Gibson Flying V — это модель электрогитары , которая была первоначально представлена Gibson в 1958 году. Flying V предлагала совершенно новый, радикальный, «футуристический» дизайн корпуса, во многом похожий на ее собратьев: Explorer , выпущенный в том же году, и Moderne , разработанный в 1957 году, но выпущенный только в 1982 году. Первоначальная партия гитар использовала характерную древесину дерева лимба , продаваемую Gibson под торговым названием «корина»; более поздние модели использовали более традиционную древесину.
Возможно, слишком радикальный для своего времени, первоначальный выпуск гитар Flying V не был очень успешным, и было изготовлено и продано менее 100 экземпляров. Некоторые музыканты, такие как блюзовый гитарист Альберт Кинг и рок-гитаристы Лонни Мак и Дэйв Дэвис , тяготели к уникальному дизайну и помогли популяризировать модель спустя годы после того, как она была снята с производства. После того, как возобновленная популярность привела к увеличению спроса, Gibson изготовил небольшое количество гитар Flying V в 1963 году из оставшихся деталей от оригинального выпуска, и гитара снова поступила в регулярное производство в 1967 году и с тех пор многократно переиздавалась. Также был выпущен ряд вариантов моделей, включая переработанный Flying V2 с 1979 по 1982 год и необычный Reverse Flying V с 2007 по 2008 год.
Президент Gibson Тед Маккарти в середине 1950-х годов продвигал линейку модернистских гитар, чтобы конкурировать с недавно разработанной и весьма успешной Fender Stratocaster . [2] [3] Они изготовили прототипы гитар в 1957 году, включая версию из красного дерева , от которой отказались, поскольку она была чрезвычайно тяжелой. [4] В конечном итоге они использовали древесину лимбы , [ 5] которую компания продавала как «корина» (термин, придуманный Гибсоном). Древесина похожа на красное дерево, но легче по цвету и весит меньше, чем красное дерево, хотя и имеет схожие тональные характеристики. У этой Flying V было две родственные модели, которые были разработаны параллельно с ней и дебютировали на конвенции NAMM в том же году, Futura и Moderne . Основываясь на отзывах на выставке NAMM, только Flying V и Futura, теперь переименованная в Explorer , пошли в производство, в то время как первоначальный прототип Moderne больше никогда не появлялся, хотя несколько десятилетий спустя были произведены серийные модели. [6] Эти проекты должны были добавить более футуристический аспект к имиджу Gibson, но они не продавались хорошо. После первоначального запуска в 1958 году линейка была прекращена к 1959 году. [7] Производственные записи показывают, что 98 гитар Flying V были изготовлены в течение ее первоначального выпуска 1958–1959 годов. [8] Некоторые инструменты были собраны из оставшихся деталей и отправлены в 1963 году с никелированной, а не позолоченной фурнитурой. [8] Из-за редкости первоначального выпуска и более поздней популярности переизданных моделей, Korina Flying V 1958–59 годов является одной из самых ценных серийных моделей гитар на рынке, занимая 5-е место в рейтинге 25 лучших гитар 2011 года, опубликованном журналом Vintage Guitar , и стоила от 200 000 до 250 000 долларов США по состоянию на 2011 год [update]. [9]
Знаменитый блюзовый гитарист Альберт Кинг и пионер блюз-рока Лонни Мак начали использовать гитару немедленно. [10] Мак использовал свою Flying V 1958 года почти исключительно в течение своей долгой карьеры. Поскольку она была седьмой по счету с конвейера первого года, он назвал ее «Номер 7». Кинг использовал свой оригинальный инструмент 1958 года, получивший название Lucy , до середины 70-х, а затем заменил его различными кастомными Flying V. Позже, в середине-конце 1960-х, такие гитаристы, как Дэйв Дэвис , в поисках гитары с характерным внешним видом и мощным звуком, также начали использовать Flying V. Возобновившийся интерес создал спрос на Gibson, чтобы перевыпустить модель.
