US Highway 17 ( US 17 ) — это пронумерованное шоссе США длиной 124,20 мили (199,88 км) в американском штате Джорджия . Оно проходит с юга на север около Атлантического океана , обслуживая столичные районы Брансуик и Саванна на своем пути от Флориды у реки Сент-Мэрис до Южной Каролины у реки Саванна . За исключением части шоссе в Саванне, которая совпадает с межштатной автомагистралью 16 (I-16; внутри страны обозначается как State Route 404 , или SR 404) и ответвлением SR 404 до моста Talmadge Memorial Bridge на острове Хатчинсон , US 17 совпадает с SR 25. SR 25 использует старую западную трассу US 17 в Южную Каролину.
US 17 раньше проходил по части того, что сейчас называется SR 303 к западу от Брансуика и US 25 / US 341 / SR 27 в городе. Часть US 17 в Саванне раньше была US 17 Alternate (US 17 Alt.). US 17 / SR 25, а также US 80 / SR 26 в Саванне использовали части Montgomery Street, West Broad Street (теперь известная как бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего ) и Bay Street через центральную часть города. Часть US 17, совпадающая с I-16 и SR 404 Spur (на мосту Talmadge Memorial Bridge), раньше была частью US 17 Alt.
Все шоссе US 17 в Джорджии, не имеющие местного названия улицы, известны как Ocean Highway (альтернативное написание «Ocean Hiway»), что было названием автомобильной трассы, проложенной в 1935 году, соединяющей Джексонвилл, Флорида , с Нью-Йорком, штат Нью-Йорк . [5] Генеральная Ассамблея Джорджии официально признала обозначение Ocean Hiway в резолюции 1958 года, в которой были признаны согласованные рекламные усилия Ассоциации Ocean Hiway, ее влияние на туризм и обозначение шоссе в прибрежных штатах на севере. [6] SR 25 проходит одновременно с US 17 почти на всем своем протяжении в штате. Шоссе разделяются на развязке I-16 / I-516 в Саванне; US 17 следует за I-16 и ее неподписанным спутником SR 404 , а затем по ответвлению SR 404 до границы штата Южная Каролина у реки Саванна, в то время как SR 25 направляется на северо-запад по старому маршруту US 17 до Порт-Уэнтворта, чтобы пересечь реку выше по течению от города. US 17 является частью Национальной системы автомагистралей от US 82/SR 303/SR 520 к западу от Брансуика до ответвления SR 25 в Брансуике и от юго-запада от Ричмонд-Хилла до границы штата Южная Каролина. [7] [8] [9]
SR 25 начинается на границе штата Флорида , где US 17 входит в округ Камден из округа Нассау, Флорида , пересекая реку Сент-Мэрис по сквозному мосту с фермами . Двухполосное шоссе проходит параллельно некоторым железнодорожным путям First Coast Railroad , ранее входившей в состав Seaboard Air Line Railroad (теперь CSX Transportation ) через южную часть округа. US 17/SR 25 пересекает ручей Кэтфиш-Крик перед въездом в город Кингсленд . Шоссе проходят через город как Ли-стрит, которая пересекает железную дорогу Сент-Мэрис на ее стыке с линией First Coast Railroad к югу от SR 40 (King Street), которая идет параллельно железной дороге на восток до Сент-Мэрис . Выезжая из Кингсленда, шоссе пересекает ответвление от железнодорожной линии и пересекает основной поток и реку Норт-Форк-Крукд . US 17/SR 25 идет параллельно First Coast Railroad до ее конечной станции в деревне Силс . Шоссе проходит через Колсбург, прежде чем войти в город Вудбайн , административный центр округа Кэмден. В пределах города US 17/SR 25 следует по четырехполосной разделенной авеню Беделл, которая пересекает отрог SR 25 (10-я улица), соединительную магистраль между центром города и I-95 . Шоссе пересекается и начинает движение одновременно с SR 110 (4-я улица) в историческом районе Вудбайн . US 17/SR 25 и SR 110 сокращаются до двух полос и покидают город, пересекая реку Сатилла . [10]
