State Route 25 ( SR 25 ) — автомагистраль штата в восточной части американского штата Джорджия . Он движется с юга на север возле Атлантического океана , обслуживая мегаполисы Брансуика и Саванны на своем пути от границы штата Флорида по реке Сент-Мэрис до границы штата Южная Каролина по реке Литтл-Бэк, каналу Саванны . Река . За исключением северной части шоссе, от Саванны до Порт-Вентворта , оно на всей своей длине совпадает с шоссе 17 США (US 17).
SR 25 раньше путешествовал по части того, что сейчас называется SR 303 к западу от Брансуика и по US 25 / US 341 / SR 27 в городе. US 17/SR 25, а также US 80 / SR 26 в Саванне использовали части Монтгомери-стрит, Вест-Брод-стрит (теперь известный как бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего ) и Бэй-стрит через центральную часть города.
Весь участок SR 25, который совпадает с US 17 и не имеет названия местной улицы, известен как Ocean Highway (альтернативно пишется «Ocean Hiway»), это название автомобильной дороги , проложенной в 1935 году, соединяющей Джексонвилл, Флорида, с Нью-Йорком. , Нью-Йорк . [2] Генеральная Ассамблея Джорджии официально утвердила обозначение Ocean Hiway в резолюции 1958 года, в которой были признаны согласованные рекламные усилия Ассоциации Ocean Hiway, ее влияние на туризм, а также указатели на шоссе в прибрежных штатах на севере. [3] SR 25 путешествует одновременно с US 17 почти на всем протяжении штата. Шоссе разделяются на развязке I-16 / I-516 в Саванне; US 17 следует за I-16 и его неподписанным спутником SR 404 , а затем SR 404 отходит к границе штата Южная Каролина у реки Саванна, а SR 25 направляется на северо-запад по старому маршруту US 17 в Порт-Вентворт , чтобы пересечь реку вверх по течению от реки Саванна. город. SR 25 является частью Национальной системы автомагистралей от пересечения с южной конечной точкой SR 303 к западу от Брансуика до отрога SR 25 в Брансуике и от точки примерно на полпути между Мидуэем и Ричмонд-Хилл до линии штата Южная Каролина. [4] [5] [6]
SR 25 начинается на границе штата Флорида , где US 17 въезжает в округ Камден из округа Нассау, штат Флорида , пересекая реку Сент-Мэрис по мосту со сквозными фермами . Двухполосное шоссе проходит параллельно некоторым железнодорожным путям Первой береговой железной дороги , ранее входившей в состав Приморской воздушной железной дороги (ныне CSX Transportation ), проходящей через южную часть округа. US 17/SR 25 пересекает Кэтфиш-Крик перед входом в город Кингсленд . Шоссе проходят через город как Ли-стрит, которая пересекает железную дорогу Святой Марии в месте ее соединения с линией Первого побережья к югу от SR 40 (Кинг-стрит), которая идет параллельно железной дороге на восток до Сент-Мэри . Покидая Кингсленд, шоссе пересекает ответвление от железнодорожной линии и пересекает основной поток и реку Норт-Форк-Крукед . US 17/SR 25 проходит параллельно Первой береговой железной дороге до ее конечной остановки в деревне Силс . Шоссе проходит через Колсберг и въезжает в город Вудбайн , административный центр округа Камден. В пределах города US 17/SR 25 следует по четырехполосной разделенной Беделл-авеню, которая пересекает SR 25 Spur (10-я улица), соединительную линию между центром города и I-95 . Шоссе пересекается и начинает двигаться одновременно с SR 110 (4-я улица) в историческом районе Вудбайн . US 17/SR 25 и SR 110 сокращают полосу движения до двух и выезжают из города, пересекая реку Сатилла . [7]
