stringtranslate.com

Gigafactory Шанхай

Gigafactory Shanghai ( китайский :特斯拉上海超级工厂; букв. «Tesla Shanghai Super Factory») (также известный как Giga Shanghai или Gigafactory 3 ) [3] — автомобильный завод в Шанхае , Китай, управляемый Tesla, Inc. [4] Строительство завода началось в январе 2019 года, первоначальное производство началось в октябре, а первые серийные автомобили сошли с завода в декабре 2019 года, менее чем через год после закладки фундамента. В настоящее время на главном заводе производятся Model 3 и Model Y. Tesla заявляет, что по состоянию на июль 2023 года завод имеет мощность для производства более 750 000 автомобилей в год и является основной производственной площадкой для автомобилей Tesla, экспортируемых в регионы, где нет Gigafactory. [5]

Уникальный среди иностранных автопроизводителей в Китае, завод полностью принадлежит Tesla и не работает как совместное предприятие с китайской компанией, впервые правительство разрешило такую ​​сделку. Хотя Tesla владеет заводом, она не владеет землей, на которой он построен, как это типично для Китая. Tesla имеет права на землепользование с первоначальным сроком в 50 лет.

История

Предыстория и покупка земли (2018)

Tesla Shanghai Co., Ltd., дочерняя компания электропроизводителя автомобилей, была официально учреждена 8 мая 2018 года. [6] В июле 2018 года генеральный директор Tesla Илон Маск подписал соглашение с региональным правительством Шанхая о строительстве своей третьей Gigafactory, первой в Китае . [7] Отчасти из-за хороших отношений, которые Маск выстроил с правительством, ей было разрешено быть структурированной как дочерняя компания Tesla, находящаяся в полной собственности, а не работать как совместное предприятие с китайской компанией, что стало первым случаем, когда правительство разрешило иностранному автопроизводителю такую ​​договоренность. [8] [9] : 207 

Хотя Tesla владеет заводом, она не владеет землей, на которой он построен, как это типично для Китая. Правительство предоставило Tesla права землепользования с первоначальным сроком на 50 лет. Для финансирования завода Tesla получила 521 миллион долларов США в виде кредитов от китайских банков по выгодным процентным ставкам [10] и 82 миллиона долларов США в виде грантового финансирования. Местное правительство Шанхая предоставило Tesla ставку налога на прибыль корпораций в размере 15% на период с 2019 по 2023 год по сравнению с типичной ставкой в ​​25% в Китае. Наличие завода в Китае также позволяет компании избегать пошлин на транспортные средства, импортируемые из США [11].

В обмен на грант на землю и государственную поддержку Tesla должна была потратить 10,85 млрд юаней капитальных затрат на мǔ (на 666,7 м2 или 7200 кв. футов) к концу 2023 года, что эквивалентно общему минимальному объему инвестиций в 14 млрд юаней ( 2 млрд долларов США ). [12] [13] Завод также должен был генерировать 2,23 млрд юаней ежегодных налоговых поступлений, начиная с конца 2023 года. [14]

8 августа 2018 года Управление по планированию и землепользованию нового района Пудун выдало приказ об обязательной покупке Шанхая [2018] № 090 с датой окончания подачи возражений 14 августа 2018 года и запланированным завершением 20 августа 2018 года. [15] 26 сентября 2018 года были объявлены торги на недавно приобретенные участки Q01-05 в районе, обозначенном как 04PD-0303, с ограничением, что земля будет использоваться для производства электромобилей , с минимальными инвестиционными требованиями.

