Платформа General Motors H (или H-body ) — автомобильная платформа , используемая малолитражными автомобилями с 1971 по 1980 годы выпуска. Первый малолитражный автомобиль, разработанный GM, заднеприводная платформа H изначально легла в основу Chevrolet Vega и его аналога Pontiac Astre . В 1975 году платформа H была расширена от автомобилей начального уровня до спортивных компактов , добавив Chevrolet Monza , Buick Skyhawk , Oldsmobile Starfire и Pontiac Sunbird .
В отличие от всемирно разработанной платформы T (позже продававшейся вместе с ней), H-платформа продавалась почти исключительно в Северной Америке.
После сокращения размеров своих более крупных линеек автомобилей ( полноразмерный кузов B , промежуточный кузов A , личный люксовый кузов E ), GM перешла к перепроектированию остальных основных модельных рядов. После перехода компактов X-body на передний привод в 1980 году производство платформы H для модели 1980 года было прекращено. В 1982 году автомобили с H-образным кузовом были заменены переднеприводными J-образными кузовами ; хотя длина снова уменьшилась, салон автомобилей с J-кузовом увеличился в размерах, превратившись в автомобили компактного сегмента.
С 1986 по 1999 год обозначение платформы H было возрождено для переднеприводных полноразмерных седанов подразделений Buick, Oldsmobile и Pontiac.
Платформа H, в первую очередь предназначавшаяся для Chevrolet Vega, не была разработана самим подразделением Chevrolet, а стала первой архитектурой автомобиля, разработанной централизованной командой дизайнеров и инженеров GM. [1] [2] [3] Заменив два малолитражных автомобиля по отдельности в разработке Chevrolet и Pontiac, разработка H-кузова началась в 1968 году. Чуть более чем за два года GM стремилась разработать свой первый малолитражный автомобиль с двигателем менее 2000 фунтов. снаряженная масса, полностью алюминиевый двигатель, цена не ниже Volkswagen Beetle; Сборка машины должна была быть в первую очередь автоматизирована. [2]
Цельная H-платформа является заднеприводной и имеет 97-дюймовую колесную базу. [3] В уменьшении конструкции более крупных платформ GM, на платформе H используется передняя подвеска на А-образных рычагах разной длины; Задняя подвеска представляет собой цельный задний мост с винтовыми пружинами. [3]
Четвертый символ в идентификационном номере транспортного средства (VIN) автомобиля с кузовом H — «H». [4]
В 1971 году Chevrolet Vega была представлена в четырех вариантах кузова, включая двухдверный седан, трехдверный хэтчбек и трехдверный универсал и панельную поставку. В 1973 году передний бампер был перенесен вперед; в 1974 году оба передних бампера были изменены.
Pontiac Astre был представлен в 1973 году и имел решетку радиатора, отличную от Vega. Первоначально Pontiac был эксклюзивным для Канады, но в 1975 году Pontiac выпустил Astre в США.
В 1975 году Chevrolet Monza был представлен как трёхдверный хэтчбек, наряду с Buick Skyhawk и Oldsmobile Starfire; В этом же модельном году было представлено двухдверное купе с кузовом седан. В 1976 году был представлен Pontiac Sunbird, разделивший кузов седан-купе Monza; Хэтчбек Sunbird был представлен в 1976 году (Skyhawk и Starfire предлагались только как хэтчбеки).
В 1978 году производство Vega и Astre было прекращено, а кузов универсал был переименован в универсал Monza и Sunbird; универсал был снят с производства в 1980 году.
Chevrolet Vega был представлен с разработанным Chevrolet рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 140 кубических дюймов; при использовании алюминиевого блока двигателя головка блока цилиндров имела чугунную конструкцию. Более поздний Chevrolet Cosworth Vega был оснащен полностью алюминиевым рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 122 кубических дюйма. В двигателе Cosworth Vega , усовершенствованной для того времени конструкции, использовались два верхних распределительных вала, 4 клапана на цилиндр и электронный впрыск топлива; всего за 1975 год было собрано 5000 двигателей. [5]
В 1975 году с появлением Chevrolet Monza на платформе H были представлены двигатели V8 (не предлагались в Vega и Astre). В 1975 году на H-платформе также появился двигатель V6 объемом 231 кубический дюйм, разработанный Buick. В 1978 году рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 140 кубических дюймов был заменен на разработанный Pontiac рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 151 кубический дюйм (позже известный как двигатель «Iron Duke» ). [6]
Помимо двигателя Cosworth Vega, платформа H послужила основой для разработки нескольких передовых конструкций двигателей GM. В 1972 году прототип Vega с алюминиевым блоком V8 объемом 302 кубических дюйма (заимствованный от CERV I ) был испытан, но в производство так и не поступил. [7] В то время как Vega участвовала в его разработке, роторный двигатель Ванкеля GM (GMRCA) должен был стать ключевой особенностью хэтчбека Chevrolet Monza и его аналогов; после отмены в 1974 году GMRCA был заменен двигателями Chevrolet V8 объемом 262 и 305 кубических дюймов.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )