stringtranslate.com

Маршрут штата Джорджия 92

State Route 92 ( SR 92 ) — автомагистраль штата длиной 97,81 мили (157,41 км) в американском штате Джорджия . Его южная конечная остановка является пересечением с автобусом US 19. / Автобус США 41. / SR 16 в Грифоне . Его северная конечная остановка является пересечением с SR 9 / SR 120 / SR 140 в Розуэлле . Шоссе соединяет Гриффин с Розуэллом через Фейетвилл , Фэрберн , Дугласвилл , Хайрам , Акворт и Вудсток . SR 92, изначально обозначенная с юга на север, представляет собой сельскую автомагистраль, которая проходит через три округа . Его можно рассматривать как западный обход города Атланты .

Описание маршрута

Южная конечная остановка в Гриффине
Государственная трасса 92 в Розуэлле

Шоссе начинается на пересечении Вест-Макинтош-роуд и Северной скоростной автомагистрали, по последней проходят шоссе US 19/US 41/SR 3, на северной стороне Гриффина. SR 92 идет на запад от перекрестка в центре коммерческого района города. Шоссе является разделенным , поскольку оно проходит через жилые кварталы и выходит из города. Повернув на северо-запад по Фейетвилл-роуд, SR 92 следует по двухполосной дороге через сельскую местность округа Сполдинг , проходящей через сочетание лесов и фермерских полей. Шоссе огибает северную оконечность водохранилища Хедс-Крик, а затем пересекает реку Флинт и въезжает в округ Фейетт . За рекой шоссе поворачивает на север, проходит рядом с озером Хортон и въезжает в город Вулси . Продолжая двигаться на север, пейзаж снова переходит в жилые кварталы, когда шоссе выходит на окраину Фейетвилля . SR 92 следует по бульвару Джимми Мэйфилд на север, а затем поворачивает на запад на бульвар Хелен Сэмс, разделенное шоссе. SR 92 поворачивает обратно на север, когда сливается с SR 85 ; два маршрута проходят одновременно на север по Гленн-стрит в центр города. [4] [5]

В центре Фейетвилля дороги SR 85/SR 92 пересекаются с парой улиц с односторонним движением , ведущих в два направления по SR 54 . Дальше на север SR 92 отделяется от SR 85, когда поворачивает на северо-запад вдоль Форест-авеню и выходит из центра города. Он извивается на север и северо-запад через районы и выходит из города возле пары небольших аэропортов: Коулман Филд и аэропорта МакЛендон. SR 92 пересекает юго-западный угол округа Фултон недалеко от Фэрберна и проходит через смесь промышленных парков и коммерческих зон. Шоссе проходит над I-85 , без развязки, и пересекает железнодорожные линии, принадлежащие компании CSX Transportation . SR 92 следует по Кэмпбелтон-стрит через центр города, пересекая US 29 / SR 14 в центре города. Затем шоссе следует по дороге Кэмпбеллтон-Фэрберн к северу от города через пересечение с шоссе US 29 Alt. / СР 14 Альт. (Фултон-Паркуэй). В Кэмпбеллтоне SR 92 сливается с SR 154 , чтобы пересечь реку Чаттахучи и войти в округ Дуглас . [4] [5]

На северном берегу Чаттахучи к трассе присоединяется SR 166 , и объединенное шоссе продолжается на север от реки. SR 154 и SR 166 разделяются, чтобы повернуть на юго-восток, а SR 92 продолжает свой курс на север вдоль Фэрберн-роуд в Дугласвилл . На южной стороне города шоссе изгибается на запад и пересекает I-20 на выезде 37 с автострады. SR 92 проходит в центр города и сливается с шоссе US 78 / State Route 5  / SR 8 , чтобы идти на запад , на протяжении нескольких кварталов, прежде чем повернуть на север. снова. К северу от города шоссе впервые пересекает округ Полдинг . Там он следует по шоссе Хирам-Дугласвилл на север до Хайрама , где пересекает линию Южной железной дороги Норфолка и пересекает US 278 / SR 6 (бульвар Джимми Ли Смита). [4] [5]

