US Highway 17 ( US 17 ) — пронумерованное шоссе США длиной 124,20 мили (199,88 км) в американском штате Джорджия . Он движется с юга на север возле Атлантического океана , обслуживая мегаполисы Брансуика и Саванны на своем пути из Флориды на реке Сент-Мэрис в Южную Каролину на реке Саванна . За исключением части шоссе в Саванне, которая совпадает с межштатной автомагистралью 16 (I-16; внутри страны обозначается как State Route 404 или SR 404) и SR 404, ведущей к Мемориальному мосту Талмаджа на остров Хатчинсон , US 17 совпадает с SR. 25 . SR 25 использует старую западную трассу US 17, ведущую в Южную Каролину.
US 17 раньше ездил по части того, что сейчас называется SR 303 к западу от Брансуика, а также по US 25 / US 341 / SR 27 в городе. Часть US 17 в Саванне раньше была альтернативой US 17 (US 17 Alt.). US 17/SR 25, а также US 80 / SR 26 в Саванне использовали части Монтгомери-стрит, Вест-Брод-стрит (теперь известный как бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего ) и Бэй-стрит, проходя через центральную часть города. Часть US 17, совпадающая с I-16 и SR 404 Spur (на Мемориальном мосту Талмадж), раньше была частью US 17 Alt.
Вся территория США 17 в Джорджии, на которой нет названия местной улицы, известна как Ocean Highway (альтернативно пишется «Ocean Hiway»), это было название автомобильной дороги , проложенной в 1935 году, соединяющей Джексонвилл, Флорида , с Нью-Йорком, Нью-Йорк. . [5] Генеральная Ассамблея Джорджии официально утвердила обозначение Ocean Hiway в резолюции 1958 года, в которой были признаны согласованные рекламные усилия Ассоциации Ocean Hiway, ее влияние на туризм, а также указатели на шоссе в прибрежных штатах на севере. [6] SR 25 путешествует одновременно с US 17 почти на всем протяжении штата. Шоссе разделяются на развязке I-16 / I-516 в Саванне; US 17 следует за I-16 и его неподписанным спутником SR 404 , а затем SR 404 отходит к границе штата Южная Каролина у реки Саванна, а SR 25 направляется на северо-запад по старому маршруту US 17 в Порт-Вентворт, чтобы пересечь реку вверх по течению от реки Саванна. город. US 17 является частью Национальной системы автомагистралей от US 82/SR 303/SR 520 к западу от Брансуика до SR 25 Spur в Брансуике и от юго-запада от Ричмонд-Хилла до границы штата Южная Каролина. [7] [8] [9]
SR 25 начинается на границе штата Флорида , где US 17 въезжает в округ Камден из округа Нассау, штат Флорида , пересекая реку Сент-Мэрис по мосту со сквозными фермами . Двухполосное шоссе проходит параллельно некоторым железнодорожным путям Первой береговой железной дороги , ранее входившей в состав Приморской воздушной железной дороги (ныне CSX Transportation ), проходящей через южную часть округа. US 17/SR 25 пересекает Кэтфиш-Крик перед въездом в город Кингсленд . Шоссе проходят через город как Ли-стрит, которая пересекает железную дорогу Святой Марии в месте ее соединения с линией Первой береговой железной дороги к югу от SR 40 (Кинг-стрит), которая идет параллельно железной дороге на восток до Сент-Мэрис . Покидая Кингсленд, шоссе пересекает ответвление от железнодорожной линии и пересекает основной поток и реку Норт-Форк-Крукед . US 17/SR 25 проходит параллельно Первой береговой железной дороге до ее конечной остановки в деревне Силс . Шоссе проходит через Колсберг и въезжает в город Вудбайн , административный центр округа Камден. В пределах города US 17/SR 25 следует по четырехполосному разделенному проспекту Беделл, который пересекает SR 25 Spur (10-я улица), соединительную линию между центром города и I-95 . Шоссе пересекается и начинает двигаться одновременно с SR 110 (4-я улица) в историческом районе Вудбайн . US 17/SR 25 и SR 110 сокращают полосу движения до двух и выезжают из города, пересекая реку Сатилла . [10]
