stringtranslate.com

Успех HMAS (OR 304)

HMAS Success (OR 304) — многопродуктовая масленка класса Durance , ранее служившая в Королевском военно-морском флоте Австралии (RAN). Построенный компанией Cockatoo Docks & Engineering Company в Сиднее , Австралия, в 1980-х годах, он является единственным кораблем этого класса, построенным за пределами Франции, и единственным, который изначально не служил в Национальной морской пехоте (ВМС Франции). Корабль был частью вклада Австралии в войну в Персидском заливе 1991 года и был переброшен в Восточный Тимор в ответ на инциденты в 1999 и 2006 годах. В первой половине 2011 года корабль был оснащен двойным корпусом , чтобы соответствовать стандартам Международной морской организации. .

Success был выведен из эксплуатации на базе флота «Восток» 29 июня 2019 года, после 33 лет службы, и отбуксирован в Порт-Пири на слом в августе 2019 года.

Строительство

Видя необходимость замены устаревшей масленки HMAS Supply (AO 195) , РАН в 1971 году разместило заказ на корабль боевой поддержки — судно пополнения запасов, способное доставлять боеприпасы и запасы в дополнение к топливу — под названием HMAS Protector . [2] Однако опасения по поводу стоимости строительства привели к отмене заказа в 1974 году. [2] Вместо этого к Directions Techniques Des Constructions Navales обратились с предложением построить заправочную масленку класса Durance для RAN, и с ней был заключен контракт на проектирование. Правительство Франции в 1977 году. [2] Контракт на строительство на сумму 68,4 миллиона долларов (в ценах 1978 года) был заключен с верфью Vickers Cockatoo Dockyard в октябре 1979 года с поставкой корабля к 31 июля 1983 года. [3]

Топливопроводы переносят из портовых пунктов пополнения запасов Успеха на авианосец USS  Kitty Hawk во время пополнения запасов топлива в море в 2005 году. Крейсер USS  Cowpens только что завершил пополнение запасов топлива на правом борту и отходит.

Модифицированная масленка класса Durance имеет длину 157,2 метра (516 футов), ширину 21,2 метра (70 футов), осадку 8,6 метра (28 футов) и водоизмещение при полной нагрузке 18 221 тонну. [4] Силовая установка состоит из двух дизельных двигателей SEMT-Pielstick 16 PC2,5 В 400, которые обеспечивают мощность 20 800 лошадиных сил (15 500 кВт) на два гребных вала корабля. [5] Максимальная скорость составляет 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час), а запас хода корабля составляет 8 616 морских миль (15 957 км; 9 915 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [5] Общая грузоподъемность «Успеха» составляет 10 200 тонн груза: 8 707 тонн дизельного топлива, 975 тонн авиационного топлива, 250 тонн боеприпасов (включая управляемые ракеты и торпеды), 116 тонн воды, 95 тонн комплектующих и военно-морских запасов. и 57 тонн продуктов питания и других расходных материалов. [5] Запасы топлива и жидкости можно переносить из четырех точек (по две с каждой стороны), что позволяет Success пополнять запасы двух кораблей одновременно, а твердые грузы можно перемещать посредством вертикального пополнения (с ангаром и вертолетной площадкой для одного Sea King , Seahawk). , или вертолет «Белка» ), или на лодке ( RAN LCVP T 7 перевозится на передней шлюпбалке правого борта). [4] Корабль вооружен семью пулеметами калибра 12,7 мм и оснащен, но не оснащен системой CIWS Mark 15 Phalanx . [5] В комплект датчиков входят два навигационных радара Kelvin Hughes Type 100G. [5] Корабельная рота состоит из 25 офицеров и 212 матросов. [5]

Успех был заложен компанией Cockatoo Docks & Engineering Company на верфи Какаду-Айленд в Сиднее 9 августа 1980 года. Он был спущен на воду 3 марта 1984 года и введен в эксплуатацию РАН 23 апреля 1986 года. [4] Успех - самый большой корабль в истории. будет построен в Австралии для RAN и является самым большим судном, построенным в Порт-Джексоне (порт Сиднея). [6] Она также была последним крупным судном, построенным на верфи острова Какаду. [7] В июне 1983 года контракт был пересмотрен во время строительства, при этом дата приемки была продлена на три года, а стоимость проекта увеличилась до 187,3 миллиона долларов. Перерасход средств и времени был вызван в первую очередь затяжным спором между Содружеством и застройщиком по поводу чертежей и спецификаций, полученных из Франции, с доказательствами того, что Министерство обороны недооценило степень различий между первоначальными австралийскими строительными спецификациями и предоставленными. [3] Дополнительными факторами увеличения времени и затрат были нехватка специалистов в области военно-морского строительства, чрезмерно бюрократическое управление и низкая производительность труда. [2] Окончательная стоимость проекта оценивалась в 197,41 миллиона долларов; резкое увеличение стоимости помешало строительству запланированного второго корабля. [2] [3]

