Гэри Арнольд Фландро (родился 30 марта 1934 года в Солт-Лейк-Сити, штат Юта ) [1] — американский аэрокосмический инженер, в настоящее время являющийся профессором кафедры передового опыта в области космического движения имени Болинга (почетный) в Космическом институте Университета Теннесси . Он также является вице-президентом и главным инженером Gloyer-Taylor Laboratories (GTL).
Фландро получил степень бакалавра наук по машиностроению в Университете Юты в 1957 году, степень магистра по аэронавтике в Калифорнийском технологическом институте в 1960 году и докторскую степень в Калифорнийском технологическом институте в 1967 году под руководством Фрэнка Э. Марбла . Он работал в UTSI и с 1991 года возглавлял кафедру передового опыта в области космических двигателей имени Болинга. Фландро является автором или соавтором 95 конференционных докладов, включая поездку в Киото, Япония, в 2006 году для представления доклада под названием «Понимание колебательного поведения жидкостных ракет и усилителей тяги реактивных двигателей» на Седьмом международном симпозиуме по специальным темам в области химических двигателей. Он также является автором или соавтором 54 рецензируемых статей, четырех книг и двух глав книг. 13 мая 2008 года он был назван членом Американского института аэронавтики и астронавтики. [2]
Фландро — ученик Эйлера в 11-м поколении. Родословная такова: Эйлер , Лагранж , Фурье , Лежен-Дирихле , Липшиц , Клейн , Линдеманн , Хильб , Бар, Липманн , Марбл, Фландро. [3]
Работа Фландро помогла десятилетиям космических полетов и нескольким миссиям к внешним планетам. Его исследовательская работа с нестабильностью горения твердотопливных ракетных двигателей «практически решила сложную проблему, которая преследовала эту область в течение многих лет», - сказал Вигор Янг, руководитель Школы аэрокосмической техники Технологического института Джорджии . [2] Фландро является соавтором нескольких учебников, включая: «Основы аэродинамики: несжимаемый поток» с Говардом Макмахоном и Робертом Л. Роучем из Технологического института Джорджии и «Нестабильность горения в твердотопливных ракетах» с Эдвардом В. Прайсом из Технологического института Джорджии. Он регулярно используется в краткосрочных курсах Фландро в UTSI.
Летом 1964 года в Лаборатории реактивного движения НАСА ( JPL ) Фландро получил задание изучить методы исследования внешних планет Солнечной системы. Его исследование [4] обнаружило редкое выравнивание внешних планет в ближайшем будущем (Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун) и задумало многопланетную миссию (позже названную Planetary Grand Tour ), использующую технику гравитационного маневра для сокращения продолжительности миссии с сорока лет до менее чем десяти лет. Эта работа была использована НАСА в миссиях Voyager 1 и Voyager 2 , запущенных в 1977 году. [1] [5]
За эту работу Фландро был отмечен сначала Британским межпланетным обществом (премия имени М. Н. Головина 1970 года), а затем и НАСА (медаль за исключительные достижения 1998 года с пометкой: «за основополагающий вклад в проектирование и разработку миссий к нескольким внешним планетам, включая возможность грандиозного тура для эпических исследований Вояджера»). [6]
Идеи этого исследования оказали большое влияние на последующее исследование Солнечной системы; миссии Galileo (спутниковый тур Юпитера) и Cassini (спутниковый тур Сатурна) стали возможны благодаря методу гравитационного маневра. Flandro (также в 1965 году) изучал траектории гравитационного маневра к Плутону; они легли в основу миссии New Horizons , запущенной в январе 2006 года и прибывшей к Плутону в 2015 году.