stringtranslate.com

Дорога штата Джорджия 19

State Route 19 ( SR 19 ) — это государственное шоссе длиной 152 мили (245 км) , которое проходит с юго-востока на северо-запад через части округов Бэкон , Джефф Дэвис , Эпплинг , Телфэр , Уилер , Лоренс , Твиггс , Бибб и Монро в центральной части американского штата Джорджия . Шоссе проходит от южной конечной точки в US 1 / US 23 / SR 4 к северу от Альмы до северной конечной точки в US 41 / SR 18 в Форсайте . Оно также проходит через Хазелхерст , Ламбер-Сити , Дублин и Мейкон .

Короткая часть, от US 80 в Ист-Мейконе до US 23 /US 80/ US 129 Alt. / SR 87 в Мейконе , является частью Fall Line Freeway , шоссе, соединяющего Колумбус и Огасту . В конечном итоге она может быть включена в предлагаемое восточное расширение Interstate 14 (I-14).

Описание маршрута

SR 19 начинается на пересечении с US 1 / SR 4 к северу от Alma . Маршрут идет на север, параллельно с US 23 , который также совпадает с US 1/SR 4 к югу отсюда. На протяжении большей части этого сегмента US 23/SR 19 имеет стандартные сельские окрестности Джорджии с ее смесью лесных массивов и местных сельскохозяйственных угодий. Эти маршруты также пересекают линию округа Бэкон-Эпплинг перед пересечением с Pine Level Church Road, затем пересекают линию округа Джефф Дэвис . К северу от пересечения с County Farm Road он возвращается через линию округа Эпплинг и возвращается к линии округа Джефф Дэвис на пересечении Ira Graham/Zora Road. Позже они пересекают мост через ручей Little Satilla Creek , и после еще трех пересечений с сельскими грунтовыми дорогами встречают еще один мост через ручей Big Satilla Creek и входят в сообщество Satilla . В этом сообществе нет крупных перекрестков, и существует очень мало других асфальтированных дорог. Возле Хазелхерста маршрут проходит по грунтовой дороге, которая раньше была старым сегментом шоссе Альма, а затем продолжается в южную конечную точку US 23 Bus. / SR 135 Conn. , в то время как US 23/SR 19 поворачивает направо на бульвар Ларри Контоса, забирая с собой часть шоссе US 221 Truck / SR 135 Truck . Первый перекресток на этом участке — тот же бывший участок шоссе Альма, который с левой стороны называется «Old Alma Road», а с правой — улицей Дэвис. Оттуда он проходит мимо электростанции с западной стороны. Маршрут официально входит в городские границы Хазелхерста между улицей Карри и железнодорожным переездом для бывшей линии Южной железной дороги (теперь район Брансуик Норфолкской южной железной дороги ) . Larry Contos Boulevard заканчивается на US 341 / SR 27 (разделенная четырехполосная автомагистраль, обозначенная как Golden Isles Parkway), а US 23/SR 19 поворачивает на северо-запад по этому маршруту. Первым заметным местом на этом участке является объединенное здание пожарной охраны Hazlehurst и торговой палаты округа Hazlehurst — Jeff Davis на северо-восточном углу Oak Street. Через два квартала он пересекает другую железнодорожную линию к востоку от Walnut Street. Через два квартала он пересекается с идущей на север US 221 , и маршруты грузовиков для US 221/SR 135 официально заканчиваются. US 23/US 341 и идущие на север US 221 проезжают один квартал , пока шоссе не поворачивают на север у East Coffee ( SR 19 Conn.) и West Jamar Streets, а идущая на север дорога US 221 наконец снова соединяется с идущей на юг дорогой на North Tallahassee Street, в то время как идущая на юг дорога US 221 продолжает движение на юг вдоль South Tallahassee Street.

