stringtranslate.com

Самолет общего назначения GAL.55

General Aircraft GAL.55британский военный учебный планер 1940-х годов , разработанный и построенный компанией General Aircraft Limited . [1]

Разработка

GAL.55 был двухместным учебным планером, отвечающим спецификации Министерства авиации TX.3/43, [1] и был выбран раньше Airspeed AS.54, при этом Министерство авиации Великобритании заказало три прототипа. [2] Требование требовало планер для базовой и продвинутой подготовки пилотов планеров. [ 2] GAL.55 был среднепланом смешанной конструкции с фюзеляжем из стальных труб, покрытым фанерой , и крыльями из ели и фанеры. Пилот и инструктор сидели бок о бок под закрытым фонарем и были обеспечены полным двойным управлением. Самолет был оснащен фиксированным трехопорным шасси и имел разделенные закрылки задней кромки и тормоза пикирования. [1] [3]

Было построено два планера, первый прототип совершил свой первый полет в конце 1943 года из Ханворта. [1] [4] Официальные испытания по управлению и эксплуатационным характеристикам в Экспериментальном центре воздушно-десантных войск (AAEE) в Королевских ВВС Болье начались только в ноябре 1945 года. У этого типа было легкое и чувствительное управление, но плохая устойчивость при буксировке и гораздо более крутые углы планирования, чем у Horsa , для которого GAL.55 готовили пилотов. AAEE пришла к выводу, что GAL.55 не подходит в качестве учебного самолета для современных планеров для перевозки войск и грузов. [5] К тому времени, как эти испытания были завершены, в июле 1946 года, больше не было необходимости в подготовке большого количества пилотов планеров, поэтому никаких усилий по решению проблем GAL.55 не было, и производство не последовало. [6]

Технические характеристики

Рисунок GAL 55 в 3 проекциях из Les Ailes, 4 января 1947 г.

Данные Эллисона 1971, стр. 127

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ abcd Кен Мейсон (февраль 2005 г.). "GAL - новатор отрасли (часть 2)". Aviation News . 67 (2): 136.
  2. ^ ab Jarrett 1991, стр. 398
  3. ^ Джарретт 1991, стр. 398–399
  4. ^ Джарретт 1991, стр. 399
  5. ^ Джарретт 1991, стр. 399–400
  6. ^ ab Jarrett 1991, стр. 401

Библиография