State Route 25 ( SR 25 ) — это государственная автомагистраль в восточной части американского штата Джорджия . Она проходит с юга на север вблизи Атлантического океана , обслуживая столичные районы Брансуик и Саванна на своем пути от границы штата Флорида на реке Сент-Мэрис до границы штата Южная Каролина на реке Литл-Бэк, русле реки Саванна . За исключением северной части шоссе, от Саванны до Порт-Уэнтворта , она совпадает с US Route 17 (US 17) на всем своем протяжении.
Трасса SR 25 раньше проходила по части нынешнего SR 303 к западу от Брансуика и US 25 / US 341 / SR 27 в городе. Трасса US 17 / SR 25, а также US 80 / SR 26 в Саванне проходили по частям Монтгомери-стрит, Вест-Брод-стрит (теперь известной как бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего ) и Бэй-стрит через центральную часть города.
Вся трасса SR 25, которая совпадает с US 17 и не имеет местного названия улицы, известна как Ocean Highway (альтернативное написание «Ocean Hiway»), что было названием автомобильной трассы , проложенной в 1935 году, соединяющей Джексонвилл, Флорида, с Нью-Йорком, штат Нью-Йорк . [2] Генеральная ассамблея Джорджии официально присвоила обозначение Ocean Hiway в резолюции 1958 года, в которой были признаны согласованные рекламные усилия Ассоциации Ocean Hiway, ее влияние на туризм и обозначение шоссе в прибрежных штатах на севере. [3] SR 25 проходит одновременно с US 17 почти на всем своем протяжении в штате. Шоссе разделяются на развязке I-16 / I-516 в Саванне; US 17 следует за I-16 и его неподписанным спутником SR 404 , а затем по ответвлению SR 404 до границы штата Южная Каролина у реки Саванна, в то время как SR 25 направляется на северо-запад по старому маршруту US 17 до Порт-Уэнтворта, чтобы пересечь реку выше по течению от города. SR 25 является частью Национальной системы автомагистралей от пересечения с южной конечной точкой SR 303 к западу от Брансуика до ответвления SR 25 в Брансуике и от точки примерно на полпути между Мидуэем и Ричмонд-Хиллом до границы штата Южная Каролина. [4] [5] [6]
SR 25 начинается на границе штата Флорида , где US 17 входит в округ Камден из округа Нассау, Флорида, пересекая реку Сент-Мэрис по сквозному мосту с фермами . Двухполосное шоссе проходит параллельно некоторым железнодорожным путям First Coast Railroad , ранее входившей в состав Seaboard Air Line Railroad (теперь CSX Transportation ) через южную часть округа. US 17/SR 25 пересекает Кэтфиш-Крик перед въездом в город Кингсленд . Шоссе проходят через город как Ли-стрит, которая пересекает железную дорогу Сент-Мэрис на ее стыке с линией First Coast к югу от SR 40 (King Street), которая идет параллельно железной дороге на восток до Сент-Мэрис . Выйдя из Кингсленда, шоссе пересекает ответвление от железнодорожной линии и пересекает основной поток и реку Норт-Форк - Крукд . US 17/SR 25 идет параллельно First Coast Railroad до ее конечной остановки в деревне Силс . Шоссе проходит через Колсбург, прежде чем войти в город Вудбайн , административный центр округа Кэмден. В пределах города US 17/SR 25 следует по четырехполосной разделенной авеню Беделл, которая пересекает SR 25 Spur (10th Street), соединительную линию между центром города и I-95 . Шоссе пересекается и начинает движение одновременно с SR 110 (4th Street) в историческом районе Вудбайн . US 17/SR 25 и SR 110 сокращаются до двух полос и покидают город, пересекая реку Сатилла . [7]