Операционная история

В 1986 году Success был частью многонационального флота, вошедшего в гавань Сиднея , чтобы отметить 75-летие RAN. [1] Перед церемониальным входом «Суспеху» и двум другим кораблям пополнения (один ВМС США и один Королевский флот ) было поручено пополнить собранный флот: соревнование между тремя кораблями привело к тому, что «Суспех» пополнил больше судов, чем два других. [1]

Вид на «Успех» в левом квартале : вертолетный ангар корабля и борт вертолета «Си Кинг».

Успех стал частью вклада Австралии в войну в Персидском заливе 1991 года . [8] Корабль находился в Восточном Тиморе в составе миротворческой оперативной группы МСВТ под руководством Австралии с 19 сентября по 28 октября 1999 года . [9] Хотя в то время это не было признано, капитальный ремонт системы боевых наград RAN завершился в марте. В 2010 году за эти развертывания компания Success удостоилась наград «Кувейт 1991» и «Восточный Тимор 1999». [10] [11]

В 2005 году «Сукцесс» был одним из нескольких австралийских военных кораблей, принявших участие в учениях Talisman Sabre 2005 , серии совместных военных игр RAN-USN. [12] [13]

В 2006 году Success был развернут в Восточном Тиморе в рамках реагирования Австралии на восточнотиморский кризис 2006 года . [14] В конце ноября 2006 года «Сукцесс» был одним из трех австралийских военных кораблей, отправленных на Фиджи во время подготовки государственного переворота 2006 года, совершенного фиджийскими вооруженными силами против премьер-министра Лаисении Карасе . Успех присоединился к HMA Ships Newcastle и Kanimbla ; два других корабля отплыли в первую неделю ноября. Три судна должны были использоваться в случае эвакуации австралийских граждан и граждан, но не в качестве военной силы. [15] Оперативная группа была расформирована в конце декабря 2006 года, и все три корабля вернулись в порт.

20 февраля 2007 года компания Success перехватила лодку, на борту которой находились 85 просителей убежища из Шри-Ланки. [16] Это были последние лица, ищущие убежища, которые были обработаны в соответствии с политикой Pacific Solution перед ее отменой. [17]

HMAS Success плывет вместе с HMAS Tobruk во время RIMPAC 08

Успех был развернут в рамках операции «Решительный» в течение трех месяцев в 2008 году. [1] Будучи назначенным на «Решительный», судно было развернуто вместе с несколькими другими судами RAN для участия в RIMPAC 08, многонациональных военно-морских учениях. [1] Во время RIMPAC, в ночь на 23 июля, «Сукцесс» завершил свое 3000-е пополнение в море (RAS) во время двойного пополнения кораблей USS  Chung-Hoon (левый борт, 2999-й RAS) и Anzac (правый борт, 3000-й полк). РАН). [1]

Утром 13 марта 2009 года «Сукцесс» был одним из семнадцати военных кораблей, участвовавших в торжественном вводе флота и проверке флота в гавани Сиднея, крупнейшей коллекции кораблей RAN со времен двухсотлетия Австралии в 1988 году. Корабль пополнения был одним из тринадцать судов участвовали в торжественном входе через Сидней-Хедс и стояли на якоре в гавани для осмотра.