Шоссе входят в округ Телфэр , проезжая по мосту Dr. CR Youmans Memorial Bridge через реку Окмулги , где оно входит в Ламбер-Сити . SR 19 отходит на север от бульвара Виктори, оставляя параллельное движение US 23/US 341/SR 27. Оттуда он пересекает реку Литл-Окмулги и начинает идти параллельно реке Окони на севере. В Джордане SR 19 сталкивается с восточными конечными точками как бывшей SR 134 , так и все еще существующей SR 126 всего в нескольких футах друг от друга. В Гленвуде название улицы меняется на Second Street и пересекает US 280 / SR 30, которая называется Second Avenue. К северу отсюда он возобновляет свои сельские характеристики и пересекается с SR 46 , а затем и с первой из многих развязок с Interstate 16 (I-16), в частности, на съезде 54. В Дублине SR 19 ненадолго идет параллельно с US 441 , затем поворачивает на запад, чтобы присоединиться к US 80 / SR 26. Три шоссе идут на северо-запад. В Ист-Мейконе SR 19 снова совпадает с US 23, на этот раз в другом параллельном движении с SR 87. Позже, в Мейконе , SR 19 покидает US 80 / SR 87 и на съезде 1A на I-16 поворачивает на юг на противоположном параллельном движении с US 129 / SR 49. После пересечения моста Спринг-стрит через реку Окмулги US 23 поворачивает на северо-запад, а US 129 поворачивает на юго-восток на Riverside Drive. Двумя кварталами позже противоположное направление движения с SR 49 заканчивается на Уолнат-стрит и заменяется направлением движения с автобусной дорогой US 41, а затем, после развязки в виде ромба с I-75 / SR 540 , соединяется с US 41. Шоссе идут на север до Форсайта , где SR 18 идет параллельно с US 41, а SR 19 встречается со своей северной конечной точкой.

Следующие части SR 19, которые совпадают с автомагистралями США, являются единственными сегментами, которые являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

История

SR 19 был установлен по крайней мере еще в 1919 году от Гленвуда до Барнсвилля . В это время SR 15 был установлен на большей части текущего пути SR 19 к югу от Гленвуда, но на прямом пути от SR 32 в Альме . [1] К концу сентября 1921 года путь SR 15 между Гленвудом и Райтсвиллем был смещен на запад, заменив путь SR 19 между Гленвудом и Дублином. [1] [4] К октябрю 1926 года US 80 был назначен на SR 19 от Дублина до Мейкона. US 41 был назначен на SR 19 от Мейкона до Барнсвилля. US 341 был назначен на SR 15/SR 27 от Хазелхерста до Ламбер-Сити. Путь SR 15 между Альмой и Хазелхерст был изменен. SR 15 и SR 32 шли на северо-северо-восток от Альмы, а затем разделялись к северу от границы округов Бэкон и Эпплинг. [4] [5] В период с сентября 1938 года по июль 1939 года северная конечная точка SR 19 была усечена к юго-востоку от Форсайта, а SR 18 была продлена на этот бывший сегмент. [6] [7] В конце 1940 года US 129 была обозначена на сегменте SR 19 с востока от Мейкона в город. [8] [9] В период с апреля 1949 года по август 1950 года US 23 была обозначена на двух сегментах SR 19: с севера от Альмы до Ламбер-Сити и с востока от Мейкона на юго-восток от Форсайта. [10] [11] К началу 1952 года вся нынешняя длина SR 19 имела твёрдое покрытие. [11] [12] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года путь SR 15 с севера от Альмы до Дублина был смещен на восток, а SR 19 был продлен на прежний путь. [13] [14] В период с июня 1963 года по начало 1966 года путь US 41 в Мейконе был смещен на запад. Его прежний путь, северная часть которого совпадала с US 23 и SR 19, был переименован в US 41 Bus. [15] [16] В 1971 году путь US 23 от Мейкона к юго-востоку от Форсайта был смещен на восток, с US 41/SR 19 на SR 87. [17] [18]

В 1998 году законодательный орган штата Джорджия принял резолюцию, обозначающую часть шоссе SR 19 в Мейконе как «Бульвар Дуэйна Оллмена», а мост на нем — как «Мост Рэймонда Берри Окли III» в честь и память о Дуэйне Оллмене и Берри Окли , покойных основателях группы The Allman Brothers Band . [19]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Деловой район Хазелхерст

State Route 19 Business ( SR 19 Bus. ) был деловым маршрутом SR 19, который существовал полностью в пределах города Хазелхерст . В 1986 году путь US 23 / SR 19 в городе был смещен на восток. Его прежний путь, включая параллельный путь US 221 / SR 135 , был переименован в SR 19 Bus. [20] [21] В следующем году US 23 Bus. был создан на пути SR 19 Bus. [21] [24] В 1995 году и US 23 Bus., и SR 19 Bus. были выведены из эксплуатации . Часть, не совпадающая с US 221 / SR 135, была переименована в SR 135. [ 22] [23]

Весь маршрут пролегал через Хазелхерст , округ Джефф-Дэвис .