US 17/SR 25 и SR 110 пересекают Piney Island Creek и встречаются с восточной конечной точкой SR 252 (Burnt Fort Road) в деревне White Oak к югу от White Oak Creek. Шоссе пересекают Waverly Creek, затем расходятся в Waverly . US 17/SR 25 поворачивает на восток и входит в округ Глинн , пересекая реку Литл-Сатилла в Spring Bluff . Параллельный маршрут поворачивает на север и в пригородной зоне имеет четырехстороннее пересечение с US 82 / SR 520 (South Georgia Parkway) и южной конечной точкой SR 303 (Blythe Island Highway). US 17/SR 25 поворачивает на восток на четырехполосную разделенную South Georgia Parkway, здесь также известную как Jekyll Island Road, чтобы идти одновременно с US 82/SR 520. Параллельное движение с US 82 заканчивается на восточной конечной точке этого шоссе на частичной развязке в виде клеверного листа с I-95. US 17 и SR 520 пересекают Fancy Bluff Creek на острове Колонелс, и шоссе становится неразделенным на своем пересечении с железной дорогой Golden Isles Terminal Railroad между парой автомобильных импортных и экспортных морских терминалов (терминал Colonel's Island, Georgia Ports Authority ). Шоссе снова разделяется незадолго до того, как SR 520 разделяется на восток как Downing Musgrove Causeway в направлении острова Джекилл , когда US 17/SR 25 поворачивает на север, чтобы пересечь реку Брансуик по вантовому мосту Сидни Ланье в городе Брансуик. [7]
US 17/SR 25 идет вдоль восточной окраины Брансуика как Glynn Avenue, контролируемое четырехполосное шоссе с разделительной полосой, пересекающееся с южной конечной точкой US 341 / SR 27 (4th Avenue) и US 25 / SR 25 Conn. (Gloucester Street). Шоссе получают третью полосу в южном направлении на US 25/SR 25 Conn. и третью полосу в северном направлении на FJ Torras Causeway до St. Simons Island , которая не обозначена как SR 25 Spur E. US 17/SR 25 пересекает Cypress Mill Creek и покидает городскую черту чуть южнее своего направленного пересечения с южной конечной точкой SR 25 Spur (Golden Isles Parkway), которая соединяет US 17/SR 25 с I-95. Прямого доступа с южного направления SR 25 Spur на северное направление US 17/SR 25 нет; это движение осуществляется через пересечение с северной конечной точкой SR 303 (Cypress Mill Road). US 17/SR 25 продолжается на север с четырьмя полосами через пригородную зону к северу от Брансуика. US 17/SR 25 сокращается до двух полос к северу от Chapel Crossing Road к востоку от Федерального центра подготовки сотрудников правоохранительных органов . Шоссе снова входят в сельскую местность, поскольку они идут к востоку от аэропорта Брансуик Голден Айлс . US 17/SR 25 начинает движение одновременно с I-95 Bus. / SR 99 и идет вдоль края исторического места плантации Хофвил-Бродфилд , прежде чем пересечь реку Саут-Алтамаха в округе Макинтош . [7]
I-95 Bus., US 17, SR 25 и SR 99 проходят через зону управления водоплавающими птицами Альтамаха, в течение которой шоссе пересекают острова Чампни, Батлер и Дженералс. Шоссе пересекают острова, пересекая реку Чампни и реку Батлер, которые являются рукавами реки Альтамаха , и реку Дариен , где шоссе входят в город Дариен , административный центр округа Макинтош, как Уолтон-стрит. В центре города SR 99 разделяется на восток на Адамс-стрит, а I-95 Bus./US 17/SR 25 продолжается как North Way, которая является четырехполосной неразделенной улицей в городе. К северу от городской черты I-95 Bus. разделяется на запад вдоль SR 251 , а US 17/SR 25 сокращается до двух полос и проходит мимо аэропорта Иден-Филд. US 17/SR 25 пересекает пару болот вокруг деревни Ардик и снова пересекает SR 99 (Ridge Road) в Эулонии . Шоссе пересекают реку Сапело и болото Бак-Хилл на пути к пересечению реки Саут-Ньюпорт в Саут-Ньюпорте . [7]