В мае 2009 года, когда «Саксесс» находился на учениях в Юго-Восточной Азии, командир корабля был предупрежден о предполагаемой сексуальной азартной игре на борту, в которой морякам-мужчинам предлагалось записывать свои сексуальные действия с моряками-женщинами в «журнал», и наградил их призовые деньги в зависимости от того, с кем и где они занимались сексом. [19] [20] Это был один из нескольких инцидентов за время трехмесячного развертывания; два бара в Маниле были повреждены во время увольнения на берег, а в другом баре в Циндао несколько моряков участвовали в публичном половом акте. [21] Трое моряков-мужчин были отстранены от «Успеха» , когда корабль пришвартовался в Сингапуре, и были отправлены обратно в Австралию для участия в официальном расследовании; это расследование было признано ошибочным из-за предвзятости и отказа в поддержке троих обвиняемых, а второе независимое расследование было начато бывшим судьей Роджером Джайлсом в феврале 2010 года. [20] [21] [22] Первая часть В феврале 2011 года был опубликован отчет о расследовании Джайлса, в котором говорилось, что существует укоренившаяся культура сексуальных домогательств, издевательств и хищнического сексуального поведения по отношению к женщинам-морякам в сочетании с проступками, вызванными алкоголем, особенно среди мужчин-моряков морской инженерной службы корабля. отделение. [21] Джайлс обнаружил, что, хотя преследования и неправомерные действия имели место еще в 2004 году, неспособность ответить на более ранние жалобы привела к нарушению дисциплины на борту «Успеха» . [21] Бывший судья не смог доказать существование заявленной бухгалтерской книги, но счел многие другие утверждения верными, включая доказательства того, что моряки-мужчины делали ставки на секс с конкретной моряком-женщиной. [21]

Успешный вход в гавань Сиднея во время торжественного входа флота в 2009 году.

В конце 2009 года Министерство обороны опубликовало заявку на тендер на модификацию Success в судно с двойным корпусом , что позволит ему соответствовать стандартам Международной морской организации для нефтяных танкеров. [23] Тендер был присужден сингапурской компании ST Marine (дочерней компании ST Engineering ), переоборудование должно было быть произведено в течение 2011 года. [23] [24] В ноябре корабль отправился в Сингапур для военно-морских учений, после которых он должен был войти в док для 14-недельной переоборудования, но проблемы в контракте задержали дату начала работы на верфи, и Успеху было приказано вернуться в Сидней через HMAS  Stirling в Западной Австралии, чтобы корабельная компания могла взять отпуск с семьей на время действия контракта. был завершен. [25] Работы на корабле начались в конце декабря 2010 года, а основные работы по переоборудованию были завершены к концу апреля 2011 года. [26] В мае 2011 года гражданский подрядчик, работавший на корабле, погиб, упав за борт. [27] Успех покинул Сингапур в конце мая и вернулся в Сидней. [26]

Успех претерпел капитальный ремонт на протяжении большей части 2013 года. [5] [28] За это время испанский нефтяной танкер «Кантабрия» был переброшен в австралийские воды для поддержки активов RAN, одновременно предоставляя возможность обучать австралийский персонал работе с системами, аналогичными тем, которые на приобретаемых кораблях классов «Хобарт » и «Канберра» испанской конструкции . [28] В октябре 2013 года компания Success приняла участие в Международном обзоре флота 2013 года в Сиднее. [29] В конце 2013 года корабль стал полигоном для летных испытаний вертолета MRH 90 . [5]

В марте 2014 года Success был задействован для оказания помощи в поиске и извлечении возможных обломков рейса 370 Malaysia Airlines , которые были обнаружены на спутниковых изображениях южной части Индийского океана. [30] В конце ноября 2014 года «Успех» был направлен на Ближний Восток на шестимесячный период для оказания логистической поддержки коалиционным военно-морским подразделениям в рамках операции «Маниту», заменив австралийский фрегат, обычно дислоцированный в этом регионе. [31]

В феврале 2015 года Success был награжден Кубком Глостера за 2014 год, что сделало корабль самым успешным в RAN за этот год. [32]

Судьба

Успех в Сиднее в июле 2019 года после вывода из эксплуатации и закрашивания бортового номера.

В 2006 году Министерство обороны Австралии предсказало, что срок полезного использования « Сукцесс » подойдет к концу где-то между 2015 и 2017 годами. (проект приобретения SEA 1654 Phase 3), который должен быть осуществлен в период с 2016 по 2018 год, а новый корабль вступит в строй к 2023 году. [34] В «Белой книге Министерства обороны» 2013 года говорилось, что будет предложена замена Success и HMAS  Sirius . [35] Помимо строительства запасных судов (либо в Австралии, за рубежом, либо в их комбинации), также следует рассмотреть возможность аренды существующих судов. [35]