US 17/SR 25 и SR 110 пересекают Пайни-Айленд-Крик и встречаются с восточной конечной станцией SR 252 (Бёрнт-Форт-роуд) в деревне Уайт-Оук к югу от Уайт-Оук-Крик. Шоссе пересекают Уэверли-Крик, а затем расходятся в Уэверли . US 17/SR 25 поворачивает на восток и въезжает в округ Глинн, пересекая реку Литл-Сатилла в Спринг-Блафф . Кривые параллелизма поворачивают на север и в пригородной зоне имеют четырехстороннее пересечение с шоссе US 82 / SR 520 (бульвар Южной Джорджии) и южной конечной точкой SR 303 (шоссе острова Блайт). US 17/SR 25 поворачивает на восток на четырехполосный разделенный бульвар Южной Георгии, здесь также известный как Jekyll Island Road, чтобы двигаться одновременно с US 82/SR 520. Совместное движение с US 82 заканчивается на восточной конечной остановке этого шоссе на частичной развязке в виде клеверного листа. с И-95. US 17 и SR 520 пересекают Фэнси-Блафф-Крик на остров Колонелс, и шоссе становится неделимым на пересечении железной дороги терминала Золотых островов между парой морских терминалов для импорта и экспорта автомобилей (Терминал острова Колонелс, Управление портов Джорджии ). Шоссе снова разделяется незадолго до того, как SR 520 разделяется на восток по дамбе Даунинг-Масгроув в сторону острова Джекил , когда шоссе US 17 / SR 25 поворачивает на север и пересекает реку Брансуик по вантовому мосту Сидни Ланье в город Брансуик. [10]
US 17/SR 25 направляется вдоль восточной окраины Брансуика по Глинн-авеню, четырехполосному шоссе с контролируемым доступом, которое пересекается с южной конечной станцией US 341 / SR 27 (4-я авеню) и US 25 / SR 25 Connector ( SR 25, Коннектикут; Глостер-стрит). Шоссе получают третью полосу движения на юг по адресу US 25/SR 25 Conn. и третью полосу движения на север по шоссе FJ Torras Causeway до Сент-Саймонса , который не имеет обозначения SR 25 Spur . US 17/SR 25 пересекает Сайпресс-Милл-Крик и покидает пределы города к югу от его направленного пересечения с южной конечной станцией SR 25 Spur (Golden Isles Parkway), которая соединяет US 17/SR 25 с I-95. Прямого доступа от SR 25 Spur, идущего на юг, к US 17/SR 25, идущему на север, нет; это движение осуществляется через пересечение с северной конечной станцией SR 303 (Cypress Mill Road). US 17/SR 25 продолжает движение на север с четырьмя полосами движения через пригород к северу от Брансуика. US 17/SR 25 сокращается до двух полос к северу от Chapel Crossing Road, к востоку от Федерального учебного центра правоохранительных органов . Шоссе возвращаются в сельскую местность, направляясь к востоку от аэропорта Брансуик-Голден-Айлс . US 17/SR 25 начинает движение одновременно с I-95 Business (автобус I-95)/ SR 99 и движется вдоль границы государственного исторического памятника плантации Хофвил-Бродфилд, прежде чем пересечь реку Саут-Алтамаха в округ Макинтош . [10]
Автобусы I-95, US 17, SR 25 и SR 99 проезжают через зону управления водоплавающими птицами Альтамаха, во время которой шоссе пересекают острова Чампни, Батлер и Дженералс. Шоссе пересекают острова, пересекая реки Чампни и Батлер, которые являются рукавами реки Альтамаха , и реку Дариен , где шоссе входят в город Дариен , административный центр округа Макинтош, как Уолтон-стрит. В центре города SR 99 разделяется на восток на Адамс-стрит и автобус I-95. / US 17 / SR 25 продолжается как North Way, четырехполосная неразделенная улица в городе. К северу от черты города, автобус I-95. разделяется на запад вдоль SR 251 и US 17/SR 25, сокращается до двух полос и проходит мимо аэропорта Иден Филд. US 17/SR 25 пересекает пару болот вокруг деревни Ардик и снова пересекает SR 99 (Ридж-роуд) в Юлонии . Шоссе пересекают реку Сапело и болото Бак-Хилл на пути к пересечению реки Саут-Ньюпорт в Южном Ньюпорте . [10]