US 17/SR 25 и SR 110 пересекают Пайни-Айленд-Крик и встречаются с восточной конечной станцией SR 252 (Бёрнт-Форт-роуд) в деревне Уайт-Оук к югу от Уайт-Оук-Крик. Шоссе пересекают Уэверли-Крик, а затем расходятся в Уэверли . US 17/SR 25 поворачивает на восток и въезжает в округ Глинн , пересекая реку Литл-Сатилла в Спринг-Блафф . Кривые параллелизма поворачивают на север и в пригородной зоне имеют четырехстороннее пересечение с шоссе US 82 / SR 520 (бульвар Южной Джорджии) и южной конечной точкой SR 303 (шоссе острова Блайт). US 17/SR 25 поворачивает на восток на четырехполосный разделенный бульвар Южной Георгии, здесь также известный как Jekyll Island Road, чтобы двигаться одновременно с US 82/SR 520. Совместное движение с US 82 заканчивается на восточной конечной остановке этого шоссе на частичной развязке в виде клеверного листа. с И-95. US 17 и SR 520 пересекают Фэнси-Блафф-Крик на остров Колонелс, и шоссе становится неделимым на пересечении железной дороги терминала Золотых островов между парой морских терминалов для импорта и экспорта автомобилей (Терминал острова Колонелс, Управление портов Джорджии ). Шоссе снова разделяется незадолго до того, как SR 520 разделяется на восток по дамбе Даунинг-Масгроув в сторону острова Джекил, когда шоссе US 17 / SR 25 поворачивает на север и пересекает реку Брансуик по вантовому мосту Сидни Ланье в город Брансуик. [7]
US 17 / SR 25 направляется вдоль восточной окраины Брансуика по Глинн-авеню, четырехполосному шоссе с контролируемым доступом, которое пересекается с южной конечной станцией US 341 / SR 27 (4-я авеню) и US 25 / SR 25, Коннектикут. (Глостер-стрит). Шоссе получают третью полосу движения на юг по адресу US 25/SR 25 Conn. и третью полосу движения на север по шоссе FJ Torras Causeway до острова Сент-Саймонс , который не имеет обозначения SR 25 Spur E. US 17/SR 25 пересекает Сайпресс-Милл-Крик и покидает пределы города к югу от его направленного пересечения с южной конечной станцией SR 25 Spur (Golden Isles Parkway), которая соединяет US 17/SR 25 с I-95. Прямого доступа от SR 25 Spur, идущего на юг, к US 17/SR 25, идущему на север, нет; это движение осуществляется через пересечение с северной конечной станцией SR 303 (Cypress Mill Road). US 17/SR 25 продолжает движение на север с четырьмя полосами движения через пригород к северу от Брансуика. US 17/SR 25 сокращается до двух полос к северу от Chapel Crossing Road, к востоку от Федерального учебного центра правоохранительных органов . Шоссе снова входят в сельскую местность, направляясь к востоку от аэропорта Брансуик-Голден-Айлс . US 17/SR 25 начинает курсировать одновременно с автобусом I-95. / SR 99 и путешествует вдоль края исторического места плантации Хофвил-Бродфилд, прежде чем пересечь реку Саут-Альтамаха и попасть в округ Макинтош . [7]
Автобусы I-95, US 17, SR 25 и SR 99 проезжают через зону управления водоплавающими птицами Альтамаха, во время которой автомагистрали пересекают остров Чампни, остров Батлера и остров Дженералс. Шоссе пересекают острова, пересекая реки Чампни и реки Батлер, которые являются рукавами реки Альтамаха , и реки Дариен , где шоссе входят в город Дариен , административный центр округа Макинтош, как Уолтон-стрит. В центре города SR 99 разделяется на восток на Адамс-стрит и автобус I-95. / US 17 / SR 25 продолжается как North Way, четырехполосная неразделенная улица в городе. К северу от черты города, автобус I-95. разделяется на запад вдоль SR 251 и US 17/SR 25, сокращается до двух полос и проходит мимо аэропорта Иден Филд. US 17/SR 25 пересекает пару болот вокруг деревни Ардик и снова пересекает SR 99 (Ридж-роуд) в Юлонии . Шоссе пересекают реку Сапело и болото Бак-Хилл на пути к пересечению реки Саут-Ньюпорт в Южном Ньюпорте . [7]