Маршрут соединения Хазелхерст

Соединительная дорога State Route 19 ( SR 19 Conn. ) — соединительный маршрут длиной 0,2 мили (0,32 км) , который полностью находится в пределах городской черты Хазелхест в северо-центральной части округа Джефф-Дэвис и по всей своей длине известен как East Coffee Street .

Она начинается на пересечении с US 221 / SR 135 (South Tallahassee Street) в центральной части Хазелхерста. Она идет на северо-восток в течение двух кварталов и имеет небольшой изгиб на восток. В этой точке она встречается со своей северной конечной точкой, пересечением с US 23 / US 341 /SR 19 / SR 27. [ 25]

SR 19 Conn. не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [2]

В период с начала 1995 года по начало 2009 года SR 19 Conn. был создан на своем нынешнем пути. [26] [27]

Весь маршрут проходит в Хазелхерсте , округ Джефф-Дэвис .

Маршрут Болингброк-Спур

State Route 19 Spur ( SR 19 Spur ) был ответвлением SR 19 в северной части столичного района Мейкона . Дорога, которая в конечном итоге стала SR 19 Spur, была обозначена между июнем 1954 и июнем 1955 года как часть SR 148 от точки к северо-востоку от Болингброка до SR 87 к востоку от сообщества. [30] [31] К началу 1966 года межштатная автомагистраль 75 (I-75) находилась в процессе расширения через штат. Она заменила SR 148 с северо-востока от Болингброка до востока от сообщества, при этом этот участок находился в стадии строительства. Оставшаяся часть SR 148 была переименована в часть SR 19 Spur, которая также соединялась с US 23 / US 41 / SR 19 в Болингброке. Ответвление шло параллельно I-75 с востока на юго-восток до SR 87 к северо-западу от Мейкона. [15] [16] В период с начала 1953 года по начало 1970 года US 23 была перемещена на восток, от US 41/SR 19 и на SR 87. [32] [33] В 1977 году ответвление SR 19 было выведено из эксплуатации . [28] [29]


Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 15 июня 2017 г.
  2. ^ abc Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей . 8 мая 2019 г. Получено 17 сентября 2019 г.
  3. ^ Национальная система автомагистралей: Мейкон, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 17 сентября 2019 г.
  4. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 15 июня 2017 г.
  5. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 15 июня 2017 г.
  6. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 15 июня 2017 г. .
  7. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 15 июня 2017 г. .
  8. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 16 июня 2017 г. .
  9. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 16 июня 2017 г. .
  10. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 16 июня 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  11. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1950). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 16 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  12. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 16 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  13. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 16 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  14. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта) (редакция 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 16 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  15. ^ abc Департамент автомагистралей штата Джорджия (1963). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 16 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  16. ^ abc State Highway Department of Georgia (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia . Получено 16 июня 2017 г.
  17. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 16 июня 2017 г.
  18. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 16 июня 2017 г.
  19. ^ Браун, Роберт. "SR 653 - Duane Allman Boulevard & Raymond Berry Oakley III Bridge - designate". Georgia House of Representatives . Получено 15 июня 2017 г.
  20. ^ ab Georgia Department of Transportation (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 16 июня 2017 г.
  21. ^ abc Georgia Department of Transportation (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 16 июня 2017 г.
  22. ^ ab Georgia Department of Transportation (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 16 июня 2017 г.
  23. ^ ab Georgia Department of Transportation (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 16 июня 2017 г.
  24. ^ Департамент транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 16 июня 2017 г.
  25. ^ abc "Обзорная карта SR 19 Conn" (Карта). Google Maps . Получено 24 августа 2013 г.
  26. ^ ab Georgia Department of Transportation (1995). Общая карта автомагистралей: округ Джефф Дэвис, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через GDOT Maps.
  27. ^ ab Georgia Department of Transportation (2009). Общая карта автомагистралей: округ Джефф Дэвис, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Hazlehurst – через GDOT Maps.
  28. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 16 июня 2017 г. .
  29. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 16 июня 2017 г. .
  30. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1954). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 28 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  31. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1955). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 28 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  32. ^ Департамент транспорта Джорджии (1953). Общая карта автомагистралей: округ Бибб, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  33. ^ Департамент транспорта Джорджии (1970). Общая карта автомагистралей: округ Бибб, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузия, штат Трасса 19
KML из Wikidata