US 17/SR 25 продолжается на север через округ Либерти и встречается с I-95 на развязке Diamond . Шоссе входит в малонаселенный город Райсборо в Пэйн-Крик. US 17/SR 25 временно расширяется до четырех полос между пересечением с Южной железной дорогой Райсборо , которая является частью бывшего коридора Seaboard Air Line, и пересечением с восточной конечной точкой SR 119 (шоссе EB Cooper). В северной части города шоссе пересекают Райсборо-Крик. US 17/SR 25 пересекает Пикок-Крик и входит в город Мидуэй в Портер-Крик. US 17/SR 25 пересекает US 84 / SR 38 (шоссе Оглторп) в центре города. Шоссе расширяются до четырехполосного шоссе, разделенного на пересечении с SR 196 (Leroy Coffer Highway) прямо перед пересечением с Mount Hope Creek, притоком реки Джерико , на границе округов Либерти и Брайан . US 17/SR 25 входит в пригородную зону и идет параллельно городской черте Ричмонд-Хилл , которая находится сразу на западе, пока шоссе не войдет в сам город прямо перед его частичной развязкой в виде клеверного листа с I-95. US 17/SR 25 пересекает подразделение CSX Nahunta и пересекает SR 144 (Ford Avenue) перед тем, как покинуть город и войти в округ Чатем , пересекая реку Огичи в Кингс-Ферри. [7]
US 17/SR 25 продолжается на северо-восток как Ogeechee Road через пригородную зону. Шоссе встречаются с SR 204 (Abercorn Expressway) на ромбовидной развязке в пригороде Джорджтауна , затем пересекают реку Литл-Огичи . US 17/SR 25 встречается с южной конечной точкой SR 307 (Dean Forest Road) к западу от Солт-Крик, затем продолжается на восток как пятиполосная дорога с центральной поворотной полосой . Шоссе пересекают подразделение CSX Nahunta, прежде чем достигнуть I-516 / SR 21 (WF Lynes Parkway) на ромбовидной развязке на границе города Саванна . Ogeechee Road продолжается в сторону центра Саванны как US 80 / SR 26 . I-516/US 17/US 80/SR 21/SR 25/SR 26 и неподписанное обозначение I-516 SR 421 направляются на северо-северо-восток от развязки как четырехполосная автомагистраль. Автомагистраль имеет частичную развязку с Tremont Street (южный съезд, северный въезд), которая обслуживает станцию Savannah Amtrak , и пересекает Savannah Subdivision CSX перед своей развязкой с I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway). US 17 разделяется на восток-юго-восток на шестиполосную I-16, в то время как US 80, SR 21, SR 25 и SR 26 продолжаются на северо-северо-восток параллельно с I-516. Почти сразу же идет еще одна частичная развязка с Gwinnett Street, которая также обслуживает станцию Amtrak. Примерно через 0,5 мили (0,80 км) они частично пересекаются с Augusta Avenue. Это южная конечная остановка SR 25 Conn.; также US 80 и SR 26 отходят от параллельного маршрута. Сразу после этого находится частичная развязка с West Lathrop Avenue, которая обслуживает Ocean Terminal Управления портов Джорджии . Шоссе поворачивает на северо-запад. Они проходят мимо поля для гольфа Mary Calder перед развязкой с северной конечной точкой SR 26 Conn. (Burnsed Boulevard). Здесь SR 25 разделяется на северо-восток на Burnsed Boulevard. На перекрестке с Main Street, где Burnsed Boulevard достигает своей северной конечной точки, SR 25 поворачивает налево на Main Street и идет на северо-северо-запад. Сразу же он пересекает канал Данди. Шоссе пересекает отрог SR 21 (Brampton Road). Сразу после пересечения канала Pipe Makers Canal , SR 25 встречается с восточной конечной точкой SR 307 (Bourne Avenue). Затем шоссе входит в Порт-Уэнтворт . Оно проходит мимо начальной школы Порт-Уэнтворта, прежде чем повернуть на запад-северо-запад. Оно проходит мимо мэрии Порт-Уэнтворта и поворачивает обратно на северо-северо-запад. Затем шоссе пересекает восточную конечную точку SR 30(Bonny Bridge Road) и затем изгибается на северо-восток. Она идет параллельно ручью Сент-Огастин , прежде чем изгибается на восток-северо-восток. Она пересекает реку Саванна на мосту Джеймса П. Хулихана и идет по острову Онслоу. Она пересекает реку Мидл и идет по острову Аргайл . Затем дорога пересекает реку Литл-Бэк. Здесь она входит в Южную Каролину . Это северная конечная точка SR 25 и южная конечная точка шоссе Южной Каролины 170. [ 7]
