Grand Prix 2 , выпущенный в Северной Америке как "Grand Prix II", [2] — гоночный симулятор, выпущенный MicroProse в 1996 году . Это продолжение Formula One Grand Prix . Он был создан по официальной лицензии FIA [3] , в которой был представлен сезон Формулы-1 1994 года со всеми трассами, командами, гонщиками и автомобилями. Автомобили были окрашены в ливреи, отражающие гонки, в которых не допускались спонсоры табака и алкоголя (например, Гран-при Германии 1994 года ).
В ней было 3D-текстурирование и SVGA-графика , [4] а также ранний 3D-физический движок . [2] После выхода игры сформировалось большое сообщество энтузиастов GP2. Grand Prix 2 стал коммерческим хитом и признан одним из определяющих гоночных симуляторов своей эпохи.
Игра представляет собой симуляцию сезона Формулы-1 1994 года [5] со всеми 16 [5] трассами из сезона 1994 года и 28 гонщиками в их 14 командах. В отличие от настоящего сезона 1994 года, где команды неоднократно меняли гонщиков и спонсорские ливреи, в игре есть постоянный список гонщиков и набор ливрей, что отражает Гран-при Германии 1994 года . В результате Айртон Сенна и Роланд Ратценбергер , которые оба погибли во время Гран-при Сан-Марино 1994 года, не присутствуют в игре; Найджел Мэнселл также не был включен в игру, поскольку он не был постоянным вторым гонщиком Williams после смерти Сенны. Ливреи для каждой из машин также основаны на их появлении на Гран-при Германии 1994 года, где все команды использовали нетабачную ливрею. В игре представлены все части уик-энда Формулы-1, включая практику, квалификацию и гонки. Также в игре есть режим чемпионата, который имитирует весь сезон.
На некоторых трассах в игре показаны изменения, связанные с безопасностью, внесенные в течение сезона, например, на трассах Сильверстоуна, Эшторила и Хереса они включены, а на трассах Барселоны, Монреаля и Спа они отсутствуют.
В Grand Prix II не было «аркадного» режима как такового, но он включал возможность включения и выключения семи «помощей водителю»: [6] помощь в рулевом управлении, помощь в торможении, автоматический разворот (машина поворачивается лицом вперед после столкновения), неуязвимость, помощь на гоночной траектории, автоматическое переключение передач и контроль тяги . [6] В игре было пять уровней сложности, из которых можно было выбирать, и чем выше уровень, тем меньше вариантов вспомогательных средств для водителя можно было включить или выключить. [7]
Также есть функция "Quickrace", которая позволяет игроку вступить в гонку без необходимости проходить формальную квалификационную сессию. Опция quickrace была настраиваемой, позволяя игроку проехать столько кругов, сколько он захочет, и позволяя ему устанавливать свою позицию на стартовой решетке. [8]
Игрок выбирает автомобиль, которым он будет управлять, среди 28 доступных мест, заменяя водителя, который изначально участвовал в гонках на этом транспортном средстве.
В игре было несколько углов камеры, включая смоделированный угол телевизионного покрытия. Игрок мог управлять своей машиной с любого из них, но основным используемым углом был угол кабины от первого лица.
В игру можно играть с помощью клавиатуры, мыши или джойстика [9] в зависимости от предпочтений игрока.
Автомобили можно настраивать множеством способов с помощью функции настройки. Настройки автомобилей можно изменять до высокой детализации с высокой степенью точности и внимания к деталям.
В дополнение к однопользовательским режимам игра также предлагала многопользовательские режимы «hotseat» и «LAN», подключенные через модем. [10]
Гонка может проходить по очереди, при этом разные игроки управляют разными автомобилями. [11] В этом режиме игры один игрок управляет своим автомобилем в гонке. Вместо игры на разделенном экране компьютер имитирует вождение автомобилей других игроков, когда ими не управляет кто-то, ожидающий своей очереди.
Игра также включала функцию повтора и функцию сохранения игры . [12] Функция повтора показывала последние ~30 секунд гонки и включала возможность сохранения повторов; она не имела функции редактирования. Функция сохранения игры позволяла игрокам сохранять свой прогресс.