US 17/SR 25 продолжает движение на север через округ Либерти и пересекает I-95 на алмазной развязке . Шоссе ведет в малонаселенный город Райсборо в Пейн-Крик. US 17/SR 25 временно расширяется до четырех полос движения между пересечением Южной железной дороги Райсборо , которая является частью бывшего коридора Seaboard Air Line, и ее пересечением с восточной конечной станцией SR 119 (EB Cooper Highway). В северной части города шоссе пересекают Райсборо-Крик. US 17/SR 25 пересекает Пикок-Крик и въезжает в город Мидуэй в Портер-Крик. US 17/SR 25 пересекает US 84 / SR 38 (шоссе Оглторп) в центре города. Шоссе расширяются до четырехполосного шоссе на пересечении с SR 196 (шоссе Лерой Коффер) непосредственно перед пересечением Маунт-Хоуп-Крик, притока реки Джерико , на линии округа Либерти- Брайан . US 17/SR 25 входит в пригородную зону и проходит параллельно границам города Ричмонд-Хилл , который находится непосредственно на западе, пока шоссе не въезжает в сам город прямо перед его частичной развязкой клеверного листа с I-95. US 17/SR 25 пересекает подразделение Nahunta компании CSX Transportation и пересекает SR 144 (Форд-авеню), прежде чем покинуть город и въехать в округ Чатем, пересекая реку Огичи у Кингс-Ферри. [10]
US 17/SR 25 продолжается на северо-восток по улице Огичи-роуд через пригород. Шоссе пересекаются с SR 204 (скоростная автомагистраль Аберкорн) на алмазной развязке в пригороде Джорджтауна, а затем пересекают реку Литл-Огичи . US 17/SR 25 пересекает южную конечную остановку SR 307 (Дин Форест Роуд) к западу от Солт-Крик, затем продолжается на восток как пятиполосная дорога с центральной полосой поворота . Автомагистрали пересекают подразделение Nahunta компании CSX Transportation и достигают I-516 / SR 21 (WF Lynes Parkway) на алмазной развязке на окраине Саванны . Огичи-роуд продолжается в направлении центра Саванны под номером US 80 / SR 26 . I-516/US 17/US 80/SR 21/SR 25/SR 26 и неподписанное сопутствующее обозначение I-516 SR 421 направляются на северо-северо-восток от развязки как четырехполосная автострада. Автострада имеет частичную развязку с Тремонт-стрит (выход на юг и вход на север), которая обслуживает станцию Саванны и пересекает подразделение Саванны компании CSX Transportation перед развязкой с I-16 (исторический бульвар Джима Гиллиса Саванны). US 17 разделяется на восток-юго-восток по шестиполосной автомагистрали I-16, в то время как US 80, SR 21, SR 25 и SR 26 продолжают движение на северо-северо-восток одновременно с I-516. [11] [10]
I-16 и US 17 имеют частичную развязку с бывшей восточной конечной станцией SR 204, а затем поворачивают на северо-восток. Шоссе США расходится с I-16 на одну развязку к западу от восточной конечной остановки межштатной автомагистрали и к югу от частичной развязки (выход на север и въезд на юг) с Гвиннетт-стрит. Четырехполосная дорога US 17, которая также обозначается как SR 404 Spur, проходит через еще одну пару частичных развязок: выезд на север и въезд на юг на Луисвилл-роуд, а также выезд на юг и въезд на север для ответвления на Оглторп-стрит. К северу от последней развязки шоссе US 17 поднимается на вантовый мемориальный мост Талмэдж, который пересекает Бэй-стрит и главный канал реки Саванна. Шоссе США спускается на остров Хатчинсон , пересекает бульвар Уэйна Шекелфорда и железную дорогу терминала порта Саванны и имеет частичную развязку клеверного листа с бульваром, которая ведет к конференц-центру Саванны. Внутри развязки шоссе US 17 сокращается до двух полос и пересекает Бэк-Ривер, еще один рукав реки Саванна, по низкоуровневому мосту, ведущему в округ Джаспер, Южная Каролина . [11] [10]