SR 25 был проложен по крайней мере ещё в 1919 году от Брансуика на северо-северо-восток до Дариена, а затем на северо-северо-запад до Хайнсвилла , где он пересекался с SR 38. В это же время SR 27 был проложен на западной кривой от Сент-Мэрис до точки к северо-западу от Брансуика, следуя частям нынешнего пути US 17/SR 25 в этой области. Также SR 30 был проложен от точки к юго-востоку от Клайда до Саванны. Кроме того, SR 26 был проложен в Саванне. [1] К сентябрю 1921 года часть SR 27 имела свой южный конечный пункт, смещенный на запад в Кингсленд, и строилась оттуда до SR 50 к северо-западу от Брансуика. Сегмент Дариен–Хайнсвилл SR 25 был смещен на восток, чтобы пройти от Дариена до SR 30 к юго-востоку от Клайда. Кроме того, была построена дорога без номера от SR 21 к северо-северо-западу от Саванны на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина. [1] [8] До октября 1926 года SR 27 была усечена к северо-северо-западу от Брансуика, а затем продлена в город; ее прежний путь был переименован в часть SR 25, на которой была обозначена US 17. Не было никаких указаний на то, соединялась ли она с участком Брансуик–Дарьен. SR 30 была усечена до пересечения с SR 25 к юго-востоку от Клайда, а SR 25 заменила ее до Саванны. US 17 была обозначена на участке Брансуик–Саванна. US 17 и SR 25 были продлены на северо-северо-запад от Саванны до ранее ненумерованной дороги, а затем на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина. [8] [9]
Между ноябрем 1930 и январем 1932 года US 280 был установлен на SR 26 в Саванне; однако не было никаких признаков совпадения с US 17/SR 25. [10] [11] В последнем квартале 1937 года US 80 был продлен на US 280/SR 26 от Блитчтона до Тайби-Айленда , таким образом начав его совпадение с US 17/SR 25 в Саванне. Карта GDOT января 1938 года является первой, которая имела врезную карту Саванны. На ней было указано, что US 17/SR 25 вошел в южную часть города на Victory Drive. На улице Монтгомери они повернули налево и двинулись на северо-северо-восток. На 37th Street они начали параллель с US 80/SR 26. На Liberty Street US 80/SR 26 разделялась на US 280, которая в то время здесь заканчивалась. На Bay Street US 17/SR 25 поворачивала налево на SR 21, которая в то время заканчивалась на этом перекрестке. [12] [13] К сентябрю следующего года было указано, что US 80 была повторно усечена до Blitchton. [13] [14]
В 1942 году было указано, что US 80 будет снова продлена, но, возможно, только до района Блумингдейл , если не до самого Саванны. US 280 была усечена до Блитчтона. [15] [16] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 17/SR 25 должны были войти в Саванну на Ogeechee Road. Они повернули направо на 37th Street. На Montgomery Street они повернули налево на US 80/SR 26. Четыре шоссе шли на северо-северо-восток. На Bay Street они повернули налево на SR 21. US 80/SR 26 разделялись в направлении Pooler , а US 17/SR 21/SR 25 вошли в Industrial City Gardens , как в то время назывался Garden City. [17] [18] К февралю 1948 года было указано, что US 17/SR 25 вошли в Саванну по Ogeechee Road. Они повернули направо на 52nd Street и двинулись на восток-юго-восток. Они повернули налево на Whatley Avenue и двинулись на восток-северо-восток. На Montgomery Street они повернули налево и возобновили свой предыдущий маршрут. [18] [19] Позже в том же году SR 50 был продлен от точки к западу от Брансуика до острова Джекилл , таким образом образовав то, что является нынешним южным обходом US 17/SR 25 вокруг основной части Брансуика. [19] [20]