К северу от Хирама SR 92 пересекается с SR 360 и SR 120 на паре перекрестков, идя на север через жилые районы на западной окраине столичного региона Атланты . Дорога следует за линией округа, а затем пересекает округ Кобб . Затем он снова возвращается в округ Полдинг, недалеко от поля битвы при Пикеттс-Милл . Маршрут штата следует по шоссе Даллас-Акуорт обратно в округ Кобб и мимо средней школы Аллатуны , а затем пересекает шоссе US 41 / SR 3 (Cobb Parkway) . SR 92 поворачивает на юго-восток на Кобб-Паркуэй и пересекает один рукав озера Аллатуна . SR 92 выезжает с бульвара и поворачивает на север, пересекая разделительную линию между озером Аллатуна и озером Акворт, въезжая в Акворт . Шоссе следует по Лейк-Экуорт-Драйв через город и параллельно I-75, а затем пересекает эту автостраду и въезжает в округ Чероки, штат Джорджия . [4] [5]

В округе Чероки автомагистраль SR 92 поворачивает на восток по Алабама-роуд. Шоссе пересекает I-575 в Вудстоке . Проходя через выезд 7 с этой автострады, SR 92 затем поворачивает на юго-восток, пересекая крайний северо-восточный угол округа Кобб и въезжая в округ Фултон возле Маунтин-парка . Шоссе продолжается на юго-восток в Розуэлл, где заканчивается на пересечении с SR 9 / SR 120 (шоссе Альфаретта) и SR 140 (Холкомб-Бридж-роуд). [4] [5]

Следующие части SR 92 являются частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:

История

1920-е годы

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 92, была проложена как минимум еще в 1919 году как часть SR 42 от Фейетвилля до Фэрберна. [7] К концу 1921 года путь SR 42 сместился на восток. Его прежний путь был переименован в часть SR 54 . [7] [8]

1930-е годы

К концу 1931 года южная половина этого сегмента SR 54 имела поверхность «песчано-глиняного или верхнего слоя почвы». [9] [2] В январе 1932 года SR 92 был установлен от US 78/SR 8 в Дугласвилле до SR 6 в Хираме. [2] [3] В декабре 1933 года SR 92 был продлен на юго-юго-восток до Фэрберна с паромом через реку Чаттахучи. [10] [11] В следующем году сегмент SR 54 от Фейетвилля до Фэрберна был перенесен на юг. SR 92 был продлен от Фэрберна до Гриффина, поглотив этот сегмент. [12] [13] К концу года участок в Гриффине имел твердое покрытие. Часть к северо-западу от Гриффина, а также часть сегмента Фэрберн-Дугласвилл в округе Фултон находились в стадии строительства. [13] [14] В начале 1935 года северная половина округа Дуглас, часть сегмента Фэрберн-Дугласвилл, находилась в стадии строительства. [14] [15] К середине года, южная половина этой части также находилась в стадии строительства. [15] [16] Примерно год спустя часть к северо-западу от Гриффина имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. [17] [18] Несколько месяцев спустя почти вся часть округа Дуглас сегмента Фэрберн-Дугласвилл завершила профилирование , но не была обнаружена. [19] [20] В 1938 году часть к северу от линии округа Дуглас-Полдинг находилась в стадии строительства. [21] [22] К середине 1939 года северная половина части округа Фултон сегмента Фэрберн-Дугласвилл находилась в стадии строительства. Кроме того, южная часть этого сегмента округа Дуглас завершила планировку, но не была вскрыта. [22] [23] Примерно в середине года SR 92 был установлен с US 278/SR 6 в Далласе до US 41/SR 3 в Акворте. Однако нет никаких указаний на то, совпадало ли шоссе с SR 6 от Хирама до Далласа или это был совершенно отдельный участок. Было указано, что на переправе через реку Чаттахучи «нет моста или парома». Северная половина части округа Фултон сегмента Фэрберн-Дугласвилл, а также часть от Дугласвилля к югу от Хайрама завершили планировку, но не были вскрыты. [23] [24] В конце года часть к северо-востоку от Далласа находилась в стадии строительства. [24] [25]

