stringtranslate.com

Дорога штата Джорджия 21

State Route 21 ( SR 21 ) — это государственное шоссе длиной 84,4 мили (135,8 км), которое проходит с юго-востока на северо-запад через части округов Чатем , Эффингем , Скревен и Дженкинс в восточной части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет районы Саванна и Миллен через Гарден-Сити , Порт-Уэнтворт , Ринкон , Спрингфилд и Сильванию .

SR 21 раньше имел свою северную конечную станцию ​​на границе штата Южная Каролина в Огасте . Он ходил по нынешнему пути US 25 / SR 121 от Миллена до Огасты. В городе он использовал путь SR 28 ( Брод-стрит ) и сегмент автобусной линии US 25 в Джорджии.

Шоссе является частью автомагистрали Savannah River Parkway , которая рассматривается для включения в межштатную автомагистраль 3 (I-3), будущую межштатную автомагистраль , которая должна соединить районы Саванны и Ноксвилла, штат Теннесси .

Описание маршрута

SR 21 начинается на пересечении с восточной конечной точкой SR 204 (Abercorn Street) в Саванне . Шоссе идет на запад-северо-запад, становясь автострадой , и получает обозначение Interstate 516 (I-516) и неподписанного SR 421. Шоссе идут одновременно на запад-северо-запад, затем поворачивают на северо-северо-восток на развязке с Veterans Parkway . На съезде 3 US 17 / SR 25 присоединяются к автостраде с юго-запада, а US 80 / SR 26 присоединяются к автостраде с северо-востока. Продолжая движение на северо-северо-восток, шоссе пересекаются с I-16 , в этой точке US 17 отходит на восток-юго-восток, совпадая с I-16. На выезде 7 US 80/SR 26 отходят на запад-северо-запад, а шоссе поворачивают на запад-северо-запад. После отъезда SR 25 I-516/SR 421 заканчивается, а SR 21 продолжает свой маршрут на северо-запад. В Порт-Уэнтворте SR 30 присоединяется к шоссе; к северу от их развязки с I-95 SR 30 отходит на запад-юго-запад.

SR 21 продолжается на север, покидая округ Чатем и въезжая в округ Эффингем . Шоссе проходит через Ринкон и Спрингфилд , затем продолжается на северо-запад, через сельские части округа, и продолжается в округе Скревен . После краткого совпадения с US 301 / SR 73 Loop вокруг западной стороны Сильвании , SR 21 продолжается на запад в округ Дженкинс . К востоку от Миллена SR 21 поворачивает на северо-запад на своем пересечении с SR 67 , затем изгибается на северо-восток от Миллена, чтобы встретиться со своей северной конечной точкой на US 25 / SR 121 .

Том Триплетт Парквэй

Tom Triplett Parkway — это участок SR 21, расположенный в Порт-Уэнтворте на западной стороне столичного района Саванны . [3]

Он простирается от границы округа Чатем-Эффингем (примерно перекресток Лейк-Чери-роуд) до городской границы Гарден-Сити -Порт-Уэнтворт (примерно перекресток SR 307 ).

В 2000 году Генеральная Ассамблея Джорджии приняла резолюцию [3] о присвоении этой части SR 21 имени Тома Триплетта, [4] демократа , который был мэром Порт-Уэнтворта и представителем штата в течение 18 лет. Том Триплетт умер в 2006 году в возрасте 71 года.

Национальная система автомагистралей

Вся протяженность SR 21 является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [5] [6]

История

1920-е и 1930-е годы

SR 21 был создан по крайней мере еще в 1919 году на своем нынешнем пути от Саванны до Миллена и шел на северо-северо-запад, заканчиваясь в Уэйнсборо . [2] К концу сентября 1921 года он был продлен на северо-северо-восток до Огасты , заменив сегмент SR 12. [ 2] [7] К октябрю 1926 года US 17/SR 25 был обозначен на южных двух третях части округа Чатем SR 21, но не было никаких указаний на то, был ли SR 21 усечен с этого сегмента. [7] [8] В 1930 году US 25 был обозначен на SR 21 от Миллена до Огасты. [9] [10] Примерно семь лет спустя SR 119 был обозначен на пути SR 21 к юго-востоку от Спрингфилда. [11] [12] В конце года карта GDOT 1938 года показала больше деталей для шоссе; это была первая карта GDOT, которая имела врезные карты для Саванны и Огасты. Она показывала, что US 17/SR 21/SR 25 двигался на запад-северо-запад от Саванны по Bay Street. Она также показывала, что US 25/SR 21 входил в Огасту по Savannah Road, затем начинал параллель с US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 ( Milledgeville Road ), шел на северо-восток по Twiggs Street и изгибался на северо-северо-восток по 7th Street . На SR 28 ( Broad Street ) US 1/US 78/SR 4/SR 10/SR 12 двигался по нему с востока на юго-восток, в то время как US 25/SR 21 двигался по нему с запада на северо-запад. Они повернули на северо-северо-восток по 13-й улице к границе штата Южная Каролина . Здесь SR 21 заканчивалась, а US 25 продолжалась на север. [13] [14]