Торги проходили с 17 по 26 октября 2018 года с условием, что если к 11:30 [ требуется разъяснение ] 17 октября 2018 года найдется только один претендент, отвечающий требованиям, то процесс может быть закрыт и завершен досрочно. [12] Tesla выиграла долгосрочную аренду 86 гектаров (210 акров) земли в Лингане , Шанхай , 17 октября. [16] [17] [18] : 5:21  Tesla (Шанхай) была единственным участником торгов, предложившим 973 миллиона китайских юаней за 50-летнюю аренду, охватывающую участок площадью 864 885 квадратных метров (86,5 гектара), при этом капитал поступил от местных китайских банков. [19] Договор № 14 о передаче земли в Шанхае с Tesla (Шанхай) требовал, чтобы строительные работы начались в течение 6 месяцев и были завершены в течение 30 месяцев, производство началось через 36 месяцев, а полные минимальные налоговые поступления были выплачены через 60 месяцев. [20] Передача земли была запланирована на 12 декабря 2018 года и ограничивала максимальный размер надземных зданий площадью 1 729 770 квадратных метров (18 620 000 квадратных футов) [ sic ] с максимальной высотой 30 метров (100 футов). [21] До 60 541 квадратных метров (650 000 квадратных футов) площади может быть использовано для непроизводственных офисных зданий. [21] На первом этапе проекта будут производиться автомобили Tesla Model 3 и Tesla Model Y с целевым объемом производства 250 000 электромобилей в год. [22] Tesla заявила, что в конечном итоге планирует производить на этом заводе 500 000 электромобилей в год. [16] [17]

Общественные консультации по воздействию на окружающую среду для Фазы 1 проекта были открыты 24 октября 2018 года и должны были продлиться десять рабочих дней. [22] Капитальные затраты , покрывающие покупку земли и первоначальные затраты на проектирование Gigafactory 3, были запланированы на четвертый квартал 2018 года. [23] Покупка была поддержана кредитом от китайских банков и преобразована в кредит в размере 1,4 млрд долларов в конце 2019 года также китайскими банками. [24]

Строительство и доставка (2019)

Церемония закладки первого камня первой фазы, январь 2019 г.

Муниципальное правительство Шанхая выдало разрешение на строительство, разрешающее начать работы после 29 декабря 2018 года. Подрядчиком проекта является China Construction Third Engineering Bureau Co., Ltd., часть China State Construction Engineering , крупной государственной строительной компании. [25]

Завод расположен в промышленной зоне Линьган в районе Пудун города Шанхай, западная часть граничит с районом Фэнсянь .

К декабрю 2018 года строительные работы на площадке уже велись с планировкой площадки . [26] Мэр Шанхая Ин Юн посетил площадку 5 декабря. [27] [28] Дочерняя компания China Minmetals готовилась к забивке фундамента. [29] Shanghai Construction Group была одной из компаний, претендовавших на часть более крупного строительного контракта. [29]

7 января 2019 года состоялась церемония закладки фундамента. [30] К марту в некоторых зонах крупного объекта были завершены работы по закладке фундамента, и началось возведение конструкции , при этом бригады работали на площадке в несколько смен для ускорения строительства. [31]

К началу августа 2019 года внешние отделочные работы здания были почти завершены, а здание общей сборки оснащалось производственным оборудованием, а начало производства было запланировано на ноябрь. [32] Завод получил «акт комплексной приемки» 19 августа. [33]

В квартальном звонке инвесторам за 3Q2019 23 октября 2019 года Tesla сообщила, что опережает график запуска завода в производство. Более того, он был построен всего за десять месяцев, готов к производству и был построен примерно за 65% меньших капитальных затрат на единицу производственной мощности, чем производственная система Model 3 в США. Генеральная сборка первых Tesla Model 3s была запущена к октябрю 2019 года, [34] при этом 30% автомобилей поставлялось из Китая. [35]

Расширение (2021)

В апреле 2021 года местные отчеты отметили, что предварительные работы на новом участке к югу от основного комплекса ведутся уже некоторое время. Tesla была единственным претендентом на землю, и в то время как в процессе торгов Gigafactory производила автомобили и Model Y со скоростью около 450 000 автомобилей в год, расширенный участок уже готовится к строительству. [36]

Расширение Giga Shanghai было ненадолго приостановлено в 2023 году после того, как центральное правительство Китая выразило обеспокоенность деятельностью Илона в SpaceX , в частности, быстро расширяющимся военным применением Starlink и его потенциальным влиянием на глобальную стратегическую оборону. [37]

Производство

Сборочная линия Gigafactory Shanghai, производящая Tesla Model 3

В настоящее время Giga Shanghai осуществляет окончательную сборку автомобилей Model 3, которая началась в декабре 2019 года, а окончательная сборка Model Y, как ожидается, начнется позднее в 2020 году. Хотя изначально сборка выполняется с использованием деталей и узлов, которые поставляются на завод из США, основным шагом в 2020 году станет постепенное увеличение содержания «Сделано в Китае» (MIC) в автомобиле по мере развития производства Tesla China. [38] По состоянию на март 2020 года производство MIC Model Y запланировано на январь 2021 года. Мощность производственной линии Giga Shanghai нацелена на 5000 автомобилей в неделю, и если она будет достигнута и поддержана, годовая мощность может составить более 250 000 автомобилей. [38] [ ненадежный источник? ] [17] После того, как завод будет полностью построен и производство полностью наберет обороты, Tesla планирует, что завод достигнет годовой производственной мощности около 500 000 автомобилей для китайских потребителей. [16]

