Go Bowling 400 2016 года — гонка серии NASCAR Sprint Cup, состоявшаяся 7 мая 2016 года на автодроме Kansas Speedway в Канзас-Сити, штат Канзас . Гонка включала 267 кругов на асфальтовом спидвее длиной 1,5 мили (2,4 км) и стала 11-й гонкой сезона NASCAR Sprint Cup 2016 года . В гонке произошло 16 смен лидера среди разных водителей и было получено шесть предупреждений за 30 кругов.
Kansas Speedway — это гоночная трасса длиной 1,5 мили (2,4 км) в Канзас-Сити, штат Канзас . Она была построена в 2001 году и принимает два ежегодных гоночных уик-энда NASCAR . До 2011 года здесь также проходили гонки Verizon IndyCar Series . Автодром принадлежит и управляется International Speedway Corporation .
Список участников Go Bowling 400 был опубликован в понедельник, 2 мая в 9:56 по восточному времени. В гонке участвуют 40 автомобилей.
Курт Буш был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 29,049 и скорость 185,893 миль/ч (299,166 км/ч). [12]
Мартин Труэкс-младший был самым быстрым в заключительной тренировочной сессии со временем 28,770 и скоростью 187,696 миль в час (302,067 км/ч). [13] У Джимми Джонсона возникли проблемы с двигателем, похожие на те, что случились с Кейси Кейном в Финиксе в марте . [14] Гремлины были устранены, и он вернулся на трассу. [14]
Мартин Труэкс-младший завоевал поул-позицию в гонке со временем 28,284 и скоростью 190,921 миль/ч (307,258 км/ч). [15] Труэкс сказал впоследствии, что его команда «была здесь на скорости в эти выходные, и они чувствуют себя довольно хорошо с этой машиной в гоночной комплектации. Мы чувствуем, что допустили некоторые ошибки во время квалификации, и нам потребовалось некоторое время, чтобы разобраться с этой сделкой из трех раундов. Дела у нас действительно идут хорошо и хорошо. Я люблю эту гоночную трассу. Мы действительно смогли хорошо выступить здесь». [16]
Мэтт Кенсет , который квалифицировался вторым, сказал, что «у Toyota было много скорости» и что он «не смог проехать последний круг, который хотел. Мы немного потеряли равновесие в конце. Мартину удалось это сделать. Нам немного не хватило». [17] [18]
Курт Буш , который квалифицировался четвертым, сказал, что он был доволен своей машиной, «потому что мы сделали три весенних изменения перед квалификационным заездом. Это то, что мы хотели попробовать для гонки, и у нас не хватило времени на практику, чтобы сделать это. Приятно, что все получилось, и темп в квалификации быстрый, да, но гонка будет проходить в сумерках, тогда как мы тренировались днем. Эта скорость должна быть как раз посередине между тем, что мы только что проехали и теми изменениями, которые мы внесли. Я думаю, мы готовим правильную партию (для гонки)». [19]
.jpg/1280px-Kyle_Busch_(30396944453).jpg)
Под ясным небом Канзаса Мартин Труэкс-младший лидировал в гонке до зеленого флага в 7:48 вечера. После 15 кругов он вырвался вперед на три секунды, опережая Мэтта Кенсета . Обломки на четвертом повороте стали причиной первого предупреждения в гонке на 24-м круге. Кайл Буш выехал с пит-стопа лидером гонки. Дейл Эрнхардт-младший и Реган Смит были оштрафованы за превышение скорости на пит-стопе и возобновили гонку с конца пелотона.
Гонка возобновилась на 28-м круге. Джейми Макмюррей получил черный флаг на 30-м круге после того, как NASCAR посчитал, что его команда внесла «неодобренные изменения» в кузов автомобиля во время его пит-стопа. [20] Мэтт Макколл , руководитель команды Макмюррея, сказал, что, по его мнению, NASCAR «вызвали нас снова для модификации кузова или чего-то в этом роде. Джекман ударился о дверь, когда потянулся за шиной, так что я не знаю. Мне интересно, как они обеспечивают соблюдение правил». [20] К 40-му кругу Буш опережал Курта Буша на одну секунду . Второе предупреждение в гонке прозвучало на 56-м круге, когда Мэтт ДиБенедетто задел стену на выходе из четвертого поворота. Труэкс выехал с пит-стопа лидером гонки.
Гонка возобновилась на 61-м круге. Карл Эдвардс попытался заехать на пит-стоп из-за спущенной шины на 82-м круге, но ехал слишком быстро, проскочил вход и был вынужден хромать. [21] Третье предупреждение в гонке вылетело на 103-м круге из-за аварии с участием одной машины на повороте 2. На повороте Пол Менар вырвался вперед и врезался в стену сзади. Он финишировал 40-м. [22] Денни Хэмлин был оштрафован за превышение скорости на пит-стопе и возобновил гонку с самого конца пелотона.
Гонка возобновилась на 109-м круге. Несколько автомобилей начали заезжать на пит-стоп на 155-м круге. Труэкс заехал на пит-стоп на 158-м круге и передал лидерство Джоуи Логано . Он заехал на пит-стоп на следующем круге и передал лидерство Клинту Бойеру . Он заехал на пит-стоп на следующем круге и передал лидерство Данике Патрик . Труэкс на более свежих шинах сошел с дистанции и обогнал Патрика в третьем повороте, вернув себе лидерство на 163-м круге.