К августу 1950 года было указано, что US 17/SR 25 вернулись к маршруту 1938 года в Саванне, на Ogeechee Road, 37th Street, Montgomery Street и Bay Street. Их прежний путь на 52nd Street, Whatley Avenue и южная часть Montgomery Street были переименованы в SR 25 Spur . [20] [21] В 1953 году US 84 был продлен на SR 50 от точки к западу от Брансуика до точки к югу от города, если не до самого острова Джекилл. В это время путь SR 25 Spur в Саванне использовался в качестве северных полос US 17/SR 25, в то время как US 17/SR 25 в южном направлении использовал предыдущий маршрут. [22] [23] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года северные полосы US 17/SR 25 (которые также были западными полосами US 80/SR 26) в основной части Саванны продолжали использовать Монтгомери-стрит, в то время как южные полосы US 17/SR 25 (восточные полосы US 80/SR 26) использовали Вест-Брод-стрит. [24] [25] К июлю 1957 года US 17/SR 25 были перемещены на южный и восточный объезд основной части Брансуика, и, таким образом, совпали с US 84/SR 50 для части этой части. Их прежнее расположение было частично переименовано в SR 303. [25] [26]
Карта GDOT 1966 года была первой, на которой был показан врезной участок Брансуика. Параллелизм с US 84 был обозначен как начинающийся у нынешнего западного конца параллелизма US 82 около Брансуика и продолжающийся до пересечения US 341/SR 27 в городе, где US 84 присоединялась к этому параллелизму. В Саванне SR 26 Loop , предшественник I-516, был предложен на основном текущем пути I-516. [27] [28] В 1966 году часть SR 26 Loop, используемая для US 17/SR 25, была обозначена как находящаяся в стадии строительства от Ogeechee Road до Augusta Avenue. Короткая часть после Augusta Avenue не была построена в то время. [28] [29] В следующем году часть кольца SR 26 от I-16 до Augusta Avenue все еще находилась в стадии строительства, в то время как часть от Ogeechee Road до I-16 была обозначена как «OPEN SPRING '68». [29] [30] В 1968 году эта часть была открыта. [30] [31] В следующем году была открыта часть от I-16 до Augusta Avenue. Кроме того, ответвление SR 25 в Саванне было переименовано в SR 26 Conn. [31] [32]
В 1970 году было предложено продлить SR 26 Loop за Augusta Avenue, на северо-северо-восток до Bay Street (к востоку-юго-востоку от Augusta Avenue), затем по северной кривой снова до Bay Street (между Augusta Avenue и Fair Street). [32] [33] В 1977 году SR 26 Loop был выведен из эксплуатации , а SR 21 был проложен по своему прежнему маршруту. Было открыто расширение этого шоссе на запад. [34] [35]
Между январем 1984 и январем 1986 года I-516 была обозначена как бывший путь SR 26 Loop (SR 21). Кроме того, US 17/US 80/SR 25/SR 26 была перенесена на I-516/SR 21. Часть бывшего пути, на Broad Street и Bay Street, была переименована в часть US 17 Alt. / SR 25 Alt. Кроме того, SR 26 Conn. в Саванне была выведена из эксплуатации. [36] [37] В 1988 году SR 50 была усечена за пределами района Брансуик, в основном заменена SR 520. [38] [39] В следующем году пути US 82 и US 84 к востоку от Уэйкросса были поменяны местами. Южное шоссе, теперь US 82, также было усечено до развязки I-95 около Брансуика. [39] [40]
В 1995 году трасса US 17 между Саванной и Хардивиллем, Южная Каролина, была перенесена на юго-восток, на I-16 и ответвление SR 404 , таким образом заменив US 17 Alt./SR 25 Alt. Часть US 17 в Южной Каролине была заменена западным расширением SC 170. [41] [42]