SR 25 был установлен по крайней мере еще в 1919 году от Брансуика на северо-северо-востоке до Дариена, а затем на северо-северо-западе до Хайнсвилля , где он пересекался с SR 38. В это же время SR 27 был установлен на западной кривой от Сент-Мэрис до точка к северо-западу от Брансуика, следуя по части текущего пути US 17/SR 25 в этом районе. Кроме того, SR 30 был установлен от точки к юго-востоку от Клайда до Саванны. Кроме того, в Саванне был создан SR 26. [4] К сентябрю 1921 года южная конечная точка части SR 27 была перенесена на запад, в Кингсленд, и оттуда велось строительство до SR 50 к северо-западу от Брансуика. Сегмент Дариен-Хайнсвилл SR 25 был смещен на восток, чтобы пройти от Дариена до SR 30 к юго-востоку от Клайда. Кроме того, была построена дорога без номера от SR 21 к северо-северо-западу от Саванны с востока на северо-восток до границы штата Южная Каролина. [4] [2] До октября 1926 года SR 27 был сокращен до северо-северо-запада от Брансуика, а затем продлен до города; его прежний путь был переименован в часть SR 25, и на нем был обозначен US 17. Не было никаких указаний на то, соединяется ли он с сегментом Брансуик-Дарьен. SR 30 был усечен до пересечения с SR 25 к юго-востоку от Клайда, а SR 25 заменил его на Саванну. US 17 был обозначен на участке Брансуик – Саванна. US 17 и SR 25 были продлены на северо-северо-запад от Саванны до ранее ненумерованной дороги, а затем на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина. [2] [3]
В период с ноября 1930 года по январь 1932 года на шоссе SR 26 в Саванне была открыта компания US 280 ; однако не было никаких признаков параллелизма с US 17/SR 25. [12] [13] В последнем квартале 1937 года US 80 был продлен на US 280/SR 26 от Блитчтона до Тайби-Айленда , таким образом начав свое одновременное использование с US 280/SR 26. США 17/SR 25 в Саванне. Карта Министерства транспорта Джорджии (GDOT) , выпущенная в январе 1938 года, является первой картой, на которой была вклеена карта Саванны. В нем указывалось, что US 17/SR 25 вошли в южную часть города на Виктори-драйв. На Монтгомери-стрит они свернули налево и направились на северо-северо-восток. На 37-й улице они начали совмещение с шоссе US 80/SR 26. На Либерти-стрит шоссе US 80/SR 26 разделилось на шоссе US 280, которое в то время закончилось здесь. На Бэй-стрит шоссе US 17/SR 25 повернуло налево на шоссе SR 21, которое в то время заканчивалось на этом перекрестке. [14] [15] К сентябрю следующего года было указано, что США 80 были сокращены до Блитчтона. [15] [16]
В 1942 году было указано, что шоссе US 80 будет снова продлено, но, возможно, только до района Блумингдейла , если не до самой Саванны. США 280 были сокращены до Блитчтона. [17] [18] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 17/SR 25 должны были войти в Саванну на Огичи-роуд. Они свернули направо на 37-ю улицу. На Монтгомери-стрит они свернули налево на US 80/SR 26. Четыре шоссе вели на северо-северо-восток. На Бэй-стрит они свернули налево на SR 21. US 80/SR 26 разделились в сторону Пулера , а US 17/SR 21/SR 25 вошли в Industrial City Gardens, название города-сада в то время. [19] [20] К февралю 1948 года было указано, что US 17/SR 25 вошли в Саванну на Огичи-роуд. Они свернули направо на 52-ю улицу и направились на восток-юго-восток. Они свернули налево на Уотли-авеню и направились на восток-северо-восток. На Монтгомери-стрит они свернули налево и продолжили свой прежний маршрут. [20] [21] Позже в том же году SR 50 был продлен от точки к западу от Брансуика до острова Джекил , таким образом образовав то, что является нынешним южным обходом US 17/SR 25 вокруг основной части Брансуика. [21] [22]
К августу 1950 года было указано, что шоссе US 17/SR 25 было возвращено к маршруту 1938 года в Саванне, на Огичи-роуд, 37-й улице, Монтгомери-стрит и Бэй-стрит. Их прежний путь на 52-й улице, Уотли-авеню и южной части Монтгомери-стрит был переименован в SR 25 Spur . [22] [23] В 1953 году US 84 был продлен на SR 50 от точки к западу от Брансуика до точки к югу от города, если не до самого острова Джекил. В это время путь SR 25 Spur в Саванне использовался в качестве полос движения на север для US 17/SR 25, в то время как US 17/SR 25, идущий на юг, использовал предыдущий маршрут. [24] [25] В период с июня 1954 по июнь 1955 года полосы движения US 17/SR 25, идущие на север (которые также были полосами движения US 80/SR 26, идущими на запад) в основной части Саванны, продолжали использовать Монтгомери-стрит, а в южном направлении - улицы Монтгомери. США 17/SR 25 (США 80/SR 26 в восточном направлении) использовали Вест-Брод-стрит. [26] [27] К июлю 1957 года US 17/SR 25 были перенесены на южный и восточный обход основной части Брансуика, и, таким образом, стали параллельны с US 84/SR 50 для части этой части. Их прежнее выравнивание было частично переименовано в SR 303. [27] [28]