Обломки на задней прямой стали причиной четвертого предупреждения в гонке за 99 кругов до конца. Хэмлин был оштрафован за превышение скорости на пит-стопе и возобновил гонку с конца пелотона.
Гонка возобновилась за 94 круга до финиша. Несколько гонщиков начали заезжать на пит-стоп за 57 кругов до финиша. Труэкс выехал на пит-стоп за 54 круга до финиша и передал лидерство Мэтту Кенсету. Труэкс вернулся на пит-стоп из-за болтающегося правого переднего колеса. [23] Колесо было криво из-за заклинившего кронштейна за колесом. [24] После гонки Труэкс сказал, что он «не мог в это поверить. Я проехал повороты 1 и 2 и подумал: «Колесо болтается». Я продолжал говорить себе, что, может быть, это не я, может быть, оно просто трясется из-за того, что на нем была лента или что-то еще глупое. Оно болталось, и я сразу это понял. Разочаровывающе, но так оно и есть». [25] Кенсет остановился на пит-стоп за 53 круга до финиша и передал лидерство Логано. Он остановился на пит-стоп за 52 круга до финиша и передал лидерство Брэду Кеселовски . Он остановился на пит-стоп за 50 кругов до финиша и передал лидерство Тони Стюарту . Кайл Буш обогнал его на входе в третий поворот, вернув себе лидерство за 36 кругов до финиша.
Пятое предупреждение в гонке прозвучало за 34 круга до конца гонки после того, как Рики Стенхаус-младший врезался в стену на поворотах 3 и 4. Джимми Джонсон был оштрафован за превышение скорости на пит-стопе и возобновил гонку с самого конца пелотона.
Гонка возобновилась за 28 кругов до финиша. Шестое предупреждение гонки вылетело за 27 кругов до конца из-за столкновения нескольких автомобилей в третьем повороте. Находясь между Кезеловски и Кайлом Ларсоном , Хэмлин вырвался и сошел с трассы. [26] Логано, которому некуда было деваться, врезался в машину № 11. [27] Хэмлин впоследствии сказал, что он «и № 2 вырвались одновременно, я не думаю, что был какой-либо контакт, но № 42 был очень близко ко мне по внешней стороне. Я ехал очень глубоко, чтобы попытаться освободить его. Я не освободил его, и я знал, что если я не освободил его, то я поставлю себя в плохое положение. Я просто шел к этому. У нас есть победа, и это либо победа, либо ничего с таким форматом, так почему бы не пойти туда и не рискнуть? К сожалению, это не сработало». [28] Логано сказал, что с его точки зрения это выглядело так: «2 вырвались, а затем вырвался 11-й. Я надеялся, что 11-й спустится с холма, а когда ты в дыму, ты ничего не видишь. Я врезался в стену, поэтому я знал, где это было, и я просто продолжал ехать и ехать, надеясь, что 11-й спустится с холма, потому что я ничего не мог видеть, а он остался там, и я врезался в него прямо в дверь. Это прискорбно... Это просто гонка. Иногда такое случается». [29]
Гонка возобновилась за 19 кругов до финиша. Буш сдержал натиск Харвика и одержал победу. [30]
Буш сказал впоследствии, что победа в Канзасе была «довольно большой — мужик, здесь, в Канзасе, было много тяжелых дней, это точно. Много хороших тоже, но я просто не могу сказать достаточно об этой команде и всех на этой M&M's Camry. Эта штука была потрясающей сегодня вечером. В начале и середине гонки мы были не очень хороши, но Адам Стивенс (руководитель экипажа) и ребята, они просто продолжали работать над этим». [31]
После своего второго места Харвик сказал, что его машина к концу «стала жесткой, я врезался в большой кусок мусора где-то на шестом или седьмом круге заездов. С этого момента я просто стал действительно жестким… Мы перебрали эту штуку сегодня утром, чтобы попытаться приблизиться к ней. Они проделали большую работу». [32]
После финиша третьим, Курт Буш сказал, что его команда «боролась изо всех сил. Я пытался найти все разные линии на трассе, чтобы найти скорость. Мы сделали много хорошего, и чтобы победить, нужно быть великими. Мы уже здесь, мы стучимся в дверь, но благодаря Haas Automation, Monster Energy, Chevrolet, всем в Stewart-Haas это отличное второе и третье место. Мы всегда хотим побеждать, и мы действительно хорошо справляемся с этой командой под руководством Тони Гибсона (руководителя экипажа)». [33]
Fox Sports освещал их шестую гонку на Kansas Speedway . Майк Джой , трехкратный победитель Kansas Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип комментировали гонку в кабине. Джейми Литтл , Винс Уэлч и Мэтт Йокум руководили действиями на пит-стопе для телевизионной стороны.
Радиокоманда MRN вела гонку, которая также будет транслироваться на Sirius XM NASCAR Radio . Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес комментировали гонку в кабине, когда гонщики мчались по триовалу. Дэйв Муди освещал гонку с трибуны Sunoco снаружи поворота 2, когда гонщики мчались по поворотам 1 и 2. Майк Бэгли комментировал гонку с платформы внутри задней прямой, когда гонщики мчались по задней прямой. Кайл Рики освещал гонку с трибуны Sunoco снаружи поворота 4, когда гонщики мчались по поворотам 3 и 4. Алекс Хейден, Уинстон Келли и Стив Пост работали на пит-стопе для радиосвязи.
