 25 декабря 2014 г. на Wayback Machine ISRO 23 декабря 2014 г.
  50. ^ "Система закрытия сопла для ракеты-носителя gsLVM3". ARMS 2008 . Получено 11 мая 2021 .
  51. ^ "ISRO успешно проводит статические испытания ракеты нового поколения". The Hindu . Получено 4 октября 2014 г.
  52. ^ "ISRO Press Release:Successful Static Testing of L 110 Liquid Core Stage of GSLV - Mk III". Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Получено 17 июня 2017 года .
  53. ^ "Разработка и реализация криогенных газовых баллонов - Роль неразрушающей оценки" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 мая 2021 г. . Получено 11 мая 2021 г. .
  54. ^ «Почему новый двигатель ISRO и ракета Mk III — причины забыть криогенный скандал 1990 года». TheWire . Wayback Machine. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Получено 11 февраля 2018 года .
  55. ^ abc "Криогенная ступень C25 ISRO теперь щеголяет белым, отказываясь от черного; Какая наука за этим стоит?". wionews . Получено 27 марта 2023 г.
  56. ^ "ISRO успешно тестирует криогенную верхнюю ступень C25 GSLV MkIII". Indian Space Research Organisation . Архивировано из оригинала 27 марта 2018 года . Получено 30 мая 2018 года .
  57. ^ ab "ISRO успешно тестирует свою криогенную ступень (C25) для GSLV MkIII на протяжении всего полета". Indian Space Research Organisation . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Получено 17 июня 2017 года .
  58. ↑ Бюро, The Hindu (2 апреля 2024 г.). "LMW ATC передает полезную нагрузку ISRO для GSLV MK - III". The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 3 апреля 2024 г. . {{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  59. ^ Департамент космоса, Правительство Индии. "Outcome Budget 2016-17" (PDF) . isro.gov.in . Департамент космоса, Правительство Индии. Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2016 года . Получено 1 июня 2017 года .
  60. ^ "2.8 2.8 The Next-Generation Launcher: GSLV-Mk III by S. Ramakrishnan". От Fishing Hamlet to Red Planet: India's Space Journey . HarperCollins Publishers India. 15 декабря 2015 г. ISBN 9789351776895. Принимая во внимание грузоподъемность LEO до 10 тонн, осуществимую с этим транспортным средством, диаметр обтекателя полезной нагрузки был установлен на уровне 5 метров для размещения крупных модулей, таких как сегмент космической станции или пилотируемая капсула. Кстати, учитывая возможность будущих миссий Индии по пилотируемым космическим полетам, ускорение на этапе разгона было ограничено 4g, стандартным уровнем переносимости человеком, принятым космическими агентствами.
  61. ^ S. Somanath (11 августа 2021 г.). PRL Ka Amrut Vyakhyaan-02, «Достижение неба: индийские ракеты-носители» (видео). Событие происходит в 53:10–53:40. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. Получено 6 октября 2021 г. – через YouTube.
  62. ^ "CSIR NAL Annual Report 2020-21" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 августа 2021 г. Кроме того, ATF также успешно завершила акустическую квалификацию Strap on Electro Mechanical Actuator Structure для пусковой установки GSLV MKIII. Это поможет повысить надежность, а также обеспечит преимущества в грузоподъемности по сравнению с электрогидравлическими приводами, которые использовались ранее.
  63. ^ Раджви, Тики (2 марта 2015 г.). «Полукриогенный двигатель: ISRO разрабатывает пересмотренный план». New Indian Express . Архивировано из оригинала 6 марта 2015 г. Получено 20 мая 2018 г.
  64. ^ "ISRO разрабатывает тяжелые ракеты-носители". The Hindu . 30 мая 2015 г. Получено 20 мая 2018 г.
  65. ^ "Украина испытает компоненты мощного индийского ракетного двигателя". russianspaceweb.com . Получено 20 сентября 2019 г. .
