USS Warbler (AMS/MSC-206) — минный тральщик класса Bluebird ВМС США , служивший во время войны во Вьетнаме , а затем проданный Фиджи , где он служил как HMFS Kiro (MSC-206) .
Warbler был заложен 15 октября 1953 года на верфи Bellingham Shipyards , Беллингхэм , штат Вашингтон; и спущен на воду 18 июня 1954 года под номером AMS-206 ; спонсировался г-жой С.А. Блайт; переклассифицирован в MSC-206 7 февраля 1955 года; и вступил в строй на военно-морской станции в Такоме, штат Вашингтон , 26 июля 1955 года. [2]
После пробного обучения «Warbler» прибыл в командование Минных сил Тихоокеанского флота и в течение следующего года действовал локально, из Лонг-Бич . [2]
В августе 1956 года тральщик вместе с Whippoorwill отправился на Дальний Восток, чтобы принять на себя обязанности флагмана 32-й минной дивизии . Базируясь в Сасебо, Япония , Warbler оставался на Дальнем Востоке в течение следующих 14 лет, участвуя в многочисленных учениях по разминированию с флотами других дружественных дальневосточных стран, таких как Южная Корея, Китайская Республика , Филиппины и Япония. [2]
Подчеркивая развертывание корабля в западной части Тихого океана, Warbler провела многочисленные туры дежурства в патрулях « Операции Market Time » у побережья Вьетнама , чтобы помочь в кампании по пресечению поставок оружия и боеприпасов Вьетконгу в Южном Вьетнаме . Небольшое деревянное судно, специально разработанное для прибрежных операций по тралению мин и развертываний, длившихся от нескольких дней до нескольких недель, Warbler и ее сестринские минные тральщики заполнили пробел между более тяжелыми единицами флота, такими как эсминцы и эскортные эсминцы , и малыми судами, используемыми для патрулирования, пока построенные для этой цели патрульные суда не смогли вступить в бой. Во время своих круизов «Market Time» Warbler поднималась на борт многих джонок , устанавливая груз и пункт назначения; исследовала контакты судов со стальным корпусом, обнаруженных радаром; и выдерживала то, что временами казалось «ужасно сильной погодой, которая, казалось, была направлена на полное уничтожение» корабля. Временами посадка на джонки была невозможна из-за капризов муссонной погоды. [2]
Во время одного из патрулей «Market Time» весной 1968 года «Warbler» провела совместную спасательную эволюцию со спасательным судном « Conserver» . Она обнаружила сбитый истребитель F-100 Super Sabre и заблудившуюся коробку с иглами для подкожных инъекций . Корабль также провел обширные поиски A-6 Intruder , вертолета медицинской эвакуации и двух беспилотных летательных аппаратов. Затем тральщик отплыл от вьетнамской демилитаризованной зоны (DMZ), прежде чем направиться домой в Сасебо через китайский порт Гаосюн . [2]
Имея за плечами 45 дней патрулирования «Market Time» в 1968 году, Warbler вернулась к побережью Вьетнама в январе 1969 года и недолго патрулировала вблизи порта Вунгтау . Позже той осенью Warbler вместе со своим сестринским судном Whippoorwill 5 сентября покинула Сасебо, направляясь на Тайвань и минные учения Canned Heat. К сожалению, столкнувшись с механическими проблемами, судно затонуло в проливе Формоза после того, как попытки ремонта в Килунге , Тайвань, оказались безрезультатными. Через восемь часов после остановки судна Шофилд ответил на призыв Warbler о помощи и передал буксир сильно качающемуся минному судну. К 10 сентября, после быстрого ремонта в Гаосюне, Warbler была готова к выходу в море и приняла участие в запланированном перечне учений. В конце года корабль прошел учения по борьбе с повстанцами, отслеживая высокоскоростные патрульные катера, отправленные для учений командующим 1-й минной флотилией . [2]
В течение двух месяцев в 1970 году судно Warbler патрулировало между заливом Камрань и Нячангом , расследуя подозрительные контакты — ни один из которых не оказался враждебным. «Наше самое большое волнение во время этого патрулирования, — позже писал его командир, — было вызвано случайным советским торговым судном, которое проходило через наш район и оказывалось преследуемым и фотографируемым могучим судном Warbler ». [2]
Whippoorwill впоследствии освободил Warbler от обязанностей «Market Time» 19 июля 1970 года, и последний отправился из залива Камрань для последовательных визитов в порт. Однако через два дня после выхода из залива судно получило сообщение, предписывающее ему вернуться в Соединенные Штаты для вывода из эксплуатации. Покинув Сасебо 17 августа и пройдя через Перл-Харбор для ночной дозаправки, Warbler достиг западного побережья Соединенных Штатов 17 сентября в компании с Catskill , Vireo и Widgeon . 1 октября 1970 года Warbler был выведен из эксплуатации. [2]
Одновременно введенный в эксплуатацию в качестве учебного корабля резерва ВМС (NRT) и базирующийся в Сиэтле, штат Вашингтон, Warbler вскоре приступил к своим новым обязанностям. Он обучал резервистов из Сиэтла до середины 1970-х годов и был выставлен на продажу в июле 1975 года. [2]
14 октября 1975 года она была продана Фиджи , где служила как HMFS Kiro (MSC-206). 10 октября 1995 года она была выведена из эксплуатации. [1]
В сентябре 1996 года списанный Kiro должен был быть утилизирован путем затопления. Назначенным местом утилизации было 19°30′S 177°00′E / 19.500°S 177.000°E / -19.500; 177.000 , однако неблагоприятные погодные условия и очень плохое материальное состояние судна помешали попытке его буксировки. Мачта отломилась и упала в море как раз в тот момент, когда судно выходило из канала гавани Сувы , а позже буксирная проушина была оторвана от палубы из-за ее гнилого состояния. Kiro дрейфовал на рифе в точке с координатами 18°9.6′S 178°21.58′E / 18.1600°S 178.35967°E / -18.1600; 178.35967 , где он разломился надвое. Позже обломки были облиты топливом и подожжены. Он непрерывно горел в течение 19 часов, оставив только двигатели и самую нижнюю часть корпуса. [1]
За выдающиеся заслуги в патрулировании «Market Time» Певчая птица была награждена семью звездами за участие в боевых действиях .
Онлайн ресурсы
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .