Goulburn Rail Heritage Centre расположен в бывших железнодорожных мастерских, внесенных в список объектов культурного наследия, в городе Гоулберн , Новый Южный Уэльс , Австралия, на главной южной железнодорожной линии . Сейчас это музей, также известный как Goulburn Rail Workshop и Goulburn Roundhouse . Мастерские были добавлены в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. [1] Мастерские были спасены от сноса Обществом по сохранению локомотивных депо Гоулберна [2] и теперь это музей, открытый для публики, с большой коллекцией подвижного состава и различных экспонатов, а также частных локомотивов и вагонов, на территории которого проводятся некоторые коммерческие ремонтные работы. [3]
После завершения первой железной дороги от Сиднея до Парраматта-Джанкшен в 1855 году, предложения по первым железным дорогам в остальную часть Нового Южного Уэльса включали линию до внутреннего центра Гоулберна. Единственная линия от Марулана до Гоулберна открылась 27 мая 1869 года. [4]
Депо было построено Правительственными железными дорогами Нового Южного Уэльса на южной окраине города, когда в мае 1869 года была открыта линия от Сиднея до Гоулберна . В 1918 году открылось 42-путевое депо . [5]
Сопутствующие железнодорожные сооружения в Гоулберне включали товарный ангар (1868), вагонный ангар (1869), паровозный ангар (1869), угольную платформу, водяной насос, поворотный круг и резиденцию начальника станции (1870). [6]
Круговое депо было построено из кирпича и гофрированного железа в 1918 году вокруг 27,4-метровой (90-футовой) поворотной платформы с электроприводом.
Локомотивное депо закрылось в июле 1986 года, а его локомотивы были переданы в локомотивное депо Джуни , но оставалось пунктом стоянки и дозаправки в течение нескольких лет. [7] [8] Городской совет Гоулберна взял в аренду депо, надеясь создать национальный железнодорожный музей. [9]
Музей Goulburn Roundhouse стал домом для нескольких сохранившихся локомотивов, после того как Музей железнодорожного транспорта Нового Южного Уэльса передал локомотив 2419 из Тирлмера в августе 1989 года. [10]
В 1980 году к северу от депо было построено здание для строительства и обслуживания вагонов. В июле 2006 года оно было передано UGL Rail . После того, как UGL Rail решила закрыть мастерскую в июне 2010 года, [11] в сентябре 2010 года Chicago Freight Car Leasing Australia подписала десятилетний договор аренды на площадку для обслуживания как своего локомотивного, так и вагонного парка. [12] [13] [14] Помимо обслуживания собственного парка, Chicago Freight Car Leasing Australia также выполняет техническое обслуживание для других операторов, включая Aurizon .
В музее собрана коллекция железнодорожных локомотивов, вагонов, цистерн и другого железнодорожного оборудования, в том числе:
Другие локомотивы