stringtranslate.com

Дорога штата Джорджия 27

State Route 27 ( SR 27 ) — это государственное шоссе длиной 264 мили (425 км) , которое проходит с запада на восток через части округов Куитман , Стюарт , Вебстер , Самтер , Дули , Пуласки , Додж , Телфэр , Джефф Дэвис , Эпплинг , Уэйн и Глинн в южной части американского штата Джорджия , пересекая почти весь штат от Джорджтауна , к востоку от границы штата Алабама , до Брансуика , к западу от побережья Атлантического океана. Маршрут соединяет US 82 / SR 39 / SR 50 в Джорджтауне с US 17 / SR 25 в Брансуике, через Лампкин , Престон , Америкус , Вену , Хокинсвилл , Истман , Хелена-Макрей , Хазелхерст , Баксли и Джесап . На большей части своей длины шоссе совпадает с шоссе US 280 и US 341 (последнее — в его восточной конечной точке).

Описание маршрута

SR 27 начинается на пересечении с US 82 / SR 39 / SR 50 (Middle Street) в Джорджтауне , в округе Куитман . SR 27/SR 39 идут одновременно на северо-восток. Затем два шоссе расходятся, и SR 27 продолжается через сельские районы северо-восточной части округа. Шоссе входит в округ Стюарт , прежде чем войти в Лампкин . Там оно пересекает US 27 / SR 1. Через три квартала находится южная конечная точка SR 1 Conn. (Chestnut Street). Дальше на северо-восток, в Ричленде , находится пересечение с US 280 / SR 520 (Richland Bypass). На этом перекрестке US 280/SR 27 начинают параллельное движение на восток. После выезда из города параллельное движение входит в округ Вебстер . Они поворачивают на юго-восток и входят в Престон , где SR 41 ненадолго присоединяется к параллельному маршруту. Дальше US 280/SR 27 входят в округ Самтер . Они входят в Плейнс . В городе есть пересечение с SR 45 (Бонд-стрит). Два шоссе ступенчато идут на восток-северо-восток в сторону Америки . Непосредственно перед въездом в город сначала SR 49 (Salters Mill Road), а затем US 19 / SR 3 (South Martin Luther King Boulevard) присоединяются к параллельному маршруту. Пять шоссе входят в городскую черту и поворачивают на северо-восток. Рядом с торговым центром Perlis Plaza они пересекают SR 30. На этом перекрестке US 280/SR 27/SR 30 east/SR 49 поворачивают направо, в то время как US 19/SR 3/SR 30 west (North Martin Luther King Boulevard) продолжают свой путь на северо-восток. Четыре шоссе пересекают SR 377 (South Lee Street). Сразу за кладбищем Oak Grove Cemetery, SR 49 отходит от параллельного движения на Tripp Street. Рядом с торговым центром Pine Pointe, SR 27 отходит от параллельного движения на восток на Vienna Road и проходит мимо озер Shipp Lake и Pat Crumpton Lake, прежде чем пересечь SR 195. После этого он пересекает реку Флинт в округе Дули . Шоссе идет к северу от озера Бартенфилд и входит в Vienna . Сразу за городской чертой он пересекает SR 90. Два шоссе идут параллельно в основную часть города до пересечения с US 41 / SR 7.(3rd Street). На этом перекрестке SR 90 покидает конкурренцию на юге, в то время как SR 27 продолжает движение на восток-юго-восток. Он проходит мимо парка Джорджа Басби и встречается с западной конечной точкой SR 215 (East Union Street). Здесь SR 27 поворачивает на северо-северо-восток и покидает город. Он поворачивает на более северо-восточный маршрут и имеет развязку с межштатной автомагистралью 75 (I-75). Затем он поворачивает почти строго на восток. После поворота на северо-восток шоссе входит в округ Пуласки . [1]

