Гном Дельта

Gnome 9 Delta был разработанным во Франции девятицилиндровым роторным авиационным двигателем с воздушным охлаждением , который производился по лицензии в Великобритании. Он устанавливался на несколько типов самолетов времен Первой мировой войны и выдавал 100 л. с. (75 кВт) при объеме 16 литров (980 куб. дюймов). ^[1]

Варианты

Дельта: Базовый 9-цилиндровый роторный двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт).
Дельта-Дельта: 18-цилиндровый двухрядный роторный двигатель мощностью 200 л.с. (150 кВт) — две дельты на общем коленчатом валу.

Список из Ламсдена

Сохранившийся двигатель Gnome 9 Delta выставлен на всеобщее обозрение в Музее искусств и ремесел в Париже .

Данные из Ламсдена . ^[1]^[3]^[4]

Тип: 9-цилиндровый, однорядный, роторный двигатель
Диаметр ствола : 124 мм (4,88 дюйма)
Ход поршня : 150 мм (5,91 дюйма)
Рабочий объем : 16,28 л (993,47 куб. Дюймов)
Длина: 1150 мм (45,28 дюйма)
Диаметр: 1020 мм (40,16 дюйма)
Сухой вес : 135 кг (297,6 фунта)

Клапанный механизм : автоматический впускной клапан с центральным поршнем, один верхний выпускной клапан на цилиндр.
Топливная система: один статический карбюратор Bloctube, питающий картер двигателя
Тип топлива: бензин с октановым числом 40/50
Масляная система: Полная потеря давления подачи
Система охлаждения: Воздушное охлаждение

Сравнимые двигатели

Связанные списки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Gnome Delta и Gnome Delta-Delta .

^ ab Lumsden, Alec SC (1994). Британские поршневые авиационные двигатели и их самолеты (1-е издание в Великобритании). Шрусбери: Airlife Publ. стр. 152. ISBN 1-85310-294-6.
^ Хауэ, Андре (2001). Ле-Авьон-Кодронс . Том. 1. Outreau: Лела Пресс. п. 55. ИСБН 2 914017-08-1.
^ Moteurs Gnome (PDF) (на французском языке). Париж: Société des Moteurs Gnome. Октябрь 1913 г., стр. 15–18 . Проверено 26 июня 2018 г.
↑ Энгл, Гленн Д. (1921). Энциклопедия авиационных двигателей. Дейтон, Огайо: THE OTTERBEIN PRESS. стр. 212.