Транспортные прицепы для грузовиков вывезли автомобили к началу декабря 2019 года, [39] а первые 15 автомобилей с нового завода были доставлены 30 декабря 2019 года сотрудникам Tesla. [40] Первые автомобили, которые будут произведены на Gigafactory и доставлены китайским клиентам, были доставлены 7 января 2020 года. [41] [42] Скорость производства составляла приблизительно 1000 автомобилей в неделю в начале 2020 года, [43] производилась одной сменой рабочих [44] с общей мощностью производственной линии 2000 автомобилей в неделю, включая сверхурочные по субботам. [38]

Gigafactory Shanghai был временно закрыт примерно на две недели по распоряжению правительства от 29 января 2020 года из-за пандемии COVID-19 . [45] Производство возобновилось 10 февраля, как и для поставщиков и других компаний по всей стране. [46] Было принято несколько мер предосторожности для предотвращения распространения вируса, [47] поэтому предварительные планы указывают на то, что Tesla может добавить вторую смену производства к началу второго квартала 2020 года, что увеличит мощность линии примерно до 3500 автомобилей в неделю. [38] К концу года она достигла 8000 автомобилей в неделю, [48] и некоторые из них оказались праворульными для экспорта [49] в Австралию и Новую Зеландию. В ноябре 2021 года общий объем производства составил 56 965 автомобилей, а мощность, по оценкам, приближается к 700 000 автомобилей в год, став крупнейшим из заводов Tesla. [50] 28 марта 2022 года Gigafactory Shanghai снова закрылась, на этот раз на 22 дня из-за правительственного карантина в ответ на вспышку COVID-19 в Шанхае в 2022 году . Официально она открылась 19 апреля 2022 года, изначально работая только в одну смену, и 8000 рабочих спали на фабрике, но возобновила нормальное производство ближе к концу мая. [51]