Два участка SR 27 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

История

1920-е годы

SR 27 был установлен по крайней мере еще в 1919 году от Хокинсвилля до точки северо-западнее Брансуика. Он также был обозначен как юго-юго-западный и изгибался на юго-восток, чтобы закончиться в SR 40 северо-западнее Сент-Мэрис . В это время SR 28 был установлен от SR 39 в Джорджтауне до SR 7 в Вене. [2] К концу 1921 года SR 50 был установлен на своем нынешнем пути в Джорджтауне, став новой западной конечной точкой SR 27, поскольку SR 39 был смещен на юго-восток и за пределы города. Восточная конечная точка SR 27 затем была указана как SR 25 в Брансуике. SR 27 имел сегмент к северо-западу от Брансуика, что означало, что он пересекал сам себя. Затем было предложено проложить его на юго-юго-запад до SR 40 в Кингсленде . [2] [5] К концу 1926 года US 341 была обозначена на SR 27 от Хокинсвилла до Брансуика. Отдельный сегмент от северо-северо-запада Брансуика до Кингсленда был переименован в US 17/SR 25. Почти вся часть округа Самтер сегмента Престон–Америкус SR 28, а также часть US 341/SR 27 к востоку от US 17/SR 25, имели «завершенное твердое покрытие». Часть US 341/SR 27, охватывающая линию округа Уэйн–Глинн, имела «завершенное полутвердое покрытие». Почти вся часть округа Дули сегмента Америкакус–Вена SR 28 имела поверхность «песчаная глина или верхний слой почвы». Четыре сегмента US 341/SR 27 также имели этот тип поверхности: вся часть округа Телфэр, почти вся часть округа Эпплинг сегмента Хазелхерст–Баксли, от Баксли до границы округа Эпплинг–Уэйн и северная часть сегмента Джесап–Брансуик. Часть SR 28 к востоку-юго-востоку от Престона, а также почти вся часть округа Уэйн сегмента Баксли–Джесап и центральная часть округа Глинн сегментов US 341/SR 27 находились в стадии строительства. [5] [6] К концу 1929 года US 341/SR 27 имел завершенную твердую поверхность к западу-северо-западу от Джесупа. К востоку от Лампкина и в районе Престона SR 28 имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. К юго-востоку от Баксли US 341/SR 27 также имела этот тип поверхности. Три сегмента US 341/SR 27 находились в стадии строительства: от Хокинсвилла до Истмена, от МакРэя до Ламбер-Сити и вся часть округа Эпплинг сегмента Хазелхерст–Баксли. Два сегмента US 341/SR 27 были завершены профилированием : почти весь сегмент Ламбер-Сити–Хазлхерст и почти весь участок округа Эпплинг сегмента Баксли–Джесап. [6] [7]