В 2001 году на I-516 было присвоено неподписанное сопутствующее обозначение SR 421. [43] [44]
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — это ответвление SR 25 длиной 2,79 мили (4,49 км), которое почти полностью находится в пределах города Вудбайн . Оно начинается на пересечении с US 17 / SR 25 (Bedell Avenue) в центральной части города . Оно идет на восток-северо-восток по 10th Street. Пересечение с Georgia Avenue ведет к офису расширения University of Georgia . Затем оно поворачивает на восток-юго-восток. Непосредственно перед пересечением с южной конечной точкой Pine Forest Drive, которая ведет к начальной школе Woodbine, оно поворачивает на юго-восток. После поворота обратно на восток-юго-восток оно встречается со своей восточной конечной точкой, развязкой с Interstate 95 (I-95) к юго-востоку от города. Здесь проезжая часть продолжается как Lang Lane, гравийная дорога .
В 1977 году он был установлен на своем нынешнем пути. [34] [46]
Весь маршрут проходит по округу Кэмден .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) был ответвлением SR 25, которое в основном существовало в Брансуике . В период с февраля 1948 года по апрель 1949 года он был проложен от SR 50 к юго-юго-востоку от города до US 17 /SR 25 к востоку от него. [19] [20] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года путь US 17/SR 25 в столичном районе Брансуика был смещен на юго-восток; они и расширенный на восток US 84 заменили путь SR 25 Spur. [26] [47]
Весь маршрут пролегал по округу Глинн .
State Route 25 Connector ( SR 25 Conn. ) — соединительный маршрут SR 25 длиной 1,08 мили (1,74 км), который полностью находится в пределах города Брансуик . Он начинается на пересечении с US 17 / SR 25 (Glynn Avenue). Он идет с запада на юго-запад по Gloucester Street, параллельно с US 25. Они огибают северный край парка Говарда Коффина. Начинаясь на бульваре MLK Jr., они проходят через исторический район Старого города Брансуика между улицами Union и Reynolds, они проходят мимо мэрии города Брансуик. На Newcastle Street они поворачивают направо и едут на северо-северо-запад один квартал. На F Street они поворачивают налево и едут на запад-юго-запад два квартала. На перекрестке с US 341 / SR 27 (Bay Street) SR 25 Conn. заканчивается, US 25 поворачивает направо на US 341/SR 27, а F Street продолжается за этим перекрестком.
Вся протяженность SR 25 Conn. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [5]
В период с июня 1963 года по начало 1966 года SR 25 Conn. был создан на своем нынешнем пути. [27] [28]
Весь маршрут проходит в Брансуике , округ Глинн .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — это ответвление SR 25 длиной 4,13 мили (6,65 км), которое существует в Брансуике и на острове Сент-Саймонс . На всем протяжении оно известно как FJ Torras Causeway . Оно начинается на пересечении с US 17 / SR 25 (Glynn Avenue) и южной конечной точкой Stacy Street в восточной части Брансуика. Оно идет на восток-северо-восток и пересекает ручей Fancy Bluff Creek. Оно поворачивает на северо-восток и пересекает реку Back River, покидая Брансуик. Ответвление пересекает реку Little River и поворачивает на восток-юго-восток. Они пересекают реку Mackay River и Интракостал Ватервей . Проезжая через остров Ланье, оно поворачивает на юго-восток. Оно пересекает реку Frederica и затем входит в остров Сент-Саймонс . Почти сразу же он достигает своей восточной конечной точки — треугольного транспортного кольца с Кингс-Уэй, Демер-Роуд и Си-Айленд-Роуд.