В июне 2014 года министр обороны объявил, что две компании приглашены на ограниченный тендер. [36] Испанская компания Navantia предложила проект Cantabria , а корейская компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering предложила уменьшенный вариант Aegir танкера класса Tide . [36] [37] Корабли водоизмещением более 20 000 тонн будут строиться за рубежом, поскольку они будут слишком большими для строительства на австралийских верфях. [36] В марте 2016 года был выбран дизайн Navantia. [38]

«Суспех» завершил свой последний рейс в гавань Сиднея 16 июня 2019 года. Он был выведен из эксплуатации на базе флота «Восток» 29 июня 2019 года. [39] Ее заменой станет HMAS  Supply , танкер для пополнения запасов класса Supply . [40] Этот корабль был сдан в эксплуатацию в 2021 году. [41]

Успех прибыл в Порт-Пири в начале августа 2019 года. Корабль был разобран до корпуса местной инжиниринговой фирмой McMahon Services [42] , а затем корпус перевезли в Уайаллу , на эллинг, который когда-то был частью бывших верфей , где он был сломан. на металлолом. [43] [44]

Цитаты

  1. ^ abcdef Ма, Филип (21 августа 2008 г.). «3000 Up: «Боевой танкер» достигает важной вехи» (PDF) . Новости ВМФ . Газеты Управления обороны. стр. 16–17 . Проверено 11 декабря 2009 г.
  2. ^ abcde Jones, в Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 221
  3. ^ abc Постоянный комитет Сената по иностранным делам, обороне и торговле (7 декабря 2006 г.). «Глава 3: Краткая история военно-морского судостроения Австралии». Корабли открытого моря: консолидация прошлых достижений. Содружество Австралии. ISBN 0-642-71736-2. Проверено 23 июня 2009 г.
  4. ^ abc Сондерс (редактор), Боевые корабли IHS Jane's 2012–2013 , стр. 35
  5. ^ abcdefgh Сондерс и Филпотт (ред.), Боевые корабли IHS Jane's 2015–2016 , стр. 36
  6. ^ Королевский военно-морской флот Австралии, Успех HMAS (II)
  7. ^ «Информационный бюллетень 140 - Верфь острова Какаду» . Бюллетени . Национальный архив Австралии . Проверено 8 января 2008 г.
  8. ^ «Война в Персидском заливе 1990–1991». Австралийцы на войне: Австралийский военный мемориал . awm.gov.au. ​Проверено 11 декабря 2009 г.
  9. ^ Стивенс, Дэвид (2007). Сила через разнообразие: совместная роль военно-морских сил в операции «Стабилизация» (PDF) . Рабочие бумаги. Том. 20. Канберра: Центр морской энергетики – Австралия. п. 15. ISBN 978-0-642-29676-4. ISSN  1834-7231. Архивировано из оригинала (PDF) 12 марта 2011 года . Проверено 6 сентября 2010 г.
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-й день рождения историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 23 декабря 2012 г.
  11. ^ "Боевые награды корабля/подразделения Королевского военно-морского флота Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2011 г. . Проверено 23 декабря 2012 г.
  12. ^ «Блю-Ридж, заправленный успехом HMAS» . ВМС США . news.navy.mil. 2 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2006 г. Проверено 11 декабря 2009 г.
  13. ^ "Ежегодник ВМФ 2005 / Сабля-Талисман" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 14 июня 2011 года . Проверено 11 декабря 2009 г.
  14. ^ Институт Наутилуса в RMIT. «Королевский флот Австралии: Тимор-Лешти». globalcollab.org . Проверено 11 декабря 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ «Корабли ВМС Австралии готовы к эвакуации с Фиджи» . Фиджи Таймс . 24 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 11 декабря 2009 г.
  16. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (22 февраля 2007 г.). «Перехвачена лодка с просителями убежища» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года . Проверено 11 декабря 2009 г.
  17. ↑ Марр, Дэвид (23 октября 2009 г.). «Томительное ожидание». Брисбен Таймс . Проверено 11 декабря 2009 г.
  18. ↑ Брук, Майкл (2 апреля 2009 г.). «Марш в историю». Новости ВМФ . Министерство обороны . Проверено 11 декабря 2009 г.
  19. ^ «Австралия исследует военно-морскую« сексуальную игру »» . Новости BBC: Азиатско-Тихоокеанский регион. 4 июля 2009 года . Проверено 11 декабря 2009 г.