12 января 2022 года Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) объявила, что в 2021 году из Китая было экспортировано 310 000 новых энергетических транспортных средств (NEV), и что половина из них была собрана на заводе Giga Shanghai. [52] Эти произведенные автомобили в основном продаются в такие регионы, как Европа и Азия, а также еще в 10 стран по всему миру. Основным направлением экспорта китайских NEV была Европа. Данные Китайской ассоциации автопроизводителей показали, что наиболее популярным вариантом является Model 3 от Tesla. [53]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Tesla начинает увольнять некоторых рабочих по производству аккумуляторов на китайском заводе". Bloomberg News . 6 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2023 г. Получено 13 августа 2023 г.
  2. ^ «Договор о предоставлении права пользования земельным участком под строительство, находящимся в государственной собственности, от 17 октября 2018 года, заключенный между Шанхайским бюро планирования и управления земельными ресурсами в качестве грантодателя и Tesla (Shanghai) Co., Ltd. в качестве грантополучателя (перевод на английский язык)». www.sec.gov . 29 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2023 г. Получено 13 августа 2023 г.
  3. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (25 января 2020 г.). «Используя номенклатуру Giga [наиболее широко понимаемое название местоположения] против Giga #, получаем Giga Shanghai, Giga Nevada, Giga New York и Giga Berlin» ( твит ) . Получено 26 января 2020 г. – через Twitter .
  4. ^ Алан Онсман (10 июля 2018 г.). «Как Маск собирается заплатить за китайскую гигафабрику Tesla?». Forbes.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2018 г. Получено 17 июля 2018 г.
  5. ^ "Q2 2023 Investor Update Presentation" (PDF) . Tesla, Inc. 19 июля 2023 г. стр. 7. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июля 2023 г. . Получено 12 августа 2023 г. .
  6. ^ "特斯拉獨資在浦東注册成立公司" [Tesla основывает дочернюю компанию в Шанхае Пудун].上海浦東門戶網站 發. Пудун. 15 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2018 г. Проверено 23 октября 2018 г.成立日期為​​
  7. ^ "Tesla Plots Bold China Factory Move, Stays Silent on Cost". Bloomberg . 10 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2018 г. Получено 19 июля 2018 г.
  8. ^ Юань, Ли (30 ноября 2021 г.). «В Китае Tesla — сом, превращающий автомобильные компании в акул». The New York Times . Архивировано из оригинала 13 августа 2023 г. Получено 13 августа 2023 г.
  9. ^ Маркиз, Кристофер ; Цяо, Куньюань (2022). Мао и рынки: коммунистические корни китайского предпринимательства . Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета . doi : 10.2307/j.ctv3006z6k. ISBN 978-0-300-26883-6. JSTOR  j.ctv3006z6k. OCLC  1348572572. S2CID  253067190.
  10. ^ "Tesla получает кредиты в размере 521 миллиона долларов США в Китае для шанхайского производственного завода". Fortune . Архивировано из оригинала 13 августа 2023 года . Получено 13 августа 2023 года .
  11. ^ "2018 Form 10-K". www.sec.gov . Архивировано из оригинала 15 августа 2021 г. . Получено 13 августа 2023 г. .
  12. ^ ab 包雨朦 (12 октября 2018 г.). «特斯拉上海工厂选址浮出:临港86万平方米造车用地挂牌出让» [Завод Tesla в Шанхае объявлен на тендер: 860 000 квадратных метров земли для производства автомобилей выставлено на продажу в Линган].澎湃新闻. Архивировано из оригинала 18 октября 2018 года . Проверено 18 октября 2018 г.
  13. ^ Шанхайское управление планирования и земельных ресурсов (26 сентября 2018 г.). «地块公告号: 201813801» [Земельный участок: 201813801]. Архивировано из оригинала 18 октября 2018 года . Проверено 18 октября 2018 г.​​​​​​ ​…东至规划预留东海二桥控制线绿化带,南至人民塘绿化带,西至南奉界河绿化带,北至老里塘河绿化带… (平方米): 864885.0 …出让年限: 50 …竞得价(万元)： 97300,0 …竞得人:特斯拉（上海）有限公司
  14. ^ "2022 Form 10-K" (PDF) . Tesla, Inc. Архивировано (PDF) из оригинала 21 марта 2023 г. . Получено 12 августа 2023 г. .
  15. ^ Шанхайское управление планирования и земельных ресурсов (8 августа 2018 г.). «沪〔浦〕拟征地告[2018]第090号» [Шанхай [Пудун] предложил приобретение земли [2018] № 090] (на китайском языке). 上海市规划和国土资源管理局 [Планирование новых территорий и управление земельными ресурсами в Пудуне]. Архивировано из оригинала 23 октября 2018 года . Проверено 23 октября 2018 г.
  16. ^ abc "Tesla заключает сделку по Gigafactory 3 в Китае". techcrunch.com . 17 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2018 г. Получено 17 октября 2018 г.
