_en_2010_desde_el_Empire_State_crop.jpg/1280px-Edificio_Fuller_(Flatiron)_en_2010_desde_el_Empire_State_crop.jpg)
Джордж А. Фуллер (21 октября 1851 г. — 14 декабря 1900 г.) — американский архитектор, которого часто называют «изобретателем» современных небоскребов и современной системы подрядных работ .
Фуллер родился в Темплтоне, Массачусетс , недалеко от Вустера . После окончания колледжа Андовер он прошел курс архитектуры в недавно основанном Массачусетском технологическом институте (в то время неофициально известном как Boston Tech), [1] , а затем начал работать в офисе своего дяди, Дж. Э. Фуллера, архитектора в Вустере, Массачусетс. Вскоре Фуллер поступил в офис Peabody & Stearns — фирмы, которая специализировалась на строительстве особняков для богатых в Ньюпорте, Род-Айленд , — где он вскоре проявил сильный интерес к деталям возведения зданий и особенно интересовался «небоскребами», название, недавно данное высотным зданиям, строительство которых стало возможным благодаря изобретению Элишой Отисом безопасного лифта . [2] В возрасте двадцати пяти лет он стал партнером и возглавил нью-йоркский офис Peabody & Stearns. [2]
В Нью-Йорке проект Фуллера для нового клубного дома для Union League Club of New York , особняка в стиле королевы Анны для участка на углу Пятой авеню и 39-й улицы , победил восемь других проектов, включая проекты известных архитекторов Ричарда Морриса Ханта , Чарльза Маккима и Уильяма Резерфорда Мида . Фуллер также спроектировал здание United Bank Building, девятиэтажное здание на Уолл-стрит и Бродвее , хотя он покинул Peabody & Stearns вскоре после начала строительства, проработав там четыре года. [3]
Фуллер переехал в Чикаго, центр строительства небоскребов в Соединенных Штатах в то время, где он сформировал партнерство с К. Эвереттом Кларком, другим архитектором из Массачусетса, которое продлилось всего два года. Затем он собрал 50 000 долларов и основал компанию George A. Fuller Company в 1882 году. [4] Новая фирма Фуллера отличалась от многих архитектурных фирм того времени тем, что она намеревалась заниматься всеми аспектами строительства зданий, за исключением проектирования здания, которое должно было осуществляться внешними архитекторами. Таким образом, Фуллер создал современную концепцию генерального подрядчика . [5]
Одним из первых проектов новой фирмы стал Чикагский оперный театр , спроектированный Генри Айвсом Коббом и Чарльзом С. Фростом . В этом здании Фуллер, сторонник использования стали в строительстве, использовал ее для балок перекрытия, что вызвало критику со стороны архитектурного сообщества, которое с опаской относилось к использованию стали и не было уверено в ее долгосрочных свойствах. [5]
Сегодня очень мало известно о свойствах стали... и хотя события явно указывают на то, что [она] станет металлом будущего, среди многих разумных консервативных людей существует широкое и обоснованное недоверие к ее использованию в высших инженерных или архитектурных сооружениях из-за ее загадочного поведения и частых непредсказуемых и необъяснимых отказов. [6]
Фирма Фуллера построила здание Такома в Чикаго, спроектированное Holabird & Roche и завершенное в 1889 году. Это был первый небоскреб с ненесущими навесными стенами . [7] Используя стальные балки Бессемера , Фуллер создал стальные каркасы, которые поддерживали весь вес здания.
Фирма Фуллера также построила здание Рукери (1888, Бернхэм и Рут ), здание Рэнда Макналли (1890, Бернхэм и Рут), здание Понтиак (1891, Холаберд и Рош) и здание Монаднок (1891, Бернхэм и Рут; 1893, Холаберд и Рош) в Чикаго, а также здание Нью-Йорк Таймс (1889, Джордж Б. Пост ) в Нью-Йорке. [8] [9] Компания Фуллера также принимала активное участие в строительстве Всемирной выставки в Чикаго 1893 года, Колумбийской выставки , в ходе которой под руководством Дэниела Бернхэма был построен временный «Белый город на озере» . [10]
С успехом своей фирмы Фуллер стал мультимиллионером, а его жена и дочери вошли в чикагское общество. Он поручил Чарльзу П. Посту спроектировать дом на бульваре Дрексел на южной стороне Чикаго, и Пост создал особняк в стиле королевы Анны . [11] Его дочь, Аллон, вышла замуж за Гарри Сент-Фрэнсиса Блэка в 1894 году, и Фуллер взял его в компанию в качестве вице-президента, несмотря на то, что Блэк не был ни архитектором, ни инженером. [12]
В 1892 году Нью-Йорк изменил свои строительные нормы, чтобы разрешить каркасное строительство и навесные стены , в которых нагрузка, создаваемая зданием, переносилась внутренним скелетом, а не внешней стеной, метод строительства, который был разрешен строительным кодексом Чикаго в течение многих лет. Это изменение побудило Фуллера открыть офис в Нью-Йорке в 1896 году, [13] и вскоре у компании появились контракты в Бостоне , Питтсбурге , Сент-Луисе и Балтиморе , а также в Чикаго и Нью-Йорке. [14] Будущий строитель небоскребов Уильям А. Старретт присоединился к компании в 1897 году в качестве курьера. [15]
_at_Oak_Woods_Cemetery,_Chicago_1.jpg/1280px-Grave_of_George_A._Fuller_(1851%E2%80%931900)_at_Oak_Woods_Cemetery,_Chicago_1.jpg)
Фуллер внезапно скончался 14 декабря 1900 года от бокового амиотрофического склероза , оставив после себя поместье стоимостью 3 миллиона долларов (что эквивалентно 109,9 миллиона долларов в 2023 году). [16] Его могила на кладбище Оук-Вудс в Чикаго, спроектированная нью-йоркским архитектором Брюсом Прайсом , является одной из крупнейших на кладбище.