  20. ^ Аб Додд, Марк (12 февраля 2010 г.). «Расследование заявлений о сексе на флоте «предвзятое»» . Австралиец . Проверено 12 февраля 2010 г.
  21. ^ abcde Бленкин, Макс; Австралийское агентство Associated Press (22 февраля 2011 г.). «Подробности отчета о неправомерном поведении HMAS Success» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 22 февраля 2011 г.
  22. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (12 мая 2011 г.). «Сенат находит отказ в правосудии успехом» . Сидней Морнинг Геральд (smh.com.au) . Проверено 13 мая 2011 г.
  23. ^ ab «Преобразование успеха HMAS в соответствие требованиям Международной морской организации» (пресс-релиз). Министерство обороны. 8 декабря 2009 года . Проверено 11 декабря 2009 г.
  24. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (8 октября 2010 г.). «Сингапурская компания отремонтирует Успех». Сидней Морнинг Геральд . Проверено 15 октября 2010 г.
  25. ^ Макфедран, Ян (1 декабря 2010 г.). «Позорное фиаско корабля: провалился ремонт HMAS Success» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 10 июня 2015 года . Проверено 3 декабря 2010 г.
  26. ^ ab «Успех возвращается домой». Новости и события . Королевский флот Австралии. 30 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2011 года . Проверено 7 июня 2011 г.
  27. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (7 мая 2011 г.). «Сингапурское гражданское лицо упало с корабля ВМС HMAS Success и погибло» . Вестник Солнца . Проверено 13 мая 2011 г.
  28. ^ ab Ing, Дэвид (4 июля 2012 г.). «Австралия и Испания договорились разделить танкерный флот». Еженедельник защиты Джейн . Информационная группа Джейн.
  29. ^ «Участвующие военные корабли». Сайт International Fleet Review 2013 . Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2015 г.
  30. ↑ Херст, Дэниел (20 марта 2014 г.). «Поиск MH370: шесть вопросов об объектах в Индийском океане». Хранитель . Проверено 20 марта 2014 г.
  31. ↑ Министерство обороны (23 ноября 2014 г.). «HMAS Success развертывается на Ближнем Востоке» (пресс-релиз). Правительство Австралии. Архивировано из оригинала 29 марта 2016 года . Проверено 25 февраля 2015 г.
  32. ↑ Брук, Майкл (26 февраля 2015 г.). «Ежегодные награды вознаграждают успех». Новости ВМФ . п. 4 . Проверено 23 февраля 2015 г.
  33. ^ «Организация оборонной техники - проект Sea 1654» . Министерство обороны – Правительство Австралии. Ноябрь 2006 г. Архивировано из оригинала 23 ноября 2007 г. Проверено 16 января 2007 г.
  34. ^ Джиллетт, ВМС Австралии , Часть 2, с. 53
  35. ^ ab Министерство обороны (3 мая 2013 г.). Белая книга Министерства обороны 2013 года . Содружество Австралии. п. 123. ИСБН 978-0-9874958-0-8.
  36. ^ abc «Министр обороны – Стенограмма – Объявление о военно-морском судостроении, CEA Technologies, Канберра» (Стенограмма). Министерство обороны министров. 6 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 1 января 2015 г.
  37. ↑ Хьюитт, Дженнифер (26 апреля 2015 г.). «Австралийские корабли, австралийские рабочие места». Австралийский финансовый обзор . Проверено 4 мая 2015 г.
  38. ↑ Греватт, Джон (10 марта 2016 г.). «Австралия выбирает Navantia в качестве нового корабля пополнения» . IHS Jane’s 360 . Проверено 14 марта 2016 г.
  39. ^ «Боевой танкер прощается после 33 лет службы» (пресс-релиз). Королевский флот Австралии. 1 июля 2019 года . Проверено 1 июля 2019 г.
  40. ^ «Суда пополнения класса снабжения (AOR)» . Навантия Австралия . Проверено 1 июля 2019 г.
  41. ^ "Поставка НУШИП (II)" . Королевский флот Австралии . Проверено 2 августа 2020 г.
  42. ^ «Еще один успешный проект - снос успеха HMAS» . 29 апреля 2020 г.
  43. ↑ Мэйфилд, Грег (7 августа 2019 г.). «Последнее путешествие HMAS Success на Пири» . Проверено 9 августа 2019 г.
  44. ^ «Снос успеха бывшего HMAS» . YouTube . 22 апреля 2021 г.

Рекомендации

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с успехом HMAS .