  66. ^ "HAL поставляет ISRO "самый тяжелый" полукриогенный топливный бак". The Economic Times . 7 октября 2021 г. Получено 8 октября 2021 г.
  67. ^ "Уведомление о тендере ISRO с захватывающими новыми подробностями о Гаганьяне" . Получено 29 января 2019 г.
  68. ^ Сингх, Сурендра (28 января 2019 г.). «GSLV Mk III: Isro рассматривает керосин для повышения подъемной силы GSLV Mk III до 6 триллионов». The Times of India . Получено 31 июля 2019 г.
  69. ^ abc "Эпизод 90 – Обновление информации о деятельности ISRO с S Somanath и R Umamaheshwaran". AstrotalkUK. 24 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2019 г. Получено 30 октября 2019 г.
  70. ^ "ISRO движется дальше, готовится к испытанию полукриогенного двигателя на Украине". The Hindu . 19 сентября 2019 г. Получено 20 сентября 2019 г.
  71. ^ "Отчет № 362, Запросы на гранты (2022-2023) Департамента космоса (Запрос № 95)" (PDF) . стр. 14. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2022 г. . Получено 10 ноября 2022 г. .
  72. ^ "ISRO работает над многоразовой ракетой-носителем GSLV Mk-III". The Hindu . Ченнаи. 17 сентября 2021 г. Получено 18 сентября 2021 г.
  73. ^ "HAL поставляет ISRO самый большой в мире криогенный топливный бак". The Financial Express . 30 ноября 2020 г. Получено 1 декабря 2020 г.
  74. ^ "HAL поставляет ISRO самый большой в истории криогенный топливный бак" . Получено 5 октября 2021 г. .
  75. ^ "Успешные горячие испытания модернизированного двигателя CE20 с тягой в вакууме 21,8 Т". Indian Space Research Organisation . 9 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2022 г. Получено 10 ноября 2022 г.
  76. ^ "Успешное горячее испытание двигателя CE-20 с тягой 20 т вне номинала и тягой в вакууме 22,2 т". www.isro.gov.in . Архивировано из оригинала 24 декабря 2022 г. Получено 24 декабря 2022 г.
  77. ^ Мохандас, Прадип (13 июля 2024 г.). «У ISRO проблема: слишком много ракет, слишком мало спутников для запуска | Анализ». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 20 июля 2024 г. .
  78. ^ "Ракета LVM3 от ISRO находится на грани большой трансформации, в ходе которой ее основная ступень и верхняя ступень будут заменены новыми ступенями". X (ранее Twitter) . Получено 8 августа 2024 г.
  79. ^ "OneWeb платит более 1000 крор рупий Индии за запуск 72 спутников (Lead)". IANS. Архивировано из оригинала 24 октября 2022 г. Получено 24 октября 2022 г.
  80. ^ Фауст, Джефф. «Запуск OneWeb означает большую роль Индии на рынке коммерческих запусков» . Получено 24 октября 2022 г.
  81. ^ "GSLV MkIII-M1 успешно запустил космический корабль Chandrayaan-2 - ISRO". www.isro.gov.in . ISRO . Архивировано из оригинала 12 декабря 2019 года . Получено 23 июля 2019 года .
  82. ^ "Индия испытает третий по величине в мире твердотопливный ракетный ускоритель". Раздел науки и технологий . The Hindu News Paper. 7 декабря 2009 г. Получено 7 декабря 2009 г.
  83. ^ "Испытание стыковки, вероятно, до 15 декабря; Gaganyaan G1: Vyomitra на 1 месте, ECLSS на 2-м, ракета получает новую криогенную ступень". The Times of India . ISSN  0971-8257 . Получено 14 октября 2024 г. .
  84. ^ "Индия запускает крупнейшую ракету и беспилотную капсулу". BBC . 8 декабря 2014 г. Получено 20 мая 2018 г.
  85. ^ "ISRO приближается к пилотируемой миссии". The Times of India . 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 12 января 2014 г. Получено 10 января 2014 г. Мы проверим капсулу экипажа по всем параметрам.