После смерти Фуллера Гарри С. Блэк, зять Фуллера, занял пост президента Fuller Company и активно расширял ее капитализацию и операции, объединяя ее с более мелкими компаниями и вводя в совет директоров компании таких людей, как Генри Моргентау-старший , бывший мэр Нью-Йорка и человек из Таммани-холла Хью Дж. Грант и банкир Джеймс Стиллман , и создавая то, что стало известно как «траст небоскреба». [17] В 1902 году он вывел компанию на биржу, разместив ее на Нью-Йоркской фондовой бирже , [18] а затем провел слияние с Alliance и New York Realty, чтобы создать новую компанию стоимостью 66 миллионов долларов, United States Realty and Construction Company ; Fuller Company, которая к тому времени имела офисы в Нью-Йорке, Чикаго, Бостоне, Балтиморе, Филадельфии , Вашингтоне (округ Колумбия) и Питтсбурге, осталась независимой компанией под эгидой нового образования. [19]
Блэк объявил:
Новая компания, несомненно, выйдет на зарубежные рынки с целью внедрения стального строительства в таких городах, как Лондон, Париж и Берлин. Ее отношения с United States Steel Corporation будут очень тесными, и, естественно, поскольку мы будем крупнейшими потребителями конструкционной стали в мире, наши условия по цене и поставке будут самыми выгодными. [20]
Действительно, Блэк сформировал совет директоров новой компании с учетом ее потребностей в стали и железнодорожном транспорте. В него вошли Чарльз Шваб из US Steel , Корнелиус Вандербильт , Чарльз Твид из Southern Pacific , Чарльз Фрэнсис Адамс , бывший глава Union Pacific , и представители JP Morgan и Mutual Life Insurance Company . Поскольку Блэк создал US Realty, он, естественно, ожидал, что его назначат президентом компании, но совет директоров обошёл его стороной и выбрал Брэдиша Джонсона, президента New York Realty, одной из фирм, вошедших в новый конгломерат. [19]
Акции US Realty никогда не показывали ожидаемых результатов, хотя члены совета директоров получали существенные зарплаты и большие дивиденды по акциям, которыми они владели, даже когда компания была неэффективной. Когда Fuller Company была замешана в коррупции лидера профсоюза строителей Сэмюэля Паркса, ее акции упали. Члены совета директоров сбросили свои акции и покинули компанию, но Блэк в то же время скупал акции. Он взял под контроль компанию, назначив новый совет директоров, который сделал его президентом. [21]
В 1920 году совместно с Mitsubishi он основал в Токио компанию George A.Fuller Company of The Orient Ltd. и построил несколько частных и правительственных офисных зданий в дальневосточной Азии . [22] [ циклическая ссылка ]
Среди многих зданий, построенных компанией Fuller Company под руководством Блэка, были: Мемориал Линкольна (1914–22), Мемориальный амфитеатр Арлингтона (1915–20), Могила Неизвестного солдата (Арлингтон) (1921), Галерея искусств Фрира (1916–23), Пенсильванский вокзал (1910), Отель Пенсильвания (1919), Флэтайрон-билдинг (1902), Macy's Herald Square на Бродвее и 34-й улице (1902), Здание New York Times (1905), Отель Plaza и Отель Savoy-Plaza (через Пятую авеню от него). [23] В Чикаго Фуллер построил Отель Stevens , спроектированный Holabird & Roche . [24]
В 1971 году компания Fuller была приобретена корпорацией Northrop. [25]
Примечания
Библиография