Gibson перевыпустил гитару в красном дереве в 1967 году, обновив ее дизайн с помощью большего пикгарда и заменив оригинальный бридж, в который струны вставлялись через заднюю часть, на короткий Vibrola Maestro Tremolo. Эта модель 1967 года теперь является стандартной для Flying V, хотя более ранняя конструкция периодически перевыпускается. Как и у других гитар Gibson, головка грифа Flying V наклонена на 17 градусов, чтобы увеличить давление струн на верхний порожек и увеличить количество сустейна . Конструкция V размещает звукосниматели вблизи центра масс всей гитары, что еще больше увеличивает сустейн. У Джими Хендрикса была гитара Custom Flying V '67, '68 и, наконец, '69, заказанная Хендриксом с инкрустацией маркеров ладов в форме наконечников стрел коренных американцев. В 2020 году Gibson выпустил 125 праворуких копий Custom Flying V Хендрикса 1969 года и 25 леворуких копий. Марк Болан из группы T. Rex владел редкой Walnut Flying V, всего 35 экземпляров было выпущено между 1967 и 1971 годами. V Болана была частью той же серии Flying V, что и те, что принадлежали Хендриксу. Билли Гиббонс из ZZ Top играл на ранней Korina V на альбоме Fandango!. Позже Flying V стали популярной гитарой хэви-метала из-за своего агрессивного внешнего вида и использовались гитаристами Полом Стэнли , Рудольфом Шенкером , Энди Пауэллом , Майклом Шенкером , К. К. Даунингом , Джеймсом Хэтфилдом , Кирком Хэмметом и Дэйвом Мастейном .
В настоящее время [ когда? ] и Gibson, и Epiphone выпускают Flying V в стиле 1958 года, дизайн которой напоминает оригинальные модели Korina.
Хотя гитара была основным продуктом в линейке Gibson, в 2010-х годах ее снова снимали с производства, как и Gibson Explorer. В 2015 году у Gibson не было серийной Flying V, поэтому ограниченная партия высокопроизводительных (HP) Flying V была произведена Gibson Custom Shop в качестве «демо» для японского рынка. Эти Flying V для японского рынка были разработаны как V середины 70-х годов, с завитком грифа и небольшой головкой грифа. Они включали накладку грифа из гранадилло, приподнятый профиль грифа и 6-фунтовый тонкий корпус. В 2016 году Gibson перенесла некоторые особенности из демонстрационных версий Pro HP для японского рынка 2015 года и выпустила Flying V Pro (похожую на Explorer Pro), которая также отличалась немного меньшим корпусом, но традиционные (T) версии имели точечную инкрустацию, а версии HP имели кремовую окантовку на грифе и корпусе и прямоугольные перламутровые инкрустации. Однако с момента выпуска моделей 2017 года Gibson изменил свое название на Flying V 2016. С 2017 года компания Gibson USA производит Flying V и различает годы выпуска, включая год в название (например, 2017, 2018 и т. д.). Эти модели имеют «половинную» защитную планку и доступны в цветах Natural, Aged Cherry, Ebony и Alpine White в зависимости от года. В некоторые годы предлагаются модели T spec и HP. Gibson Custom Shop продолжает выпускать Flying V Standard и Custom. В 2021 году лаборатория Murphy Lab из Gibson Custom Shop выпустила серию из 81 выдержанной Korina V '58 года и 19 выдержанных Korina Explorer '58 года в ознаменование количества V и Explorer, заказанных в первый год производства моделей 1958 года.
Когда Тим Шоу пришел в Gibson в 1978 году, одним из его первых заданий было помочь с проектированием сопутствующей гитары для недавно разработанной гитары E2 Explorer. Эта сопутствующая гитара должна была стать новой Gibson V2. Общая форма предыдущих Flying V была сохранена Gibson, но новая V2 имела новый 5-слойный скульптурный корпус из ореха и клена. Первоначально эти гитары выпускались в натуральной отделке, чтобы подчеркнуть эффект слоев, с кленовым или ореховым покрытием для верхнего и нижнего слоев. [12] Такое наслоение было известно в Gibson как «сэндвич», а скульптурный корпус придавал слоям 3D-эффект. Ручки были перемещены с пикгарда, а логотип Pearl Gibson был инкрустирован в черную головку грифа вместе с золотыми колками Gibson. Два сплошных латунных 5/8-дюймовых штифта, известных как «Sustain Sisters», были установлены в корпус для закрепления бриджа «Tune-o-matic» вместе с латунным порожком и латунным V-образным струнодержателем. Gibson посчитали, что это обеспечит сустейн и яркость, которые они хотели для новой V2.