1940-е годы

В начале 1940 года этот участок был профилирован, но не всплыл на поверхность. [25] [26] Позже в том же году часть к югу от Хирама имела твердое покрытие. Весь участок Даллас – Акворт находился в стадии строительства. [26] [27] До конца года SR 92 был продлен на северо-восток и восток до SR 5 в Вудстоке. Часть шоссе к северо-востоку от Далласа имела твердое покрытие. [27] [28] В начале 1941 года было указано, что через реку Чаттахучи снова будет переправа. Вся часть округа Полдинг сегмента Дугласвилл-Хирам имела готовое твердое покрытие. [28] [29] Несколько месяцев спустя, часть округа Дуглас сегмента Дугласвилл-Хирам находилась в стадии строительства. [29] [30] В 1944 году небольшая часть к северо-северо-западу от Фейетвилля имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. [31] [32] К концу 1946 года сегмент Акворт-Вудсток был перенесен на более северный извилистый курс. На участке округа Дуглас на участке Фэрберн-Дугласвилл была завершена планировка, но она не была обнаружена. Кроме того, участок в окрестностях Нью-Хоупа имел твердое покрытие. [32] [33] К концу 1948 года почти весь сегмент Гриффин-Фейетвилл, весь участок округа Фейетт сегмента Фейетвилл-Фэрберн и весь участок шоссе округа Кобб имели песчано-глинистый верхний слой почвы, или стабилизированная поверхность земли. Часть от северного конца трассы SR 166 до Дугласвилля, а затем до линии округа Дуглас-Полдинг, а также вся часть округа Полдинг сегмента Даллас-Акуорт имела твердое покрытие. [33] [34] В следующем году весь участок шоссе от Гриффина до Фейетвилля был с твердым покрытием. [34] [35]

1950-е годы

К концу 1951 года часть участка Фейетвилл-Фэрберн в округе Фултон имела твердое покрытие. [36] [37] К середине 1955 года западная половина сегмента Акворт-Вудсток имела твердое покрытие. [38] [39] Примерно два года спустя вся длина SR 92 от Гриффина до пересечения SR 154 к юго-востоку от линии округа Фултон-Дуглас и от северного пересечения SR 166 к юго-востоку от Дугласвилля до пересечения SR 205 на западе. - к северо-западу от Вудстока, был заасфальтирован. [39] [40] В конце десятилетия паром был снят с переправы через реку Чаттахучи. Дорога SR 92 от перекрестка SR 154 к юго-востоку от линии округа Фултон-Дуглас до северного перекрестка SR 166 к юго-востоку от Дугласвилля была заасфальтирована. От линии округа Кобб-Чероки к западу от перекрестка SR 205 трасса SR 92 завершила планировку, но не была заасфальтирована. [40] [41]

1960-е годы

К концу 1963 года SR 92 был продлен на восток и юго-восток до точки к юго-востоку от второго пересечения линии округов Чероки-Кобб. Вся эта пристройка была заасфальтирована. [41] [42] Между 1963 и 1966 годами участок SR 92 от пересечения SR 205 до Вудстока был перенесен на юг, что устранило совпадение с SR 5. Кроме того, была построена ненумерованная дорога от Хайрама до Нью-Хоупа. [42] [43] В следующем году участок SR 92 от Далласа до Нью-Хоупа был перенесен на юго-восток, на эту безнумерованную дорогу, которая более непосредственно соединяла его с остальной частью шоссе. Старая трасса была переименована в SR 92 Spur . [43] [44]

1970-е и 1980-е годы

В 1970 году была построена дорога без номера от US 278/SR 6 и SR 92 в Хираме до SR 92 в Cross Roads. [45] [46] В 1972 году сегмент Хирам – Нью-Хоуп был перенесен на восток, чтобы путешествовать между Хирамом и Кросс-Роудс по ранее ненумерованной дороге. Старая трасса SR 92 была переименована в северо-восточное продолжение отрога SR 92. [47] [48] В 1988 году SR 92 был продлен на юго-восток до Розуэлла. [49] [50]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Соединительный маршрут Хирам – Нью-Хоуп

Государственный соединительный маршрут 92 ( SR 92 Conn. ) был соединительным маршрутом , который существовал между Хирамом и Нью-Хоупом . [54] Шоссе, которое в конечном итоге стало SR 92 Conn., было проложено в конце 1940 года как SR 176 от SR 6 в Хайраме до SR 92 в Нью-Хоупе. [27] [28] Часть SR 176 к западу от Лост-Маунтин имела поверхность из «песчаной глины, верхнего слоя почвы или стабилизированной земли». [33] [34] К середине 1950 года часть к западу от Лост-Маунтин была с твердым покрытием. [35] [36] В 1953 году часть к западу от Лост-Маунтин завершила профилировку , но не была обнаружена. [55] [56] К середине 1955 года весь этот сегмент SR 176 имел песчаную глину, верхний слой почвы или стабилизированную земную поверхность. [38] [39] Примерно два года спустя было указано, что это «верхний слой почвы или гравий, грунтовая» поверхность. [39] [40] Между 1957 и 1960 годами он был заасфальтирован. [40] [41] Примерно десять лет спустя сегмент SR 176 между Лост-Маунтин и Нью-Хоуп был сдвинут на северо-восток. Его прежняя трасса была переименована в SR 92 Conn. [51] [45] В 1979 году SR 92 Conn. была переименована в SR 120 Conn. [52] [53]

