HMAS Adelaide (L01) — второй из двух десантных вертолётных доков (LHD) класса Canberra Королевского военно-морского флота Австралии (RAN) и крупнейший военный корабль, когда-либо построенный для Австралии. Строительство корабля началось на испанской верфи Navantia с резкой стали в феврале 2010 года. Корабль был заложен в феврале 2011 года и спущен на воду 4 июля 2012 года. Доставка в Австралию для достройки на объектах BAE Systems Australia в «Виктория» была запланирована на 2013 год, но состоялась только в начале 2014 года. Несмотря на задержки в строительстве и прогнозы, корабль был сдан в эксплуатацию в декабре 2015 года.
Проект класса «Канберра» основан на военном корабле «Хуан Карлос I» , построенном компанией «Навантия» для ВМС Испании . [1] Контракт был заключен с Navantia и австралийской компанией Tenix Defense после запроса на тендер , который проходил с февраля 2004 года по июнь 2007 года, что обогнало проект увеличенного класса Mistral , предложенный французской компанией Direction des Constructions Navales . [1] [2] [3] Аделаида имеет те же физические размеры, что и Хуан Карлос I , но отличается конструкцией островной надстройки и внутренней планировкой, чтобы соответствовать австралийским условиям и требованиям. [4] В отличие от испанских кораблей, австралийские корабли построены в соответствии с военно-морскими правилами Ллойда . [4]
Суда класса Canberra имеют общую длину 230,82 метра (757,3 фута) , максимальную ширину 32 метра (105 футов) и максимальную осадку 7,08 метра (23,2 фута). [5] При полной загрузке Adelaide будет водоизмещать 27 500 тонн (27 100 длинных тонн; 30 300 коротких тонн), что делает корабли класса Canberra крупнейшими судами, работающими в RAN. [5] Движение обеспечивается двумя азимутальными подруливающими устройствами Siemens Energy SiPOD мощностью 11 мегаватт (15 000 л.с.) , каждый из которых оснащен встроенным электродвигателем, приводящим в движение два гребных винта диаметром 4,5 метра (15 футов). [5] [6] Электроэнергия обеспечивается комбинированной дизель-электрической и газовой системой с одной турбиной General Electric LM2500 мощностью 19 160 киловатт (25 690 л.с.), поддерживаемой двумя дизель-генераторами Navantia MAN 16V32/40, каждый мощностью 7 448 киловатт. (9988 л.с.). [5] Максимальная скорость составляет более 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час), максимальная устойчивая скорость при полной нагрузке — 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час) и экономичная крейсерская скорость — 15 узлов (28 миль в час). км/ч; 17 миль в час). [5] Экономическая дальность полета составляет 9 000 морских миль (17 000 км; 10 000 миль). [5]
Каждый корабль оснащен системой боевого управления Saab 9LV Mark 4 . [4] В комплект датчиков входит радар наблюдения Sea Giraffe 3D и инфракрасная система поиска и сопровождения Vampir NG. [4] В целях самообороны ПДМ будут оснащены четырьмя 25-мм системами дистанционного вооружения Rafael Typhoon (по одному в каждом углу кабины экипажа), [7] шестью 12,7-мм пулеметами, буксируемым AN/SLQ-25 Nixie. ложная торпеда и ложная ракета «Нулька» . [5] Защита от самолетов и более крупных целей должна обеспечиваться кораблями сопровождения и воздушной поддержкой Королевских ВВС Австралии (RAAF). [7] Судовые роты будут состоять из 358 человек личного состава; 293 RAN, 62 австралийская армия и 3 RAAF. [8]
LHD перевезут 1046 солдат и их снаряжение. [8] Аделаида сможет перебросить по воздуху усиленную роту численностью до 220 солдат одновременно. [4] Две автомобильные палубы (одна для легких транспортных средств, другая для тяжелых транспортных средств и танков) имеют площадь 1880 квадратных метров (20 200 квадратных футов) и 1410 квадратных метров (15 200 квадратных футов) соответственно, и между ними могут разместиться до 110 транспортные средства. [5] На колодезной палубе будет размещено до четырех десантных кораблей с левым рулем , которые могут быть спущены на воду и восстановлены при волнении моря до 4 баллов. [5] [6] На летной палубе могут разместиться шесть вертолетов размера MRH-90 или четыре «Чинука». -размера вертолетов одновременно, в условиях моря до 5 баллов. [7] Будет перевозиться смесь транспортных вертолетов MRH-90 и противолодочных вертолетов S-70B Seahawk : на палубе ангара может храниться до восьми вертолетов, а Палубу легкового автомобиля можно перепрофилировать, чтобы разместить еще десять. [5] [9] Трамплин Хуана Карлоса I был сохранен для кораблей RAN, хотя полеты с неподвижным крылом для кораблей не запланированы . [8] [10]