US 17/SR 25 продолжает движение на север через округ Либерти и пересекает I-95 на алмазной развязке . Шоссе ведет в малонаселенный город Райсборо в Пейн-Крик. US 17/SR 25 временно расширяется до четырех полос движения между пересечением Южной железной дороги Райсборо , которая является частью бывшего коридора Seaboard Air Line, и ее пересечением с восточной конечной станцией SR 119 (EB Cooper Highway). В северной части города шоссе пересекают Райсборо-Крик. US 17/SR 25 пересекает Пикок-Крик и въезжает в город Мидуэй в Портер-Крик. US 17/SR 25 пересекает US 84 / SR 38 (шоссе Оглторп) в центре города. Шоссе расширяются до четырехполосного шоссе на пересечении с SR 196 (шоссе Лерой Коффер) непосредственно перед пересечением Маунт-Хоуп-Крик, притока реки Джерико , на линии округа Либерти- Брайан . US 17/SR 25 входит в пригородную зону и проходит параллельно границам города Ричмонд-Хилл , который находится непосредственно на западе, пока шоссе не въезжает в сам город прямо перед его частичной развязкой клеверного листа с I-95. US 17/SR 25 пересекает подразделение CSX Нахунта и пересекает SR 144 (Форд-авеню), прежде чем покинуть город и въехать в округ Чатем , пересекая реку Огичи у Кингс-Ферри. [7]
US 17/SR 25 продолжается на северо-восток по улице Огичи-роуд через пригород. Шоссе пересекаются с SR 204 (скоростная автомагистраль Аберкорн) на алмазной развязке в пригороде Джорджтауна , а затем пересекают реку Литл-Огичи . US 17/SR 25 пересекает южную конечную остановку SR 307 (Дин Форест Роуд) к западу от Солт-Крик, затем продолжается на восток как пятиполосная дорога с центральной полосой поворота . Автомагистрали пересекают подразделение CSX в Нахунте и достигают I-516 / SR 21 (WF Lynes Parkway) на алмазной развязке на окраине Саванны . Огичи-роуд продолжается в направлении центра Саванны под номером US 80 / SR 26 . I-516/US 17/US 80/SR 21/SR 25/SR 26 и неподписанное сопутствующее обозначение I-516 SR 421 направляются на северо-северо-восток от развязки как четырехполосная автострада. Автострада имеет частичную развязку с Тремонт-стрит (выход на юг, вход на север), которая обслуживает станцию Savannah Amtrak и пересекает подразделение Саванны CSX перед развязкой с I-16 (исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса). US 17 разделяется на восток-юго-восток по шестиполосной автомагистрали I-16, в то время как US 80, SR 21, SR 25 и SR 26 продолжают движение на северо-северо-восток одновременно с I-516. Почти сразу же находится еще одна частичная развязка с Гвиннетт-стрит, которая также обслуживает станцию Amtrak. Примерно через 0,5 мили (0,80 км) происходит частичная развязка с проспектом Огаста. Это южная конечная остановка SR 25, Коннектикут ; кроме того, US 80 и SR 26 выходят из параллелизма. Сразу за ним находится частичная развязка с Вест-Латроп-авеню, которая обслуживает океанский терминал Управления портов Джорджии . Шоссе поворачивает на северо-запад. Они проезжают поле для гольфа Мэри Колдер перед развязкой с северной конечной станцией SR 26, Коннектикут (Сожженный бульвар). Здесь дорога SR 25 расходится на северо-восток от бульвара Бёрнсед. На пересечении с Мейн-стрит, где бульвар Бернсед достигает своей северной конечной остановки, SR 25 поворачивает налево на Мейн-стрит и направляется на северо-северо-запад. Сразу же он пересекает канал Данди. Шоссе пересекает SR 21 Spur (Брэмптон-роуд). Сразу после пересечения канала Pipe Makers Canal SR 25 пересекает восточную конечную точку SR 307 (Борн-авеню). Затем шоссе въезжает в Порт-Вентворт . Он проходит мимо начальной школы Порт-Вентворта, а затем поворачивает на запад-северо-запад. Он проходит мимо мэрии Порт-Вентворта и поворачивает обратно на северо-северо-запад. Затем шоссе пересекает восточную конечную остановку SR 30.(Бонни-Бридж-роуд), а затем поворачивает на северо-восток. Он идет параллельно ручью Сент-Огастин , а затем поворачивает на восток-северо-восток. Он пересекает реку Саванну по Мемориальному мосту Джеймса П. Хулихана и направляется на остров Онслоу. Он пересекает Мидл-Ривер и направляется к острову Аргайл . Затем дорога пересекает реку Литл-Бэк. Здесь он входит в Южную Каролину . Это северная конечная остановка SR 25 и южная конечная остановка шоссе 170 Южной Каролины . [7]