US 17/SR 25 и SR 110 пересекают Piney Island Creek и встречаются с восточной конечной точкой SR 252 (Burnt Fort Road) в деревне White Oak к югу от White Oak Creek. Шоссе пересекают Waverly Creek, затем расходятся в Waverly . US 17/SR 25 поворачивает на восток и входит в округ Глинн , пересекая реку Литл-Сатилла в Spring Bluff . Параллельный маршрут поворачивает на север и в пригородной зоне имеет четырехстороннее пересечение с US 82 / SR 520 (South Georgia Parkway) и южной конечной точкой SR 303 (Blythe Island Highway). US 17/SR 25 поворачивает на восток на четырехполосную разделенную South Georgia Parkway, здесь также известную как Jekyll Island Road, чтобы идти одновременно с US 82/SR 520. Параллельное движение с US 82 заканчивается на восточной конечной точке этого шоссе на частичной развязке в виде клеверного листа с I-95. US 17 и SR 520 пересекают Fancy Bluff Creek на острове Колонелс, и шоссе становится неразделенным на своем пересечении с железной дорогой Golden Isles Terminal Railroad между парой автомобильных импортных и экспортных морских терминалов (терминал Colonel's Island, Georgia Ports Authority ). Шоссе снова разделяется незадолго до того, как SR 520 разделяется на восток как Downing Musgrove Causeway в направлении острова Джекилл , когда US 17/SR 25 поворачивает на север, чтобы пересечь реку Брансуик по вантовому мосту Сидни Ланье в городе Брансуик. [10]
US 17/SR 25 идет вдоль восточной окраины Брансуика как Glynn Avenue, контролируемое четырехполосное шоссе с разделительной полосой, которое пересекается с южной конечной точкой US 341 / SR 27 (4th Avenue) и US 25 / SR 25 Connector (SR 25 Conn.; Gloucester Street). Шоссе получают третью полосу в южном направлении на US 25/SR 25 Conn. и третью полосу в северном направлении на FJ Torras Causeway до St. Simons , которая не обозначена как SR 25 Spur . US 17/SR 25 пересекает Cypress Mill Creek и покидает городские границы чуть южнее своего направленного пересечения с южной конечной точкой SR 25 Spur (Golden Isles Parkway), которая соединяет US 17/SR 25 с I-95. Нет прямого доступа от южного отрога SR 25 к северному US 17/SR 25; это движение осуществляется через пересечение с северной конечной точкой SR 303 (Cypress Mill Road). US 17/SR 25 продолжается на север с четырьмя полосами через пригородную зону к северу от Брансуика. US 17/SR 25 сокращается до двух полос к северу от Chapel Crossing Road к востоку от Федерального центра подготовки сотрудников правоохранительных органов . Шоссе снова входят в сельскую местность, когда они идут к востоку от аэропорта Брансуик Голден Айлс . US 17/SR 25 начинает движение одновременно с I-95 Business (I-95 Bus.)/ SR 99 и идет вдоль края государственного исторического памятника плантации Хофвил-Бродфилд , прежде чем пересечь реку Саут-Алтамаха в округе Макинтош . [10]
I-95 Bus., US 17, SR 25 и SR 99 проходят через зону управления водоплавающими птицами Альтамаха, в течение которой шоссе пересекают острова Чампни, Батлер и Дженералс. Шоссе пересекают острова, пересекая реки Чампни и Батлер, которые являются рукавами реки Альтамаха , и реку Дариен , где шоссе входят в город Дариен , административный центр округа Макинтош, как Уолтон-стрит. В центре города SR 99 разделяется на восток на Адамс-стрит, а I-95 Bus./US 17/SR 25 продолжается как North Way, которая является четырехполосной неразделенной улицей в городе. К северу от городской черты I-95 Bus. разделяется на запад вдоль SR 251 , а US 17/SR 25 сокращается до двух полос и проходит мимо аэропорта Иден-Филд. US 17/SR 25 пересекает пару болот вокруг деревни Ардик и снова пересекает SR 99 (Ridge Road) в Эулонии . Шоссе пересекают реку Сапело и болото Бак-Хилл на пути к пересечению реки Саут-Ньюпорт в Саут-Ньюпорте . [10]