1940-е и 1950-е годы

Между началом 1945 года и ноябрем 1946 года US 80/SR 26 была перемещена на параллель с US 17/SR 21/SR 25 из Саванны на юго-восток от Industrial City Gardens (прежнее название Гарден-Сити). US 17/SR 25 была перемещена от SR 21 дальше на юго-юго-восток, в Industrial City Gardens. Вся длина SR 21 имела твердое покрытие. [15] [16] В период с апреля 1949 года по август 1950 года путь SR 119 к юго-востоку от Спрингфилда был смещен на север, вне совпадения с SR 21. Его прежний путь, который не совпадал с SR 21, был переименован в SR 275. [17] [18] К началу 1952 года SR 17 был продлен до пути US 17/US 80/SR 21/SR 25 в районе Саванны. [18] [19] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года была проложена авеню ДеРенн в Саванне. Южный обход основной части Огасты был построен от US 78/ US 278 /SR 10/SR 12 на северо-восточной окраине Кэмп-Гордон до развязки с US 25/SR 21 и северной конечной точкой SR 56. Он строился оттуда на восток, северо-восток и северо-северо-восток до пересечения Gwinnett Street и 5th Street . US 1/US 78/SR 4/SR 10/SR 12 отделилась от US 25/SR 21 к северу от Gwinnett Street. [20] [21] В период с июня 1955 года по июль 1957 года US 1/US 25/US 78/SR 4/SR 10 с недавним на тот момент расширением US 278 были перенаправлены на предыдущий объезд, который был завершен на своем предыдущем пути и продлен на очень короткое расстояние. SR 4 и SR 21 двигались по своим прежним маршрутам. [21] [22]

1960-е

Между июлем 1957 и июнем 1960 года US 25 был перенаправлен в центре города Огаста . Он шёл с востока на юго-восток по SR 28 (Брод-стрит) до объезда города. Его прежний путь был переименован в US 25 Bus.; однако не было никаких указаний на то, заканчивался ли SR 21 на пересечении 7th Street–Broad Street, шёл ли он одновременно с US 25 Bus./SR 28 (с запада на северо-запад по Брод-стрит) или шёл одновременно с US 25/SR 28 (с востока на юго-восток по Брод-стрит). [22] [23] К июню 1963 года SR 26 Loop был обозначен на ДеРенн-авеню и предполагалось, что он будет идти с запада на северо-запад, а затем на северо-северо-восток до US 17/US 80/SR 17/SR 21/SR 26 к северо-западу от Саванны. Путь SR 121 был продлен до US 25/SR 21 от Миллена до Огасты. [23] [24] К началу 1966 года было предложено продлить петлю SR 26 от пересечения La Roche Avenue на северо-северо-восток до US 80/SR 26 на запад-северо-запад от Тандерболта . Skidaway Road была проложена от US 80/SR 26 на запад-северо-запад от Тандерболта на юго-юго-запад до DeRenne Avenue. SR 17 была усечена до того места, где сейчас находится ее северное пересечение с US 80/SR 26/SR 30 на северо-запад от Блумингдейла . Западный обход Сильвании, обозначенный как петля SR 73, был предложен от US 301/SR 73 на юго-юго-запад от города до другого пересечения с этими шоссе на северо-северо-запад от него. SR 121 был продлен до объездной дороги в центре города Огаста, которая затем была указана как шоссе Гордон . SR 21 было указано, что он будет проходить по US 25 Bus./SR 28 (Broad Street) и разделяться с ним на 13th Street. [24] [25] В 1966 году SR 26 Loop был продлен от Montgomery Street до Liberty Parkway и находился в стадии строительства оттуда до Augusta Avenue. [25] [26] В следующем году его сегмент от Liberty Parkway до I-16 был указан как «открытый весной 1968 года». [26] [27] В 1968 году этот сегмент открылся. [27] [28] В следующем году SR 26 Loop был открыт от I-16 до Augusta Avenue. [28] [29]