  86. ^ "Беспилотный модуль экипажа ISRO достигает Ченнаи". The Hindu . Wayback Machine. 21 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 г. Получено 11 февраля 2018 г.
  87. ^ Как это было: запуск ISRO самой тяжелой ракеты Индии Times of India 18 декабря 2014 г.
  88. ↑ Сангита Кандавель (18 декабря 2014 г.). «GSLV Mark III поднимается в небо в испытательном полете». Индуист .
  89. ^ "ISRO проведет испытания GSLV Mk-III, модуля экипажа 18 декабря". The Times of India . 10 декабря 2014 г. Получено 11 декабря 2014 г.
  90. ^ «Чандраян-2: Индия справится в одиночку» . Индуист . 21 января 2013 г. ISSN  0971-751X . Проверено 19 апреля 2024 г.
  91. ^ "Чандраян-2". pib.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  92. ^ "Чандраян-2". www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  93. ^ Прасад, Р. (25 июля 2019 г.). «Chandrayaan-2: GSLV Mark III-M1 vehicle reduces number of orbit-raising exercise, savings fuel». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 19 апреля 2024 г. .
  94. ^ ab "Chandrayaan-2: Off to the moon". The Indian Express . 23 июля 2019 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  95. ^ обновлено, Элизабет Хауэлл в последний раз (10 июля 2023 г.). "Chandrayaan-3: Полное руководство по третьей миссии Индии на Луну". Space.com . Получено 18 апреля 2024 г. .
  96. ^ "Технические подробности о спутнике GSLV R/B". N2YO.com - Отслеживание спутников в реальном времени и прогнозы . Получено 18 ноября 2023 г.
  97. ↑ Бюро, The Hindu (15 ноября 2023 г.). «Криогенная верхняя ступень ракеты-носителя Chandrayaan-3 совершает неконтролируемый вход в атмосферу Земли». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 18 ноября 2023 г. . {{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  98. ^ "Криогенная верхняя ступень LVM-3, которая запустила Chandrayaan-3, возвращается в атмосферу". The Times of India . 17 ноября 2023 г. ISSN  0971-8257 . Получено 18 ноября 2023 г.
  99. ^ "OneWeb согласовывает спутниковую программу со SpaceX". OneWeb . Получено 21 марта 2022 г. .
  100. ^ Майкл Шитц [@thesheetztweetz] (21 марта 2022 г.). «В кулуарах #SATShow старший советник OneWeb Рут Притчард-Келли сообщила прессе, что «скорее всего» первый запуск SpaceX может произойти «этим летом». «Но мы пока не знаем» более конкретных сроков» ( Твит ) – через Twitter .
  101. ^ "OneWeb согласовывает программу запуска спутников с New Space India". OneWeb . Получено 7 июня 2022 г. .
  102. ^ "Успешный запуск 36 спутников OneWeb с ISRO/NSIL знаменует собой ключевую веху для обеспечения глобальной связи". OneWeb. 27 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2023 г. Получено 27 марта 2023 г.
  103. ↑ Грэм, Уильям (22 октября 2022 г.). «OneWeb возобновляет выпуск первого коммерческого GSLV Mk.III». NASASpaceFlight.com . Проверено 23 октября 2022 г.
  104. ↑ У, Теджонмаям (23 октября 2022 г.). «Самая тяжелая ракета Исро успешно вывела на орбиту 36 спутников OneWeb». Таймс оф Индия . Проверено 23 октября 2022 г.
  105. ^ ab "LVM3 M2 / OneWeb India-1 Mission". www.isro.gov.in . Получено 19 апреля 2024 г. .
  106. ^ ab OneWeb, Миссия Индия-1. «36-oneweb-спутников-успешно запущено-исро-нсил-шрихарикота» . Ютелсат OneWeb .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  107. ^ ab "LVM3-M3 / OneWeb India-2 Mission". www.isro.gov.in . Получено 19 апреля 2024 г. .