US 17/SR 25 продолжается на север через округ Либерти и встречается с I-95 на развязке Diamond . Шоссе входит в малонаселенный город Райсборо в Пэйн-Крик. US 17/SR 25 временно расширяется до четырех полос между пересечением с Южной железной дорогой Райсборо , которая является частью бывшего коридора Seaboard Air Line, и пересечением с восточной конечной точкой SR 119 (шоссе EB Cooper). В северной части города шоссе пересекают Райсборо-Крик. US 17/SR 25 пересекает Пикок-Крик и входит в город Мидуэй в Портер-Крик. US 17/SR 25 пересекает US 84 / SR 38 (шоссе Оглторп) в центре города. Шоссе расширяется до четырехполосного шоссе, разделенного на части, на пересечении с SR 196 (Leroy Coffer Highway) прямо перед пересечением с Mount Hope Creek, притоком реки Джерико , на границе округов Либерти и Брайан . US 17/SR 25 входит в пригородную зону и идет параллельно городской черте Ричмонд-Хилл , которая находится сразу на западе, пока шоссе не войдет в сам город прямо перед его частичной развязкой в виде клеверного листа с I-95. US 17/SR 25 пересекает подразделение Нахунта компании CSX Transportation и пересекает SR 144 (Ford Avenue) перед тем, как покинуть город и войти в округ Чатем , пересекая реку Огичи в районе Кингс-Ферри. [10]
US 17/SR 25 продолжается на северо-восток как Ogeechee Road через пригородную зону. Шоссе встречаются с SR 204 (Abercorn Expressway) на ромбовидной развязке в пригороде Джорджтауна , затем пересекают реку Литл-Огичи . US 17/SR 25 встречается с южной конечной точкой SR 307 (Dean Forest Road) к западу от Солт-Крик, затем продолжается на восток как пятиполосная дорога с центральной поворотной полосой . Шоссе пересекают подразделение CSX Transportation Nahunta, прежде чем достигнуть I-516 / SR 21 (WF Lynes Parkway) на ромбовидной развязке на границе города Саванна . Ogeechee Road продолжается в сторону центра Саванны как US 80 / SR 26 . I-516/US 17/US 80/SR 21/SR 25/SR 26 и неподписанное обозначение I-516 SR 421 направляются на северо-северо-восток от развязки как четырехполосная автомагистраль. Автомагистраль имеет частичную развязку с Tremont Street (южный съезд и северный въезд), которая обслуживает станцию Savannah , и пересекает Savannah Subdivision CSX Transportation перед ее развязкой с I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway). US 17 разделяется на восток-юго-восток на шестиполосную I-16, в то время как US 80, SR 21, SR 25 и SR 26 продолжаются на северо-северо-восток параллельно с I-516. [11] [10]
I-16 и US 17 имеют частичную развязку с бывшей восточной конечной точкой SR 204, затем поворачивают на северо-восток. US Highway ответвляется от I-16 на одну развязку к западу от восточной конечной точки Interstate и чуть южнее частичной развязки (северный съезд и южный въезд) с Gwinnett Street. Четырехполосная US 17, которая также обозначена как SR 404 Spur, проходит через еще одну пару частичных развязок: северный съезд и южный въезд на Louisville Road и южный съезд и северный въезд на ответвление на Oglethorpe Street. К северу от последней развязки US 17 поднимается на вантовый мост Tallmadge Memorial Bridge, который пересекает Bay Street и главный канал реки Саванна. US Highway спускается на остров Хатчинсон , пересекает бульвар Уэйна Шакелфорда и железную дорогу порта Саванны , а также имеет частичную развязку в виде клеверного листа с бульваром, которая ведет к конференц-центру Саванны. В пределах развязки US 17 сокращается до двух полос и пересекает реку Бэк-Ривер, еще один рукав реки Саванны, на низкоуровневом мосту в округ Джаспер, Южная Каролина . [11] [10]