  17. ^ abc "Tesla получает 210 акров земли для Gigafactory 3 в Китае, заявляет, что «идёт по графику» с ускоренным планом строительства". Electrek . 17 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2018 г. Получено 17 октября 2018 г.
  18. ^ Крис Листер, вице-президент Gigafactory; Джат Дхиллон, директор по производству (30 ноября 2018 г.). Это ключ Илона Маска к будущему Tesla (видео). The Verge . Архивировано из оригинала 1 декабря 2018 г. Получено 2 декабря 2018 г. – через YouTube.
  19. ^ Хэнкок, Том; Джу, Шерри (18 октября 2018 г.). «Tesla платит $140 млн за аренду первого неамериканского завода в Шанхае». Financial Times . Архивировано из оригинала 18 октября 2018 г. Получено 18 октября 2018 г.
  20. ^ Шанхайское управление планирования и земельных ресурсов. «沪规土资(2018)出让合同第14号» [Шанхайское постановление о передаче земли (2018 г.), Контракт № 14] (на китайском языке). Архивировано из оригинала 23 октября 2018 года . Проверено 23 октября 2018 г.
  21. ^ ab Шанхайское управление планирования и земельных ресурсов. «沪规土资(2018)出让合同第14号 （1.0版）» [Шанхайское постановление о передаче земли (2018 г.), Контракт № 14, Версия 1.0] (контракт) (на китайском языке).[ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ ab 上海达恩贝拉环境科技发展有限公司 (24 октября 2018 г.). «特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示» [Проект Tesla (Шанхай) Gigafactory (Фаза 1) Публикация оценки воздействия на окружающую среду] (на китайском языке). 上海市环境保护宣传教育中心. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 года . Проверено 24 октября 2018 г.
  23. ^ "Tesla Third Quarter 2018 Update". Tesla. 24 октября 2018 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Получено 24 октября 2018 г. Прогноз капитальных затрат на 4-й квартал включает покупку земли в Китае, а также первоначальное проектирование и другие расходы на Gigafactory 3.
  24. ^ "Tesla возьмет новый кредит в размере 1,4 млрд долларов от китайских банков для завода в Шанхае - источники". Reuters . 23 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2019 г.
  25. ^ Альварес, Саймон (3 января 2019 г.). «Tesla's Gigafactory 3 в Китае начинает подготовку с 6-месячным разрешением на строительство». Teslarati . Архивировано из оригинала 7 января 2019 г. . Получено 6 января 2019 г. .
  26. ^ Альварес, Саймон (17 декабря 2018 г.). «Строительство Tesla Gigafactory 3 в Китае начинается с быстрого возведения периметрального ограждения». Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 г. Получено 19 декабря 2018 г.
  27. ↑ Город Шанхай (5 декабря 2018 г.). «中芯、特斯拉、积塔……应勇今天调研了这些重大投资项目！» [SMIC, Tesla и Jita… Ин Юн посетил сегодня эти крупные инвестиционные проекты!] (Пресс-релиз) (на китайском языке). Архивировано из оригинала 13 мая 2019 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  28. ^ Ченг, Эвелин (5 декабря 2018 г.). «Китайский завод Tesla собирается начать производство в конце следующего года, сообщает правительство Шанхая». CNBC . Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 г. Получено 5 декабря 2018 г.
  29. ^ ab "Пострадав от торговой войны, Tesla открывает процесс торгов на строительство China Gigafactory". South China Morning Post . 6 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2018 г. Получено 17 декабря 2018 г. Shanghai Construction Group входит в число нескольких фирм, участвующих в торгах … Shanghai Baoye Group, дочерняя компания China Minmetals , готовится к поставке большого количества бетонных трубчатых свай и стальных наконечников свай во второй половине декабря [2018 г.]
  30. ^ "Генеральный директор Tesla Маск открывает завод на Шанхайской гигафабрике, чтобы начать работу в Китае". 7 января 2019 г. Архивировано из оригинала 19 января 2019 г. Получено 19 января 2019 г.
  31. ^ Альварес, Саймон (26 марта 2019 г.). «Строительство Tesla's Gigafactory 3 набирает обороты, поскольку рабочая сила Китая мобилизуется 24/7». Архивировано из оригинала 26 марта 2019 г. Получено 26 марта 2019 г.
  32. ^ "Tesla выпускает новое фото Gigafactory 3 в Китае, видео с дрона показывает огромный завод". 6 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2019 г. Получено 10 августа 2019 г.
  33. ^ https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-3-acceptance-certificate-inspection-record-time Архивировано 17 июня 2021 г. на Wayback Machine , 20 августа 2019 г.
  34. ^ Колодни, Лора (23 октября 2019 г.). «Акции Tesla взлетают после сокрушительных доходов в третьем квартале». CNBC . Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 г. Получено 23 октября 2019 г.