  108. ^ "GSLV MkIII-D2 успешно запускает GSAT-29". ISRO. Архивировано из оригинала 14 ноября 2018 года . Получено 14 ноября 2018 года .
  109. ^ "ISRO запускает миссию LVM3-M3 OneWeb India-2 с 36 спутниками; все, что вам нужно знать". MINT . 26 марта 2023 г. . Получено 26 марта 2023 г. .
  110. ^ "Эксперимент по возвращению в атмосферу модуля экипажа (CARE)". www.isro.gov.in . Получено 19 апреля 2024 г. .
  111. ^ "Миссия LVM-3/CARE". www.isro.gov.in . Получено 19 апреля 2024 г. .
  112. ^ «The Space Review: Вехи в создании индийской ракеты-носителя большой грузоподъемности и пилотируемого модуля: что важнее?». www.thespacereview.com . Получено 19 апреля 2024 г.
  113. ^ "GSAT-19". www.isro.gov.in . Получено 19 апреля 2024 г. .
  114. ^ "GSAT-19 – GSLV Mk.III D1 | Spaceflight101" . Получено 19 апреля 2024 г. .
  115. ^ "Индия запускает GSAT-19 со своей новой, самой тяжелой ракеты". The Economic Times . 5 июня 2017 г. ISSN  0013-0389 . Получено 19 апреля 2024 г.
  116. ↑ Desk, The Hindu Net (15 ноября 2018 г.). «Все, что вам нужно знать о GSLV Mk III - D2/GSAT-29 Mission». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 19 апреля 2024 г. . {{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  117. ^ "Миссия GSLV Mk III-D2 / GSAT-29". www.isro.gov.in . Получено 19 апреля 2024 г. .
  118. ^ "Успешная квалификация двигателя Vikas высокой тяги - ISRO". 9 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  119. ^ "GSLV-Mk III - Миссия M1 / ​​Chandrayaan-2" . www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  120. ^ "GSLV MkIII-M1 успешно запустил космический корабль Chandrayaan-2". www.isro.gov.in . Получено 19 апреля 2024 г. .
  121. ^ Кабир, Радифах (23 октября 2022 г.). «Миссия OneWeb India-1: самая тяжелая ракета ИСРО успешно вывела 36 спутников на орбиту». news.abplive.com . Получено 19 апреля 2024 г.
  122. ^ Миссия Индия-2, OneWeb. "Успешный-запуск-36-спутников-oneweb-isronsil-отмечает-ключевую-веху-включения-глобального-доступа".{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  123. ^ "Чандраян-3". www.isro.gov.in. ​Проверено 19 апреля 2024 г.
  124. ^ Линганна, Гириш (17 ноября 2023 г.). «Неизведанное возвращение: неконтролируемый вход в атмосферу криогенной ступени ракеты Chandrayaan-3 LVM3 M4». Frontier India . Получено 19 апреля 2024 г.
  125. ^ "Chandrayaan-3: историческая лунная миссия Индии успешно стартовала". 13 июля 2023 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  126. ^ «Манифест комплексного запуска на 2023-24 (Q4) и 2024-25 годы». NSIL . 8 февраля 2024 г.
  127. ^ https://web.archive.org/web/20211229104020/https://www.isro.gov.in/sites/default/files/anual_report_2020-2021_english.pdf. Архивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2021 г. Получено 20 апреля 2024 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  128. ^ "Mangalyaan-2: ISRO работает над второй миссией на Марс через девять лет после успеха MOM". Business Today . 2 октября 2023 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  129. ^ "Миссия Mangalyaan-2: ISRO развернет 4 мощных полезных нагрузки". HT Tech . 21 октября 2023 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  130. ^ "Индия снова нацелилась на Марс, готовится к запуску Mangalyaan-2". WION . 2 октября 2023 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  131. ^ "Все о Sukrayaan 1: миссия ISRO на Венеру". Hindustan Times . 29 сентября 2023 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  132. ^ ""Миссия на Венеру уже настроена...": председатель ISRO Соманатх". The Times of India . 27 сентября 2023 г. ISSN  0971-8257 . Получено 19 апреля 2024 г.