SR 25 был проложен по крайней мере ещё в 1919 году от Брансуика на северо-северо-восток до Дариена, а затем на северо-северо-запад до Хайнсвилла , где он пересекался с SR 38. В это же время SR 27 был проложен на западной кривой от Сент-Мэрис до точки к северо-западу от Брансуика, следуя частям нынешнего пути US 17/SR 25 в этой области. Также SR 30 был проложен от точки к юго-востоку от Клайда до Саванны. Кроме того, SR 26 был проложен в Саванне. [4] К сентябрю 1921 года часть SR 27 имела свой южный конечный пункт, смещенный на запад в Кингсленд, и строилась оттуда до SR 50 к северо-западу от Брансуика. Сегмент Дариен–Хайнсвилл SR 25 был смещен на восток, чтобы пройти от Дариена до SR 30 к юго-востоку от Клайда. Кроме того, была построена дорога без номера от SR 21 к северо-северо-западу от Саванны на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина. [4] [2] До октября 1926 года SR 27 была усечена к северо-северо-западу от Брансуика, а затем продлена в город; ее прежний путь был переименован в часть SR 25, на которой была обозначена US 17. Не было никаких указаний на то, соединялась ли она с участком Брансуик–Дарьен. SR 30 была усечена до пересечения с SR 25 к юго-востоку от Клайда, а SR 25 заменила ее до Саванны. US 17 была обозначена на участке Брансуик–Саванна. US 17 и SR 25 были продлены на северо-северо-запад от Саванны до ранее ненумерованной дороги, а затем на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина. [2] [3]
Между ноябрем 1930 и январем 1932 года US 280 был установлен на SR 26 в Саванне; однако не было никаких признаков совпадения с US 17/SR 25. [12] [13] В последнем квартале 1937 года US 80 был продлен на US 280/SR 26 от Блитчтона до Тайби-Айленда , таким образом начав его совпадение с US 17/SR 25 в Саванне. Карта Департамента транспорта Джорджии (GDOT) за январь 1938 года является первой, которая имела врезную карту Саванны. На ней было указано, что US 17/SR 25 въезжает в южную часть города на Victory Drive. На улице Монтгомери они поворачивают налево и движутся на северо-северо-восток. На 37th Street они начали параллель с US 80/SR 26. На Liberty Street US 80/SR 26 разделялась на US 280, которая в то время здесь заканчивалась. На Bay Street US 17/SR 25 поворачивала налево на SR 21, которая в то время заканчивалась на этом перекрестке. [14] [15] К сентябрю следующего года было указано, что US 80 была повторно усечена до Blitchton. [15] [16]
В 1942 году было указано, что US 80 будет снова продлена, но, возможно, только до района Блумингдейл , если не до самого Саванны. US 280 была усечена до Блитчтона. [17] [18] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 17/SR 25 должны были войти в Саванну на Ogeechee Road. Они повернули направо на 37th Street. На Montgomery Street они повернули налево на US 80/SR 26. Четыре шоссе шли на северо-северо-восток. На Bay Street они повернули налево на SR 21. US 80/SR 26 разделялись в направлении Pooler , а US 17/SR 21/SR 25 вошли в Industrial City Gardens, как в то время назывался Garden City . [19] [20] К февралю 1948 года было указано, что US 17/SR 25 вошли в Саванну по Ogeechee Road. Они повернули направо на 52nd Street и двинулись на восток-юго-восток. Они повернули налево на Whatley Avenue и двинулись на восток-северо-восток. На Montgomery Street они повернули налево и возобновили свой предыдущий маршрут. [20] [21] Позже в том же году SR 50 был продлен от точки к западу от Брансуика до острова Джекилл , таким образом образовав то, что является нынешним южным обходом US 17/SR 25 вокруг основной части Брансуика. [21] [22]
К августу 1950 года было указано, что US 17/SR 25 вернулись к маршруту 1938 года в Саванне, на Ogeechee Road, 37th Street, Montgomery Street и Bay Street. Их прежний путь на 52nd Street, Whatley Avenue и южная часть Montgomery Street были переименованы в SR 25 Spur . [22] [23] В 1953 году US 84 был продлен на SR 50 от точки к западу от Брансуика до точки к югу от города, если не до самого острова Джекилл. В это время путь SR 25 Spur в Саванне использовался в качестве северных полос US 17/SR 25, в то время как US 17/SR 25 в южном направлении использовал предыдущий маршрут. [24] [25] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года северные полосы US 17/SR 25 (которые также были западными полосами US 80/SR 26) в основной части Саванны продолжали использовать Монтгомери-стрит, в то время как южные полосы US 17/SR 25 (восточные полосы US 80/SR 26) использовали Вест-Брод-стрит. [26] [27] К июлю 1957 года US 17/SR 25 были перемещены на южный и восточный объезд основной части Брансуика, и, таким образом, совпали с US 84/SR 50 для части этой части. Их прежнее расположение было частично переименовано в SR 303. [27] [28]