Карта GDOT 1966 года была первой, на которой был изображен Брансуик. Было указано, что параллелизм с US 84 начнется на нынешнем западном конце параллелизма US 82 возле Брансуика и продолжится до пересечения US 341/SR 27 в городе, где US 84 присоединился к этому параллелизму. В Саванне SR 26 Loop , предшественник I-516, был предложен в основном на нынешнем маршруте I-516. [29] [30] В 1966 году часть петли SR 26, используемая для US 17/SR 25, как было указано, находилась в стадии строительства от Огичи-роуд до Огаста-авеню. Короткая часть за Авеню Огаста в то время не была построена. [30] [31] В следующем году часть петли SR 26 от I-16 до Огаста-авеню все еще находилась в стадии строительства, а часть от Огичи-роуд до I-16 была обозначена как «ОТКРЫТАЯ ВЕСНА '68». [31] [32] В 1968 году эта часть была открыта. [32] [33] В следующем году была открыта часть от I-16 до Августа-авеню. Кроме того, SR 25 Spur в Саванне был переименован в SR 26 Conn. [33] [34]
В 1970 году петлю SR 26 было предложено продлить за пределы Огаста-авеню, на северо-северо-восток до Бэй-стрит (восток-юго-восток от Огаста-авеню), а затем снова по северному повороту до Бэй-стрит (между Огаста-авеню и Фэр-стрит). [34] [35] В 1977 году SR 26 Loop был выведен из эксплуатации , а SR 21 проложен по прежнему пути. Было открыто продолжение этого шоссе на запад. [36] [37]
В период с января 1984 года по январь 1986 года I-516 был обозначен на бывшем маршруте петли SR 26 (SR 21). Кроме того, US 17/US 80/SR 25/SR 26 были перенесены на I-516/SR 21. Часть бывшего пути на Брод-стрит и Бэй-стрит была переименована в часть US 17 Alt. / СР 25 Альт. Также был выведен из эксплуатации SR 26 Conn. в Саванне. [38] [39] В 1988 году SR 404 Spur был предложен от I-16 к востоку от развязки I-16 с SR 204 в Саванне, а затем с востока на северо-восток, северо-северо-запад и северо-северо-восток до US 17 Alt. /СР 25 Альт. на острове Хатчинсон , к югу от границы штата Южная Каролина. Кроме того, SR 50 был урезан из района Брансуика, в основном заменен на SR 520. [40] [41] В следующем году пути US 82 и US 84 к востоку от Уэйкросса были заменены местами. Южное шоссе, ныне US 82, также было сокращено до развязки I-95 возле Брансуика. [41] [42]
В 1995 году путь US 17 между Саванной и Хардивиллем, Южная Каролина , был перенесен на юго-восток, на I-16 и SR 404 Spur, заменив таким образом US 17 Alt./SR 25 Alt. Часть США 17 в Южной Каролине была заменена продолжением на запад шоссе 170 Южной Каролины . [43] [44]
В 2001 году на I-516 было присвоено неподписанное сопутствующее обозначение SR 421. [45] [46]
Шоссе US 17 в настоящее время расширяется в северном округе Глинн с двух до четырех полос на участке длиной шесть миль (9,7 км) от Яхт-Драйв, где в настоящее время оно становится двумя полосами движения к северу от SR 99. Этот участок шоссе часто перегружен в период пиковой нагрузки. часов, не имеет полос для левого поворота, и в последние годы здесь наблюдается высокий уровень аварий. Строительство началось в 2023 году.
State Route 25 ( SR 25 ) является сопутствующим маршрутом US 17 на большей части шоссе США через Джорджию. Общая длина государственной автомагистрали составляет 129,07 миль (207,72 км); шоссе проходит одновременно с шоссе US 17 на протяжении 119,56 миль (192,41 км) от границы штата Флорида к югу от Кингсленда на север до Саванны. [1] [11] Длина SR 25 составляет 9,51 мили (15,30 км) от места разделения с шоссе US 17 в Саванне до линии штата Южная Каролина в Порт-Вентворте. [1] [47]
