HMAS Warrego , названный в честь реки Уоррего , был торпедным катером класса River Королевского австралийского флота (RAN). Строительство эсминца началось в Шотландии, но затем его разобрали и собрали заново на верфи острова Кокату , чтобы австралийская судостроительная промышленность получила опыт в строительстве военных кораблей. Warrego был введен в эксплуатацию в RAN в 1912 году и провел свою раннюю карьеру, действуя в австралийских водах.
В начале Первой мировой войны Warrego был назначен в австралийские силы, которым было поручено нейтрализовать немецкие колонии в регионе, а также найти и уничтожить немецкую восточноазиатскую эскадру . Она участвовала в захвате Рабаула и битве при Бита-Пака в 1914 году. После патрулирования в водах Австралии, Новой Гвинеи и Юго-Восточной Азии Warrego и ее однотипный корабль были назначены в Средиземное море в 1917 году и служили в качестве противолодочного патруля. Корабль участвовал во втором сражении при Дураццо в 1918 году. После окончания войны Warrego вернулся в Австралию и был переведен в резерв.
Эсминец был повторно задействован в течение коротких периодов в 1920 и 1928 годах, но был выплачен в 1928 году и отмечен для утилизации. Эсминец был частично разобран, затем использовался как жилой блокшив на острове Кокату. Warrego затонул у своего причала в 1931 году и был уничтожен подводными зарядами.
Warrego имел водоизмещение 700 тонн, общую длину 246 футов (75 м), ширину 24 фута 3,5 дюйма (7,404 м) и максимальную осадку 8 футов 10 дюймов (2,69 м). [1] Эсминец был оснащен тремя котлами Yarrow, работающими на мазуте, соединенными с турбинами Parsons, которые передавали 10 000 лошадиных сил на валу трем гребным валам. [ 2] Максимальная скорость Warrego составляла 26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч), а крейсерская скорость составляла 11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль/ч), что давало кораблю дальность плавания 2690 морских миль (4980 км; 3100 миль). [3] Команда корабля состояла из 66-73 человек, включая пять офицеров. [2]
Основное вооружение эсминца состояло из одного 4-дюймового морского орудия BL Mark VIII , дополненного тремя 12-фунтовыми 12-канальными морскими орудиями QF . [1] Он также был оснащен тремя .303-дюймовыми пулеметами и тремя одинарными 18-дюймовыми торпедными аппаратами. [1] Позже в карьере Уоррего эсминец был оснащен четырьмя желобами и двумя бомбометами для глубинных бомб . [1]
Warrego , наряду с однотипными судами Yarra и Parramatta , были заказаны 6 февраля 1909 года; первые корабли, заказанные для Военно-морских сил Содружества , постфедеративного объединения австралийских колониальных флотов . [4] Warrego был заложен компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , но когда он достиг состояния спуска на воду, эсминец был разобран и перевезен в Австралию на корабле. [2] [5] Он был повторно заложен на верфи острова Кокату в декабре 1910 года. [6] Причиной этого было повышение стандарта австралийской судостроительной промышленности путем предоставления острову Кокату практического опыта в строительстве военных кораблей. [7] Эсминец был спущен на воду 4 апреля 1911 года женой Джорджа Пирса , министра обороны . [2] Warrego был завершен 1 июня 1912 года и в тот же день был введен в эксплуатацию в составе Австралийского австралийского флота. [2] Название эсминца происходит от реки Уоррего . [1]
В начале своей карьеры эсминец Warrego действовал в австралийских водах. [2] В начале Первой мировой войны Warrego был назначен в австралийские силы, которым было поручено нейтрализовать немецкие колонии в регионе, а также найти и уничтожить немецкую восточноазиатскую эскадру . [2] Ночью 11 августа 1914 года Warrego и однотипному кораблю Yarra было поручено войти в гавань Симпсона в Рабауле, чтобы найти и заманить немецкие корабли под огонь орудий линейного крейсера HMAS Australia , но в гавани кораблей обнаружено не было. [2] В конце августа и начале сентября эсминец сопровождал австралийские военно-морские и военные экспедиционные силы в Новую Британию и участвовал в высадке войск в Кабакауле для захвата близлежащей радиостанции. [2] За исключением короткой стоянки в Сиднее, Warrego оставался в районе Новой Гвинеи до 5 февраля 1915 года, когда его перенаправили на патрулирование вдоль восточного побережья Австралии. [2] В октябре она отплыла на Борнео и осуществляла патрулирование в этом регионе до августа 1916 года. [2]
В октябре 1917 года Warrego и пять его однотипных кораблей были направлены в Средиземное море. [2] Базирующиеся в Бриндизи эсминцы были направлены на противолодочное патрулирование Адриатики. [2] Warrego сражался во втором сражении при Дураццо 2 октября 1918 года, обстреливая австрийский порт. [5] В конце войны Warrego был ненадолго направлен в Черное море, прежде чем отправиться в Гибралтар. [8] Корабль получил две боевые награды за свою военную службу: «Rabaul 1914» и «Adriatic 1917–18». [9] [10]
Шесть эсминцев, сопровождавших крейсер «Мельбурн» , прибыли в Дарвин 26 марта 1919 года: «Уоррего» пришлось отбуксировать «Парраматту» и «Ярру» в гавань, поскольку у них закончилось топливо. [8] 20 июля «Уоррего» был переведен в резерв. [8] «Уоррего» был ненадолго возвращен в строй с 17 января по 23 августа 1920 года для визита принца Уэльского в Австралию, а затем снова возвращен в строй 27 марта 1928 года для учебных целей. [11]
Warrego был выплачен в последний раз 19 апреля 1928 года. [8] Он был частично разобран на острове Кокату в 1929 году, затем пришвартован на острове для использования в качестве жилого блока . [8] 23 июля 1931 года корабль затонул у своего причала (в месте с координатами 33°50′49.4″ ю. ш. 151°10′17.9″ в. д. / 33.847056° ю. ш. 151.171639° в. д. / -33.847056; 151.171639 [12] ), и его пришлось разобрать с помощью подводных подрывных зарядов. [11]