1970-е

В 1970 году было предложено продлить петлю SR 26 от Augusta Avenue на северо-северо-восток и запад-северо-запад до US 17/US 80/SR 21/SR 25/SR 26. Была завершена петля SR 73 в районе Сильвания, на ней была обозначена US 301. Бывший путь US 301 через город, на SR 73, был переименован в US 301 Bus. [29] [30] В 1977 году петля SR 26 была завершена на своем предыдущем предложенном расширении. [31] [32] В следующем году вся завершенная часть петли SR 26, за исключением самой восточной части между La Roche Avenue и Skidaway Road, была переименована в юго-восточное расширение SR 21. Часть между La Roche Avenue и Skidaway Road была только что выведена из эксплуатации . SR 21 также был обозначен на Skidaway Road от US 80/SR 26 к западу-северо-западу от Thunderbolt на юго-юго-запад до DeRenne Avenue и продолжил свой предыдущий маршрут. [32] [33]

1980-е

В 1981 году северная конечная точка SR 21 была усечена до основной части Миллена. [34] [35] В 1985 году южная конечная точка SR 21 была усечена до ее нынешней точки на SR 204 (Abercorn Street). I-516 была обозначена на SR 21 от Montgomery Street в Саванне до Garden City. US 17/SR 25 была направлена ​​на путь I-516/SR 21 от Ogeechee Road до развязок Bay Street. Бывший путь на Bay Street был переименован в часть US 17 Alt. / SR 25 Alt. [36] [37] В 1988 году была построена дорога без номера от SR 21 к юго-востоку от Сильвании до US 301/SR 73 на южной конечной точке кольца SR 73 к юго-юго-западу от города. [38] [39] В следующем году был предложен северо-восточный обход Миллена, обозначенный как SR 828 , от SR 21 к востоку от города до US 25/SR 121 к северо-северо-западу от него. [39] [40]

1990-е годы по настоящее время

В 1990 году ненумерованная дорога к югу от Сильвании была обозначена как SR 829. [ 40] [41] В 1993 году был предложен западный обход Спрингфилда, обозначенный как SR 863 , от SR 21 к юго-юго-востоку от города до другого пересечения с SR 21 к северо-западу от него. Путь SR 21 в районе Сильвании был смещен на юго-юго-запад, заменив путь SR 829, а затем направлен на кольцевую дорогу US 301/SR 73. Его прежний путь был переименован в SR 21 Bus. [42] [43] В 1995 году путь SR 21 в районе Миллен был смещен на север, заменив путь SR 828. Путь US 17 в Саванне, к северу от I-16, был смещен на восток, с I-516/US 80/SR 21/SR 25/SR 26 на I-16 и SR 404 Spur . Это изменение маршрута заменило путь US 17 Alt. [44] [45] В 1997 году путь SR 21 в районе Спрингфилд был смещен на запад, заменив путь SR 863. [46] [47] В 2010 году путь SR 21 в районе Ньюингтон был смещен на юго-запад; его прежний путь был переименован в SR 21 Bus. [48] [49]

2 мая 2018 года транспортный самолет Lockheed WC-130H Национальной гвардии Пуэрто-Рико потерпел крушение и врезался в SR 21 недалеко от Порт-Уэнтворта . Участок SR 21 в месте падения был закрыт сразу после инцидента, а Национальная гвардия выделила средства на ремонт и очистку. [50] По состоянию на май 2018 года движение транспорта вокруг места крушения перенаправлено на прилегающую дорогу через временный объезд , пока Департамент транспорта Джорджии не закончит ремонт. [51]

Будущее

Предлагается , что SR 21, как часть Savannah River Parkway , станет частью I-3 .

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Маршрут ответвления Гарден-Сити

State Route 21 Spur ( SR 21 Spur ) — ответвление длиной 1,2 мили (1,9 км), которое полностью находится в округе Чатем . Часть шоссе находится в черте города Гарден-Сити . На всем своем протяжении оно известно как Brampton Road .