1930-е годы

К середине 1930 года SR 28 была продлена на северо-восток до Хокинсвилля. Вся часть округа Глинн шоссе US 341/SR 27 имела готовое твердое покрытие. Часть SR 28 к востоку-юго-востоку от Престона, а также участок Макрей–Ламбер-Сити и участок округа Уэйн участка Баксли–Джесап шоссе US 341/SR 27 имели песчано-глинистую или почвенную поверхность. Часть SR 28 к западу-северо-западу от Престона находилась в стадии строительства. [7] [8] К концу года часть US 341/SR 27 к востоку-юго-востоку от Баксли имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. Участок SR 28 между Ричлендом и Престоном, а также участок округа Дули участка Истмен–Макрэй шоссе US 341/SR 27 и часть этих шоссе к северо-западу от границы округа Уэйн–Глинн находились в стадии строительства. [8] [9] К концу 1931 года шоссе US 280 было обозначено на SR 28 между Ричлендом и Америкасом. Три участка шоссе US 341/SR 27 имели готовое твердое покрытие: от Хокинсвилла до Истмена, с северо-запада от Макрея до Хазелхерста и с востока-юго-востока от Хазелхерста до Баксли. Два участка этих шоссе находились в стадии строительства: от Истмена до северо-запада от Макрея и часть к востоку-юго-востоку от Хазелхерста. [9] [10] В апреле 1932 года участок Хазелхерст–Баксли шоссе US 341/SR 27 имел завершенное твердое покрытие. [11] [12] К началу августа участок между Истменом и Макреем также был завершен. [12] [13] В сентябре участок Вена–Хокинсвилл шоссе SR 28 имел песчано-глинистую или почвенную поверхность. [14] [15] В конце 1934 года северная половина участка округа Эпплинг участка Баксли–Джесап шоссе US 341/SR 27, а также небольшая часть к востоку от границы округа Эпплинг–Уэйн имели завершенное твердое покрытие. [16] [17] Во втором квартале 1935 года два сегмента US 341/SR 27 имели завершенное твердое покрытие: от Baxley до точки к востоку от границы округа Эпплинг–Уэйн и почти вся часть округа Уэйн сегмента Baxley–Jesup. Небольшая часть к востоку-юго-востоку от границы округа Эпплинг–Уэйн была завершена профилированием, но не была заасфальтирована. [18] [19] К началу октября вся часть округа Уэйн сегмента Baxley–Jesup имела завершенное твердое покрытие. Часть к западу от границы округа Эпплинг–Уэйн находилась в стадии строительства. [19] [20] К концу года от Baxley до точки к юго-востоку от Jesup на US 341/SR 27 было завершено твердое покрытие. [20] [21] Ближе к концу года, от Ричленда до западной границы округа Вебстер-Самтер, строилась трасса SR 28. [22] [23]Год закончился двумя дополнительными изменениями в SR 28. От северо-запада Престона до востоко-юго-востока от него шоссе имело готовое твердое покрытие. От Ричленда до северо-запада Престона оно имело песчано-глинистую или почвенную поверхность. [23] [24] В первом квартале 1937 года часть SR 28 в юго-западной части Хокинсвилля имела готовое твердое покрытие. Оно строилось от восточной части границы округа Дули–Пуласки до юго-запада Хокинсвилля. [25] [26] В третьем квартале года весь участок Джесап–Брансуик имел готовое твердое покрытие. [26] [27] В конце года вся длина SR 28 была переименована в западное продолжение SR 27. От границы округа Дули–Пуласки до юго-запада Хокинсвилля шоссе было завершено выравнивание, но не было заасфальтировано. Западная половина сегмента Лампкин–Ричленд находилась в стадии строительства. [27] [28] В 1938 году от востока-юго-востока Престона до востока границы округа Вебстер–Самтер SR 27 находилась в стадии строительства. [28] [29] К середине 1939 года US 25 была продлена на юг, на сегмент Джесуп–Брансуик US 341/SR 27. Западная часть сегмента Лампкин–Ричленд имела готовое твердое покрытие, в то время как центральная часть была завершена профилированием, но не была заасфальтирована. Часть к востоку от Америки находилась в стадии строительства. [29] [30] В третьем квартале года этот сегмент был завершен профилированием, но не был заасфальтирован. [30] [31] В конце года часть к западу от границы округа Дули–Пуласки находилась в стадии строительства. [31] [32]