Игра также воспроизводила отказы двигателя, коробки передач и электроники. Это означало, что автомобили не только могли разбиться, но и из их задних частей вылетало пламя или дым из-за отказа двигателя, после чего они гонялись по трассе, поврежденные в течение ограниченного времени, прежде чем припарковаться на обочине дороги или в боксах. Эта игра была первой, в которой визуально моделировались отказы автомобилей; как в Indianapolis 500 1989 года: The Simulation автомобили сходили с гонки, но отправлялись в боксы и парковались навсегда, когда происходил отказ.
Гран-при II не включал условия влажной погоды. [13] Также отсутствовала система «черных флагов», копирующая штрафы по регламенту Формулы-1 за срезание трассы, вместо этого машина замедлялась на ограниченный период времени, если трасса была срезана.
Игра была разработана Джеффом Краммондом как продолжение Formula One Grand Prix 1991 года (которая в США была известна как World Circuit ). В то время, когда игровая индустрия стала доминировать в командах разработчиков, это был редкий пример по сути проекта одного человека. [14]
Это был первый [2] серьезный гоночный симулятор, запрограммированный со всеми тремя осями — то есть возможность для транспортных средств подниматься в воздух в игре ( Stunts и Stunt Driver 1990-х годов имели эту возможность, но не были гоночными симуляторами серии). Однако в GP2 отсутствовала функция полного переворота автомобиля, чего не было в хардкорных гоночных симуляторах. В некоторых случаях игра вылетала, если автомобиль собирался перевернуться. Monster Truck Madness (1996) от Microsoft, симулирующий гонки на монстр-траках , возможно, был первым, в котором была такая функция.
В игре реализована более развитая физика, а также наложение изображений на 3D-модель автомобиля для демонстрации раскраски автомобиля. Эта функция появилась в гоночных симуляторах IndyCar Racing 1993 года от Papyrus Design Group .
После выхода Grand Prix 2 в июле 1996 года [17] её мировые продажи достигли 500 000 копий в сентябре. [18] Это число выросло до 750 000 копий к середине января 1997 года, в значительной степени за счёт европейских покупок. [17] В августе 1998 года игра получила награду за продажи «Платина» от Verband der Unterhaltungssoftware Deutschland (VUD), [19] что означает продажи не менее 200 000 копий по всей Германии, Австрии и Швейцарии. [20] Grand Prix 2 был продан тиражом 1,5 миллиона копий по всему миру к концу 2000 года. В том же году Энди Махуд из PC Gamer US описал всю серию Grand Prix как «одну из самых успешных гоночных франшиз для ПК в истории». [21]
Критики приветствовали Grand Prix II как потрясающую и классную игру для симуляций Формулы 1. Джим Варнер из GameSpot особенно аплодировал тому, как она нарушает условность гоночных игр, всегда попадающих либо в симуляционный, либо в аркадный стиль, посредством использования регулируемых «помощников вождения», которые при отключении делают Grand Prix II феноменально сложным и реалистичным симулятором вождения, а при включении делают его одним из самых веселых и захватывающих гоночных аркадных игр из когда-либо созданных. Он назвал ее «несомненно лучшей гоночной игрой, когда-либо созданной для ПК» и дал ей оценку 9,5 из 10. [2] PC Zone дал игре 95%. [ требуется цитата ] Игра была оценена CNet как выдающаяся . [ требуется цитата ]
Grand Prix 2 был номинирован на звание «Гоночный симулятор» 1996 года по версии Computer Games Strategy Plus , хотя и проиграл NASCAR Racing II . [22]
Хотя они никогда не публиковали обзор Grand Prix 2 , вскоре после его выпуска Next Generation назвали его 46-й лучшей игрой всех времен, назвав его самой сложной и реалистичной гоночной игрой. [14] Grand Prix 2 и его предшественница, вместе взятые, были названы седьмой лучшей компьютерной игрой всех времен по версии PC Gamer UK в 1997 году. [23]