SR 25 был установлен по крайней мере еще в 1919 году от Брансуика на северо-северо-востоке до Дариена, а затем на северо-северо-западе до Хайнсвилля , где он пересекался с SR 38. В это же время SR 27 был установлен на западной кривой от Сент-Мэрис до точка к северо-западу от Брансуика, следуя по части текущего пути US 17/SR 25 в этом районе. Кроме того, SR 30 был установлен от точки к юго-востоку от Клайда до Саванны. Кроме того, в Саванне был создан SR 26. [1] К сентябрю 1921 года южная конечная остановка части SR 27 была перенесена на запад, в Кингсленд, и оттуда велось строительство до SR 50 к северо-западу от Брансуика. Сегмент Дариен-Хайнсвилл SR 25 был смещен на восток, чтобы пройти от Дариена до SR 30 к юго-востоку от Клайда. Кроме того, была построена дорога без номера от SR 21 к северо-северо-западу от Саванны с востока на северо-восток до границы штата Южная Каролина. [1] [8] До октября 1926 года SR 27 был усечен до северо-северо-запада от Брансуика, а затем продлен до города; его прежний путь был переименован в часть SR 25, и на нем был обозначен US 17. Не было никаких указаний на то, соединяется ли он с сегментом Брансуик-Дарьен. SR 30 был усечен до пересечения с SR 25 к юго-востоку от Клайда, а SR 25 заменил его на Саванну. US 17 был обозначен на участке Брансуик – Саванна. US 17 и SR 25 были продлены на северо-северо-запад от Саванны до ранее ненумерованной дороги, а затем на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина. [8] [9]
В период с ноября 1930 года по январь 1932 года на шоссе SR 26 в Саванне была открыта компания US 280 ; однако не было никаких указаний на совпадение с US 17/SR 25. [10] [11] В последнем квартале 1937 года US 80 был продлен на US 280/SR 26 от Блитчтона до Тайби-Айленда , таким образом начав свое совмещение с США 17/SR 25 в Саванне. Карта GDOT, выпущенная в январе 1938 года, является первой картой, на которой была вклеена карта Саванны. В нем указывалось, что US 17/SR 25 вошли в южную часть города на Виктори-драйв. На Монтгомери-стрит они свернули налево и направились на северо-северо-восток. На 37-й улице они начали совмещение с шоссе US 80/SR 26. На Либерти-стрит шоссе US 80/SR 26 разделилось на шоссе US 280, которое в то время закончилось здесь. На Бэй-стрит шоссе US 17/SR 25 повернуло налево на шоссе SR 21, которое в то время заканчивалось на этом перекрестке. [12] [13] К сентябрю следующего года было указано, что США 80 были сокращены до Блитчтона. [13] [14]
В 1942 году было указано, что шоссе US 80 будет снова продлено, но, возможно, только до района Блумингдейла , если не до самой Саванны. США 280 были сокращены до Блитчтона. [15] [16] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 17/SR 25 должны были войти в Саванну на Огичи-роуд. Они свернули направо на 37-ю улицу. На Монтгомери-стрит они свернули налево на US 80/SR 26. Четыре шоссе вели на северо-северо-восток. На Бэй-стрит они свернули налево на SR 21. US 80/SR 26 разделились в сторону Пулера , а US 17/SR 21/SR 25 вошли в Industrial City Gardens , название Гарден-Сити в то время. [17] [18] К февралю 1948 года было указано, что US 17/SR 25 вошли в Саванну на Огичи-роуд. Они свернули направо на 52-ю улицу и направились на восток-юго-восток. Они свернули налево на Уотли-авеню и направились на восток-северо-восток. На Монтгомери-стрит они свернули налево и продолжили свой прежний маршрут. [18] [19] Позже в том же году SR 50 был продлен от точки к западу от Брансуика до острова Джекил , таким образом образовав то, что является нынешним южным обходом US 17/SR 25 вокруг основной части Брансуика. [19] [20]