1940-е — 1990-е годы

В первом квартале 1940 года весь участок Престон–Америкус имел завершенное твердое покрытие. [32] [33] В третьем квартале года западная половина участка округа Куитман участка Джорджтаун–Лампкин находилась в стадии строительства. [33] [34] Во второй половине следующего года участок к востоку-северо-востоку от Вены имел завершенное твердое покрытие. Западная половина участка округа Куитман участка Джорджтаун–Лампкин была завершена профилированием, но не была покрыта. Западная часть участка округа Вебстер участка Ричленд–Престон находилась в стадии строительства. [35] [36] В 1942 году от востока-северо-востока Ричленда до Престона шоссе имело завершенное твердое покрытие. [36] [37] С начала 1945 года по ноябрь 1946 года участок от запада от Ричленда до Престона был заасфальтирован. [38] [39] К февралю 1948 года четыре сегмента были покрыты твёрдым покрытием: от Джорджтауна до точки к западу-юго-западу от Лампкина, сегмент Лампкин–Ричленд, часть к востоку-юго-востоку от Америки и весь сегмент округа Пуласки. Кроме того, восточная часть округа Самтер сегмента Америка–Вена имела песчано-глинистую или почвенную поверхность. [39] [40] К апрелю 1949 года весь сегмент Джорджтаун–Лампкин был покрыт твёрдым покрытием. [40] [41] В период с августа 1950 года по январь 1952 года восточная половина округа Дули сегмента Америка–Вена была покрыта твёрдым покрытием. [42] [43] В 1953 году вся часть округа Дули (за исключением крайней западной части) была покрыта твёрдым покрытием. [44] [45] В период с июня 1955 года по июль 1957 года было заасфальтировано всё шоссе от Джорджтауна до Брансуика. [46] [47] В 1972 году SR 39 была продлена на север по самой западной части SR 27, как она проходит сегодня. [48] [49] В период с начала 1981 года по начало 1987 года было предложено построить SR 782 между US 25/US 341/SR 27 и SR 27 Alt. [50] [51] В 1989 году было предложено построить юго-западный объезд Истмена, обозначенный как SR 841, от US 341/SR 27 к западу от города до US 23/US 341/SR 27 к юго-востоку от него. [52] [53] В 1993 году US 341/SR 27 через Истман был смещен на юг от основной части города на путь SR 841. Их прежний путь был переименован в US 341 Bus. / SR 27 Bus. [54] [55] В период с начала 1987 года по начало 1997 года US 23/US 341/SR 27 через Джесап был смещен на северо-восток на путь SR 27 Alt. и SR 782 [51] [56]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Бизнес-цикл Истмана

State Route 27 Business ( SR 27 Bus. ) — это деловой маршрут SR 27 длиной 3,9 мили (6,3 км), который полностью проходит по центральной части округа Додж . Маршрут почти полностью проходит по городской черте Истмана .

Она начинается к западу от Истмена, на пересечении с US 341 / SR 27. Она идет на северо-восток по Fish Road, параллельно с US 341 Bus. / SR 46. Затем они поворачивают на восток, на шоссе Hawkinsville Highway. Они въезжают в городскую черту Истмена и поворачивают на юго-восток, на Ogden Street. Они поворачивают налево на 5th Avenue и идут на северо-восток. На пересечении с US 23 / SR 87 / SR 117 (Oak Street) SR 46 отходит от параллельности, и US 23/SR 87/SR 117 присоединяются к ней. На Griffin Street SR 87/SR 117 отходит от параллельности. Три шоссе продолжают идти на юго-восток и пересекают US 341/SR 27 (Terry Coleman Parkway). Здесь US 341 Bus. и SR 27 Bus. конец, и US 23 присоединяется к параллельному движению US 341/SR 27. [57]

Автобус SR 27 не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [3]

В 1989 году был предложен юго-западный обход Истмена, обозначенный как SR 841, от US 341/SR 27 к западу от города до US 23/US 341/SR 27 к юго-востоку от него. [52] [53] В 1993 году US 341/SR 27 через Истмен был перемещен на юг из основной части города на путь SR 841. Их прежний путь был переименован в US 341 Bus./SR 27 Bus. [54] [55]

Весь маршрут проходит по округу Додж .

Маршрут «Кольцо Макрея»

State Route 27 Loop ( SR 27 Loop ) — кольцевой маршрут SR 27, существовавший в северо-центральной части округа Телфэр . В 1977 году он был проложен от US 23 / US 341 /SR 27 в Хелене , через северную часть Хелены и Мак-Рей , до пересечения с US 23/US 341/SR 27 в Мак-Рей. [58] [59] В 1987 году SR 27 Loop был выведен из эксплуатации . [60] [61]

Весь маршрут пролегал по округу Телфэр .