  35. ^ "Tesla снижает цену китайской Model 3, чтобы подорвать позиции BMW и Mercedes в стратегической игре". TESLARATI . 3 января 2020 г. Архивировано из оригинала 3 января 2020 г. Получено 3 января 2020 г.
  36. ^ "Tesla Gigafactory Shanghai's new major extension is started". 1 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2021 г. Получено 20 ноября 2021 г.
  37. ^ "Расширение завода Tesla в Китае под вопросом из-за проблем со Starlink". Bloomberg . США. 12 января 2023 г. Архивировано из оригинала 29 января 2023 г. Получено 21 января 2023 г.
  38. ^ abcd Suba, Randall (9 марта 2020 г.). "Tesla Giga Shanghai Update: Projected 2021 production, Model Y delivery schedule, Model 3 Long Range". Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 г. Получено 10 марта 2020 г.
  39. ^ Первые поставки Tesla Model 3, произведенной в Китае, неизбежны, поскольку перевозчики были замечены покидающими Gigafactory 3. Архивировано 9 декабря 2019 г. на Wayback Machine , Teslarati, 8 декабря 2019 г., дата обращения 9 декабря 2019 г.
  40. ^ Китай, Tesla (29 декабря 2019 г.). «Tesla поставит первую китайскую Model 3 на завод Gigafactory 3 в Шанхае СЕГОДНЯ. 15 клиентов, которые должны получить свои Model 3 первыми, являются сотрудниками Tesla.pic.twitter.com/bOTeR8wjUL». @teslacn . Архивировано из оригинала 3 января 2020 г. . Получено 30 декабря 2019 г. .
  41. ^ Tesla, Inc. [@Tesla] (7 января 2020 г.). «Мы только что доставили первые автомобили клиентам с Gigafactory Shanghai, отметив всего лишь год с того момента, как команды заложили фундамент на площадке» ( Tweet ). Архивировано из оригинала 11 января 2020 г. Получено 7 января 2020 г. – через Twitter .
  42. ^ "Tesla поставляет первую китайскую Model 3 клиентам | The Star". The Toronto Star . 7 января 2020 г. Архивировано из оригинала 8 января 2020 г. Получено 23 января 2020 г.
  43. ^ Ламберт, Фред (12 февраля 2020 г.). «Tesla собирается выпустить снятую с производства модель 3 Long Range RWD в Китае, в этом году уже было произведено более 2000 автомобилей». Electrek . Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 г. . Получено 13 февраля 2020 г. .
  44. ^ "Прогнозируемое производство 2021 года, график поставок Model Y, Model 3 Long Range". TESLARATI . 9 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 г. Получено 9 марта 2020 г.
  45. ^ «Tesla заявляет, что Китай приказал закрыть свой завод в Шанхае из-за опасений по поводу коронавируса», The Verge, 29 января 2020 г., https://www.theverge.com/2020/1/29/21114377/tesla-coronavirus-delay-production-factory-china Архивировано 2 февраля 2020 г. на Wayback Machine
  46. ^ "China Focus: Back to work, enterprises lately renewable operations in a mid-off in the epidemic flash - Xinhua | English.news.cn". www.xinhuanet.com . Агентство новостей Синьхуа . 10 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 г. Получено 13 февраля 2020 г. .
  47. ^ Альварес, Саймон (17 марта 2020 г.). «Tesla China делится мерами безопасности Giga Shanghai против вируса COVID-19». TESLARATI . Архивировано из оригинала 19 марта 2020 г. . Получено 17 марта 2020 г. .
  48. ^ Мерано, Мария (5 января 2021 г.). "Tesla Gigafactory Shanghai достигает производственной мощности 8 тыс. автомобилей в неделю: исследование". Архивировано из оригинала 5 января 2021 г. Получено 5 января 2021 г.
  49. ^ Альварес, Саймон (14 января 2021 г.). «Автопарк Tesla Model 3 Right Hand Drive замечен в Giga Shanghai, готовый к экспорту». Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 28 января 2021 г.
  50. ^ Джон, Даррин (21 декабря 2021 г.). «Производственные показатели Giga Shanghai за ноябрь 2021 г. указывают на годовой показатель в 683 000 автомобилей». Архивировано из оригинала 23 декабря 2021 г. Получено 23 декабря 2021 г.
  51. ^ Ламберт, Фред (8 июня 2022 г.). «Tesla Gigafactory Shanghai выходит из «закрытого цикла» с рабочими, спящими на заводе на этой неделе». Electrek . Архивировано из оригинала 13 июня 2022 г. Получено 14 июня 2022 г.
  52. ^ "Экспорт новых энергетических транспортных средств из Китая утроился в 2021 году, половина из которых произведена Tesla". KrASIA . 13 января 2022 г. Архивировано из оригинала 14 января 2022 г. Получено 13 января 2022 г.
  53. ^ Кук, Филип (январь 2020 г.). «Логистика гигафабрики в пространстве и времени: четвертая гигафабрика Tesla и ее конкуренты». Устойчивость . 12 (5): 2044. doi : 10.3390/su12052044 . hdl : 11250/2736292 . ISSN  2071-1050.

Внешние ссылки