К августу 1950 года было указано, что шоссе US 17/SR 25 было возвращено к маршруту 1938 года в Саванне, на Огичи-роуд, 37-й улице, Монтгомери-стрит и Бэй-стрит. Их прежний путь на 52-й улице, Уотли-авеню и южной части Монтгомери-стрит был переименован в SR 25 Spur . [20] [21] В 1953 году US 84 был продлен на SR 50 от точки к западу от Брансуика до точки к югу от города, если не до самого острова Джекил. В это время путь SR 25 Spur в Саванне использовался в качестве полос движения на север для US 17/SR 25, в то время как US 17/SR 25, идущий на юг, использовал предыдущий маршрут. [22] [23] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года полосы движения US 17/SR 25, идущие на север (которые также были полосами движения US 80/SR 26, идущими на запад) в основной части Саванны, продолжали использовать Монтгомери-стрит, а в южном направлении — улицу Монтгомери. США 17/SR 25 (США 80/SR 26 в восточном направлении) использовали Вест-Брод-стрит. [24] [25] К июлю 1957 года US 17/SR 25 были перенесены на южный и восточный обход основной части Брансуика, и, таким образом, стали параллельны с US 84/SR 50 для части этой части. Их прежнее выравнивание было частично переименовано в SR 303. [25] [26]
Карта GDOT 1966 года была первой, на которой был изображен Брансуик. Было указано, что параллелизм с US 84 начнется на нынешнем западном конце параллелизма US 82 возле Брансуика и продолжится до пересечения US 341/SR 27 в городе, где US 84 присоединился к этому параллелизму. В Саванне SR 26 Loop , предшественник I-516, был предложен в основном на нынешнем маршруте I-516. [27] [28] В 1966 году часть петли SR 26, используемая для US 17/SR 25, как было указано, находилась в стадии строительства от Огичи-роуд до Огаста-авеню. Короткая часть за Авеню Огаста в то время не была построена. [28] [29] В следующем году часть петли SR 26 от I-16 до Огаста-авеню все еще находилась в стадии строительства, а часть от Огичи-роуд до I-16 была обозначена как «ОТКРЫТАЯ ВЕСНА '68». [29] [30] В 1968 году эта часть была открыта. [30] [31] В следующем году был открыт участок от I-16 до Августа-авеню. Кроме того, SR 25 Spur в Саванне был переименован в SR 26 Conn. [31] [32]
В 1970 году петлю SR 26 было предложено продлить за пределы Огаста-авеню, на северо-северо-восток до Бэй-стрит (восток-юго-восток от Огаста-авеню), а затем снова по северному повороту до Бэй-стрит (между Огаста-авеню и Фэр-стрит). [32] [33] В 1977 году SR 26 Loop был выведен из эксплуатации , а SR 21 был проложен по прежнему пути. Было открыто продолжение этого шоссе на запад. [34] [35]
В период с января 1984 года по январь 1986 года I-516 был обозначен на бывшем маршруте петли SR 26 (SR 21). Кроме того, US 17/US 80/SR 25/SR 26 были перенесены на I-516/SR 21. Часть бывшего пути на Брод-стрит и Бэй-стрит была переименована в часть US 17 Alt. / СР 25 Альт. Также был выведен из эксплуатации SR 26 Conn. в Саванне. [36] [37] В 1988 году SR 50 был усечен из района Брансуика, в основном заменен на SR 520. [38] [39] В следующем году пути US 82 и US 84 к востоку от Уэйкросса были заменены местами. Южное шоссе, ныне US 82, также было сокращено до развязки I-95 возле Брансуика. [39] [40]