Она начинается на пересечении с магистралью SR 21 (Augusta Road) в северо-восточной части Гарден-Сити, к северо-западу от западной конечной точки Interstate 516 (I-516). Она идет на северо-восток и пересекает SR 25 (Coastal Road) на краю городской черты. Шоссе продолжается на северо-восток и достигает своей восточной конечной точки, ворот № 2 Управления портов Джорджии и входа в GAF Materials Corporation на реке Саванна . [52]

Путь ответвления SR 21 к востоку от пересечения с SR 25 включен в Национальную систему автомагистралей — систему дорог, имеющих важное значение для экономики, обороны и мобильности страны. [5]

В период с июля 1957 года по июнь 1960 года линия SR 21 была проложена по своему нынешнему маршруту. [22] [23]

Весь маршрут проходит по округу Чатем .

Альтернативный маршрут Порт-Уэнтворт

State Route 21 Alternate ( SR 21 Alt. ) — это альтернативный маршрут SR 21, который в основном существует в Порт-Уэнтворте . Большая его часть известна как Jimmy DeLoach Connector. Он начинается на северо-восточной окраине Гарден-Сити на пересечении с SR 21 (Augusta Road). Он идет на восток, параллельно с SR 307 (Bourne Avenue). Шоссе поворачивает на юго-восток, а затем разделяется. SR 21 Alt. идет на север и входит в городскую черту Порт-Уэнтворта. Сразу же он поворачивает на северо-северо-запад. Он имеет развязку с Grange Road. Затем он пересекает, но не имеет развязки с Crossgate Road. Затем шоссе поворачивает еще больше на север. После проезда по мосту через некоторые железнодорожные пути Norfolk Southern Railway он пересекает, но не имеет развязки с SR 30 (Bonnybridge Road). После пересечения с Saint Augustine Creek , он поворачивает на северо-запад и имеет развязку с южной конечной точкой SR 17 и восточной конечной точкой Jimmy DeLoach Parkway . Эта развязка называется Sonny Dixon Interchange. Затем она направляется на запад-юго-запад и достигает своей северной конечной точки, пересечения с SR 21/SR 30 (Augusta Road). Этот перекресток фактически также является частью Sonny Dixon Interchange. [53]

В период с начала 2008 года по начало 2013 года дорога, которая в конечном итоге стала SR 21 Alt., была предложена как SR 1234 примерно по этому же пути. [55] [56] В 2016 году эта дорога была завершена. [56] [57] В мае 2017 года Саванна и близлежащий Пулер запросили включение Jimmy DeLoach Connector в систему автомагистралей штата. [54]

Весь маршрут проходит по округу Чатем .

Дорога в округе Чатем

State Route 21 Spur ( SR 21 Spur ) был ответвлением SR 21, существовавшим в северной части округа Чатем . В период с начала 1945 года по ноябрь 1946 года он был проложен от SR 21/ SR 30 к северо-северо-западу от Industrial City Gardens (прежнее название Garden City) на восток до US 17 / SR 25 к северу от города. [15] [16] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года он был выведен из эксплуатации . [22] [23]

Весь маршрут пролегал по округу Чатем .

Деловой цикл Спрингфилда

State Route 21 Business ( SR 21 Bus. ) — это деловой маршрут SR 21, который существует в Спрингфилде . В период с начала 1997 года по начало 2010 года он был создан на бывшем пути SR 21, также известном как Laurel Street, от SR 21 в юго-восточной части города до южной конечной точки SR 21 Spur . [58] [59] [60]

Весь маршрут проходит по Спрингфилду , округ Эффингем .

Спрингфилдский подъездной путь

State Route 21 Spur ( SR 21 Spur ) — ответвление SR 21 длиной 0,5 мили (0,80 км), которое полностью проходит по центральной части округа Эффингем . Южный конец шоссе находится в черте города Спрингфилд . На всем протяжении оно известно как Old Tusculum Road .

Начинается на пересечении с SR 21 Bus./ SR 119 (North Laurel Street). SR 21 Spur направляется на запад-северо-запад. Примерно через 2500 футов (760 м) он встречает свою северную конечную точку, перекресток с главной линией SR 21. [61]

Вся протяженность SR 1 является частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [6]

В период с начала 1997 года по начало 2010 года он был установлен от северной конечной остановки автобуса SR 21 на SR 119 до SR 21 к северо-северо-западу от города, что является нынешним маршрутом шоссе. [58] [59]

Весь маршрут проходит по округу Эффингем .

Деловой район Ньюингтона

State Route 21 Business ( SR 21 Bus. ) — это деловой маршрут SR 21, который полностью находится в юго-восточной части округа Скревен . Большая часть маршрута проходит в пределах города Ньюингтон . Он известен как шоссе Саванна по всей своей длине.