  133. ^ "ISRO ОБЪЕДИНЯЕТ НАЦИОНАЛЬНЫЕ УСИЛИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ ПЛАНЕТЫ ВЕНЕРА". www.isro.gov.in . Получено 19 апреля 2024 г.
  134. ^ "Chandrayaan-4: следующая лунная миссия Индии, которая будет запущена в 2 этапа". The Times of India . ISSN  0971-8257 . Получено 19 апреля 2024 г.
  135. ^ "Chandrayaan-4 будет запущен в два этапа, оба LVM-3, PSLV будут использоваться". India Today . 6 марта 2024 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  136. ^ «Миссия Chandrayaan-4 находится в «процессе разработки», говорит председатель ISRO». The Economic Times . 10 апреля 2024 г. ISSN  0013-0389 . Получено 19 апреля 2024 г.
  137. ^ "Moon Monday #183 and Indian Space Progress #17: The one where Chandrayaan and Gaganyaan convergence". Jatan's Space . 8 июля 2024 . Получено 9 июля 2024 .
  138. ^ "Moon Monday #183 and Indian Space Progress #17: The one where Chandrayaan and Gaganyaan convergence". Jatan's Space . 8 июля 2024 . Получено 9 июля 2024 .
  139. ^ abc "Первая индийская космическая станция появится всего через 4 года: руководитель ISRO С. Соманат". www.onmanorama.com . Получено 20 апреля 2024 г. .
  140. ^ abcd "Управление по распределению космических номеров (SANA)". sanaregistry.org . Получено 20 апреля 2024 г. .
  141. ^ ab "Первый испытательный аварийный полет Gaganyaan в мае; космическая миссия "Высокоприоритетная деятельность", сообщила Лок Сабха". News18 . 16 марта 2023 г. . Получено 20 апреля 2024 г. .
  142. ^ "Премьер-министр оценивает готовность миссии Гаганьян". pib.gov.in . Получено 20 апреля 2024 г.
  143. ^ "Gaganyaan: ISRO запустит первую полномасштабную беспилотную миссию в феврале следующего года". The New Indian Express . 23 апреля 2023 г. Получено 8 мая 2023 г.
  144. ^ "India Launches Chandrayaan-2 Moon Mission". The New York Times . 22 июля 2019 г. Получено 22 июля 2019 г.
  145. ^ ab Индийский пилотируемый космический корабль. Astronautix . 2014.
  146. ^ "Moon Monday #183 and Indian Space Progress #17: The one where Chandrayaan and Gaganyaan convergence". Jatan's Space . 8 июля 2024 . Получено 9 июля 2024 .
  147. ^ "Moon Monday #183 and Indian Space Progress #17: The one where Chandrayaan and Gaganyaan convergence". Jatan's Space . 8 июля 2024 . Получено 9 июля 2024 .
  148. ^ "Moon Monday #183 and Indian Space Progress #17: The one where Chandrayaan and Gaganyaan convergence". Jatan's Space . 8 июля 2024 . Получено 9 июля 2024 .
  149. ^ "Moon Monday #183 and Indian Space Progress #17: The one where Chandrayaan and Gaganyaan convergence". Jatan's Space . 8 июля 2024 . Получено 9 июля 2024 .
  150. ^ "Moon Monday #183 and Indian Space Progress #17: The one where Chandrayaan and Gaganyaan convergence". Jatan's Space . 8 июля 2024 . Получено 9 июля 2024 .
  151. ^ "Moon Monday #183 and Indian Space Progress #17: The one where Chandrayaan and Gaganyaan convergence". Jatan's Space . 8 июля 2024 . Получено 9 июля 2024 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Ракета-носитель Mark III» .