Карта GDOT 1966 года была первой, на которой был показан врезной участок Брансуика. Параллелизм с US 84 был обозначен как начинающийся у нынешнего западного конца параллелизма US 82 около Брансуика и продолжающийся до пересечения US 341/SR 27 в городе, где US 84 присоединялась к этому параллелизму. В Саванне SR 26 Loop , предшественник I-516, был предложен на основном текущем пути I-516. [29] [30] В 1966 году часть SR 26 Loop, используемая для US 17/SR 25, была обозначена как находящаяся в стадии строительства от Ogeechee Road до Augusta Avenue. Короткая часть после Augusta Avenue не была построена в то время. [30] [31] В следующем году часть кольца SR 26 от I-16 до Augusta Avenue все еще находилась в стадии строительства, в то время как часть от Ogeechee Road до I-16 была обозначена как «OPEN SPRING '68». [31] [32] В 1968 году эта часть была открыта. [32] [33] В следующем году была открыта часть от I-16 до Augusta Avenue. Кроме того, ответвление SR 25 в Саванне было переименовано в SR 26 Conn. [33] [34]
В 1970 году было предложено продлить SR 26 Loop за Augusta Avenue, на северо-северо-восток до Bay Street (к востоку-юго-востоку от Augusta Avenue), затем по северной кривой снова до Bay Street (между Augusta Avenue и Fair Street). [34] [35] В 1977 году SR 26 Loop был выведен из эксплуатации , а SR 21 был проложен по своему прежнему маршруту. Было открыто расширение этого шоссе на запад. [36] [37]
Между январем 1984 и январем 1986 года I-516 была обозначена как бывший путь SR 26 Loop (SR 21). Кроме того, US 17/US 80/SR 25/SR 26 были перемещены на I-516/SR 21. Часть бывшего пути, на Broad Street и Bay Street, была переименована в часть US 17 Alt. / SR 25 Alt. Кроме того, SR 26 Conn. в Саванне была выведена из эксплуатации. [38] [39] В 1988 году было предложено построить ответвление SR 404 от I-16 к востоку от развязки I-16 с SR 204 в Саванне, а затем на восток-северо-восток, северо-северо-запад и северо-северо-восток до US 17 Alt./SR 25 Alt. на острове Хатчинсон , к югу от границы штата Южная Каролина. Также SR 50 был усечен из района Брансуика, в основном заменен SR 520. [40] [41] В следующем году пути US 82 и US 84 к востоку от Уэйкросса были поменяны местами. Южное шоссе, теперь US 82, также было усечено до развязки I-95 около Брансуика. [41] [42]
В 1995 году трасса US 17 между Саванной и Хардивиллем, Южная Каролина , была перенесена на юго-восток, на I-16 и ответвление SR 404, таким образом заменив US 17 Alt./SR 25 Alt. Часть US 17 в Южной Каролине была заменена западным продолжением шоссе South Carolina Highway 170. [ 43] [44]
В 2001 году на I-516 было присвоено неподписанное сопутствующее обозначение SR 421. [45] [46]
В настоящее время US 17 расширяется в северной части округа Глинн с двух до четырех полос на участке длиной шесть миль (9,7 км) от Yacht Drive, где в настоящее время он становится двухполосным на север до SR 99. Этот участок шоссе часто перегружается в часы пик, на нем нет полос для левого поворота, и в последние годы на нем наблюдается высокий уровень аварий. Строительство началось в 2023 году.
State Route 25 ( SR 25 ) — это сопутствующий маршрут US 17 вдоль большей части маршрута шоссе США через Джорджию. Общая длина шоссе составляет 129,07 миль (207,72 км); шоссе проходит одновременно с US 17 на протяжении 119,56 миль (192,41 км) от границы штата Флорида к югу от Кингсленда на север до Саванны. [1] [11] Длина SR 25 составляет 9,51 миль (15,30 км) от его разделения с US 17 в Саванне до границы штата Южная Каролина в Порт-Уэнтворте. [1] [47]