Маршрут соединителя Далласа

State Route 92 Connector ( SR 92 Conn. ) — соединительный маршрут SR 92 в Далласе . С 1945 по конец 1946 года он был установлен от SR 6 / SR 120 и SR 61 в восточной части города до SR 92 в северо-восточной части города. Вся его длина была покрыта твердым покрытием. [32] [33] К середине 1950 года он был выведен из эксплуатации . [35] [36]

Подъездная дорога Далласа

State Route 92 Spur ( SR 92 Spur ) — ответвление от SR 92 в Далласе . В 1952 году он был установлен от SR 6 / SR 120 и SR 61 в восточной части города до SR 92 в северо-восточной части. [37] [55] В следующем году он был выведен из эксплуатации . [55] [56]

Отрог Даллас – Перекресток Роудс

State Route 92 Spur ( SR 92 Spur ) — ответвление от SR 92, которое существовало от Далласа до Кросс-Роудс. [54] Дорога, которая в конечном итоге стала SR 92 Spur, была построена в 1939 году, когда SR 92 была продлена от Хирама до Акворта . [23] К концу 1948 года вся длина SR 92, которая стала подъездной дорогой, была с твердым покрытием. [33] [34] В 1966 году сегмент Даллас-Нью-Хоуп SR 92 был смещен на юго-восток. Его старая модель стала SR 92 Spur. [43] [44] В 1972 году сегмент Хирам – Нью-Хоуп SR 92 был смещен на восток. Его старая трасса между Нью-Хоуп и Кросс-Роудс стала северо-восточным продолжением SR 92 Spur. [47] [48] В 1979 году SR 92 Spur был переименован в SR 381 . [52] [53]

4 апреля 1977 года рейс 242 авиакомпании Southern Airways предпринял попытку приземлиться на участке шоссе недалеко от Нью-Хоупа после того, как град и проливной дождь разбили его лобовые стекла и разрушили двигатели. DC -9 разбился, в результате чего погиб экипаж, 60 пассажиров и восемь человек на земле. Он также разрушил заправочную станцию, продуктовый магазин и другие постройки. [57]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Управление информационных услуг (31 декабря 2002 г.). Пробег системы автомагистралей штата в каждом округе с классификацией по номеру маршрута штата и системе федеральной помощи (PDF) (отчет). Департамент транспорта Джорджии . стр. 7, 8, 13, 15, 16, 31, 35. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. . Проверено 17 апреля 2012 г.
  2. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  3. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  4. ^ abcde Министерство транспорта Джорджии (2011). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2011–2012 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии. §§ D4–E7. ОСЛК  770217845.
  5. ^ abcdef Google (17 апреля 2012 г.). «Обзорная карта государственной трассы 92» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 апреля 2012 г.
  6. ^ abc Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 9 мая 2019 г. Проверено 25 декабря 2019 г.
  7. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  8. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (декабрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2017 года . Проверено 31 марта 2017 г.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  12. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  13. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  14. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  15. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  16. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  17. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  18. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  19. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  20. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  21. ^ Управление шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  22. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  23. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  24. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  25. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  26. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  27. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  28. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  29. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  30. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  31. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  32. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.
  33. ^ abcdef Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  34. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  35. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  36. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  37. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  38. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  39. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  40. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  41. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  42. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  43. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  44. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  45. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  46. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  47. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  48. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 г.
  49. ^ Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 г.
  50. ^ Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 г.
  51. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.
  52. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1978–79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 г.
  53. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 г.
  54. ^ ab «Даллас, Джорджия, окрестности» (Карта). Акме Mapper .
  55. ^ abcde Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  56. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 31 марта 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  57. ^ Эйрес, Б. Драммонд-младший (6 апреля 1977 г.). «Град в двигателях виновен в гибели 68 человек в результате аварии в Джорджии» . Нью-Йорк Таймс . п. 20 . Проверено 30 июня 2020 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/Шоссе штата Джорджия 92.
KML не из Викиданных