Альтернативный маршрут Джесуп

State Route 27 Alternate ( SR 27 Alt. ) был альтернативным маршрутом SR 27, который существовал в северо-центральной части округа Уэйн . Он существовал полностью в пределах городской черты Джесап . В период с июня 1960 года по июнь 1963 года он был проложен от US 23 / US 341 / SR 27 в северо-западной части города до пересечения с US 23 / US 25 / US 301 / US 341 / SR 23 / SR 27 в юго-восточной части города. Он имел единственный сегмент и юго-западное одноквартальное совпадение с US 25 / US 301 / SR 23. [62] [63] В 1989 году US 23 / US 341 / SR 27 был смещен на северо-восток, заменив почти всю длину SR 27 Alt. [52] [53]

Весь маршрут пролегал через Джесуп , округ Уэйн .

Маршрут отрога Брансуик

State Route 27 Spur ( SR 27 Spur ) был ответвлением SR 27, которое существовало в юго-центральной части округа Глинн и полностью в пределах городской черты Брансуика . В период с июня 1963 года по конец 1965 года оно было построено и заасфальтировано на 1-й авеню, простираясь на запад-юго-запад от US 84 / US 341 / SR 27 ( Newcastle Street). [63] [64] В 1981 году оно было выведено из эксплуатации . [65] [66]

Весь маршрут пролегал по Брансуику , округ Глинн .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "Обзорная карта SR 27 (от Джорджтауна до Хокинсвилла)" (Карта). Google Maps . Получено 25 декабря 2013 г.
    "Обзорная карта SR 27 (Хокинсвилл — Брансуик)" (Карта). Google Maps . Получено 25 декабря 2013 г.
  2. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  3. ^ abc Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей . 8 мая 2019 г. Получено 19 сентября 2019 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Брансуик, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 19 сентября 2019 г.
  5. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  6. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  7. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  8. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  9. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  10. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  11. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (апрель 1932 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  12. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  13. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (август 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  14. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (сентябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  15. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 4 мая 2017 г.
  16. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  17. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  18. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  19. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  20. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  21. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  22. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  23. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  24. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  25. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  26. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  27. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 5 мая 2017 г.
  28. ^ ab Georgia State Highway Board (1 января 1938 г.). System of State Roads (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  29. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  30. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  31. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  32. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  33. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  34. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  35. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  36. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1942 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  37. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  38. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .
  39. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  40. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  41. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 5 мая 2017 г. .(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  42. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1950). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 6 мая 2017 г.(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  43. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 6 мая 2017 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  44. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1953). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 6 мая 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  45. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 6 мая 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  46. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1955). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 7 мая 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  47. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 7 мая 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  48. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 7 мая 2017 г.
  49. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 7 мая 2017 г.
  50. ^ Департамент транспорта Джорджии (1981). Общая карта автомагистралей: округ Уэйн, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  51. ^ ab Georgia Department of Transportation (1987). Общая карта автомагистралей: округ Уэйн, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через GDOT Maps.
  52. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 7 мая 2017 г.
  53. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 7 мая 2017 г.
  54. ^ abc Georgia Department of Transportation (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 7 мая 2017 г.
  55. ^ abc Georgia Department of Transportation (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 7 мая 2017 г.
  56. ^ Департамент транспорта Джорджии (1997). Общая карта автомагистралей: округ Уэйн, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  57. ^ ab "Обзорная карта автобуса SR 27" (Карта). Google Maps . Получено 23 августа 2013 г.
  58. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 7 мая 2017 г. .
  59. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 7 мая 2017 г. .
  60. ^ ab Georgia Department of Transportation (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 7 мая 2017 г.
  61. ^ ab Georgia Department of Transportation (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 7 мая 2017 г.
  62. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (ред. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 7 мая 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  63. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1963). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 7 мая 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  64. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 7 мая 2017 г.
  65. ^ ab Georgia Department of Transportation (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 7 мая 2017 г.
  66. ^ ab Georgia Department of Transportation (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 7 мая 2017 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузия, штат Трасса 27
KML из Wikidata