В 1995 году путь US 17 между Саванной и Хардивиллем, Южная Каролина, был перенесен на юго-восток, на I-16 и SR 404 Spur , заменив таким образом US 17 Alt./SR 25 Alt. Часть US 17 в Южной Каролине была заменена продолжением SC 170 на запад. [41] [42]
В 2001 году на I-516 было присвоено неподписанное сопутствующее обозначение SR 421. [43] [44]
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — это подъездная дорога SR 25 длиной 2,79 мили (4,49 км), которая почти полностью существует в пределах города Вудбайн . Он начинается на пересечении с US 17 /SR 25 (Беделл-авеню) в центральной части города. Он движется на восток-северо-восток по 10-й улице. Пересечение с проспектом Джорджии ведет к дополнительному офису Университета Джорджии . Затем он поворачивает на восток-юго-восток. Незадолго до пересечения с южной конечной точкой Пайн-Форест-Драйв, ведущей к начальной школе Вудбайн, она поворачивает на юго-восток. После поворота обратно на восток-юго-восток он встречает свою восточную конечную точку, развязку с межштатной автомагистралью 95 (I-95) к юго-востоку от города. Здесь проезжая часть продолжается как Ланг Лейн, гравийная дорога .
В 1977 году он был установлен на нынешний путь. [46] [34]
Весь маршрут проходит по округу Камден .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) был ответвлением от SR 25, которое в основном существовало в Брансуике . В период с февраля 1948 года по апрель 1949 года он был основан от SR 50 к юго-юго-востоку от города до US 17 / SR 25 к востоку от него. [19] [20] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года путь US 17/SR 25 в агломерации Брансуика был смещен на юго-восток; они и восточный расширенный US 84 заменили путь SR 25 Spur. [26] [47]
Весь маршрут проходил по округу Глинн .
Соединитель State Route 25 ( SR 25 Conn. ) — это соединительный маршрут SR 25 длиной 1,08 мили (1,74 км) , который полностью находится в пределах города Брансуик . Он начинается на пересечении с US 17 / SR 25 (Глинн-авеню). Он движется с запада на юго-запад по Глостер-стрит, одновременно с шоссе US 25 . Они огибают северную окраину парка Говарда Коффина. Начиная с бульвара МЛК-младший, они проходят через исторический район Старого города Брансуика. Между улицами Юнион и Рейнольдс они проезжают мимо мэрии города Брансуик. На Ньюкасл-стрит они поворачивают направо и проезжают один квартал на северо-северо-запад. На улице F они поворачивают налево и проходят два квартала на запад-юго-запад. На пересечении с US 341 / SR 27 (Бэй-стрит) заканчивается SR 25 Conn., US 25 поворачивает направо на US 341/SR 27, и F Street продолжает движение мимо этого перекрестка.
Вся длина SR 25 Conn. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [5]
В период с июня 1963 года по начало 1966 года SR 25 Conn. находился на своем нынешнем пути. [27] [28]
Весь маршрут проходит в Брансуике , округ Глинн .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — это ответвление SR 25 длиной 4,13 мили (6,65 км) , которое существует в Брансуике и на острове Сент-Саймонс . На всей своей длине она известна как Дорога Ф. Дж. Торраса . Он начинается на пересечении с US 17 / SR 25 (Глинн-авеню) и южной конечной станцией Стейси-стрит в восточной части Брансуика. Он движется на восток-северо-восток и пересекает ручей Фэнси-Блафф. Он поворачивает на северо-восток и пересекает Бэк-Ривер, оставляя Брансуик. Отрог пересекает реку Литл и поворачивает на восток-юго-восток. Они пересекают реку Маккей и Береговой водный путь . Путешествуя по острову Ланье, он поворачивает на юго-восток. Он пересекает реку Фредерика и затем попадает на остров Сент-Саймонс . Почти сразу же он достигает своей восточной конечной остановки - треугольной транспортной развязки с Кингс-Уэй, Демер-роуд и Си-Айленд-роуд.