Вся протяженность ответвления SR 25 является частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [5]
В период с сентября 1953 года по июнь 1954 года на его нынешнем пути была проложена дорога без номера. [23] [24] Примерно 50 лет спустя на этой дороге был обозначен отрог SR 25. [48] [49]
Весь маршрут проходит по округу Глинн .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) — ответвление SR 25 длиной 10,4 мили (16,7 км), которое частично находится в северной части Брансуика . На всем своем протяжении оно известно как Golden Isles Parkway (обозначается как «Golden Isles Veterans Memorial Parkway»). Начинается на пересечении с US 17 /SR 25 (Darien Highway). Доступа от SR 25 Spur к северному направлению US 17/SR 25 нет. Шоссе идет на северо-северо-запад. На пересечении с SR 303 (Cypress Mill Road) оно ненадолго покидает городскую черту Брансуика и входит в Country Club Estates . После того, как оно снова входит в Брансуик, оно пересекает Altama Avenue. Здесь ответвление отходит от городской черты Брансуика и начинает огибать восточную границу городской черты Док-Джанкшен на всем протяжении. Между Altama Connector и Scranton Road оно проходит прямо к западу от торгового центра Glynn Place Mall. Пересечение с западной конечной точкой Glynco Parkway ведет к аэропорту Brunswick Golden Isles Airport , Brunswick Job Corps, Georgia Air National Guard и Coastal Pines Technical College . У него есть развязка с межштатной автомагистралью 95 (I-95). Затем ответвление SR 25 пересекается с SR 99. Отсюда ответвление SR 25 заканчивается, а Golden Isles Parkway продолжается на север.
Вся протяженность ответвления SR 25 является частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [5]
В 1971 году было предложено построить ответвление SR 25 по его нынешнему маршруту. [33] [52] В 1974 году оно было завершено. [50] [51]
Весь маршрут проходит по округу Глинн .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) был ответвлением SR 25, которое частично существовало в Дариене . В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года он был проложен от US 17 /SR 25 в Дариене до Форта Кинг-Джордж , к востоку от города. [17] [18] В 2002 году это ответвление было выведено из эксплуатации . [44] [53]
Весь маршрут пролегал по округу Макинтош .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) был ответвлением SR 25, существовавшим в Саванне . В период с ноября 1946 года по февраль 1948 года он был проложен от US 17 /SR 25 на западной окраине города до US 17/ US 80 /SR 25/ SR 26 в его основной части. [18] [19] В период с апреля 1949 года по август 1950 года он начинался от US 17/SR 25 (Ogeechee Road), шел с востока на юго-восток по 52nd Street, поворачивал налево на Whatley Avenue и шел на северо-восток, изгибался на северо-северо-восток на Montgomery Street и шел на северо-северо-восток до своей северной конечной точки. [20] [21] К началу 1952 года US 17 Alt. была установлена на пути SR 25 Spur от US 17/SR 25 с востока на юго-восток по бульвару Миллс Б. Лейн, на северо-восток по авеню Уотли и на северо-северо-восток по улице Монтгомери, как и ранее. [21] [54] В 1953 году путь US 17 Alt. на SR 25 Spur был переименован в северные полосы US 17. [22] [23] В 1969 году путь SR 25 Spur на севере US 17 был переименован в SR 26 Conn. [31] [32]
Весь маршрут пролегал по Саванне , округ Чатем .
State Route 25 Spur ( SR 25 Spur ) был ответвлением SR 25, существовавшим в северной части Саванны . В 1966 году он был создан на West Lathrope Avenue от US 17 / US 80 /SR 25 / SR 26 (Bay Street) на северо-восток до Georgia Ports Authority . [28] [29] В 1986 году он был выведен из эксплуатации . [37] [55]
Весь маршрут пролегал по Саванне , округ Чатем .
