Реконструкция Парижа Саркози , также известная как Большой Париж , представляет собой обширную программу общественных работ, реализованную по заказу президента Франции Николя Саркози на период с 2016 по 2030 год.
Метрополис Большого Парижа (французский: Métropole du Grand Paris ; французское произношение: [metʁopɔl dy ɡʁɑ̃ paʁi] ), [примечание 1] , также известный как Большой Париж , — это метрополь , охватывающий город Париж и ближайшие к нему пригороды, который был создан от реконструкции города Саркози.
Метрополь возникла 1 января 2016 года; в его состав входит 131 коммуна , включая Париж и все 123 коммуны в окружающих его внутренних пригородных департаментах Малой Куронны ( О-де-Сен , Сен-Сен-Дени и Валь-де-Марн ), плюс семь коммун в двух внешних -пригородные департаменты, в том числе коммуны Аржантей в Валь-д'Уаз , Савиньи-сюр-Орж , Жювизи-сюр-Орж , Вири-Шатийон и Парай-Вьей-Пост в Эссонне , последняя из которых охватывает часть аэропорта Орли . [2] В состав метрополии входит департамент Сены , существовавший с 1929 по 1968 год.
Большой Париж занимает площадь 814 квадратных километров (314 квадратных миль), что соответствует размеру Сингапура , и имеет население более 7 миллионов человек. [1] Метрополия управляется столичным советом из 210 членов, не избираемых прямым голосованием , а избираемых советами входящих в него коммун. В его обязанности входит городское планирование, жилищное строительство, а также защита окружающей среды.
Идея Большого Парижа была первоначально предложена президентом Франции Николя Саркози как «новый глобальный план для Парижского агломерационного региона» [3]. . «Метрополь Большого Парижа» была определена законом от 27 января 2014 года о модернизации государственной территориальной деятельности и утверждении городов в рамках Акта III децентрализации. В декабре 2015 года планы были существенно изменены, а ввод в действие двух компетенций – экономического развития и защиты окружающей среды – был отложен с 2016 на 2017 год.
Впервые об этом плане было объявлено 17 сентября 2007 года во время открытия «Города архитектуры и наследия», когда Саркози заявил о своем намерении создать «новый комплексный проект развития Большого Парижа». Проект был организован французским государством, а министру культуры и коммуникаций было поручено координировать процесс консультаций. [4]
В 2008 году был запущен международный градостроительный и архитектурный конкурс на будущее развитие мегаполиса Парижа. Десять команд, в состав которых входят архитекторы, градостроители, географы, ландшафтные архитекторы, предложат свое видение строительства парижского мегаполиса XXI века в посткиотскую эпоху и сделают перспективный диагноз для Парижа и его пригородов, который определит будущее развитие Большого Парижа. ближайшие 40 лет. [4]
Архитекторами, возглавлявшими десять междисциплинарных команд, были: Жан Нувель , Кристиан де Портзампарк , Антуан Грумбах , Роланд Кастро, Ив Лион, Джамель Клуш, Ришар Роджерс , Бернардо Секки, Паола Вигано , Финн Гайпель, Джулия Анди и Вини Маас . [5]
Ранние версии плана предлагали реформы структуры местного самоуправления Парижского региона путем создания интегрированного городского сообщества, охватывающего город Париж и окружающую его Малую Куронну . [6] Однако от них в значительной степени отказались из-за сильной оппозиции со стороны мэра-социалиста. из Парижа Бертран Деланоэ и социалистический глава региона Иль-де-Франс Жан-Поль Юшон . [7]
В первоначальном плане Метрополи декларировались следующие цели: «Метрополь Большого Парижа создана для того, чтобы определять и осуществлять действия метрополии по улучшению качества жизни ее жителей, сокращению неравенства между регионами внутри нее, развитию городской, социальной и модель экономической устойчивости, инструменты для повышения привлекательности и конкурентоспособности на благо всей территории страны.Метрополь Большого Парижа разрабатывает проект метрополии.Жители участвуют в его развитии в соответствии с руководящими принципами, определенными метрополией, как это предусмотрено Совет развития. Этот мегаполисный проект определяет общие направления политики, проводимой метрополией Большого Парижа. Он является частью реализации общей схемы региона Иль-де-Франс. Он включает в себя общие, социальные, экономические и экологический анализ мегаполиса, стратегические направления развития мегаполиса, а также приоритетные направления вмешательства. Проект метро может быть разработан при поддержке Земельного и технического агентства Парижского региона, Международного семинара по Большому Парижу, Агентств городского планирования и любой другой полезной организации» .
Независимо от описанного выше процесса была создана должность министра Большого Парижа, на которую был назначен Кристиан Блан . Блан и его команда подготовили транспортный план, о котором было объявлено 29 апреля 2009 года. [9] Регион Иль-де-Франс уже опубликовал свой собственный транспортный план. Позже архитекторы консультации объединились, чтобы представить третий транспортный план. После долгих переговоров в январе 2011 года было объявлено о компромиссе между национальным правительством и региональным правительством Иль-де-Франс, и окончательный план впоследствии был одобрен.
Транспортный план будет реализован через десять лет, его стоимость составит 35 миллиардов евро, финансируемых государством, местными органами власти и новым долгом. [10] Важной частью проекта является беспилотное метро, соединяющее важные деловые и жилые центры, такие как Версаль и аэропорт имени Шарля де Голля, а также пригороды , такие как Монфермейль и Клиши-су-Буа, через восьмерку длиной 140 км и действующую. 24 часа, что само по себе будет стоить 21 миллиард евро. Еще 14 миллиардов евро потратят на расширение и переоборудование существующих линий метрополитена, региональных и пригородных линий. [11]
То, как поступили с Le Grand Paris, подверглось критике со стороны самих архитекторов, особенно со стороны Жана Нувеля , который написал несколько яростных редакционных статей против министра, отвечавшего за Le Grand Paris до июня 2010 года, Кристиана Блана . [12]
В политическом плане президент региона Иль -де-Франс Жан-Поль Юшон и мэр Парижа Бертран Деланоэ , оба члены Французской социалистической партии , выступили против инициатив национального правительства, которые, по их словам, были против передача вопросов городского планирования местным органам власти. В октябре 2011 года Деланоэ заявил, что президент «пытается утвердить для себя городскую динамику, давно начатую местными властями». [13] Хотя ранее в этом году Юшон достиг соглашения с национальным правительством о транспортной сети, он также заявил, что «Большой Париж» «не является общим термином, охватывающим все, что происходит на территории Иль-де- Французский регион (...) и тем более национальный сертификат, созданный для пересмотра уже существующей местной политики». [13] Политическая оппозиция также была сильной со стороны Партии зеленых , возглавляемой в регионе Иль-де-Франс Сесиль Дюфло .
131 коммуна Метрополя Большого Парижа сгруппирована в 12 établissements public territoriaux (EPT) или территорий, которые заменили существующие межкоммунальные государственные учреждения и унаследовали их компетенции, такие как спортивные и социально-культурные удобства, водоснабжение, канализация, удаление отходов. управление и некоторые виды городской и социальной политики.
Метрополь Большого Парижа состоит из следующей 131 коммуны: [2] [14] [15]
48 ° 51'36 "N 2 ° 20'40" E / 48,8600 ° N 2,3444 ° E / 48,8600; 2,3444