Строительство Adelaide началось на верфи Navantia в Ферроле , северная Испания , в феврале 2010 года, когда была разрезана первая сталь. [4] Модули корпуса были изготовлены на заводах Феррол и Фене , первые блоки корпуса были заложены 18 февраля 2011 года. [ 11] Корпус Аделаиды был спущен на воду 4 июля 2012 года. [12] [13] Первоначально корабль должен был быть спущен на воду. чтобы достичь Австралии в начале 2013 года, чтобы начать окончательную отделку и установку надстройки на объектах BAE Systems Australia в Виктории, [8] [11], но вместо этого корпус был погружен на Blue Marlin 10 декабря 2013 года в заливе Виго . [14] Blue Marlin и Adelaide прибыли в Уильямстаун 7 февраля 2014 года. [15] 17 июня 2015 года «Аделаида» отправилась из Уильямстауна, чтобы начать ходовые испытания , которые включали переход в Сидней для стыковки на Гарден-Айленде , а затем вернуться в Уильямстаун 11 июля. . [16] [17] Вторая серия испытаний проходила с 19 по 28 августа, и через два дня корабль был доставлен на базу флота «Восток». [18] [19]
Ввод в эксплуатацию RAN первоначально планировался на середину 2015 года, но по состоянию на июль 2011 года он был перенесен на 2016 год . прогнозируемый ввод в эксплуатацию датируется сентябрем 2015 года [17] , хотя этого не произошло. [ почему? ] Корабль был официально передан АДС 22 октября и принят в состав РАН 4 декабря. [18] Хотя во время строительства Аделаида была обозначена как «LHD02», при вводе в эксплуатацию она получила вымпел с номером «L01»; номер, соответствующий номеру одноименного фрегата. [20] [21]
В начале 2016 года в Аделаиде были проведены послепуско-пусковые испытания и другие мероприятия по доведению корабля до полного эксплуатационного состояния. [18]
В сентябре 2016 года Аделаида приняла участие в учениях «Какаду-2016», базирующихся в Дарвине, Северная территория .
12 декабря 2016 года Аделаида перехватила 50-метровое бывшее японское китобойное судно «Кайо Мару № 8» в международных водах Южного океана , к юго-востоку от Тасмании . Судно привлекло внимание Морского пограничного командования после того, как слонялось и кружило на расстоянии более 200 морских миль от южного побережья Австралии. Персонал тактической штурмовой группы поднялся на борт судна и обнаружил подозрительные запрещенные наркотики, после чего судно было препровождено в Хобарт с примерно 186 килограммами кокаина, находившимися на борту. [22] [23] [24] [25] Судно слонялось после неудачной встречи в 300 морских милях от побережья Порт-Фейри в Виктории. [26]
В сентябре 2017 года «Аделаида» отплыла в составе крупнейшей австралийской оперативной группы, развернутой с начала 1980-х годов на учениях Indo-Pacific Endeavour 2017 . Это было запланировано как серия учений со странами Азиатско- Тихоокеанского региона по проверке связи, планов оказания помощи при стихийных бедствиях и региональной безопасности. Аделаиду сопровождал нефтяной корабль HMAS Sirius и различное количество эскорта, в общей сложности четыре фрегата ( Мельбурн , Дарвин , Тувумба и Парраматта ) отплыли из Сиднея 4 сентября 2017 года. [27] В последний раз такое крупное развертывание австралийских кораблей Военные корабли вышли в море в сентябре 1980 года под руководством авианосца HMAS Melbourne . [28]
5 января 2020 года Аделаида отплыла в рамках операции «Помощь при лесных пожарах», помогая Королевским военно-морским силам Австралии эвакуировать людей из зон лесных пожаров, которые из-за погодных условий были отрезаны от дороги и воздуха. [29]
18 января 2022 года Аделаида вылетела из Сиднея в Брисбен, направляясь для оказания помощи Тонге после извержения Хунга-Тонга-Хунга-Хаапай и цунами . [30] 25 января Министерство обороны подтвердило, что 23 члена экипажа на борту «Аделаиды» дали положительный результат на COVID-19 по пути в Тонгу. [31] 26 января «Аделаида» пришвартовалась в Тонге, чтобы осуществить бесконтактную доставку во избежание передачи COVID-19. [32] Во время пребывания в Тонге корабль был поврежден в течение нескольких дней, когда его основные и резервные энергосистемы вышли из строя. [33] Сообщалось, что в результате отключения электроэнергии большая часть экипажа была вынуждена спать «наверху». [34] 17 февраля представители ВМФ сообщили, что первое отключение электроэнергии 29 января, вероятно, произошло из-за вулканического мусора в морской воде, блокирующего системы охлаждения дизель-генераторов корабля, что в конечном итоге привело к многочисленным системным сбоям. [35] Второе отключение электроэнергии 30 января произошло из-за неисправности газовой турбины. [35]
В сентябре 2022 года Аделаида приняла участие в учениях «Трайдент» — совместных учениях по высадке десанта с вооруженными силами Сингапура на полигоне Шоулуотер-Бэй . [36] Было задействовано более 1600 человек из обеих стран, а также две десантные платформы ВМС Республики Сингапур ( RSS Endurance и RSS Persistence ), вертолеты Chinook и Apache и LHD Landing Craft (LLC) . [37]
{{cite journal}}
: Требуется цитировать журнал |journal=
( помощь )