Вся длина SR 25 Spur является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [5]
С сентября 1953 года по июнь 1954 года на нынешнем пути была проложена дорога без номера. [23] [24] Примерно 50 лет спустя на этой дороге был обозначен SR 25 Spur. [48] [49]
Весь маршрут проходит по округу Глинн .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — это ответвление SR 25 длиной 10,4 мили (16,7 км) , которое частично существует в северной части Брансуика . На всей своей длине он известен как бульвар Золотых островов (обозначенный как «Мемориальный бульвар ветеранов Золотых островов»). Он начинается на пересечении с US 17 / SR 25 (Darien Highway). От SR 25 Spur нет доступа к идущим на север шоссе US 17/SR 25. Шоссе идет на северо-северо-запад. На пересечении с SR 303 (Cypress Mill Road) он ненадолго покидает пределы города Брансуика и въезжает в Country Club Estates . После того, как он снова въезжает в Брансуик, он пересекает Альтама-авеню. Здесь подъездная дорога выходит за пределы города Брансуик и на остальной части своей длины начинает огибать восточную окраину городской черты Док-Джанкшен . Между Altama Connector и Scranton Road он проходит к западу от торгового центра Glynn Place. Пересечение с западной конечной станцией Glynco Parkway ведет к аэропорту Брансуик-Голден-Айлс , Корпусу трудоустройства Брансуика, Национальной гвардии ВВС Джорджии и Техническому колледжу Прибрежных Пайнс . Имеет развязку с межштатной автомагистралью 95 (I-95). Затем SR 25 Spur пересекается с SR 99 . Отсюда заканчивается отрог SR 25, а бульвар Золотых островов продолжается на север.
Вся длина SR 25 Spur является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [5]
В 1971 году SR 25 Spur был предложен в нынешнем виде. [33] [52] В 1974 году он был завершен. [50] [51]
Весь маршрут проходит по округу Глинн .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — ответвление от SR 25, которое частично существовало в Дариене . В период с января 1945 по ноябрь 1946 года он был основан от US 17 /SR 25 в Дариене до форта Кинг-Джордж , к востоку от города. [17] [18] В 2002 году эта подъездная дорога была выведена из эксплуатации . [44] [53]
Весь маршрут проходил по округу Макинтош .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — ответвление от SR 25, существовавшее в Саванне . В период с ноября 1946 г. по февраль 1948 г. он был основан от US 17 / SR 25 на западной окраине города до US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 в основной его части. [18] [19] В период с апреля 1949 года по август 1950 года было указано, что он стартовал с шоссе US 17/SR 25 (Огичи-роуд), ехал с востока на юго-восток по 52-й улице, повернул налево на Уотли-авеню и направился на северо-восток, повернул на северо-северо-восток на Монтгомери-стрит и направился на северо-северо-восток до своей северной конечной остановки. [20] [21] К началу 1952 года США 17 альт. был установлен на пути SR 25 Spur от US 17/SR 25 с востока на юго-восток на бульваре Миллс Б. Лейн, к северо-востоку от Уотли-авеню и к северо-северо-востоку от Монтгомери-стрит, как и раньше. [21] [54] В 1953 году путь US 17 Alt. на SR 25 Spur был переименован в северную полосу шоссе US 17. [22] [23] В 1969 году путь SR 25 Spur на северном шоссе US 17 был переименован в SR 26 Conn. [31] [32]
Весь маршрут пролегал через Саванну , округ Чатем .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — ответвление от SR 25, существовавшее в северной части Саванны . В 1966 году он был основан на Вест-Латроп-авеню от US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 (Бэй-стрит) к северо-востоку до Управления портов Джорджии . [28] [29] В 1986 году он был выведен из эксплуатации . [37] [55]
Весь маршрут пролегал через Саванну , округ Чатем .