State Route 25 Connector ( SR 25 Conn. ) — соединительный маршрут SR 25 длиной 3,11 мили (5,01 км), который полностью находится в черте города Саванна . Он начинается на частичной развязке с I-516 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26. Нет доступа с SR 25 Conn. на I-516 west / SR 21 north / SR 25 north / SR 26 west. US 80 / SR 25 Conn. / SR 26 идет на северо-запад по Augusta Avenue. Они поворачивают направо на West Lathrop Avenue и идут на северо-северо-восток один квартал. На Bay Street US 80 / SR 26 поворачивает налево на запад-северо-запад, в то время как SR 25 Conn. поворачивает направо на восток-юго-восток. Он имеет еще одну частичную развязку с I-516/SR 21/SR 25, без доступа с SR 25 Conn. на север на I-516/SR 21/SR 26 или с I-516/SR 21/SR 25 на SR 25 Conn. на юг. Между пересечением с северной конечной точкой Jenks Street и южной конечной точкой Cleland Street и пересечением с юго-восточной конечной точкой Hudson Street соединительный маршрут огибает северный край Bartow Park. К востоку-юго-востоку от пересечения с East Lathrop Avenue он идет по мосту Dorothy Barnes Pelote Bridge, который пересекает некоторые железнодорожные пути Norfolk Southern Railway , проходит под мостом Talmadge Memorial Bridge (по которому проходит US 17 / SR 404 Spur ) и пересекает канал Springfield. К востоку от этого канала находится съезд с SR 25 Conn. (Bay Street) на Warner Street, которая является улицей с односторонним движением . На бульваре Мартина Лютера Кинга-младшего она поворачивает направо и идет на юго-юго-запад. В течение первых двух кварталов она проходит мимо Первой африканской баптистской церкви и Морского музея кораблей , а затем поворачивает направо на авеню Оглторп. Она идет на запад-северо-запад и проходит мимо автобусной станции Chatham Area Transit между Ann Street и Fahm Avenue. На West Boundary Street она поворачивает на северо-запад. Она имеет второй перекресток через канал Спрингфилд. Немного позже шоссе имеет частичную развязку с US 17 north/SR 404 Spur north (мост Talmadge Memorial Bridge). Нет доступа от SR 25 Conn. к южному ответвлению US 17/SR 404 или от северного ответвления US 17/SR 404 к SR 25 Conn. На этой развязке соединительная линия достигает своей северной конечной точки.
За исключением участка Оглторп-авеню, вся длина SR 25 Conn. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [6]
Карта GDOT 1938 года, которая была первой, содержащей врезную карту Саванны, указывала, что US 17/US 80/SR 25/SR 21/SR 26 проходила по Bay Street, от того места, где сейчас находится бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего, до Lathrop Avenue. [12] [13] В 1978 году SR 21 была перенесена с Bay Street на то, что в конечном итоге стало I-516. [34] [46] В 1985 году путь US 17/US 80/SR 25/SR 26 был перенесен на юго-запад, с Bay Street и West Broad Street на I-516/SR 21 к северу от развязки Ogeechee Road. Путь US 17 Alt./SR 25 Alt. был смещен на север, с Stiles Avenue, Gwinnett Street и Boundary Street, и на Bay Street, West Broad Street, York Street и Talmadge Memorial Bridge. [36] [37] В 1988 году York Street была переименована в западное продолжение Oglethorpe Avenue. [38] [39] В 1991 году путь US 17 Alt./SR 25 Alt. был смещен на юго-восток, с Bay Street, West Broad Street и Oglethorpe Avenue, и на предлагаемый путь SR 404 Spur и Talmadge Memorial Bridge. Бывший путь был переименован в SR 25 Conn. [56] [57] Почти 25 лет спустя West Lathrop Avenue был продлен на юго-юго-запад, до Augusta Avenue. US 80 и SR 25 Conn. были продлены на обе авеню до I-516/SR 21/SR 25. [58] [59]
Весь маршрут проходит по Саванне , округ Чатем .