Она начинается на пересечении с магистралью SR 21 к юго-востоку от Ньюингтона. Она идет на северо-восток и изгибается на северо-запад, чтобы войти в город. Она пересекает SR 24. У нее есть короткий участок, который находится за пределами города, прежде чем она изгибается на восток и снова входит в город. Сразу после этого она встречается со своей северной конечной точкой, еще одним пересечением с магистралью SR 21. [62]

Автобус SR 21 не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [6]

По крайней мере, еще в 1919 году на этом пути была проложена главная линия SR 21. [2] В 1934 году этот путь имел «завершенное твердое покрытие». [63] [64] В 2010 году путь SR 21 был смещен на юго-запад. Его прежний путь был переименован в SR 21 Bus. [48] [49]

Весь маршрут проходит по округу Скревен .

Бизнес-цикл Сильвании

State Route 21 Business ( SR 21 Bus. ) — это деловой маршрут длиной 2,9 мили (4,7 км), который полностью проходит по центральной части округа Скревен . Весь маршрут, за исключением самых южных 0,5 мили (0,80 км), проходит по городской черте Сильвании . Это бывшая трасса SR 21 через Сильванию. [ 2] [43]

Она начинается на пересечении с главной линией SR 21, к юго-востоку от Сильвании. Она идет на северо-запад и входит в город. Затем она изгибается на северо-северо-запад и пересекает SR 73 (North Main Street). Две магистрали идут одновременно на юго-запад. Они пересекают южную конечную точку Maple Street, которая является бывшей SR 21 Conn. Когда они расходятся, SR 21 идет на северо-запад. Шоссе проходит мимо больницы округа Скревен и торгового центра Brantley Plaza. Примерно через 0,9 мили (1,4 км) после северного перекрестка SR 73 она встречается со своей северной конечной точкой, пересечением с US 301 /SR 21/ SR 73 Loop . [65]

Автобус SR 21 не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [6]

По крайней мере, ещё в 1919 году на этом пути была проложена дорога SR 21. [2] В 1937 году дорога SR 21 в южной части Сильвании имела «завершённое твёрдое покрытие». [66] [13] В период с начала 1945 года по ноябрь 1946 года дорога шоссе в северной части города имела твёрдое покрытие. [15] [16] В 1988 году была построена дорога без номера от SR 21 к юго-востоку от Сильвании до US 301/SR 73 на южной конечной точке кольца SR 73 к юго-юго-западу от города. [38] [39] В 1990 году эта дорога к югу от Сильвании была обозначена как SR 829 . [40] [41] В 1993 году маршрут SR 21 в районе Сильвании был смещен на юго-юго-запад, заменив маршрут SR 829, а затем направлен на кольцевую трассу US 301/SR 73. Его прежний маршрут был переименован в автобус SR 21. [42] [43]

Весь маршрут проходит по округу Скревен .

Маршрут соединения Сильвании

State Route 21 Connector ( SR 21 Conn. ) был коротким соединительным маршрутом SR 21, который существовал полностью в пределах города Сильвания . В период с начала 1995 года по начало 2010 года он был проложен от SR 21/ SR 73 (West Ogeechee Street) на северо-северо-запад по Maple Street и на восток-северо-восток по West WT Sharpe Drive до US 301 Bus./SR 73 (North Main Street). [67] [68] К началу 2013 года эта автомагистраль была выведена из эксплуатации . [68] [69]