Соединитель State Route 25 ( SR 25 Conn. ) — это соединительный маршрут SR 25 длиной 3,11 мили (5,01 км) , который полностью находится в черте города Саванны . Начинается на частичной развязке с I-516 / US 80 / SR 21 /SR 25/ SR 26 . Нет доступа от SR 25 Conn. к I-516 запад/SR 21 север/SR 25 север/SR 26 запад. США 80/SR 25 Conn./SR 26 едут на северо-запад по Огаста-авеню. Они поворачивают направо на Вест-Латроп-авеню и проезжают один квартал на северо-северо-восток. На Бэй-стрит шоссе US 80/SR 26 поворачивает налево на запад-северо-запад, а шоссе SR 25, Коннектикут, поворачивает направо на восток-юго-восток. У него есть еще одна частичная развязка с I-516/SR 21/SR 25, без доступа от SR 25 Conn. на север к I-516/SR 21/SR 26 или от I-516/SR 21/SR 25 к SR 25 Conn. . юг. Между пересечением с северной конечной точкой Дженкс-стрит и южной конечной точкой Клеланд-стрит и пересечением с юго-восточной конечной точкой Хадсон-стрит соединительный маршрут проходит вдоль северной окраины Бартоу-парка. К востоку-юго-востоку от пересечения с Ист-Латроп-авеню он проходит по мосту Дороти Барнс-Пелоте, который пересекает некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка , проходит под Мемориальным мостом Талмаджа (по которому проходит US 17 / SR 404 Spur ) и пересекает Спрингфилдский канал. К востоку от этого канала находится съезд от SR 25 Conn. (Бэй-стрит) до Уорнер-стрит, улицы с односторонним движением . На бульваре Мартина Лютера Кинга-младшего он поворачивает направо и идет на юго-юго-запад. В течение первых двух кварталов он проходит мимо Первой африканской баптистской церкви и Морского музея «Корабли моря» , а затем поворачивает направо на Оглторп-авеню. Он движется на запад-северо-запад и проходит транзитную автобусную станцию Чатем между Энн-стрит и Фам-авеню. На Вест-Баундэри-стрит она поворачивает на северо-запад. У него есть второй переход через канал Спрингфилд. Небольшое расстояние спустя шоссе имеет частичную развязку с US 17 North/SR 404 Spur North (Мемориальный мост Талмаджа). Нет доступа от SR 25 Conn. к южному отводу US 17/SR 404 Spur или от северного US 17/SR 404 Spur к SR 25 Conn. На этой развязке соединитель достигает своей северной конечной точки.
За исключением части Оглторп-авеню, вся длина SR 25 Conn. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [6]
На карте GDOT 1938 года, которая была первой, на которой была вклеена карта Саванны, было указано, что US 17/US 80/SR 25/SR 21/SR 26 проезжали по Бэй-стрит, от того места, где сейчас находится бульвар Мартина Лютера Кинга, до Латроп Авеню. [12] [13] В 1978 году шоссе SR 21 было перенесено с Бэй-стрит на то, что в конечном итоге стало I-516. [46] [34] В 1985 году путь US 17/US 80/SR 25/SR 26 был смещен на юго-запад, от Бэй-стрит и Вест-Брод-стрит, на I-516/SR 21 к северу от развязки Огичи-роуд. . Путь US 17 Alt./SR 25 Alt. был перенесен на север, от Стайлз-авеню, Гвиннетт-стрит и Баундэри-стрит на Бэй-стрит, Вест-Брод-стрит, Йорк-стрит и Мемориальный мост Талмадж. [36] [37] В 1988 году Йорк-стрит была переименована в западное продолжение Оглторп-авеню. [38] [39] В 1991 году путь US 17 Alt./SR 25 Alt. был сдвинут на юго-восток, от Бэй-стрит, Вест-Брод-стрит и Оглторп-авеню, на предполагаемый путь SR 404 Spur и Мемориального моста Талмаджа. Прежний путь был переименован в SR 25 Conn. [56] [57] Почти 25 лет спустя Вест-Латроп-авеню был продлен на юго-юго-запад, до Огаста-авеню. US 80 и SR 25 Conn. были продлены на оба проспекта до I-516/SR 21/SR 25. [58] [59]
Весь маршрут проходит в Саванне , округ Чатем .
