stringtranslate.com

RMS Andania (1913)

RMS Andania — океанский лайнер компании Cunard, построенный Scotts Shipbuilding and Engineering Company из Гринока . Он был спущен на воду 22 марта 1913 года и достроен 13 июля 1913 года. [1]

В Первую мировую войну Андания перевезла Королевских Иннискиллингских фузилеров и Королевских Дублинских фузилеров на мыс Хеллес для высадки в заливе Сувла британского IX корпуса . Высадка была частью Августовского наступления во время битвы при Галлиполи .

Описание

Зарегистрированная длина Andania составляла 520,3 фута (158,6 м), ширина — 64,0 фута (19,5 м), а глубина — 43,1 фута (13,1 м). Ее тоннаж составлял 13 405  GRT и 8 275  NRT . У нее были две трубы и две мачты. [2] Ее корпус был стальным, и она имела два винта , приводимые в движение двумя двигателями четверного расширения . Их общая мощность составляла 1 324 NHP , и она давала ей скорость 15 узлов (28 км/ч). [2] Судно могло вместить 520 пассажиров второго класса и 1 540 пассажиров третьего класса. [2] Её однотипными судами были Alaunia и Aurania , которые были почти идентичны и «обслуживали только пассажиров второго и третьего классов. Старые спальни третьего класса были заменены четырёх- или шестиместными каютами». [2]

История

Гостиная на борту RMS Andania (1)
Прогулочная палуба на RMS Andania (1)

Andania совершила свой первый рейс 14 июля 1913 года из Ливерпуля через Саутгемптон в Квебек и Монреаль. В августе 1914 года она была реквизирована в качестве военного транспорта и совершила несколько рейсов с канадскими войсками. В течение нескольких недель в 1915 году Andania использовалась для размещения немецких военнопленных в Темзе. Летом 1915 года она использовалась в Галлиполийской кампании, когда она использовалась для перевозки Королевских Иннискиллингских фузилеров и Королевских Дублинских фузилеров на мыс Хеллес для высадки в Сувле . [3] В конце декабря 1915 года она взяла 13-й и 14-й Йоркский и Ланкастерский полки ( Barnsley Pals ) из Плимута в Порт-Саид в Египте, чтобы защищать Суэцкий канал . [4] После транспортировки большего количества канадских войск в 1916 году, она вернулась к пассажирским перевозкам в 1917 году по маршруту Ливерпуль — Нью-Йорк. Andania покинула Ливерпуль 26 января 1918 года с 40 пассажирами и экипажем около 200 человек. Она была частью конвоя из семи судов. [5] 27 января она была поражена торпедой в середине судна с немецкой подводной лодки U-46 под командованием Лео Хиллебранда, в двух милях к северо-северо-востоку от маяка Ратлин-Ист (Олтакарри-Хед) на острове Ратлин , графство Антрим. [6] Она немедленно накренилась на правый борт и начала тонуть. Были предприняты попытки отбуксировать судно, но оно затонуло через несколько часов. [7] Пассажиры были спасены, но при затоплении погибли семь членов экипажа. [2] Обломки судна находятся на глубине от 175 до 189 метров (от 574 до 620 футов). [8]

Сноски

  1. ^ "Andania (1135481)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 9 августа 2009 г. .
  2. ^ abcde "Andania I". Cunard Heritage. Архивировано из оригинала 2 января 2010 года . Получено 9 августа 2009 года .
  3. ^ "Сайт Old Sedbergian Club - доступ 10 ноября 2009 г.". Osclub.co.uk . Получено 17 апреля 2012 г. .
  4. ^ Кукси, Джон (2008). «Глава шестая — Отдых браконьеров». Barnsley Pals: 13-й и 14-й батальоны Йоркского и Ланкастерского полков . Barnsley: Pen & Sword Military. ISBN 978-1473891982.
  5. ^ "The Los Angeles Herald". 13 февраля 1918 г. Получено 31 января 2018 г.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, попавшие под удар во время Первой мировой войны: Андания". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 9 августа 2009 г.
  7. ^ «Высадка 107 выживших с парохода Andania» (PDF) . The New York Times . 14 февраля 1918 г. . Получено 17 апреля 2012 г. – через Times Machine.
  8. ^ "RMS Andania [+1918]". Wrecksite, доступ 10 ноября 2009 г. Wrecksite.eu . Получено 17 апреля 2012 г.

55°20′с.ш. 6°12′з.д. / 55,333°с.ш. 6,200°з.д. / 55,333; -6,200