Весь маршрут пролегал по территории Сильвании , округ Скривен .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Обзорная карта SR 21" (Карта). Google Maps . Получено 11 ноября 2023 г.
  2. ^ abcdef Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  3. ^ ab Резолюция Палаты представителей 756 - Назначить Тома Триплетта Парквея Архивировано 22 августа 2007 г. в Wayback Machine , Краткое изложение для первого читателя, 1 мая 2000 г.
  4. ↑ Политическая икона Том Триплетт умер в возрасте 71 года. Архивировано 08.12.2007 на archive.today , Ларри Петерсон, Savannah Morning News, 24 июня 2006 г.
  5. ^ ab Национальная система автомагистралей: Саванна, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 9 мая 2019 г. Получено 17 сентября 2019 г.
  6. ^ abcd Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 17 сентября 2019 г.
  7. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  8. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  9. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  10. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  11. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  12. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  13. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  14. ^ Georgia State Highway Board (1 января 1938 г.). System of State Roads (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Получено 17 июня 2017 г.
  15. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 июня 2017 г. .
  16. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 июня 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  17. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 17 июня 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  18. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1950). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  19. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  20. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1954). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 17 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  21. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1955). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  22. ^ abcdef Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  23. ^ abcdef Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (ред. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  24. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1963). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 17 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  25. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  26. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  27. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  28. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  29. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  30. ^ Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 17 июня 2017 г.
  31. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 июня 2017 г.
  32. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 17 июня 2017 г. .
  33. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1978-79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 июня 2017 г.
  34. ^ Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 июня 2017 г.
  35. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 июня 2017 г.
  36. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 июня 2017 г.
  37. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 17 июня 2017 г.
  38. ^ ab Georgia Department of Transportation (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 17 июня 2017 г. .
  39. ^ abc Georgia Department of Transportation (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 17 июня 2017 г.
  40. ^ abc Georgia Department of Transportation (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 17 июня 2017 г.
  41. ^ ab Georgia Department of Transportation (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 18 июня 2017 г.
  42. ^ abc Georgia Department of Transportation (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 18 июня 2017 г.
  43. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 июня 2017 г.
  44. ^ Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 июня 2017 г.
  45. ^ Департамент транспорта Джорджии (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 июня 2017 г.
  46. ^ Департамент транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 июня 2017 г.
  47. ^ Департамент транспорта Джорджии (1998). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 18 июня 2017 г.
  48. ^ abc Georgia Department of Transportation (2009). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 2009–2010 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 18 июня 2017 г.
  49. ^ abc Georgia Department of Transportation (2011). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Карта) (ред. 2011–2012 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation. OCLC  770217845 . Получено 18 июня 2017 г. .
  50. ↑ Лифси, Дженнифер (17 мая 2018 г.). «GDOT объявляет о планах по ремонту участка GA-21 после крушения C-130». Raycom media . Получено 18 мая 2018 г.
  51. ^ "Georgia DOT Issues Revised SR 21 Detour". WJCL . Hearst Television Inc. 6 мая 2018 г. Получено 18 мая 2018 г.
  52. ^ abc "Обзорная карта SR 21 Spur (Garden City)" (Карта). Google Maps . Получено 26 августа 2013 г.
  53. ^ abc "Обзорная карта SR 21 Alt" (Карта). Google Maps . Получено 1 октября 2019 г.
  54. ^ ab Quimby, Kelly (16 мая 2017 г.). «Pooler joins Savannah in request for state maintenance of Jimmy DeLoach Parkway». Саванна: Savannah Morning News (опубликовано 15 мая 2017 г.) . Получено 18 июня 2017 г.
  55. ^ Департамент транспорта Джорджии (2008). Общая карта автомагистралей: округ Чатем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  56. ^ ab Georgia Department of Transportation (2013). Общая карта автомагистралей: округ Чатем, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через GDOT Maps.
  57. ^ "Открывается новый коннектор Джимми ДеЛоача". Саванна: Savannah Tribune . 1 июня 2016 г. Получено 18 июня 2017 г.
  58. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (1997). Общая карта автомагистралей: округ Эффингем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  59. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (2010). Общая карта автомагистралей: округ Эффингем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  60. ^ Департамент транспорта Джорджии (2019). Общая карта автомагистралей: округ Эффингем, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  61. ^ abc "Обзорная карта SR 21 Spur (Спрингфилд)" (Карта). Google Maps . Получено 26 августа 2013 г.
  62. ^ abc "Обзорная карта автобуса SR 21" (Карта). Google Maps . Получено 5 мая 2016 г.
  63. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель–май 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 19 июня 2017 г.
  64. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 19 июня 2017 г.
  65. ^ abc "Обзорная карта автобуса SR 21" (Карта). Google Maps . Получено 26 августа 2013 г.
  66. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 19 июня 2017 г.
  67. ^ ab Georgia Department of Transportation (1995). Общая карта автомагистралей: округ Скревен, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Sylvania – через GDOT Maps.
  68. ^ abcd Департамент транспорта Джорджии (2010). Общая карта автомагистралей: округ Скревен, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Врезка Сильвания – через карты GDOT .
  69. ^ ab Georgia Department of Transportation (2013). Общая карта автомагистралей: округ Скревен, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Sylvania – через GDOT Maps.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузия, штат Трасса 21
KML из Wikidata