HMS Patrician был эсминцем класса Thornycroft M , служившим в британском Королевском флоте во время Первой мировой войны . Эсминец вступил в строй в 1916 году и служил в Гранд-Флите . После войны эсминец был признан излишним, и в 1920 году он был передан Королевскому канадскому флоту и служил там до 1928 года. Он был продан на слом в 1929 году.
Patrician был эсминцем класса Thornycroft M, водоизмещением 985 длинных тонн (1001 т) и общей длиной 274 фута (84 м) с шириной 27 футов 3 дюйма (8,31 м) и осадкой 10 футов 6 дюймов (3,20 м). Корабль приводился в движение тремя валами, приводимыми в движение турбинами Brown-Curtis, работающими от трех котлов Yarrow, создающих 26 500 лошадиных сил на валу (19 800 кВт). Это давало кораблю максимальную скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч). Эсминец перевозил 254 длинных тонны (258 т) мазута . [ 3]
Эсминец был вооружен тремя скорострельными (QF) 4-дюймовыми (102 мм)/45 калибровыми орудиями Mark IV в одиночных установках. Второе 4-дюймовое орудие было установлено на эстраде , в отличие от более ранних эсминцев класса M. В качестве вторичного вооружения эсминец был оснащен одним QF 2-фунтовым «пом-помом» Mk.II и четырьмя 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами в двух спаренных установках. [4] Как «специальный» корабль Торникрофта, Patrician напоминал стандартную версию класса Адмиралтейства, за исключением своих плоских труб и более высокого надводного борта. [3]
Patrician был одним из двух эсминцев класса Thornycroft M, заказанных в рамках Четвертой военной программы в феврале 1915 года. Киль был заложен Thornycroft & Company на их верфи в Саутгемптоне в июне 1915 года. Эсминец был спущен на воду 5 июня 1916 года и завершен в августе 1916 года. [5]
Patrician служил во время Первой мировой войны. После ввода в строй он был назначен в 13-ю флотилию эсминцев Гранд-Флита с 1916 по 1917 год . [6] В октябре 1918 года Patrician входил в состав 15-й флотилии эсминцев , прикрепленной к Гранд-Флиту. [7]
После окончания войны Гранд-Флит был упразднён, образовав Атлантический флот , с более современными эсминцами (в основном классов V и W и класса S ), поддерживающими флот, в то время как старые эсминцы пошли на вспомогательные задачи или были отправлены на прикол. [8] Patrician был отправлен в Ферт-оф-Форт , присоединившись к местной оборонительной флотилии. [9] [10] К ноябрю 1919 года он был отправлен в резерв в HMNB Portsmouth . [11]
В 1920 году эсминец был признан Королевским флотом излишним. К этому моменту Канада искала замену стареющим крейсерам, эксплуатируемым Королевским канадским флотом. Королевский флот предложил легкий крейсер и два эсминца для замены старых крейсеров. [12] Patrician был выбран и передан Королевскому канадскому флоту вместе со своим сестрой, HMS Patriot . Перед тем, как прибыть в Канаду, двум эсминцам потребовалось три крупных изменения. Им нужен был один дополнительный электрический двигатель для маневрирования в гавани, камбуз на нефтяном топливе, чтобы избежать хранения угля для приготовления пищи, и закрытый мостик для службы в северной части Атлантического океана. Общая стоимость этих изменений на обоих кораблях составила 14 000 долларов. Это не включало стоимость добавления отопления. [13]
Прибытие трех новых кораблей, двух эсминцев и легкого крейсера HMS Aurora , вызвало первую установку топливных баков в гаванях Галифакса и Виктории. [1] Во время плавания из Соединенного Королевства в Канаду было обнаружено, что в то время как Patrician оправдал ожидания, отсутствие обслуживания на двух других кораблях в ожидании передачи привело к снижению их производительности. [14] Три корабля прибыли в Галифакс в конце 1920 года. 21 января 1921 года три корабля отправились в круиз, перевозя секретные документы из Адмиралтейства в британские консульства по всей Центральной и Северной Америке. Во время круиза эскадра была направлена в Пунтаренас , Коста-Рика, где их присутствие было использовано для укрепления позиции канадского правительства на переговорах о нефтяных концессиях. [15]
После круиза Patrician был направлен на западное побережье Канады в 1922 году, где он использовался в основном как учебный корабль, хотя и выполнял некоторые патрули рыболовства. [16] [17] 12 декабря 1924 года он был отправлен на патрулирование и перехват группы банковских воров, которые ограбили банк в Канаде и пытались скрыться на лодке в США. Поиски в конечном итоге не увенчались успехом. [17] [18] К 1927 году сообщалось, что Patrician и Patriot достигли конца своего полезного срока службы. Суда нуждались в капитальном ремонте и демонстрировали признаки износа. К концу года правительство короля решило заменить стареющие эсминцы двумя, взятыми в аренду у Соединенного Королевства, и двумя специально построенными эсминцами. [19] Patrician был выставлен на продажу в 1929 году и был разобран в Эскимолте, Британская Колумбия в том же году. [2]