Модели 1979–1981 годов использовали хамбакеры «бумеранг» [12] , разработанные для звучания как синглы с меньшим шумом. Начиная с 1982 года, звукосниматели были заменены на звукосниматели «Dirty finger», которые были доступны только на нескольких моделях в начале 1980-х годов, включая Explorer, ES-347, ES-335S и Flying V. V2 с кейсом продавалась по цене 1199 долларов США в 1979 году (что эквивалентно 5033 долларам США в 2023 году), став третьей самой дорогой гитарой Gibson. В 1979 году было отправлено всего 157 V2. Помимо высокой цены, некоторые музыканты жаловались на нетрадиционное звучание хамбакеров и вес гитары. Продажи были плохими в течение первых 2 лет доступности V2, и Gibson изо всех сил пытался найти способы увеличить спрос на эти гитары со стороны дилеров. К началу 1980-х годов стало очевидно, что версия с кленовым топом продается не так хорошо, как гитары с ореховым топом. Чтобы продвинуть запасы с кленовым топом, Gibson начал предлагать различные цветовые покрытия в дополнение к первоначальному предложению натуральных покрытий. Пользовательские цвета включали Pearl white, Blue sparkle, Blue sparkle metallic, Candy Apple Red, Sunburst, Goldburst, Silverburst, Black и Black Sparkle. Большинство этих покрытий были нанесены на запасы с кленовым топом в период с сентября 1980 года по апрель 1981 года.
V2 не оправдала ожиданий по продажам. В 1982 году было сделано несколько изменений в оборудовании, чтобы снизить стоимость производства гитары и использовать оставшиеся запасы. Самым важным изменением стала замена звукоснимателя и пикгарда «бумеранг» на более традиционный звукосниматель «Dirty Fingers», который можно было найти на многих E2 Explorers. Звукосниматели «бумеранг» были более дорогими в производстве и требовали более дорогостоящей разводки на корпусе гитары и канавки «V» на грифе. Кроме того, стандартная разводка хамбакера позволяла игрокам легко менять звукосниматели. Gibson покрыл ламинированные корпуса (обычно с кленовым верхом) версий хамбакера V2 «Dirty Finger» второго варианта отделкой Candy Apple Red или White.
Последняя мера по сокращению расходов — удаление инкрустированного логотипа Pearl Gibson на головке грифа с золотой наклейкой. После того, как большая часть оставшихся запасов была израсходована, Gibson официально прекратил выпуск модели V2 в 1982 году. Версия Explorer E2 продержалась на год дольше, но и она была прекращена к 1983 году.
Gibson Reverse Flying V впервые была выпущена в рамках акции Gibson's Guitar of the Week в 2007 году. Она была выпущена как Гитара недели (29-я неделя) ограниченным тиражом всего в 400 экземпляров. Для достижения «обратного» стиля корпус гитары повернут на 180 градусов относительно оригинальной Flying V. Она имеет одноцветную, яркую отделку Trans Amber с позолоченной фурнитурой и струнодержатель со сквозными струнами. Гитара имеет корпус и гриф из цельного красного дерева, накладку грифа из палисандра, пару звукоснимателей '57 Classic с ручной намоткой и одну ручку громкости. Головка грифа была заимствована из патента Gibson Futura/Explorer 1958 года от 7 января 1958 года.
Несколько месяцев спустя из-за успеха первого выпуска Reverse Flying V, Gibson решили перевыпустить Reverse Flying V как гитару ограниченным тиражом в честь 50-летия оригинального Flying V. Выпуск 2008 года был ограниченным тиражом в 900 гитар в трех новых цветах: Natural, Classic White и Ebony Black. Было выпущено 300 экземпляров каждого цвета, причем Natural был очень похож по внешнему виду на Trans Amber первого выпуска. Технические характеристики практически одинаковы между выпусками 2007 и 2008 годов, за исключением нескольких заметных отличий. Второй выпуск (2008) теперь имел металлическую крышку Truss золотистого цвета и накладку грифа из черного дерева, заменив пластиковую крышку и накладку грифа из палисандра первого выпуска (2007).
В 1981 году Gibson выпустила четырехструнную басовую версию Flying V. Было выпущено всего 375 экземпляров, большинство из которых были черными, но несколько — альпийско-белыми, серебристо-бурыми или прозрачно- голубыми. [13] Epiphone также выпускала басы в форме V. В конце 2011 года Gibson перевыпустила бас Flying V под маркой Gibson; ее выпуск снова был прекращен в конце 2012 года.
_(4416148835).jpg/1280px-Eagles_of_Death_Metal_@_Steel_Blue_Oval_(1_3_2010)_(4416148835).jpg)
